Já jsem to tak nějak čekal. Nejsem příznivcem francouzkých aut, spíš naopak.... ale zrovna tenhle Megane je celkem povedené auto. Naproti tomu Astra Gčko mi přišla trochu krok zpět po Fku. 😊
pamatuju když naší měli 1,6 55KW hatchback 94.rok, pár let celkem bez problémů, do Chorvatska v pohodě atd.... myslím že fajn auto. Známí zase nonstop jezdily pro Megany do D. Nemohli si je vynachválit :D Tedy do té doby než naši koupili Focus 2003 .... to už jako správní sousedi a známý museli pro do D pro octávky a od té doby jen Octávky a na mégana úplně zapomněli. Francouze extra taky nemusím, ale tento megane je celkem fajn si myslím, pamatuju v prváku když nás vozil kámoš s 1,6 hatch.... pěkně měkoučký, i to celkem fajn jelo :) Jinak super video, souhlasím. Určitě bych byl rád za nějaký test starších Audin třeba vs BMW :)
-Tak design souhlas astra je hezčí ze všech stran a ze předu vypadá mnohem sportovněji (obzvlášť s faceliftovým meganem). -Koroze, když se o to auto člověk stará tak je v pohodě téměř nulová. Aspoň u mého 16 letého auta to tak bylo. Nebylo z ČR, ale jak přijelo dostalo péči a rez nebyl po celou dobu (to je šest let) -Olej žerou jen 1.6 16v (8v je naopak jeden z nej motorů v astře) že se musí víc dolívat je prej i v návodu (ale hádat se nebudu já 1,6 neměl. -Baterka pod torpédem je spíš za trest než jako plus, ne? Vytahování musí být super ;-) -Zadní sedačky jsou variabilnější u Astry, má tam díru na lyže či podobné věci ;-) -Podvozek, tak ono to je jasný je to německý auto a to bude vždy tvrdší než francouz. A já měl ve své zadní tlumiče dofukovací. A ono je fajn, když to auto i v zatáčkách dává pocit jistoty. -se střechovicí jsem problém nezaznamenal ani u mě ani u jiných (ale ok) -Interiér mají ty dvě auta nesrovnatelný. Šedý levný plasty vs. měkčený plasty v Astře. Ten interiér je lepší než v leckterým novým autě a řadící páka to bude asi nemoc těch Renaultů v Kangoo mi to dělalo taky. - Ten větší hluk v Renaultu bude dán tím, že má právě ty slabší výplně dveří atd, ne? -U Opelu funguje ovládání na volantu i na jiný rádia. Nevím jestli na všechny, ale to u Renaultu taky asi nebude na všechny (ale to nevim) -Stírání zadního okna při zařazení zpátečky, bych ustřihl a to hned. Podrápaný okno z toho akorát je ;-) -Astra má míň bagů? - no na to rádio pokud by to bylo origo by musela vyhrát Astra. Hraje opravdu parádně a má ozvučení od bose :-D -žárovky praskají nooo to joo -a co srovnat maximální možnou příplatkovou výbavu? Ještě že není z toho komentu poznat že jsem Oplista :-D Video super a určitě něco dalšího natoč
Megana I jsem měl 12 let s 1.9 DCi. Parádní motor, svižný, spolehlivý a spotřeba parádní. Jak jsi mluvil o tom setření zadním stěračem, tak se mi líbilo, že k tomu bylo něco podobného i u předních. Pokud jsi měl první rychlost a zastavil jsi, tak to spadlo na cyklovač a to samé ze dvojky na jedničku. O měkkosti svatá pravda, frantíci holt chtěli jezdit pohodlně :)
6 лет назад
Super video. Souhlas se vším. Mě se libi víc megane před fl nebo megane 2 a ty motory už funguji až do teď Cca 20 let. Ještě teď v novém megane se dá koupit 1.6 16v bohužel už s presuvnikem a s uskrcenym výkonem kvůli emisím. Like :)
Nazdar, Frantík byl můj tip ale kdybych si měl vybrat, tak beru Opla za vzhled ;) Jinak jsem byl majitelem Citroena BX a XM a nedám na ně dopustit ;) Pěkné video. Měj se.
