OPEL - Ремонт бесконечности. Разрываем тренды дрифт проектов. 

Заказать фото-конструктор Mozabrick: mozabrick.ru/? Промокод: "ACADEMEG" - скидка 20% на все наборы

Скоро будет видос, как Костя кидает лом!

К - классика, бесконечно можно смотреть как горит огонь, как течет вода, и конечно как Костя чинит фронтерика))

Проверить можно просто,есть ли воздух под траверсами .Разрываешь обратку,между форсунками и вставляешь шприц 10 или 20 в остатки обратки. Откручиваешь крышку заливной горловины,давишь воздух в обратку,если ощущается сопротивление на поршне шприца,а в заливной горловине не слышно выходящего ,хлюпающего воздуха с маслом,то колечки под траверсами герметичны. Если идет воздух, то менять.

Ура! Коментаторов похвалили 🤗 Мы полезные

Константин, поздравляю Вас с днём рождения!!! Желаю Вам набраться терпения починить Opel)), оставаться таким же весёлым и жизнерадостным и, возможно, новых интересных проектов. Спасибо, что радуете нас своим уникальным контентом!

Привет! Когда я поставил прозрачные трубки увидел воздух. Но потом как оказалось, трубки эти в отличие от резиновых не обжимаются хомутами, и часть воздуха проникало прямо из под хомутов. Проверьте обязательно!

Опель-это стиль жизни, стиль жизни в сервисе, не удивлен что после опеля Костя купил LR ))))

Здоровья Академегу, намешал, не сразу разобрался где фронтера, где сиерра. Как всегда интересно и затягивающе, лайк!!!!!

Костя, нужно ставить кран Маевского на топливопровод и спускать по утрам воздух. Подумай, решение ТОП! 👍😄

Тачка стала смотреться просто шикарно , 15й бампер как родной , классно

Значит " Без цели без плана без конечного пункта назначения"... моё почтение)))

С днем рождения Константин,всего самого наилучшего!!!!! Продолжай и дальше нас радовать своими классными роликами.

Питерский солевой дрифт 😂

Спасибо за наводки на микрофон от приходящей смс на 3:43, давно этот звук не слышал)

Капец сколько смотрю! И из года в год смотрю эту историю с ломом !!! Костян красавчег!!! 😊😊😊

Костян, при любой непонятной ситуации надо ставить 3UZ FE 👍🏻

Видосы про Опель достаточно интересные и познавательны. И за грамотные комментарии ребятам спасибо 🙏

Костя возьмись пожалуйста за свой разговорный канал, я уверен что тебе есть что сказать. Очень мотивировал в своё время.

Константин, я написал в ВК про воздух в трубке ТНВД. Такая же история, только машина другая. Я этот воздух сделал частью системы поставив топливный фильтр обычный дизельный gb-612.

С юбилеем, Кость, спасибо за контент, и удачи во всех начинаниях и продолжениях

Да надо так и катать, будет версия кросс 😁👍

Костян с ДР!) Сильно не расстраивайся, потихоньку всё починишь и не бухай много тархуна, и да, добро пожаловать в категорию сорокалетних)

Красавчики ребята! отличные видео на обоих каналах! Добавьте бюджеты как в сериях с перепукством!

Константин Сергеевич, разрешите вас поздравить с днём рождения!!! Ура ура урааааа!!! Желаю крепкого продуктивного будущего! Спасибо за контент.

Иногда у Константина такая грусть на лице проскакивает, что вот-вот скупая слеза появится должна. Держись мэн!!🦾

Как у академика ноги не отмерзают в Vans? Побереги почки и зубы! Носи тёплую обувь!

Константин. С днем рождения. Желаю удачи с новых проектах и здоровья.

Константин, большое спасибо! Очень приятно смотреть твои видео! 😀

Ура ЛОМ будет! Ящерская традиция живёт! С наступающим Костя! Жду ЛОМ!

Костя там помимо колечек смотри на штуцера на трубку обратки с форсунок

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, КОСТЯ! 40 лет - серьёзная дата✌️ Всех благ!!!

