Opel Astra 1.2 Turbo, or they surely watered it down | CaroSeria 

Jak ma się to sprzedawać jeśli dostępny benzyniak ma 1.2 i 3 cylindry... Gdyby było dostępne 1.6 bez elektryka, w rozsądnej cenie to sprzedawałaby się bardzo dobrze, bo jest naprawdę ładna na tle konkurencji. Okazuje się jednak, że klienci nie są tacy głupi, nie dają sobie wmówić, że 1.2 to super wybór i auto się nie sprzedaje.

Wreszcie w miarę przyziemne auto na kanale

Podsumowując: może ma kiepski silnik ale przynajmniej jest droga. Miałem Astrę K 1.4 125 KM, kosztowała 67 tysięcy złotych w 2018 r. i nalatałem nią w 5 lat 230 tysięcy kilometrów. Wspominam to auto z ogromnym sentymentem, nigdy mnie nie zawiodło.Stellantis zarżnął swoją polityką kurę znoszącą złote jajka.

Nie jest tak źle z tą sprzedażą, myślałem ze 3 sztuki, a tu aż 3 tysie.

Bosak jak zawsze merytorycznie i w punkt!

Mega pozytywnie a najważniejsze merytorycznie pozdrawiam serdecznie.

w lampach z tyłu, wielkość świateł STOPU i tym bardziej kierunków jest szokująca!!! Tyle miejsca takich ważnych sygnałów, a powierzchnia jak w zabawkowym autku

Asterke to ja moze pare razy widziałem na żywo, a patrząc na silniki i cene to bez zaskoczenia

Wlasnie to jest szok. Od pierwszej do piatej astry ZAWSZE u nas byl hit sprzedazowy zarowno we flotach jak i prywatnie. Jest po prostu za droga. 200tys idzie za toto wykonfigurowac na luzie i nie bedzie to opc.

Fajny nawet,chyba się skusze na jazdę testowa 😁 .Pozdrawiam serdecznie ekipę @CaroSeria

U mnie pod blokiem stoi taka od kilku miesięcy i w czarnym kolorze wygląda zajebiście.

Moim zdaniem, Astra spadła z podium w swojej klasie z tych samych powodów co Golf 8. Z prostego auta dla przeciętnego obywatela za rozsądną cenę, zrobili smartfona na kółkach. W środku tabletoza, zanurzona w morzu czerni fortepianowej a pod maską tak naprawdę tylko jeden, dziadowski silnik. Hybryd nawet nie biorę pod uwagę bo to warianty, służące głownie do obniżenia koncernowej emisji i zabawki dla ludzi majętnych, którzy raczej nie gustują w takich autach jak Astra. Jedyna sensowna hybryda dla Opla Astry to benzyna z gazem.

Piesek skradł show :)

Moja Astra z 2019 zakupiona w salonie w 2020 zjada na śniadanie tą pseudo astre. Moja ma 4 cylindry 150 KM i automat AT6.... za 73 tys PLN. Spalanie w okolicach 6L. :)

Fajny odcinek i serio fajne autko

Nie ma nic lepszego na świecie niż obejrzenie Opla Astry w 4k (no chyba że na żywo) 🤤

Odnoszę wrażenie że ten odcinek to reklama płatna Opla 😂😂

Wstawki petarda 😅 A Prezes mega 😂

Bardzo fajne auto !Pozdrawiam!

Fajny odcinek i Opel Astra i pozdrawiam caroserie urusa życzę miłego dnia

1.2 3 cylindry 130km... za 130 tysiecy? No nie, to ja podziękuję.

Przyjemny ten Opelek

Fajny pomysł na odcinek

Moja żona najbardziej z Waszych filmów kocha test walizek 😂🎉

Umyjcie tą Skodę do nagrań ❤ Bąku

Chyła Łukaszu swoją rekomendacją podwoisz sprzedaż Astry w PL :)

Po odcinku CaroSerii sprzedaż łopli wzrośnie o 50%🤣

9:47 rudy mistrz drugiego planu :D

Mówcie co chcecie, ale Francuzi tę generację wygrali, jeśli chodzi o design zewnętrzny.

Cena 130 tys. zł nie jest źle 🤣 ,a wiekszość aut pod moim blokiem ma wartość ~5-6 tys. zł ( są też tańsze) 12 % aut na drogach w Polsce to auta nowe w wieku do 4 lat, ~50 % to 10-20 letnie Opel już dawno umarł ,a to auto to są już tylko drgawki pośmiertne .

Jak ograniczyli, jak ciągle leci YEAH OF CORSA!

fajne autko, właśnie się przygotowuję do rozstania ze swoim... :)

Super test. Zawsze zabawny i merytoryczny.