Je super, že osobně preferuješ auta do roku 2005, tady souhlas. I když zrovna po stránce dizajnu to pro tyhle dva zástupce obyčejnosti neplatí. U Astry je podle mého první pěkný dizajn až Jéčko, u Meganu je povedenější druhá generace, třetí je naopak děsná(stejnej předek jako třetí gen Laguny). Samozřejmě chápu, že tvoje preference k brzkým youngtimerům směřují za spolehlivostí a trvanlivostí, ne estetice. Oceňuju, že se věnuješ i obyčejným autům.
Super video... souhlasím s výsledkem...my v rodině máme snad už pátýho Rencka a nedáme na ně dopustit...Oply jsme taky měly a taky nebyly špatný,ale za mě určo RENAULT
Kdybych si měl nutně vybrat z těchto dvou aut, tak radši toho francouze, než tu německou zdechlinu ;-).. a to francouzský auta nemám zrovna v oblibě :-)
Zrovna Opel i Renault jsou podle mě obě super auta a hlavně zajímavá alternativa k zaběhlým značkám, který jsou většinou zbytečně předražený. Jasně, obě auta maj svoje chybky, některý věci jsou řešený trochu nešťastně, ale pořád si myslím, že jsou to starý dobrý, celkem poctivý auta, který i po letech dokážou věrně sloužit a jejich údržba není nějak drahá nebo složitá. Prostě auta pro běžnej život.
Já teda nevím k tomu žraní oleji.. já měl áčkovou vectru s 1.6 52 kw, dával jsem jí neskutečnej kotel a necucla si olej žádnej.. asi dobrej kus :D Jinak co říkáš na 1.7 cdti 59 kw?? ted kupuju géčko s tímhle motorem a zajímá mě názor někoho zkušeného :)) Díky
Super video, 1. Auto jsem měl Renault Megane (hatchback) 1.6 68kw R.V. 96, kámoš mě nahecovala v 02:00 že jedem na výlet do Benátek... 🤭😁 Můžu říct že nejlepší akce a Megan nás v tom nenechal. Po příjezdu zpět do ČR, tím neustálým teplem se výfuk roztavil a praskl. Jinak paráda 👌+ jsem si dovezl pokutu za rychlost 😝😁
super test :D ! celej sem ho sjel s popcornem.... vůbec tyhle testy jsou sympatický... jestli někdy seženeš hatche, zkus starý plečky typu Golf4, FFmk1, Almera n16, Xsara a spol... auta kolem 30k
Ja mám Vectru 2.0 DTI 16V 74Kw 2001, a som sním maximálne spokojný, len akurát tá hrdza sa tvorí čo si hovoril vo videu, za mňa motoricky Opel a vzhľadovo asi Renault, Mám tiež radšej tieto staršie "šunky" ako niektoré nové autá čo sú skoro každý týžden v servise, dávam ti like a odber za skvelé video, a mal by si natáčať viac takýchto videí čo sa týka recenzií a hodnotení.
Ahoj děkuji za odběr.. Recenzí už mám spousty.. Najdi si seznam videí a můžeš koukat zpětně
6 лет назад
Mám 2 Astry G 1,6 16V (spíš náhodou mám teď 2) Jedna 2001 a druhá 1999 kde je ještě manuální plyn a jiný vstřiky, myslím. U té starší jsem vyměnil lambdu a spotřeba klesla 2l /100 km cca. Jezním krátký úseky po Brně nejvíc z kopce a do kopce a mám teď 6,5l
2004 - 2016 jsme měli megana 1.6 8V. Super vozítko, spolehlivost přijatelná, skončil chvíli po dosažení 300k km na korozi. Nutno dodat, že auto nemělo absolutnš žádnou preventivní údržbu tzn vše co se měnilo se měnilo až v důsledku nějaké závady, která často vznikla právě zanedbanou údržbou Ve 2015 jsem si koupil svého, 1.4 16V r.v. 2002. dle tacho najeto 150k (nyní 180k) a ani tohle auto nikterak nezlobí. Teď teda zrovna je u mechanika na výměnu axiálních tahel řízení. Závěrečný ročníky bývají ještě v jakž takž stavu, motory jsou euro 3 tzn bez eko daně a baterii ve svém autě nemám pod stěrači ale již u řídící jednotky. Proč jí tam u posledních kusů přesunuli, netuším.
