Opel Astra 2021 : Le Tour du Propriétaire ! 

Hello Kwamé! Entre une 308 et une Astra tu choisi quoi?

Sincèrement je suis un grand fan de la nouvelle Astra, l'ancienne ressemblait juste à un facelift mal fait. Et franchement je préfère ça à une Golf

Et il est où l'essai de la 308 qui devait avoir lieu il y a 3 semaines ? 🙄

Elle est vraiment pas mal ca donne envie.

Depuis que Opel est avec Stellantis il propose vraiment de belles et intéressantes choses !! Très beau travail sur l'arrête qui traverse tout la voiture et le troisième feux stop (en plus sa change c vertical c top) et on l'a retrouve sur le volant !! Top vidéos !! Petit erreur, il y a un plan noir pendant 5 seconde au moment des sièges !!

En terme de positionnement c'est un face-à-face avec la 308, bien que les prix d'accès soient pas équivalent, quand on les équipe pareil ça arrive au même prix. Surtout dans la révelation de présentation de Tavares lors du dévoilement de Stellantis (ici: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lLG9SmwjT48.html), Opel est classé au même niveau que Peugeot, sur la catégorie "Access Premium", cette Astra n'est donc pas concurrente de la Leon, d'où son prix plus élevé. Fiat et Citroën sont rangés dans la catégorie "Généralistes", c'est donc à eux qui reviendra la tâche de concurrencer les Seat et Skoda. Pour l'arrière, c'est de l'Opel, si tu prend l'ancienne génération en version OPC Line (ici: cdn.motor1.com/images/mgl/Jr0qn/s1/opel-astra-opc-line-sport-pack.jpg), tu as déjà la même géométrie, la même intégration des catadiopres et le même diffuseur. Ils ont simplement aminci les feux et redessiner le pare-choc, donc c'est pas l'Astra qui ressemble à la Golf mais bien l'inverse...

sinon partir sur la hyundai i30 fastback n line...

Effectivement, il leur manque plus que la qualité et fiabilité absente depuis pas mal d'années !

@@switzou la qualité est là, une DS4 est largement plus qualitative qu'une golf qu'une A3 ou Une série 1, personnellement je trouve qu'elle fait jeux égal avec une classe A qui est plus techno mais moins "salon roulant" je veux même pas savoir combien de cuir est utilisé pour l'intérieur de la DS4. Pour la fiabilité le 1,6l est retravaillé et fiable depuis environ une petite dizaine d'années et encore plus depuis 5/6ans et le 1,2l a reçu une courroie résistante aux vapeurs d'huile, ça reste un petit 3cyl turbo donc forcément moins robuste qu'un vieux V6 atmo mais c'est une tendance globale, même sur du "premium" les moteurs perdent en cylindrée et nombre de cylindres (prochaine C63 en 4cyl, on est loin du V8 atmo)

@@switzou exactement je sui d’accord avec le commentaire qui vous réponds, ne pas rester sur des a priori qui datent un peu :) surtout niveau qualité, ce qui se fait maintenant chez DS est largement au dessus de la concurrence ce n’est même pas comparable. Niveau motorisation malheureusement on tend vers des plus petites motorisations et ce peu importe la marque.. La plupart des autres marques ne sont pas plus fiables.

Il manque plus qu'une version Alfa Romeo Giulietta :p

@@a.folker5365 personnellement je ne suis pas fan d'allemands non plus. Je décris juste ce que je vois. Certes stellantis maintenant fait de belle voiture, mais je trouve qu'il y a de la mascarade. Ça veut faire qualitatif a l'intérieur mais on remarque que c'est juste du tape à l'oeil et qu'il y a du toc dans le fond. Pour moi ça cloche en feeling c'est pas aussi beau qu'ils le font et c'est ce qui me choque dans leur habitacle. Les motorisations ne sont pas fiable, je parle d'un point de vue professionnel par expérience sans rentrer dans la comparaison avec un V8 ou V8 athmo. Les vag aussi c'est de la merde niveau moteur depuis quelques années.

