Opel 1.4 Turbo motorlar neden piston kırıyor?Arıza tesipi nasıl yapılıyor? 

1.6 ve 2.0 turbodan daha da uzak dur.aynı problem onlarda da var.1.6 t lar genelde 4.pistonu kırıyor

dexos 1 gen 3 uyar mı 2014 1.4 T ıçın

@@selinkanbes9414 Benim için asla dexos değil, iyi bir 10w40 mobil

Selam..Ustam bende 1.4 t astra aldım 2016 model ama şikayetler hep piston kırdığı yönünde Bilseydim daha önce almazdım aracım 90 binde daha önce hiç piston kirmamis bu sorun bende de olurmu yada he yapmam gerekiyor çok korkuyorum Fiestam vardı onu sattım üzerine tüm biriktirdiğim parayı ekledim Astrayi aldım 😢

Masraf ne kadar tuttu

​@@furkanozkan9527masrafı nedense kimse söylemiyor, devlet sırrı herhalde

Anlat knka bilelim

Uzun ömürlü derken nekadar nazikte kullansak illa bir gün kiracakmi yani

Öyle değil hocam gaza yükleneceksin bu araba rahatlasın lakin turbolu araçlarda ani hızlanmaya ihtiyacın varsa 3.cü vitesteysen 2 ye çekip 2.vitesi doldurup 3 4 5 hızlanırsan bi sıkıntı olmaz

@@berkcankara8258 hocam otomatik benim mi 1.4 T 150 hp dip gaz yapmıyorum hiç ama yinede çok korkuyorum

@@hamzayasar972 dip gaz yap sorun yok torklu makina hız yaparsan o arabadan keyif alırsın ben 5 yıldır kullanıyorum ne piston kırma ne blok çatlaması yaşadım Adam şimdi aniden gaza asılıyor gaz kelebeği var benzinlilerde hem yakıtı içiyor çiğ benzin alıyor yakmadan motora hem tak diye vuruyor farkedersin onu dene istersen ama aniden hızlanacan nebilim solluycan vites düşürüp düşürdüğün vitesi doldurup çıkarsan hiçbi sıkıntı yaşamassın hocam saygılar

Merhaba! Kısaca Opel k kasa araç almayı düşünüyorum ama video izledikten sonra kararsız kaldım sizce almalıyım bahsedilen gibi. Motor agırzası çok fazla duyorum Sizin tavsiyeniz nedir. Önemli bilgiler için teşekkürler

​@@osmanelveren6083 hocam iyi günler. 14 ay boyunca astra k 1.4 t aracı kullandım. Opeller genel olarak yağ seçer. O sebeple servis dışında bakıma götürmediğiniz, bakımlarını aksatmadığınız sürece sorun yaşamazsınız. Zaten servisler ilk modelden gelen geri dönüşler doğrultusunda yazılım ve yağ güncellemesi yaptılar. İlk çalıştırmada da motor ısınmadan yüklenme yapmazsanız kolay kolay sorun çıkarmaz. İlgili sorunun %90 ı kullanıcı bazlı. Bu hususlara dikkat ettiğiniz sürece kesinlikle sizi üzmeyecketir. Aracımı 70 binde alıp 90 binde sattım. Yeri geldi performanslıda kullandım ama yukarda anlattığım ölçütler çerçevesinde.

​@@osmanelveren6083 hocam ben sizin için cevap yazdım ama kanalın sahibi arkadaş silmiş. Servis bakımlı alın, bakımlarını da aksatmadan serviste yaptırın hiç bir sorun yaşamazsınız. Sanayide sağda solda eline ilk gelen yağı koyan yerlerden ızak durun, bu araçlar yağ, antfiriz vs seçerler. Piston kırma sıkıntısının çoğu sebebi kötü usta ve kötü kullanıcı ne yazık ki. Motor ısınmadan ani yüklenmelerden kaçının uzun yıllar sıkıntısız binersiniz. 14 ay astra k aracım oldu. Nasipse tekrardan alacağım arabadır. Tavsiye de ederim yukardaki hususlar doğrultusunda.

Ustam Astra 2016 K kasa aldım ama çok yorum gördüm ve pişman oldum tüm birikimimi bu araca bağladım ne yapmam gerekiyor aracım 90 bin km de otomatik benim pistonlarda kırılır diye korkmaya başladım