Koukám, že vesničan má rád R19 :) taky jsme měli 1,7 GTS 1992 phase I, sedačky williams, volant z 16V, násávání vzduchu na kapotě a vzadu štítek s nápisem turbo :D. A hnil teda příšerně :D a zničila ho až pojišťovna, že je to totálka (rána od oct v cca 20-30 na levý přední kolo). Jsem to počítal a z novejch dílů by oprava stála cca 30 000.
Krásné porovnání, pokračuj v tomto směru dál, myslím, že je o to zájem. Klidně i novější auta i přes tvojí nechuť, nebo naopak i starší či dodávky. Jediný, co mi tady chybělo, byl Ford Focus mk1, to by se mezi ně hodilo. Supr :-)
Jiří Strnad Přesně tak zdá se mi že Robin Fordy ignoruje :-D. Jinak Mk1 fofo kombi mi přijde jako nejlepší volba pro toho kdo hledá levné, spolehlivé a vzhledově solidní auto. Navíc podvozek je úplně jiná liga než astra nebo megane.
Upřímně jsem to taky čekal, že Frantík to vyhraje 😇 jako za mě, vždycky v této kategorii dokázali zaujmout a nabídnout zajímavé aletrnativy a to se mě jenom potvrdilo 😇 v těch nejdůležitějších věcech pro kombi byl lepší a to pružnosti motoru (předbíhání v kopci například), objemnějším a lépe využitelný kufr, pohodlnějším podvozkem a možná větší prostor pro posádku 😊 toto je podle mě to nejdůležitější pro dobrý výběr kombi a navíc má lepší výsledek Crash testů 😇 Robine díky za fajn porovnávačku a na jaký vehikl se můžem těšit příště ?! 😇
Ja som to aj očakával :D Neviem prečo, no sedel som v Astre G a aj v Megane... Pocit z jazdy a interieru v prospech Megane. Osobne vlastním Astru H 1.6 benzin 77 kW 2006. Na internete písali, že nekupovať, žerie olej, no nenechal som sa odradit. Olej papá oproti felde 1.3mpi, ktorá za 10 tisíc nezjedla ani paličku a mala najazdené 300k... Za 4000km som musel dolievat olej. Každopádne je to stále v norme. Nemyslim si, že dolievat raz za 4000km je nejaka katastrofa, sú aj horšie olejničky. Uvidíme časom :D
Seděl jsem v nich obou, nakonec mám astru g 2.0 16v v plynu jako pracaka a super :) u meganu mi nejvíc štve znak :D, nesmyslný ovládání oken, ovládání rádia pod volantem, astra ho má pěkně na volantu :) Nic méně megan mě několikrát vypekl s elektroinstalací jak benzín tak diesel takže za mě opel :)
Z mého hlediska jsem pro renaulta.Kvalitnější,spolehlivý motor 1,6 16V,točivej motor který co nemá na výkonu,tak dohání nadšením.Nízké ceny origo dílů,dobře svítí,nehnije,perfektní kufr,dveře jdou otevřít až doprdele.Kdyby se to srovnávalo s Fkem,tak bych byl na vážkách,ale Gčko nee.Co se týče spotřeby,tak renckem jsem jezdil mezi 6,3-7,8.Každému asi bude jasné v jakém režimu. Mam zkušenosti jak z F a i s G astrou a u toho G mě nenadchlo asi nic.Koroze,vyšší spotřeba,motor takovej divnej a ne moc těsněj.Určité díly drahé,moc to nesvítí,pitomý egr ventil a další hovadiny jako čidla,kontakty,vlhost ve spojích=oxidace.Nekonečné hledání kde je problém.Rozvody.... Měl jsem hodně aut,poslední roky jezdim v bmw což je moje srdcovka,ale megana beru jako jedno z nejlepších a nejpovedenějších aut co jsem měl.A samozřejmě bezpečnost,vyzkoušeno bočním nárazem.Boční pytle perfekt. 90% toho co jsem napsal bylo řečeno,tak jsem jen chtěl potvrdit,že mam podobné zkušenosti.
