Για άλλη μια φορά εξαιρετική παρουσίαση! Οι σχεδιαστικες αναφορές στα Opel Manta A και Opel Kadett δίνουν ιδιαίτερο σχεδιαστικό τόνο στο Opel Astra L . Πολύ καλό αυτοκίνητο χωρίς καμία αμφιβολία, αλλά η τιμή του που το φέρνει απέναντι στα Audi A3, Mercedes A class και BMW 1 series μάλλον είναι πρόβλημα για την εμπορική του πορεία στην Ελλάδα
Ίσως είναι κ το μόνο Opel που θα αγόραζα! Έκανε την υπέρβαση σχεδιαστικά, αλλά αυτός ο λεβιές ταχυτήτων όπως κ του 308 μόνο στις γυναίκες θα αρέσει😜 Συγχαρητήρια, για την παρουσιαση!
Καλό αυτοκίνητο αλλά η τιμή τους είναι εξωφρενική σήμερα. Δεν ξέρω αν αξίζει να δώσουμε τόσα λεφτά πλέον για αυτοκίνητο .αν αύριο πέσουν παγκόσμια οι τιμές ,λέω ‘γώ τώρα , τι αξία μεταπώλησης θα έχει μετά? Πλέον όλα είναι στον αέρα… δεν ξέρω .πολύ ωραία παρουσίαση όμως όπως πάντα.!
Από την συνεργασία με τον γαλλικό όμιλο η opel δεν κέρδισε τίποτα πέρα από την οικονομία κλιμακος. Αντίθετα έχασε τον γερμανικό χαρακτήρα της, κάτι που δεν είχε συμβεί με την συνεργασία με την GM. Πολύ καλή παρουσίαση.
Το καινουργιο του 2020 στην απλή έκδοση κόστιζε 16.000 ευρώ. Μιλάμε για 50% αύξηση που σίγουρα δεν δικαιολογείται από τις αυξήσεις σε μεταφορικά κόστη, ενεργεια, πρώτες ύλες κτλ.
Καλησπέρα Μιχάλη, συγχαρητήρια για την παρουσιάση και τις πληροφορίες που μας έδωσες! Μπορώ να σε ρωτήσω αν επιτρεπεται τι υψος έχεις, γιατί πίσω οι χώροι μου φάνηκαν αρκετα περιορισμένοι για κάποιον ψηλό οδηγό
Μου αρεσει το νεο Αστρα, αν και φανατικος γαλλόφιλος...Ομως Μιχάλη μου δεν μπορουμε να σε βλέπουμε σε "λαικά" αυτοκινητα. Για εσένα μονο Ferrari, Lambo, Porsche, McLaren...😀
Είναι της PSA. Κρίνοντας ένα αυτοκίνητο δεν είναι υποχρεωτικό να αναφερθεί κανείς σε όλο το γενεαλογικό του δέντρο Είπαμε ότι είναι κοινή η πλατφόρμα, άρα και το μοτέρ. Είναι γνωστά πράγματα αυτά μέσα σε έναν όμιλο, για λόγους οικονομίας κλίμακας. Άλλωστε σημασία για τον αγοραστή έχει πώς δουλεύει, όχι τόσο από που προέρχεται. Ευχαριστούμε πολύ.
Ενω μου αρεσουν οι παρουσιασεις σου βλεπω καποια μειονεκτηματα της παρουσιασης. Δε λες για διαθεσιμες εκδοσεις και δε το τοποθετεις ως προς τον ανταγωνισμο. Για τον ημιακαμπτο τι εχεις να πεις; Τελικα αυτο ή το 308;
Αναφέρουμε όλες τις διαθέσιμες εκδόσεις κινητήρων, δεν μπορούμε να τις αξιολογήσουμε όμως σε αυτό το βίντεο καθώς οδηγούμε μόνο τη συγκεκριμένη. Επίσης, αυτή είναι μια "μονή" όπως λέμε δοκιμή, όχι συγκριτικό. Συνεπώς, πέρα από το να το τοποθετήσουμε στην κατηγορία στην οποία ανήκει, δεν είναι εδώ ο χώρος να πούμε αν είναι καλύτερο ή χειρότερο από κάποιον ανταγωνιστή. Αυτό γίνεται σε συγκριτικές δοκιμές, βάζοντας απέναντι αντίστοιχες εκδόσεις στις ίδιες συνθήκες. Τέλος, για τον ημιάκαμπτο... Είμαστε αναλυτικοί και σαφείς. Μιλάμε για την ανάρτηση. Δεν μας νοιάζει αν είναι ημιάκαμπτος ή πολλαπλοί σύνδεσμοι. Αλλά πώς δουλεύει. Έχουμε δει αυτοκίνητα με τη θεωρητικά καλύτερη διάταξη των πολλαπλών συνδέσμων να δουλεύουν χειρότερα από καλορυθμισμένους ημιάκαμπτους. Και αυτό είναι που τελικά νοιάζει τον χρήστη. Πώς είναι στην πράξη. Σας ευχαριστούμε πάρα πολύ για το χρόνο σας και το σχόλιο.