@@hamzayasar972 Hocam Allah hayırlı etsin öncelikle. Kazasız belasız güzel günlerde kullanın. Bakımlarını kesinlikle aksatmayın ve serviste yaptırın. Çünkü bu araçlar için orijinal yağ ve antifriz hayat kurtarıcıdır. Opeller zaten bu konuda çok seçici. Kullanım kısmına gelecek olursak 1- Aracı ilk çalıştırdığınızda devir ibresinin düşmesini bekleyin. Hemen çalıştırır çalıştırmaz hareket etmeyin. İbre 1000 devir ya da az altına geldikten sonra ilerleyin. Taktibi 40 45 sn kadar 2-Sürüşünüz bittiğinde aracı direk kapatmayın. Turbo indeki basıncı ve yağı iyice döndürsün ve çalışmayı bıraksın. Bu da uzun yolculuklardan sonra 2-3 dk. Gündelik kullanımda da 1 dk kadsr bir süre. 3- İleri ve geri vites geçişlerinde ayağınız tam frende olsun ve vitesi konuma aldıktan yarım saniye süre kadar sonra tam kavrama gerçekleştikten sonra aracı hareket ettirin. 4- Parkederken de ayağınız frende iken önce vitesi N konumuna alın el frenini çekin, sonra ayağınızı frenden çekip tekrar basın ve p ye öyle alın. Bu şekilde yükü şanzımana vermemiş olursunuz. Bunlar turbo beslemeli ve otomatik vites araçlar için genel geçer kullanım şartları Astra K için ise; 1- Araç düşük devirde iken bir anda gaza yüklenip ani hızlanma yapmayın. En azından bunu sık sık yapmayın. Devriniz düşükse vites küçültün ve 2300 devir ve üstünde gaza yüklenin. 2- Motor yağı ısınmadan acil durum olmadığı sürece sert kalkışlardan kaçının. Motor yağ sıcaklığı normalde yok ama gizli özellik ile açtırılıyor. 90 dereceye geldiğinde istediğiniz gibi kullanabilirsiniz. 3- anahtarsız giriş ve çalıştırma varsa araçta aracı parketmeden önce direksiyonu düz konuma getirip öyle kapatın. Bu araçlarda kronik kolon kilit arızası var onun ihtimalini azaltmış olursunuz. Bildiğiniz şeyler vardır muhakkak ama ben genel manada her şeyi yazmak istedim.

Tekrar kırıyor sorunun çaresi yok tamamen ARGE calismasi yapilmadan üretilen çok kötü motor

​@@Samed19073niye arge yapılmadan üretildi bu motor?

Senin Türkçen çok güzelmiş (!) Senin Türkçe öğretmenin kimdi?

Emeğine sağlık üşenmeden yazmışsınız, altına den den koyuyorum

Senin bu yorumundan sonra manuele karar verdim 😁 otomatikle.manuel.arssında kararsızdım

@@semihkusbaygi rica ederim temiz bir araç denk gelir inşallah İLK SAHİBİNDEN olanları ve titiz ilanlara bakınız expertizle birlikte iyi bir Opel ustası kontrol etsin ...aracı alırken şunu biliniz bakım istiyor titiz kullanım istiyor yüksek devirler ve düşük devirlerden kaçınma istiyor...ben erken yağ bakımı kaliteli antifiriz İLE 120 bin km ye masrafsız getirdim sıkıntı yaşamadım ...94 binde pecochip termostat yazılımı ile araç 93 98 sıcaklıkları arasında çalışıyor ...Şimdi 120 binde ağır bakıma sokacağım ...ki üst kapak hararet vb sıkıntılar yaşamamak için ...Ağır bakım maliyetleri Yağ soğutucu 2500 Turbo manifoldu 3000 Triger zinciri 1200 Yağ pompa contası 800 Turbo bakımı 1000 Bobin 2500 Buji 1500 Baskı balata 2500 Şansızman bilyaları 3000 Şanzıman yağı 1000 Rot başları disk balata 2500 LPG filtre ve beyin enjektör bakımı 2500 Downpipe 1500 Fren hidroliği 300 4 amortisör ve kep sachs 3000 Termostat 95 Lik 800 Termostat gövdesi 500 Radyatör ve intercoller bakımı 500 İşçilik 4000 Toplamda Ağır bakım masrafları 30 bin lira daha aşğısıda olabilir ama beni atar 200 bin km ye sibop bakımına kadar 🤣🤣🤣Değişmeye kalksam 100 bin lira eklemem lazım...

@@seyitkaraman9748 ww kulanıcısıyım kime sorduysam opelcilere ww gibi hard kulanamazsın dediler dedim en fazla ne olabilirki youtubede piston kırma turbo dağıtma kol çıkarma derken bian soğudum opelden uzun yılda frenim yok 5 4 3 sonra fren arada gazlamak için 4 5 bin devir çeviririm hangi opelciye sorduysam bunu opelde yap 6 ay sonra elinde.patlar opel dediler 😁

Ve tek dedikleri.şey şudu 1.4t alana kadar 1.6 benzin lpg siz veya 1.6 dizel bak dediler performanss istersen 1.6 dizel işini görür bunlara göre daha sorunsuz dediler 2020 1.4t fiyatına 2016 2017 dizel astra buluyorım şuan bilmiyorumya 😁