Ja osobne mám skúsenosť s motorm 1.6 Ecotec v Astre H 81kW a úprimne spotrebu na tom mám okolo 6-7l, podľa štýlu jazdy väčšinou sa mi drží okolo 6.4l, takže možno to je tým že je to novší motor, no spotrebu má veľmi príjemnú.
Jezdil jsem s Vectrou B 1,8 16v. Auto hezký, pohodlný a docela lenivý. Skončilo na rez nosníků, ale do budoucna bych si chtěl nějakou starší vectru nebo omegu koupit a udržovat. Btw. Někde jsem četl, že po zkušenostech z Astry F a Vectry B 1,6 s olejem, tak zapracovali a u Astry G už olej nepapá.
Měl jsem Megana coupe, Astru F jsem měl svého času jako služebáka. Tahle Astra v testu mi přijde jako dospelejší auto. K té dinamice a spotřebě, není Astra těžší?
Moje předchozí auto byla Vectra B 1.6 74kW 16V a je pravda, že se s ní pod 7 litrů na 100 dostat nedalo. Olej taky žrala, měl jsem na tachometru 210000Km a dolejval jsem každých 2000km 250ml oleje. Teď mám B5tku v PDčku 85kW a s tou jezdím za 5,8l, přítelkyně dokonce za 5,5l/100km.
Do Gcka se dávaly 2 typy 1.6 16V 1. měla mechanickej plyn 2. elektronickej 1. verze zrala olej, dost ;-) 2. na tom byla kurevsky lepe 2 verze se dávala myslím od 99/00
Náš Renault 19 má taky tu vůli u řadici páky, a jak jste říkali na konci tak je pravda že koroze prahů je problém ale jinak super auto ( mame R19 1.7 54kW 1991)
Dost mi překvapili informace o velikostech kufru, těch 480 litrů a 495 litrů. Poslouchám jak je ten kufr veliký a tak, tak jsem se koukl na informace o mém autě a já mám kufr 520l a je to pouze sedan z roku 90, myslel jsem že ho budu mít o dost menší :D
Co zohlednit časovou náročnost podobných úkonů na motoru? Možná je to můj subjektivní pocit, ale co dělám na francouzích hodinu dělám třeba na Opelech déle :) Jinak díky za super video :)
Na tom asi taky něco bude.. Chtěl jsem třeba i říct že na Renaultu se mi suprove sundavaji konektory všude ale na Opelu mi jdou vždy na hovno a to taky zdržuje no
Zrovna tenhle aspekt mi videu trošku chyběl. Zajímalo by mě nejen, kolik stojí díly v porovnání, ale taky jak dlouho trvá je vyměnit. Osobně mám zrovna Renaulty Twingo r.v. 02 1.2 8v, který dávám opravovat v dílně, co opravuje jenom Renaulty a ty mi tam trvdí, že Renaulty jsou postavený jako Lego, stavebnicově a že se na nich díky tomu dělá mnohem snáš, než na koncernech. Opely mají prý blíž k Renaultu. Navíc není francouz jako francouz. Třeba auta od PSA jsou prý v tomhle ohledu bohužel oproti Renaultům o dost horší. Zajímalo by mě, co si o tom podle vlastních zkušeností myslíš ty.
lol, dopíšu komentář kde končím tím, že bych rád viděl nějakou starší audináu třeba vs BMW a hle hned pod tím vidím tvůj koment. p.s taky by mě právě zajímala a3 a4 b5-6 atd... nejlépe právě 1.8T :D
Jo ty recenze jsou fajn, Já osobně třeba ty nové vyrábím ale nikdy bych si to nekoupil. :-D Přesně jak říká, do 2005 byly ty auta ještě dělaný poctivě.
