Молодець мужик ! Всю правду розказав , я вже намагався купити собі опеля в самого шкода а7 15 р на ручці 1.6 д 250 к пробіг, захотілося автомат коробку вже на слідуючий день мали забирати , але внутрішній голос підказував (не продавай) і я не помилився Слава Богу ! Було б цікаво таке відео про всім любимим вагам , удачі тобі і подяка за цікавий і корисний контент 👍🇺🇦
Хороше відео. Особливо хороше порівняння цін в Німеччині і Україні. Сам, рік тому, чуть не взяв таку машину. Вже навіть білети купив з Запоріжжя на Київ. За машиною. Через день здав білет і не поїхав. І не жалкую. Дякую за корисні і пізнавальні відео.
Мдаа.. Жалко времени, которое потратил на этот "видео обзор" Ничего конкретного не сказано, только личное не понятное "фэ" к Opel. Такие видео обзоры может монтировать и 16 летний школьник без опыта.
Не там воду заливают 47:56 )) Как раз именно там и заливают на Гольфе 7 или Пассате Б8, то на американском недопассате омывайка рядом с расширительным бачком. Домахался на 22:45 до кнопки регулировки зеркал где изображено зеркальце на стойке, а не царапина. Домахался до сидушек, типа поддержку ног только у водителя поставили. И такой субъективизм во всем. Специально пошел глянул как на хондах и даже на Аккорде 18-го года, который продают в 1.5-2.5 раза дороже сидушки обычные. Даже на одну япы бустер зажали ))
Змей, ты прикалываешься насчет своих подсчетов или реально теории не дочитал?)) Все нестарые авто покупаются в Европе после лизинга сразу по цене нетто. То есть -19-21% от 7200 получается 5800. Во-вторых: пригонщики восновном покупают авто на аукционах или у дилеров, где у них есть скидка, а не на перекупском мобиле.де с накрученными ценами. И эта Астра будет стоить максимум пятеру. В-третьих: доставку делают не своим ходом, а лафетами сразу по две три машины. В-четвертых: стоимость реальной растаможки, скажем так, немного отличается от калькулятора в интернете. Года три назад подобный калькулятор мне считал стоимость таможни Октавии 1.6 что-то 3200 Евро, когда пригонщики, более дорогие комплектации, благодаря прикормленным брокерам, таможили по минимальной ставке 2150, но уже долларов. Вот и получается, что цена на честную машину, даже с учетом заработка пригонщика, может оказаться ниже чем самому поехать и без знания нюансов в лобовую купить и растаможить.
Добрый. Сейчас такая ситуация, что покупать нужно живое, что продают. К примеру, я подобрал 2 аутлендера хл до 10. Оба в самой жирной комплектации. А вообще сейчас очень тяжело. Один мусор продают. Если что - пишите t.me/kievzmei
Скажи на каком пробеге меняется ГРМ на гольфе из сша и сколько стоит замена. На 1.4 тси и 1.8тси. Комплектации гольфов из сша на рефлекторных фарах, на кондиционере, битые, часто с обманками вместо подушек. Ещё скажи сколько стоит поставить жёлтые поворотники чтобы не получать штрафы. Я не говорю что астра супер тачка,но гольф из США ничем не лучше по комплектации. Еще учти что 1.8 тси будет хавать 95тый премиум раза в два больше в городе чем астра дизельная.
Ген 2 нужно уже смотреть на 120k. Нужно смотреть натяжитель цепи и насколько рысок он вышел. Если 6 - то замена. На 1.4 в последней джетте и гольфе (2018+) регламент замены ремня 180к. По поводу астры - вы никогда не ремонтировали современный дизель. Какая разница какой расход, если это недвижимость? В круг ремонт только топливной это 3к. А ещё есть ЕГР, сажевый, сам двигатель (в который сходу просит 800 баксов на замену цепи). А ещё пробег это ходовка, лобовое, фары... В большом пробеге нету плюсов. Я уже не говорю про замену масла раз в 30к в Европе. С Европы угадать пробег это гадание на кофейной гуще.