7.50 "это буду я, потому что я часто это чиню" Не разу не видел академика, который Сам гаечным ключом что то чинит. Это делает кто то из сервиса. А как гласит поговорка " если хочешь сделать хорошо, то сделай это сам". :)

Приветствую! В комментариях к предыдущему видео уже указали на проблему. Возможно больше расскажет видео у Ильдара Автоподбор, называется видео: "Долбаный Opel. Оживление.". Там тоже в обратке грязная солярка была, оказалось что она смешивалась с маслом двигателя...

Трижды вебаться.... Мертвая волга, сотка, чайка. Эту боль до конца понимают, только те, кто через это прошел... Ты думаешь хуйня делов, войти и выйти .... 💔

Костя, у меня Фронтера 13 лет, и прошла она за это время подомной 280 К плюс 110К у немца. В твоём случае, в первую очередь менять шланги обратки. Они пересыхают на штуцерах форсунок и происходит подсос воздуха. (менять 1 раз в 2 года, не зависимо от их состояния) Так же смотри тройники на обратке, они могут трескаться. Смотри пластиковый хобот для развоздушки ТНВД, он на морозе может не плотно сидеть на штуцере снизу, а при нагреве уплотняется. Шайбы форсунок под траверсой красят обратку маслом, но редко пропускают воздух. Чтобы избавится от оттока топлива в бак, поставь обратный клапан в магистрале, по ближе к ТНВД.

Добрый вечер когда я диагностировал подозрение на колпачки под траверсами, то делал следующее. Форсуночная обратка была заведёна в обычную бутылку(за день езды набегало около литра. Шланжик идущий с форсуночной обратки был заглушен болтиком. В итоге замена колечек(без снятия распредвала). Но как подсказывали мне дизелисты с форума, очень редко но встречается проблема подтравливания воздух через регулировочное отверстие на тнвд, оно заглушено болтом с уплотнительной резинкой. Ну а подтравливание воздуха со стороны бака чаще всего бывает из-за стакана фильтра.

Костя ты мне напомнил комиссара из такси, мы в дерьме🤣

колечки можно проверить их шприцем подать воздух в обратку шприцом если воздух со шприца ушёл ты будешь знать какая из траверс пускает, есть видос как правильно их проверять

Всем доброго времени суток! Работал в сервисе по дизельным авто, приехал первый форд фокус на комонрэйле, проблема была такая: после простоя тачка заводилась только с эфира, потом в течении дня заводилась когда с первого, когда 2-3 раза покрутить нужно было, ночь стоит и снова первый запуск только с эфира. Дело было в корпусе топливного фильтра, была микротрещина.

Спасибо за позитив! Здоровья и удачи!!!

Сиера заслуживает внимания и любви, мне она очень зашла! Жаль гнилая, но думаю можно починить, чтобы ездить. 🙏😊

Ну вы даете! Конечно пружины нужно было брать от Сиерры! Задний бампер от 15-хи тоже подходит с небольшими доработками, так что ставьте)

Передаю личный опыт владения Опелем на протяжении 8 лет: надо перенести обратку с форсунок на обратку с тнвд, это исключит уплотнительные кольца питательных трубок. А вот воздух в тнвд у меня появлялся из-за микротрещины в корпусе тнвд, там 2 слоя есть и между ними резиновые прокладки, они тоже иногда умирают, но у меня от сильного затягивания болтов, лопнула крышка, и воздух пошел в тнвд, по итогу 2 года пляски вокруг мотора, замена всех магистралей и т.д., но конец положил новый тнвд, ч тех пор 6 лет полет нормальный! Удачи вам ваших делах! Смотрю каждую серию с Опелем, как флешбэки из памяти))))

На ТНВД есть болт фиксации вала,на этом болту есть резиновое уплотнение (кольцо), т бывает воздух еще оттуда подсасывает. Уплотнение траверс проверяется легко,снимаете крышку ГБЦ, берете большой приц, одеваете на трубку обратки форсунки и резко нажимаете,если уплотнение пропускает увидите пузыри, и так проверяете все. 15 минут делов. Да и колечки можно поменять не снимая распредвал, только надо действовать аккуратно,чтоб при установке траверсы его не повредить.Удачи)))

Костя найди того кто ставил эти колечки и шваброй разработай его заднее колечко 😆