si říkám, no bylo mi to divný, tuším ze dnes uz kvalita nebude skoro nikde ale preci jen aspon castecne by mela byt. u skodovek to chapu no :D nejak mi nevadi, jen krom tech motoru ala 1.0 tsi do octavky atd... treba je to dobry ale co jsem mel moznost parkrat se svezt s fabii 2016 1,0 3 valec snad ani tsi to nebylo i kdyz mozna jo zas tak spatne to nejelo ale pocit z rizeni nula nic a o zvuku nemluve :D ale tak majitel byl duchodce pro nej asi fajn :D
Nevím jestli si pamatuješ jak jsem ti psal, že nechci být zase naštvaný, ale věru pěkné video. A nelíbilo se mi jen kvůli tomu, že vyhrál Renault, ale kvůli tobě protože i kritika lze podat slušně. Souhlasím, že starší auta jsou lepší a za mě jsou obě dvě povedená. Vzhledem mi 100% i když mám raději Renault víc vyhovuje Astra za mě je Megane vzhledem z těch méně povedených aut, ale zase motorově mám raději Renault. Prostorově auta podobná, výbava podobná. Za mě uvnitř Astra opět hezčí popravdě se mi nelíbí interiér Meganu jak I tak ani II daleko raději mám například Lagunu i když vím, že třeba II se spolehlivostí moc neproslavila i když máme druhý rok a musím zaklepat jsme spokojeni kromě provozních věcí super autíčko. (máme už teda 2003 ta by měla být lepší) Co se mi opravdu líbilo je motor. Ten Megane má pěkný zvuk a řekl bych, že i pěkně táhne Astra je vidět, že je línější a když to shrnu tak obě auta moc pěkná. A ať je to jakkoliv tak jestli Renault něco umí tak je to bezpečnost a určitě s tebou souhlasím moc pěkné video. Vím, že Renault není nejlepší, ale za mě pořád patří mezi lepší automobilky a i když je co kritizovat řekl jsi to pěkně ne stylem jé vidím píču tak to půjde 30% bodů dolů jak v autosalonu expert Pepa, který doporučuje Volkswágn :D nebo nezaujatý Míra Hejda, který v každé recenzi říká, že mu vadí pohodlnost sedaček a jako chybu elektroinstalace uvádí zaoxidovaný kontakt na světélku v interiéru. :D A pak ve snídani s novou rádi ohledně zdravé stravy kokot jeden. :DDD (Jinak to říct nejde.)
U Astry by mi hlavně vadilo že hnije, nejsem automechanik, ale spíš takovej samodomo bastlíř a řešit rezavou díru v kastli bych fakt nechctěl :D jinak jsem naprosto spokojenej s Peugeotem 406 2.0 tdi v kombíku, není to uplně to samý jako tyhle dva, ale myslím si že je to slušná kombinace a alternativa k těmhle dvoum :D
Mohl by si porovnat škodu felicii s fiatem puntem. :D Jelikož si myslím, že punto bylo ve všem lepší, v antikorozní ochraně, 1.2 fire 44kw jela o dost líp a žrala i míň, než felda 1.3 mpi 50kw, i podvozkově punto drží líp, ale někteří mí kamarádi s tím nesouhlasí :D
měli jsme v rodině astru g 2002 1.6 16v a ta měla 0-100 za 10,5 sekund asi náký povedený motor a hlavně s ní nikdy nebyly velký broblémy měla ke konci 400 tis a pak začla teda žrát olej fakt to auto bylo super 😁
Je to moje druhá Vectra A. První byla 1.8 rezavá, řvala, žrala ale jela. Tahle je dvoulitr, osmiventil (85 kw) a i když je slabší než 16 ventil (100 kw) alespoň táhne od nízkých otáček. A 180 s ní není problém. No a stav... Něco kvete ale podvozek je komplet nový a má nástřik proti korozi, blatníky a lemy na vyvaření na což určitě příjde protože je to v plné palbě (klima, ABS, šíbr, okna a zrcátka v el., zrcátka vyhřívané, 2 bagy a jako bonus má tempomat + nízký nájezd 150 tis.. Takže už z toho důvodu ji pomalu dávám do kupy.
Jo kdybych si ale měl vybrat chtěl bych zkusit jak se chová vectra s 2.5 litr 8 válec nebo pak ta poslední Vectra která měla s benzínovým 2.0 celých 150 kw, náhon 4x4 a dělala se v 6ti kvaltu. To musela být neskutečná jeba tehdy i dnes. Jinak ta moje 2.0 mi příjde jako takový flegmatik :D ať v ní jedu sám nebo 5 lidí, ať jedu jako důchodce nebo jako prase, ať je prázdná nebo plná pořád žere 10 na 100... Doopravdy stálá spotřeba ať s autech jezdíš jak chceš. A jelikož najezdím 15 - 20 tis ročně protože práci mám za rohem a chodím pěšky, vůbec mi to nevadí.