6:10 ja pod nią wożę składany kennel dla psa, który dzięki temu nie przeszkadza innym bagażom i może sobie tam zawsze być. I zwyczajnie nie ma takiej opcji żebym kupił auto z bagażnikiem bez podwójnej podłogi, bo to jest najbardziej przydatna dla mnie funkcja. Nawet bardziej niż haczyki na zakupy.

Nie wiem jak to liczyliście ale taka konfiguracja ponad 150K

9:47 ej Garfield wskoczył Ci na posesję 😂

Astra J była produkowana w 6 wersjach nadwoziowych, sam mam piękne GTC, teraz są dwie wersje nadwoziowe a najmocniejsza benzyna nie ma połowy mocy najmocniejszej "jotki". Nic dziwnego, że obecna Astra się nie sprzedaje, skoro paleta nadwozi i silników jest taka, jaka jest.

Jesteś pierwszą i jedyną osobą na świecie, która twierdzi, że Astra ma miękkie zawieszenie :)

Gratis dostajesz silnik z rozpuszczającym się w oleju paskiem, za który koncern ma mieć zbiorowy pozew. Może dlatego się nie sprzedaje?

Mialem Astrę GSI o jezu jaki to był wdzięczny samochòd.Bardzo miło Opla Astrę wspominam.

Miałem kiedyś Astrę Hatchback 3-generacji. To był czołg nie do zajechania, bezawaryjna a jak się już coś działo to część był mega tanie. Zapewne ta opinia była powodem tak dobrej sprzedaży poprzednich wersji.

Witam Pierwsza klamka w postaci znaczka była w Seacie Leonie 1 generacji 😉Pozdrawiam

A ja mam pytanie kto wam montuje te filmy? Silny czy kto? Bo żeby dodawać te wszystkie wstawki, to chyba trzeba znać wszystkie filmy, we wszystkich internetach😎 a Astra...no naprawdę fajna Astra

Opel dla dziennikarzy chyba przygotował jakiś inny cennik bo w konfiguratorze wersja GS Z automatem zaczyna się od 143 tysięcy. Plus lakier i kilka dodatków wyjdzie ponad 150k.

Jestem w szoku że Stellantis wyprowadził tego Opla na taki poziom, aż szkoda że nie sprzedaje się w większej ilości sztuk, gdyż z wyglądu jest bardzo ciekawy, choć tył przypomina VW Golfa/T-Roc'a.

13:10 "Compact tak d.. wyposażony.." :)

Silny- tyś jest dobry monter😃

Fajna asterka, jednak ja pozostanę ze swoją asterką H, dopóki rdza nas nie rozłączy.

Oo widziałeś. I o takie testy nic nie robiłem. ❤

Za wyciszenie auta duży plus :) teraz standardem jest szum jak w puszce

W zasadzie to za taką cenę ma sie audi a3 ze zjadliwą konfiguracją i z 1.5 r4 pod maską.

Wydaje mi sie ze największy minus to silnik, nie ze względu na pojemnosc a pasek rozrządu zanurzony w oleju, ktory sie luszczy i przez to zapycha smok i jest po silniku. Z tego względu odrzucilem astre.

Ta skrzynia to AISIN taki sam używa też Volvo. :)

Ja widziałem 3 tygodnie temu z wypożyczalni ten model co jest w filmie stał przed blokiem

Piękny samochód. Byłem się przejechać i bardzo fajnie się prowadzi. Brałbym ppd uwagę jakbym kupował teraz, tylko te silniki nie zachęcają. Raczej bralbym Octavię.

Super recenzja. Masz może możliwość sprawdzenia Opla Grandland??

W BMW 1 tez jest klamka pod znaczkiem. Podobnie w seatach.

Fajne jest to że najbardziej na tem silnik narzekają osoby które nigdy nie miały z nim styczności, użytkuje 2 citroeny z 1.2 od ponad 5 lat i stwierdzam że to dobre silniki, do mistrzostwa świata jakim jest 3 cylindrowiec od Forda trochę im brakuje, ale nie widzę sensu przesiadać się do aut z 4 cylindrami, ja nie muszę karmić swojego ego dużymi cyferkami od pojemnosci i mocy wbitymi w dowodzie

Jeszcze na ulicy jej nie widziałem :D ale pamiętam jak pojechałem do mojej ciotki do Gdańska w 1999r miałem wtedy 4 lata, a ona miała nowiutka Astre F w sedanie. Jaki wtedy dla mnie to był lux, skąd ona na to miała pieniążki 😂

Fajnie nim się jeździ, zrobiłem za 6 dni 3500 tys km automat 8 biegowy,

Kurczę fajne to. Żywotność silnika, może gdyby był lepszy to chętnie bym kupił. Tylko grzana szyba jest w moim Volvo, a to przez pół roku jest game changer. Ale od v40 t2 to się to nie różni wiele ;)

125 konna astra 1.4 w 2018 roku w wersji w miarę wyposażonej (auto klima, 4 szyby, czujniki przód tył, CarPlay) kosztowała 64900 w driveplan. I dlatego tyle tego jeździło. Aktualna jest 2x droższa to jest jakiś dramat.

