Projekt Peugeot 405. Aký je REÁLNY stav? - volant.tv

Подписаться 83 тыс.

Просмотров 23 тыс.

50% 1

AUTOMOBILOVÁ SHOW volant.tv na cestách je späť! Stretni LEGENDÁRNE autá AUDI a LAMBORGHINI naživo! Vstupenky na www.volant.tv/...
Nový projekt Peugeot 405 s motorom 1.9D už poznáte. Čo ale nepoznáte je jeho reálny stav. Čakajú nás prekvapenia? Alebo to bude na 30 ročné auto v pohode? Podrobná prehliadka prezradí viac...
Viac info a foto: www.volant.tv/...
ODOBERAJ volant.tv www.youtube.co...
Staň sa členom volant.tv klubu: www.youtube.co...
Pridaj sa k volant.tv!
Instagram: / volant.tv
Facebook: / volant.tv
TikTok: / volant.tv
Threads: www.threads.ne...
RU-vid: / @volant_tv
#peugeot405 #diesel #peugeot

Опубликовано:

17 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 120

@dominikkrupan5690 2 месяца назад

Ďalší príklad toho, že ak sa človek o auto stará. Vek a kilometre sú iba číslo. Ak dostane potrebnú opateru, toto auto pôjde do nemoty. To prežije všetky nové autá. Sám som prekvapený že prešlo, keď vravíš pôvodná nafta, pôvodné filtre atď. Už teraz som zvedavý na ďalší diel. Super videjko ;-)

@mirkokrizan214 2 месяца назад

Tie EK sú pri starých autách niekde inde. Aleže si niekto ide robiť KO, lebo chce akože overiť legalitu auta, tak to ma dostalo do kolien. Nie že by to tí ľudia na KO nevedeli, ale pán majiteľ je úplný *o*ot ale zjavne má kontakty na ministerstve dopravy.

@volant_tv 2 месяца назад

@mirkokrizan214 mirko krot sa, tu nie si doma. KO je najma o kontrole identifikatorov na samotnom aute, ako inak ich chces fyzicky overit? Cez internet?

@renetnk 2 месяца назад

@@mirkokrizan214 Nehovorím, že je to tento prípad, ale keď kupuješ legitímne investične vozidlo ( čo môže byt v pohode aj 405 vo verzii mi16) tak je táto vec veľmi podstatná. Auto ktoré ma prevarené vinko, neoriginálny motor nemá ani zďaleka tu hodnotu akú môže mať v originálnom stave. A môže to byt v najlepšom stave na svete.

@davidslimak3106 2 месяца назад

Možná pojede. Stále ale jako nové už nebude . Sám sem si tohle naivně myslel a po investici 200 tisíc do Audi A6 C5 to stejně není jako si ji pamatuji 2 letou .. karoserie ztrácí pevnost. Atd atd

@MstreetDriver 2 месяца назад

@@mirkokrizan214 ty si taky odbornik ze dovoz prihlasujes bez KO ze?

@Owner28101 2 месяца назад

Nech mi niekto vysvetli preco treba tocit dizlaky do limitu? Na dialnici moja fabia 2 1.9TDI tocila pri 130km/h 2900-3100... STK vzdy preslo bez problemov ale cudoval som sa ked benzinove auta tocili do 2-2,5.....

@brzkac4159 2 месяца назад

Krása Já si za týden jedu pro svojeho veterána a už jsem si ho prohlédl a stav je přesně jako ten váš , žádná koroze vše zachovalé prostě nádhera

@volant_tv 2 месяца назад

@@brzkac4159 tak stastnu ruku prajem!

@eurodriver205 2 месяца назад

Nič iné som ani nečakal.Nech si hovorí kto chce čo chce,ale Peugeoty a Citroeny s naftovým motorom 1,9 2,1 D a TD a 2,0 HDI všetky do roku cca 2000 nemali žiadny zásadný problém. Aspoň ja mám také skúsenosti. Samozrejme,môže byť šopa čo sa kazí, ale ak má auto aspoň základný servis a vodiča čo má v hlave mozog,tak hociaké auto bude stále funkčné a spoľahlivé, vrátane francúzskych.

@luboszimovcak6389 2 месяца назад

@@eurodriver205 2,1 a 2,5 td boli uz haklivejšie. Ale ani hdi po 2000 nie su o nic horsie. Teda, okrem tie s ad blue.