Атмосферное видео 👍

Костя! Очень интересно смотреть твои видосы... В этой серии приклеил решетку на герметик, а в предыдущих сериях покрасил раму и самца антикором, а вот усилитель под передним бампером остался ржавым. А у меня все точно так же. И тоже воздух за ночь собирается в трубках. Горе мастера в сто люблино мне заменили двигатель, денег содрали - больше, чем фрося стоила целиком. Ехать тачка стала в разы лучше, но заводиться на холодную - нет. И вот я кручу стартером по утрам и боюсь, что тнвд вот вот перегорит. А вот у вас в Питере хорошие мастера имеются. Да вообще, люди у вас креативные и талантливые....Если будет возможность сними подробное видео, как вы прокачивали и изгоняли воздух из солярки..Да и ты говорил что поставил подкачивающий насос от волги, а мне все говорят, что давление там большое, может сальники повыдавливать . Я поставил мало производительный подкачивающий насос, но он что то не сильно помогает. А и еще хотел спросить, вот эти прозрачные синие шланги - они масло-бензостойкие или нет? Или это временные меры? С интересом ждем продолжения ремонта Опеля.

Контента опель подарил больше чем эмоций)

Досмотрел Лупу и в тот же миг видос на дели стриме прилетел😏

Смотри как а диванные механики-то бывают на опыте! Да Костя?!🤓 Заглядывай к нам почаще!👋

Душки у очков академика топ👍👍👍 Каким же крутым будет дедом Костя)

По поводу воздуха в системе. Была такая проблема на фокусе, не могли понять откуда воздух. Приходил со стороны бака. В итоге случайно при снятии трубки с бака отломался штуцер. На торце по линии отлома было видно, что снизу была маленькая трещина, а сверху свежий отлом. Получалось так что еë и видно не было. В итоге натянули сильнее патрубок на оставшийся огрызок штуцера затянули хомутом и всё в порядке.

Первый раз диванные эксперты помогли!

Надо продолжать ряд: "Песнь Льда и Ремонта", "Ремонт всевластия", "Аватар: Путь Ремонта"...

у меня, на фронтере А была проблемка с топливозаборником в топливном баке. на нем стоит подвижная нижняя часть, упирающаяся в дно и уплотнена она резиновым колечком. при малом количестве солярки в баке тоже воздушила. возможно у тебя топливный стакан сделан по-другому а может и нет.)

Для проверки топливных магистралей можно их заглушить у бака а со стороны двигателя подать компрессором воздух, микротрещины сразу покажутся, так бывает что может подсасывает воздух но сухо....

топ гир какойто. тебе надо бы с кем то подобное шоу контент замутить

В очень старом оживлении от Ильдара было тоже самое)

Костя привет! Запиши пожалуйста новогодние поздравление в своём стиле ! Я в новый год с большим удовольствием послушаю тебя!!! Чем господина ПЖ . От тебя больше позитива и правды!!!!

Четкая посадка получилась))👍для зимы- самое то

Чёрная саляра может быть и из-за негерметичности форсунки, будет сосать воздух через клапан. Разложился шланг и через него будет сосать воздух. Вариантов куча, всё это проверяется ручками!!! Ничего тяжёлого нету в этом, скрюшники не виноваты, просто это старые утерянные дедтехнолоджи 🤗

Костя, а скажи "Ф-ф-ф-ф-ристайло". 25 раз подряд нужно произносить по 3 раза в день и говорят заикания проходят 🤣

Владел Opel Omega B реставый но первые выпуски были с двигателями до реставых, короче стоял у меня X20DTH по-сути однояйцевые моторы, прородитель этого 2.2. Ситуация схожая, делается во дворе на коленках, страшного ничего нет! Вскрыть клапанную крышку, открутить просто звёздочку от распреда, зафиксировать её какой-нибудь проволокой, на распреде есть метки, можно свои поставить, если двигатель по вращать лень, скинуть распред, вакуумный насос откручивать не обязательно, задняя часть распреда имеет форму вилки, которая входит в вакуумный насос, просто вытягивается оттуда и все траверсы как на ладони, откручиваем их, достаем форсунки, меняем медные шайбы под форсунками, стоят копейки, и меняем уплотнительные резиновые колечки сверху форсунок, мне тогда обошлись бош, в 500 каждая. И в обратном порядке, дольше возился чтоб снять топливные трубки и впускной коллектор, заодно почистите его, если егр не заглушин.