Pour moi la DS4 est à la fois la plus belle, la meilleure et la plus spectaculaire :p mais c'est une gamme plus premium donc forcément. Pas comparable.

Moi aussi Peugeot addict mais cette Astra est magnifique !

Tout comme vous je suis très Peugeot, mais même si j adore la ds 4 il faut passer direct chez cetelem, et la 308 n'ai pas donné non plus ! Et puis elle est sympa cette petite Astra avec ces faux airs de camaro !

La plus moche: C4 hahaha

@@Marius048 la plus originale on dira

:) Merci, il y avait moyen de faire bien mieux sur ce coup mais bon c'est pas dégueu on va dire.

@@PlanetegtTV j'aurais aimé la voir plus en extérieur car c'est la meilleur lumière pour se rendre compte de ce à quoi s'attendre te merci de ne pas trop utiliser le grand angle qui fausse toutes les lignes c'est cool. Merci pour le boulot et je partage souvent ton avis.

🙂 merci

car la speedster (certe pas jeune), la GTC (surtout OPC), l'insignia gen 1 et 2, les corsa toutes gen, ça compte pas ?

:) Merci. Niveau culture, c'est pas toujours le cas mais si je peux fouiller un peu, je le fais.

Si en terme de qualité tu parle des matériaux intérieurs, je dirais que c'est l'inverse, la gamme actuelle contenait bien plus de moussé et de similicuir. Il suffisait de comparer l'ancien et le nouveau mokka pour se rendre compte de la chute. Mais ne va pas croire que je dis ça pour descendre opel, que j'adore, mais au contraire si je pointe ça c'est car ça me déçoit un poil sur ce point précis

@@zveltis non je voulais parlé de la vidéo ! Je me suis mal exprimé !

GG Stellantis quoi haha

Enfin ? heu les 2 générations de GTC sont des perfections de style et même les astra n'ont jamais été ratées à par la seconde gen. La corsa a toujours étét très mimi, l'insignia Gen 1 et 2 sont magnifiques, j'ai beaucoup aimé la dernière gen de zafira (paie à son âme) même si je peux comprendre qu'avant facelift l'avant ait pu choqué mais ça restait bien amené, fluide et fin. Et puis la petite Adam et Adam rocks elles n'ont pas eu le succès mérité, mais elle était très fraiche. Et puis Speedster, Mer... quand même. Non vraiment, cela fait bien longtemps qu'Opel fait de belles voitures bien dessinées, c'est juste qu'ici (comme sur l'astra GEN 3), ils sortent des courbes très fluides avec toutes les lignes qui se répondent intelligemment entre elles (je pourrais développer ça très longtemps) pour revenir à des lignes tendues et strictes, c'est un peu perturbant pour moi qui adorait l'harmonie du design Opel depuis plus de 10 ans, mais plus je la voit plus j'en suis fan malgré des détails perturbants comme la grille visible dans le vizor, la console centrale un peu bâclée. Je suis un Fan d'Opel depuis longtemps (j'ai eu l'astra 2, corsa D et E) et là je suis sur une 308 II GT line FL Rouge car Peugeot depuis cette 308 II (avant aussi en fait avec 406 et coupé, 306 entre autres) me plaiut énormément, alors maintenant avec les 2 marques dans le même groupe et 2 voitures qui me plaisent pour des raisons totalement différentes, le choix devient cornélien.

Marque généraliste oblige. Cependant, les motorisations contenteront 90% des utilisateurs qui veulent juste que leur voiture les déplace.

Personnellement je la trouve pas si belle... Elle fait un peu trop "musclée" et disproportionnée, après je peux comprendre ceux qui la trouvent belle

Mais c'est une blague elle est hooooorible

@@SinifyN0th1ng il ne faut pas exagéré quand même ! Aller voir la nouvelle c4, et la pourra comparer le musées des horreurs !!! Mais bon c'est que mon avis, il faut aussi respecter les gens qui aiment cette voiture, les goûts et les couleurs.

