Opel Corsa, Astra 1.4 Twinport, silnik Z14XEP - Opis wymiany uszczelki pokrywy zaworów oraz czyszczenia separatora oleju / odmy. Zobacz co znalazłem pod pokrywą zaworów!
Witam. Dziękuję za film :) Dzięki niemu odważyłem się samemu wymienić uszczelkę. Gdyby nie film to chyba bym musiał do mechanika jechać i zapłacić za robotę. Właśnie dzisiaj to zrobiłem, dwie godzinki zajęło. Trochę problemów było z wyjęciem cewki. Bardzo mocno uszczelki gumowe trzymały. Pokrywa też mocno się trzymała. Musiałem parę razy młotkiem gumowym stuknąć aby zruszyć. Przyssała się. Wyczyściłem wszystko z masła ;) Założyłem nową uszczelkę i śmiga. Odma była w miarę czysta. Gorzej wyglądała ta druga cieńsza rurka. Była bardziej zamulona. Pozdrawiam
Czy ten wąż odmy, który idzie do kolektora dolotowego (do twinportu) jest jakoś przymocowany do tego kolektora? Bo nie mogę zdjąć tego węża, a chciałbym go przeczyścić. Pozdrawiam
Dzień dobry, dziękuję za filmik. Mam pytanie. Przeszukałem internet i nie znalazłem odpowiedzi. Odma tzw. ma wiele rozwiązań. Od zapychającego się kawałka tkaniny, poprzez układy z mebranką jak Astra H silnik A16XER, itd. Tutaj jest wszystko zakryte, acz są te otwory wlotowe i wylotowe, w pokrywie, które można przedmuchać, jak to Pan pokazał. Czy wiadomo jak to jest od wewnątrz skonstruowane? Czy to są jakieś kanały? Pytam, gdyż nie wiem czy mocne przedmuchy mogą coś uszkodzić, czy można to też przepłukać np. naftą. Nigdzie nie ma tej pokrywy rozebranej, żadnego schematu tego separatora, wpakowanego w pokrywę, nigdzie nie mogę się dowiedzieć na czym polega ta konstrukcja, metoda separacji, co jest wewnątrz. Szukałem i nic, żadnego przekroju, żadnego opisu. Od strony praktycznej chodzi mi o ewentualne zagrożenia przy czyszczeniu tego płukaniem i przedmuchem, czy jest tam jakaś mechanika, elektronika itd. Pozdrawiam, Adam
@@wdrodzedd Dziękuję. Obejrzałem i cóż, daje to naprawdę do myślenia... Tak przy okazji zobaczyłem tam element: siłownik od twinport. W tym obszarze kolektora dolotowego, auto kupiłem niedawno, używane, Astra H GTC silnik Z14XEP, mam takie wolne gniazdko, i nie mam w komorze silnika przewodu z wtyczką, który można wpiąć w to gniazdko. Czy to gniazdko jest właśnie od siłownika klapek twinport? Auto, silnik, pracuje całkiem ok. Był rok temu zmieniany silnik, w Niemczech, w ASO, acz sam silnik dostarczony jakoby przez klienta. Czy byłby Pan uprzejmy zerknąć na fotki tego gniazdka i podpowiedzieć czy się tym jakoś przejmować...? Dziękuję za filmiki i wolę oraz nastrój dzielenia wiedzą z innymi. Pozdrawiam Pana. photos.app.goo.gl/1xjx4LiayFfgM7zF9 photos.app.goo.gl/FEKcZKYHc653J7ZV6
@@AdamShabby siłownik od klapek jest z boku taka jakby gruszka i w niej jest wtyczka czujnika twinport. Ta gruszkę widać po maską i widać czy klapki się przestawiają. Może Pan to sprawdzić np po odpaleniu na zimnym klapki są otwarte, gdy auto się zagrożenie zamyka klapki
@@wdrodzedd Dziękuję Panu za odpowiedź. Oczywiście teraz jasno widzę, że to wolne gniazdko to nie od siłownika twinport, który jest bardziej z przodu. Zrobiłem dwie fotki z dalszej odległości..., acz też nie chcę nadużywać Pana uprzejmości w wyjaśnianiu tego. Po prostu nie wiem, czy inni też tak mają w Z14XEP, czy nie. Kabla z wtyczką do wpięcia nie ma, gniazdko jest, no i taka niepewność lekka trwa. Pozdrawiam. photos.app.goo.gl/GwP6UYfvhhf1ZAdW7 photos.app.goo.gl/8YLa4KxhezcPXk8RA
@@wdrodzedd dzięki wielkie, czekam na więcej filmów z różnych napraw, wymian w tym silniku ponieważ mam taki sam a twoje filmy są bardzo przydatne i uczące 😁 pozdrawiam