Νόμιζα ότι η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων ήταν σε κάθε περίπτωση ανώτερη από ημιακαμπτο ειδικά στην σπορ οδήγηση όταν την επιλέγεις.ειμαι κάτοχος άστρα h 2005
Οι τιμές του Peugeot 308 είναι χαμηλότερες σε σχέση με το Opel Astra L. Αρκεί να ρίξεις μια ματιά στους τιμοκατάλογους των δύο εταιρειών της Stellantis και θα το διαπιστώσεις.
Η μοναδική αναφορά στο Opel Kadett είναι τα βρανχια στο πίσω παράθυρο. Ο υπόλοιπος σχεδιασμός ιδικά στην μάσκα είναι απευθείας αναφορά στο Opel Manta A
Υγρασία από τις σωληνώσεις του a/c εγινε συσσώρευση στα αυλάκια κάτω από τον κινητήρα και όταν μπήκε στην στροφή με χιλιόμετρα και πιεσμένος έφυγαν κάτω...αυτό γίνεται και όταν είναι σταματημένο το αυτοκίνητο για πολύ ώρα στο ίδιο σημείο με αναμμένο κλιματισμό
Κουβάς 25 χιλιάδων με τάσια και κάθε 2 μήνες συνεργείο. Με το χειρότερο after sale service μακράν. Ότι ασχημότερο έχω δει σε αμάξι τα τελευταία χρόνια.
Δείχνεις εκστασιασμένος από την φωνή σου στο βίντεο με το αμάξι αλλά....λες για τον καλό λεβιέ με το θετικό και καλό κούμπωμα και για τις ελάχιστες αναταράξεις στο κακό οδόστρωμα αλλά η εικόνα σε διαψεύδει. Ο μοχλός έχει φανερά κενά όταν τον κουνάς και το αμάξι και εσύ τρανταζεσαι εμφανώς
Δηλαδή λέτε ότι γίνεται να καταλάβει κανείς αν η ανάρτηση πραγματικά απορροφά τις ανωμαλίες και αν οι "αναταράξεις" είναι πολλές ή λίγες, ΧΩΡΙΣ να ξέρει πώς είναι ο δρόμος; Γιατί από το βίντεο αυτή την πληροφορία δεν την έχετε... Και λέτε επίσης ότι αντιλαμβάνεται κανείς την αίσθηση του λεβιέ ΧΩΡΙΣ να τον δουλέψει; Από το βίντεο; Ενώ έτσι κι αλλιώς στα μισά πλάνα από τη μπροστινή κάμερα δεν φαίνεται καν ο λεβιές; ΟΚ... Σας ευχαριστούμε πολύ για το χρόνο σας και το σχόλιο, όπως και να έχει.
Ακόμα θα ήθελα να συμπληρώσω ότι από το βίντεο φαίνεται ξεκάθαρα ότι ο κλιματισμός του ιχ είναι ανεπαρκής διότι είχε ιδρώσει ο δείκτης στο δεξί σου χέρι όπως και τα καθίσματα είναι μέτρια με κακής ποιότητας επένδυσης διότι η μπλούζα είχε ζαρες όταν έκανες την παρουσίαση όρθιος
@@abarthcrew4688 απλά πιστεύω ότι ο παρουσιαστής του βίντεο έχει την επάρκεια να απαντήσει δεν χρειάζεται ο υπερθεματισμος σου. Γιατί υπάρχουν και άλλα να υπωθουν για τις παρουσιάσεις της πλειοψηφίας των ελληνικών καναλιών ειδικού τύπου. Το ότι αναφέρουν μόνο τα καλά που βγάζουν με το στανιο για να δικαιολογήσουν τις αυξήσεις +30% από τα απερχόμενο μοντέλα. Όταν δούμε παρουσιάσεις που κριτικάρουν κάτι ουσιαστικό τότε το ξανασυζηταμε....