@@franckenard3420 La c4 est horrible mais garde sa signature alors que Opel avait une signature féline qu'elle a bazarder pour aller vers un sorte de camaro Dacia et perdre une signature pour une autre ça ne fait pas l'unanimité lorsque elle n'est pas forte même la 308 ressemble à une Opel maintenant

@@SinifyN0th1ng en même temps c'est le même groupe, donc même plate forme ! Après je peu comprendre elle ne vous plaît pas et c est comme ça ! Et vous pensez quoi de la ds4 ?

@@SinifyN0th1ng Quelle voiture trouve tu belle ? Car tu critique tout les modèles ,de l’Astra à la 308 en passant par la C4 🙂

Bon classement !

Inaccessible je sais pas si c'est le terme... Elle reste moins chère que ses concurrents direct hein (Classe A, A3...). C'est juste qu'elle ne joue pas dans la même catégorie que l'Opel et la Peugeot.

@@axelroyer8394 je comprend ce que vous voulez dire ! Mais c est vrai que les voitures, c est de pire en pire au niveau des prix !!! C'est presque comme les carburants cela augmente de semaines en semaines !

@@axelroyer8394 c’est vrai mais, un peu moins chère ça serait parfait …. Le tarif devrait être beaucoup plus agressif… et la communication autour d’elle devrait être plus ciblé la jeunesse. J’ai l’impression qu’elle ne vise que les cadre dynamique….. la 308 les familles, et l’astra est la cible pour les jeunes. Mais c’est vraiment dommage que les moteurs soient de Peugeot. Les 3 cylindres j’aime pas du tout.

@@franckenard3420 mais le grand perdant reste CITROËN avec une C4 super moche …. C’est affligeant. J’ai espéré un renouveau avec la bonne bouille du C5 aircross … mais la CX5 et la nouvelle C4 🤢🤮🤮🤮. A vouloir être clivant ils se perdent. Même Dacia niveau design commence à les bouffer

la calandre à tout de même ce problème de grille qui fait pas propre et un peu non sens avec l'idée du vizor. Pour l'arrière oui même en même temps si tu regarde bien l'ancienne, à part le coté plus droit des lignes, c'est en réalité une continuité. C'est agréable d'ailleurs de voir qu'on peut, tout en conservant son identité changer radicalement une voiture. C'est un petit tacle à mercedes et sa photocopieuse depuis 15 ans.

La golf ? Tu Rêves

😂

@@PlanetegtTV 😉

La prochaine megane est déjà sortie ( enfin elle est pas encore sortie, juste présentée) , et c'est un SUV 😅 et renault ne fera apparement plus de berline compacte à ce que j'ai pu comprendre

@@julesbenalouane2086 et c’est bien dommage

@@lordceiz je comprends pas trop cette décision qu'ils ont pris avec la megane surtout que la 4 se vendait plutôt bien 🤷‍♂️ mais bon malgré que ça soit un SUV je la trouve quand même pas mal la nouvelle megane

@@julesbenalouane2086 moi aussi j’aime bien ce qu’il propose surtout l’info-divertissement qui fait un bon dans le futur 😂 mais renault mise ts dans l’électrique

@@lordceiz oé l'infotainment est vraiment ouf, je crois qu'on peut pas trouver mieux en ce moment, surtout qu'ils l'ont conçu avec Google et la réactivité à ce que j'en ai vu à l'air au top, je connais pas les prix mais à mon avis elle va très bien se vendre, ce gabarit de SUV citadin c'est ce qui marche le mieux en ce moment en Europe de toute façon, donc c'est pas un choix si con que ça, elle se vendrai moins bien en berline compacte électrique a mon avis