@ibamarcel4577 2 месяца назад

HDI 2009,2012 a 2018 100,120,125kw ...motoricky úplná pohoda.s tými autami bolo oveľa menej problémov ako s akýmkoľvek nemcom..vlastne tam neboli žiadne zásadnejšie problémy

@eurodriver205 2 месяца назад

@@luboszimovcak6389 Mal som Citroen XM s 2,1td a nemal som s ním žiadny problém.A to malo nalietané vyše 400 000.Jedine čo bol po tých km problém,že blbol ventil, ktorý otvára a vypína prívod nafty do vstrevacieho čerpadla. Raz som nemohol vypnúť motor (ľahká pomoc,keďže som mal manuálnu prevodovku) a inokedy so nedokázal naštartovať. Opravovať som to nedával,lebo auto už bolo príliš zhnité a oprava (musela by byť GO celého auta) by bola niekoľko 1000€.A keď som ho kúpil za 500€ tak keď skončila platnosť STK auto bohužiaľ šlo do šrotu.Za mňa najlepšie auto aké som kedy mal,hlavne v pohodlí a priestrannosti.

@SudcaDredd 2 месяца назад

Krásna ukážka ako nič nehovoriaca a zbytočná je slovenská STK a EK, túrovať auto na neutrále a bez záťaže do maxima je totálna kravina a prečo sa na STK nekontroluje účinnosť tlmičov som doteraz nepochopil.

@peterk843 2 месяца назад

Je to jen na tahani penez z lidi. To vi kazdy myslici clovek.

@SyrkoKotyc 2 месяца назад

Krásna ukážka ako tomu prd rozumieš.

@usczechfarmer1947 2 месяца назад

@@SyrkoKotyc ale , tak povídej , ... jak se chovají emise při nezatíženém TD ? hmmm , uplně kničemu to je .

@jannovak5192 2 месяца назад

Taky se starám o auto, mám ho od nového (22/5/2000) ,ale už má 418000km, pořád je spolehlivé a STK + emisemi prochází,ale prostě všechno má svojí životnost a 418 tisíc km prostě není jen číslo..... ať dělám co dělám , používání je prostě znát.... pravdou je, že se bavím o všem ostatním MIMO MOTORU.... věřím v jeho věčnost, dělám jen na pravidelnou výměnu oleje+ pravidelnou výměnu rozvodů....... Ale nakonec i ten podvozek + to vše ostatní , jak píši s zaslouží poklonu a mou trpělivou péči,vše je v porovnání s novými auty jednoduché, logické....- Peugeot ve videu asi neměl důvod neprojít, je sice starý, ale určitě má najeto zlomek toho , co já.....(Fiat Brava) Peugeot 405 bylo nádherné auto své doby a je i dnes..... Běžně najížděli milion km, jeden Peugeot 309 dodnes vídám v Praze, evidentně první majitel na původních SPZ....... Majitel se ho také nehodlá vzdát, klape vzorně I po 35 letech a poctivě, poslušně slouží ....vyšisovaný lak je jen pěkná patina.

@luboszimovcak6389 2 месяца назад

@@jannovak5192 nuz, ja som absolutny prototyp majitela nestarajuceho sa o auto..🤣. Napriek tomu, alebo prave preto, na 3 x hdi, vysoko cez 1 mil km, od roku 2000 U mna, motoricky absolutne spolahlive. Na motoroch Peugeot, D, okolo 1,6-1,7 mil. Starostlivost...,minimalna.

@jirka87 2 месяца назад

@@luboszimovcak6389 to dojizdite do prace na jinou planetu?

@JiriKominek-ce6no 2 месяца назад

Však ano , Peugeot 405 , hlavně s karoserií sedan byl , je a bude vždy velmi pěkné auto. A teď si věřte, že jsou na této planetě ještě místa, kde si lidi mohou ještě stále P 405 ku koupit jako nové auto . Tyto místa jsou Kyrgyzstán , nedávno ještě i Írán, ale ten její výrobu ukončil letos na jaře, protože v Íránu vstoupily v platnost nové předpisy, a tamnejsimu výrobci spolupracujících s Peugeotem by se již úprava finančně nevyplatilo, ale dále se montují v Egyptě, Iráku, a v Kazachstánu . Nevím jaká je kvalita , spolehlivost , a ani celkový subjektivní dojem tamnejsich verzí. Ale hlavní je to , že se stále dají koupit jako nová auta , to znamená s igelity na sedadlech . No od té doby kdy vybehly z výroby naposledy francouzske originály už proteklo hodně vody , a 405 , co již není v Evropě k mání jako nový vůz , tak od té doby již mimo Evropu prodělal minimálně 2 nebo 3 facility, a omlazení vzhledu. A dokonce v Íránu si z něj odvodili i docela fesny pikapek , a to dokonce i s náhonem zadní napravy .

@luboszimovcak6389 2 месяца назад

@@JiriKominek-ce6no zaujimave, ze 405 nehdrzavela. Zato 406 a uz aj 508, ci 607...,pomaly ako Mazda🤢

@LayZMr 2 месяца назад

Wau. Som v soku! Ja si tie auta skor spajam s obdobim, v ktorom ked si isiel na STK, tak obalocka bola nachystana v kufri. To bola povinna vybava vsetkych lajdakov. Aj u nas to bolo tak, ze 10 rocne pneu este jednu sezonu daju a nakonic ich zvladli este 5.