Лайк однозначно, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Урааа, Опель чинится!!!

соскучился по лому!

23:45 Владян кайфанул))

А я вот чё хотел сказать - отдельное спасибо Костику и Ко за чёткий набор разрешений в видосах. Мои мобилка и ноут с экранами 2к, а также телек 4к очень этому радые вместе с моими глазами. Не только лишь каждый нынче делает столько вариантов. Фулл хд видео на 2к экране смотрится фуфельно.

Ждем лом и мандаринок!

Высокая смотрится прикольно)

Костя. С новым ломом!!! ))))

Вот смотрю дрифт по снегу! А в Крыму снега нет и днём местами до 10 тепла😂😂😂 Костя топ!

Мы максимально довольны своей работой! Максимально! Но к сожалению наша работа не дала результатов!

Константин у вас так здорово получается чинить Опель! У меня Опель Антара ..10 го года на 3.2 моторе,в полудохлом состоянии.Он служебный,но денег на ремонт нет,может возмётесь по ремонтировать?!😂😂😅😆 Но главная проблема в том,что в нашей Тьмутаракани просто нет нужных спецов!

С наступающим новым годом ООО "Академик групп"!)))

Народ, почему не поздравляете я Константина с ДНЮХОЙ????

Работаю на грузовиках, чёрное топливо всегда было за тннд или тнвд так как через него поподало масло в топливо

Костя, спасибо за позитив ))

Костян, ты красавчег ... Замути проект с МИКРОАВТОБУСОМ....

Если с полным баком воздуха не будет, то это топливозаборник.

Была у меня как то мысль купить фронтеру, слава богу не срослось.)))))))

О,да, новогодняя многолетняя традиция,смотреть как Ящер кидает лом 😂👍

20:17 Константин с языка снял)) про развал солевика))

Костян, с днем рождения!!!

Бесконечный ремонт продолжается. Пора звать Ильдара.

Молодец.Видосы крутые начались

С опелем контент класс . Не понимаю , как можно не понимать )))

Костян пытается водянку на свою фронтеру запелить😂😂😂

Тем кто смог починить опель, дают чёрный пояс по опелю

Vp 44 также на Ауди и Фольксваген, шкоду ставился на всемогущий 2.5 tdi v6

Костя если не ошибаюсь привода на сиеру подходят с москвича 2141. Так было на дизельной сиере 86 года

Т.е солярка не повышает уровень масла?

Старый джип - дыра в бюджете 😂

Была у меня похожая ситуация, в Мазде 626...тоже поставил прозрачный шланг, чтоб наблюдать за процессом движения воздуха, по ходу действий исправляли мелкие недочёты по топливной системе. И казалось бы, всё супер, но сука воздух никуда не делся и по прежнему был шланге... И тут, в одном из сервисов, я повстречал мудрого человека, на что он мне сказал, чтоб я поставил обычный м/бстойкий резиновый шланг... Мне очень помогло)))

Бампер передний от вазочки прям чётко встал! Моё почтение!😎👌

🚨🚨🚨Костя!!! Давай на S4 руль в упор и газу на 3.5-4к на первой, можно и больше, и на второй если не боишься. Будет весело! Ни один заднеприводный так не может!!!

Костя, респект за видосики с сиеррой от сиерра клуба Калининград и бампер от чепырки топ,тоже себе хочу поставить

Чтобы проверить топливную систему на подсос воздуха на опеле: Заглуши обратку возле бака. Установи в ветки низкого давления манометр. Сделай забор топлива из канистры. И из тойже канистры закачивай топливо ручним насосом. Накачай около 5 бар. И смотри будет ли падать давление. Если падает и сопливит на ружу устрани. Если падает и поттеков нет значит топливо уходит в масло. Все просто.

траверсы форсунок, прежде чем снимать клапанку, можно проверить обычным шприцом, если воздух получится продавить, значит есть смысл лезть, и сначала подтягивать и проверять снова, а потом уже если не помогает - менять колечки.