Teraz ta grupa nazywa sie stelantis :) - interfejs jest toćka w toćke taki sam jak w jeepie avenger :)

Ta skrzynia biegów nie jest francuska. To jest japoński 8 biegowy Aisin. Jechałem Astrą ale z hybrydą plugin 225KM i też uważam, że to bardzo przyjemne auto. Jest super wyciszone. Praktycznie w ogóle nie słyszałem kiedy w trybie hybrydowym załącza się silnik. Nawet z gazem w podłodze silnik jest super wygłuszony. Pozytywnie się zaskoczyłem chociaż było też kilka rzeczy które mi nie pasowały. No ale za te pieniądze to nie można narzekać.

Wygląd jest piękny tego opelka 🔟❤️

Akurat dźwięk trzycylindrowych silników jest bardzo fajny, zdecydowanie bardziej agresywny niż większości czterocylindrówek. Dużo gorzej wygląda kwestia konsumpcji oleju w tym silniku (norma producenta dla tej jednostki to do 0,6 litra na 1000km 😮). Fajnie by było jakby robili 3 cylindry, 1,8 i mniejsze doładowanie. Byłby fajny dźwięk, pewnie lepsza niezawodność i lepsza dynamika, ale niestety w laboratorium emisja CO2 byłaby prawdopodobnie wyższa 😢

Bąku, ochamiłeś się. Brawo!!! A Astra raczej fajna, jak na tę kasę.

W bazie 132k zł, to co Bonku gledzi to są ceny promocyjne. Czyli jak widzicie, co najmniej kilkadziesiąt tysi samej marży 😂

mam ten silniczek w corsie w 100 kuniach. z tą skrzynia naprawde daje rade. zamowilem sobie następna tyle ze w gs ie 😃

Brawo za wstawkę Jarka bez trybu !!!😊

Czekamy cały czas na dopełnienie kanału Mazdą 3 186 km w manualu :)

Przemalować na żółto, dać dwa czarne pasy na maskę i "bieda" Camaro jak znalazł ;)

Stylistycznie jest bardzo piękna. Jeden z ładniejszych aut na rynku.

Fronczewski normalnie 😮

To jest ten kulawy francuski silnik 1.2 z mokrym paskiem rozrządu? Który się łuszczy i zatyka smoka pompy oleju?

o ciekawe ciekawe. wyglda dobrze.

omawiane auto w tej wersji prezentuje się fajnie z zewnątrz, chociaż światło stopu powinno być większe, a światło wsteczne w deszczową pogodę to raczej może słabo rozjaśnić przestrzeń podczas cofania. Środek nawet względnie przystępny i akceptowalny, jak na tą wielkość i klasę auta to przestronne i nowoczesne, samochód dobrze wyposażony i cena faktycznie bardzo dobra, ale te siniki to nieporozumienie

W Seacie również od dawna jest taka klamka do bagażnika 😉 pzdr.

w 2018 kupiłem nową astrę j sedan 1.6 115km lakier metalik za 52 tys. Przyznam że jak zobaczyłem ten samochód pomyślałem, że chętnie go kupię mieszkam koło salonu opla więc udałem się na oględziny. Auto bardzo ładne ale jest jeden szkopuł ceny są skalibrowane kosmicznie. Odbyłem jazdę próbna i z tym silnikiem 110km nie jest tak różowo na niskich obrotach nie chce jechać i wydaje odgłosy jak traktor ( jezdziłem z manualem) dużo pianoblack i w słońcu wyglądał na strasznie porysowany a to był samochód z przebiegiem kilka tys km. Ogólnie fajne auto ale nie za ta kasę.

