Bylem dziś u Pana Mechanika umówić naprawę sprzęgła i/lub koła dwumasowego. Dostałem profesjonalną diagnozę i wskazanie serwisu naprawy skrzyń biegów (wg diagnozy przyczyną szarpania może być luz osiowy wałka skrzyni biegów). Profesjonalizm 100%.
Jak zawsze fachowa robota można coś dorobić pospawać i działa jak oryginał tylko pewnie lepszy materiał niz w oryginale a nie tylko wymieniać, ale to wszystko zasługa pieska bo dogląda czy wszystko dobrze zrobione 😉
A ja właśnie w siostrze Antary, Captivie wymieniałem też łącznik stabilizatora kilka dni temu hihi, tam też już korozja lekko zagląda.. ale znajomi bardzo se chwalą tego Chevrolete głowinie za wygodę i 7 siedzeń
Parę lat temu mieliśmy zatarty taki zaprasowany wał w sprinterze 906 oddaliśmy do firmy zajmującej się walami krzyżaki wymienili i zabezpieczyli przyspawanymi podkładkami wał został też wyważony zero wibracji i problemów po tej naprawie.... Więc jeśli masz taką firmę w okolicy to polecam naprawę tego wału
11,4l /100km to chyba trochę za dużo ja wiem że napęd na 4 buty itd ale wydaje mi się trochę dużo. Może przez przewód do różnicy ciśnień DPF próbował się wypalać cały czas ( przed DPF wysokie ciśnienie za DPF atmosferyczne "myślał" że jest przytkany i wypalał )dla tego może nie włączyć programu wypalania bo jest wypalony/ pusty i może dla tego tak wysokie średnie spalanie pokazuje ale to tylko moja myśl na szybko
Witam Majster :) czy możesz mi udzielić informacji? mam problem z fiestą 2011 rok. uszkodzeniu uległa kostka poduszki powietrznej kolanowej, niestety rozpadła się w mak i nie ma jak jej posklejać. po dosztukowaniu pinów i wpięciu tak jak powinno być wywala mi błąd poduszek. for scan pokazuje brak oporności na poduszce i błąd B0004. czy w oryginalnej wtyczce jest coś oprócz pinów? dlaczego po podłączeniu bezpośrednio do poduszki jej nie widzi? niestety nie mogę znaleźć na portalach wtyczki do tej poduszki kolanowej a z innych nie pasują. jeżeli możesz mi coś podpowiedzieć to byłbym wdzięczny
Odpowietrzasz hamulce sam tą bańką pod sprężone powietrze ktora ma wysysać płyn przez odpowietrznik? U mnie jakos to sie nie sprawdza. Mysle nad zestawem zeby cisnienie podawac do zbiorniczka plynu.
Czyli naped na 4 koła. Bardzo osłabnie auto jak będzie miec tylko przedni naped? Czasami koszty sa duze i nie warto sie bawic biorac pod uwage sposob uzytkowania.