Ten pocit, že Baworák 3. řady e46 (taky kolem r. 2000) R6 (2.2 např.) může mít klidně podobnou nebo stejnou spotřebu paliva jako tyto zmíněné auta, čímž proti nim nic nemám, nemám s nimi zkušenost :-) (alespoň já to tak mám :D)
Ahoj, jen tak mimochodem u těhle meganu jsou ty silentbloky volný vždy, převodovky mají takový jako gumový řazení. Není to že by už byly špatný. Takhle to je z výroby. Jinak dobrá recenze a tohle jsem si musel vypíchnot jako správnej blbec. :D
a Scénic (technicky v podstatě stejný auto) je na tom s řazením snad ještě hůř... jak když člověk míchá těsto vařečkou... ty tři Renaulty z týhle doby, který jsem řídil, bych seřadil asi následovně - nejhorší řazení má suverénně Scénic 1.6 16v 79kW (tzn. stejnej motor) z roku 2000, druhej Megane Grantour 1.4 16v 70 kW 1999 (tzn. poface) a paradoxně nejlepší řazení (nejpřesnější dráhy, byť delší, a řadička při přidání plynu necuká) má nejstarší z nich - můj předfaliftovej hatchback 1997 s osmiventilovým motorem 1,4 e s 55 kW (ano, ten, co se objevil už v Renaultu 19, tehdy ještě bez katalyzátoru), bohužel je zase nejlínější
Já ti vám klucí za můj život vystřídal tyto vraky: Trabant T601, Escort 1,3mk1, Escort 1,6mk2, opel corsa B 1,0, Ford focus 1,8mk1 Opel Agila 1,2 a Opel Meriva 1,6 aááá jednoznačně corsa a meriva jsou auta, kde jsem se po usednutí cítil jako doma. Jinak opravdu ta Oplí 1,6 pokud tomu člověk nestojí na krku, tak to nejede a olej v mém případě nějak výrazně nepapá.
No escort měl rezervu na podvozku- prostě bezpečně pobral sílu tý 1,6stky, ale neustále jsem někde chytal spodkem a plně obsazeno- to byl konec. Takovej dělník na vesnici byl ten Focus combi, prostorný docela i pohodlný a tahoun- sólo to dokázalo jet na 5 i v dědinách, bralo to hezky od spodu, no a trabant, nemůžu na to říct křivého slova znal jsem ho do šroubku a s odstupem času tvrdím, že to auto bylo "vymyšlené hlavou" a omotorovalo spoustu obyčejných lidí.
Megane 1. generace mame v rodine od roku 99, motor 1.4 16v najeto 150 tis km, pravidelny servis (kapaliny, filtry, svicky apod.). Civky puvodni (Denso), podvozek, alternator, poloosy, motor prevodovka, vse puvodni. Koroze nenapadne zacina ze vsech stran, lemy, prahy, nosne dily karoserie atd. Menilo se spoustu gumovych dilu a tesneni, nejake elektrodily v interieru . Poruchu jako takovou nemel nikdy. Mouchy ma, ale zase naklady na provoz jsou minimalni.
Opel se mi libíl jak vyšel z fabriky ,ale po nějakém čase mi nějak zhořknůl a přestál se mi líbit ,megane jsem měl v oblibě pořád měl ho můj bratranec pěkný relativně spolehlivý vůz až na tu korozi zadních lemu jinak docela dobré auto za pěníze ,proč jsem megana nikdy nevlastní moc se mi nelibí interiér to barevné provedení volant je ohyzdný a ten znak ,nic proti renault mají dobré brzdy pohodlný podvozek a měké sedačky což nemusí být až tak dobré na dlouhé trasy ,opel je v interieru hezčí bytelnější na pohled ,ale mne vadí tvrtší podvozek to mi vadí i u mého peugeota 307 breack ale není to tak až hrozné ale co mi vadilo hned po usednutí do opla jsou až moc trvdé sedačky a boční vedení u silnějších lidí tlačí a je to nepřijemné na delší trasy ,proto je pro mne výtěz megan ,a na konec můj peugeot má kufr 676l a po skopení 2082l zlatý peugeot .