Ну так рассмотри гольф с США 1.4 2019 года на aisin 8 ступеней. Там расход будет как у дизеля. И в США комплектации всегда попроще. У гольфа 30 город и 40 трасса mpg по EPA. Это 7.8 и 5.8. Так и гольф будет новее, с пробегом раза в 3 меньше и дешевле на тысячи 4 баксов.
@@kievzmei 1.4 TSI на джеттах от 14 года (мк6 после рестайлинга) гольфах USA имеет кодировку Сzda. Там производитель указывает регламент 120тыс км, о каких 200 идет речь? В чатах большенство меняет на пробегах от 60 до 100 тыс км. И опять же учтите двигатель турбовый потому только качественное топливо иначе турбина долго не ходит, она и так там слабая и не надежая. 1.8 ген3 ходит немного дольше, но обычно на 150 там уже не родная цепь. Опять же ржач по поводу комплектации и сидушки у Астры. Так гольф точно не лучше, комплектации после 15 года лучше только тем что камера заденего вида есть и то часто она кастрировання и без траекторий. Джетта по салону тупо ланос. Все такое же дубовое как и в астре. Комплетации джетты это отдельный вид мазохизма. SEL комплектаций почти нет и если есть там цена дикая 15+ за вменяемые пробеги и удары. По вашей логике сразу к цене джетты нужно добавлять цену переделок под желтые поворотники, замену грм, установку ходябы каки-то самых дешманских линз в фары, хотя бы пройтись по картам дверей антискрипом, бо скрипит все как в жигуле. Астра не супер тачка, я не владею ею, но и назвать ее говно нельзя. Во всяком случае запаса прочности у ее дизеля сильно больше чем у 1,4 или 1,8 тси, которые сомневаюсь что хотя бы 300тыс км проедут без сильных проблем. Ну и еще Астра универсал, кто себе хочет универсал никогда не купит седан это тоже нужно понимать.
@@jam6630 я вам о гольф 2019 говорю. Там последняя генерация 1.4 стоит. На джетте до 2018 стоит далеко не худший двигатель 1.4. Просто с 2018 года ставят ещё лучше по всем параметрам. На джетте пластик Г, так вы сравните с одноклассниками. Тот же Меган. Это вообще смешно сравнивать. Если хотите гольф, то нужно брать от 2019 года 1.4 автомат 8 ступеней и горя знать не будете. Топовое ведро по всем параметрам
@@kievzmei Да, только этот гольф с целой безопасностью будет стоить 20тыс. Уж лучше новую Октавию взять за 25 в салоне на айсине и 1.4 тси моторе она хоть новая будет с комплектацией лучше. Вы делаете обзор на астру которая 12-15тыс стоит. При этом за 15 кстати будет на матричных фарах с вырезанием встречки и попутки, с фронтальным асимтентом и адаптивным круизом, молчу уже за подогревы сидений, кожанный салон, климат и все такое. А гольфик будет на кондиционере и без всего о чем написал выше.
Нічого не хочу сказати та на 35:00 +- де документи з сервіса підозріло виглядає почерк людини(на одному з останніх відео на якихось документах 1 в 1 почерк(як на мене(по цифрами окремим прям дуже видно)), хоча там явно не опелі були)
Počemu ne na fronte?Mog by o "leopardach" ili "čelendžerach" raskazyvat'.Tam i sidenija lutše i podveska lutše,i metala pobol'še.Pizdet 'konečno lutše čem v okope sidet'.
Если вы думаете, что в астра к стоит gm 6t40 - то я вас расстрою. Там стоит aisin aw60. Я могу ошибаться в названиях, но смысл из этого не меняется. Я записываю одним дублем, а не нарезками
@@artem_adamovich astra k какая коробка автомат стоит Забейте в Гугле А вот в соплатформенном крузе2 стоит gm 6t35, которая является по сути доработанной gm 6t40
@@kievzmei во всех более-менее оф источниках написано GM, а вот типо обзорах от продаванах там да, Айсин, на Опель начали ставить Айсин только после того как пежо их купили, до этого стоит GM-ая