Ja to juz chyba stary jestem ale pamięć wciąż mnie nie zawodzi i jak słyszę ze 130tys za usterkę 1.2 to tanio... Az nie moge uwierzyć. Czyżby wszyscy tu zapomnieli jak jeszcze w 2015 Astra OPC z 2.0 turbo 280KM kosztowała 125tys.

bo były niedostepne, dlatego tak mało ich poszło, ja tez zamówilem octavię RS i odpuściłem ze wzgledu na czas oczekiwania

Oglądam te testy głównie dla Urusika :-)

Bąku proszę pomóż . Mam dylemat co kupić. Albo Astra 1.2 DSG w wersji ultimate albo Cupra Formentor 1.5 DSG V1. Wiem że jeździłeś oboma autami, Cuprą co prawda w mocniej wersji w Automaniaku. Astra ma najbogatsze wyposażenie i mniejsze spalanie, a Formentor lepiej się prowadzi no i ma 4 cylindry. Co kupić?

Myślałem ze to Mustang z przodu :D

Brakuje 4 cylindrów z miękką hybrydą. A wazelina aż kapie z tego testu. Laurka, że hej. Opel w Niemczech był od zawsze określany jako PROLETARIAT WAGEN.

JA widziałem dzisiaj i powiem szczerze bardzo mi się podoba ten samochód. Jednak jeżeli będą małe silniczki trzycylindrowe to pogrzebie ten model.

Zachęcony powyższą reklamą wszedłem w polski końfigurator. I co? I nie ma mocniejszych silników niż ten 1,2 benzin i 1,5 diesel 130KM. Jak oni chcą konkurować dajmy ze skodą? Czym się pytam? Do czego to doszło że Opel jest taki bezjajeczny?

Bardzo ładny samochód, naprawdę chętnie rozważyłbym jego zakup, ale nie z tymi silnikami, nie 3 cylindry i nie puretech.

fajny Opelek

Co za czasy, że 130k za kompakta to SUPER PROMOCJA (i to w starym konfiguratorze bo dzisiaj z 15-20k więcej). Co do samej Astry to miękko, luźno, francuzowato to dzisiaj zaleta ?? Czyli 130-150k za kompakt, luźno i rozlazło jak francuz z lat 90/00 - chyba coś się w motoryzacji popierd*** ! PS. co jest z dźwiękiem ?

Oglądając to mam uśmiech szyderczy na fejsie, że kupiłem jakiś czas temu i30 z 4ma cylindrami, a gdy patrzę jak Pan redaktor się męczy na tylnym siedzeniu, to już parskam śmiechem w stronę nowrj Astry 😂 . Juz niedługo będą to tylko wynajmować, bo jednych nie będzie stać a inni kupią w leasingu bo czymś trzeba firmę obskoczyć.

Czyli we wnętrzu tak jak w starszych modelach tej marki dalej "czuć Oplem" :P

Mam drugą taką astrę jako samochód służbowy. Pierwszą otrzymałem pod koniec 2022. Non stop zawieszały sie ekrany i trzeba było odłączać akumulator żeby zrobić reset. Wgrali nowe oprogramowanie i .... wieszały sie ale rzadziej. W grudniu 2023 dostalem kolejną. Nie trzeba juz odłączać akumulatora. Ekrany nadal się zawieszają ale po kilku minutach wracają do normalnego trybu. Sporo irytujących niedociągnięć z elektryką. Kamera cofania włącza się z opóźnieniem, przycisk start/stop nie zawsze działa za pierwszym wciśnięciem, radar raz działa raz nie, czujniki parkowania odzywają sie na pustym parkingu. Elementy karoserii nie do końca dobrze spasowane. Drzwi się przycinają. Hit. Kolega z pracy ma taka samą astrę, w której przecieka dach. Nawet w salonie opla pracownicy w nieoficjalnych rozmowach potwierdzają, że model nie jest udany.

Gama śliników jest chyba naj uboższa w całej historii astry .

Widuję je często. Pod moim blokiem stoją dwie nowe Astry. Ale ja mieszkam w Köln to może dla tego 😂

Poprzednika dało się kupić za 70k z całkiem sensownym wyposażeniem i fajnym silnikiem 1.4 turbo, a tutaj wydajemy ponad 100k i dostajemy 3 cylindry. Ot cała tajemnica czemu tych aut jest tak mało. Mowa oczywiście o cenach przed rabatami, bo Astrę z 2017 dało się kupić nawet z rabatem 15% na dzień dobry.

Pies jest najlepszy 😂😂😂

obsługa szybka :) przecież to ledwo chodzi i te czarne rameczki po 3cm z każdej strony ekranu

Ile papierosów z Ukrainy mieści się w podwójnej podłodze? Przydałyby się takie praktyczne testy

Bardzo ładne auto dla mnie niemal idealne wizualnie. Jednak ujowy silnik + cena to prosty przepis na to, że go szybko odrzuciłem;)