@jirikavka3635 2 месяца назад

Tak to teda koukám, jsem hodně milé překvapen o auto bylo zřejmé dobře pečováno.

@pepusko 2 месяца назад

Ahoj Peťo, pozri prosím na predné okno vpravo hore a napíš mi dokedy je tam vyrazený dátum platnosti. Autá staršie ako šesť rokov musia v Rakúsku absolvovať "pickerl" každý rok a ak to ten majiteľ naozaj chcel prejsť, nič iné ako pravidelný servis mu neostával. Naozaj ma zaráža, ako môžu niektoré autá na Slovensku každé dva roky prejsť technickou kontrolou úplne v pohode a na prvý pohľad je jasné, že nemajú na cestách čo robiť. To som zatiaľ v Rakúsku nevidel.. Btw, mal som tento motor v P309, skôr zomriem ja, ako tento pracant. 👍

@pavolhasko9398 2 месяца назад

Fajné video. Na začiatku som si myslel, že sa nájdu nejaké vadné podvozkové diely, ale používanie a starostlivosť predchádzajúceho zákazníka sa asi postarali "o prejdenie" EK a STK.

@emilpaulovics646 2 месяца назад

Starý diesel štyrikrát vytočili až do červeného pásma na emisnej. Nové dieselove auta len do 2500 otáčok lebo sa zapne obmedzovač, aj tak da odmerat. Zázrak 🤔

@mariostibrany 2 месяца назад

Ano obmedzovač je fajn ale keď servisak stlačí spojku tak ten obmedzovač vyradí a majitel sa len bezmocne pozerá

@LukášRoman-i7x 2 месяца назад

Krása 🇫🇷 môj bx 1987 tiež pár rokov stal keď som ho kúpil vymenil som brzdy rozbehal stierač a TK a EK na šupu

@emilavlastimov2222 2 месяца назад

Dobrý den, jaký je stav tachometru? Děkuji vám.

@volant_tv 2 месяца назад

@@emilavlastimov2222 je to vo videu :)

@emilavlastimov2222 2 месяца назад

@@volant_tv Přehlédl jsem! Mám se dívat po druhé? Děkují 🤡

@volant_tv 2 месяца назад

168k :)

@michal3703 2 месяца назад

Peťo ja som vedel, že to dá všetko to auto na prvú dobrú 😊 moja 405 síce mala navyše Turbo ale nikdy som nemal problém či už s STK alebo EK ❤

@jurajdovicovic5788 2 месяца назад

Nieje to len o tom ako sa človek o auto stará ale aj ako sa k nemu správa :) . Peugeot v tých rokoch bol Topka vo výrobe, tak niet sa čomu čudovať :)

@branislavturek7573 2 месяца назад

Ahoj, když jsem vlastnil Citroen AX 1,5 D a byl jsem na emisní, technik mě raději poslal pryč, abych nepanikařil, když to vytočí. Je pravda, že otáčky to nejsou v porovnání s benzínem moc vysoké. Motor to bez problémů zvládne. Jen je zbytečné to pro spokojenost Euro živočichářů dělat. Divil jsem se, že Peugeot ani nezakouřil. To kdyby byl v zátěži tak asi trochu zakouří. Tak by se měli měřit emise když už. Jinak měl jsem 405 ale s benzínem 1.6L. Bylo to úžasné auto, absolutně bez koroze, totální komfort. Po přesedlání z Favorita to byl nepochopitelný rozdíl, přitom stejný ročník. Hold Francouzi už byli někde jinde. Jen ta elektrika, to byla katastrofa. Myslím že 405 vyhrálo ocenění auto roku 1988. A druhé místo Citroen AX. Obě auta jsem měl moc rád. To AX jezdilo za 3,5 L/100km. 405 jsem prodal mladíkovi na naučení, proto že měla v benzínu velkou spotřebu.

@marcelslama 2 месяца назад

Ta povrchová koroze spodku se dá nechat odstranit novou technologií, dělá se to laserem, nevím přesně, jak a dko to dělá ale funguje to. Potom se nechá ošetřit spodek vozu a vše bude ok. Parádní video. Ty emise, jak motor je v omezovači, není příjemný na ucho, ale ze zkušenosti vím, jak výrobce testuje motory na motorových brzdách ve zkušebně motorů. To je nic, doslova, co a jaké cykly se musí testovat. Ať se povede dát vůz dohromady. Moc pěkný kousek a držím palce, ať se povedede vše na jedničku.

@derHutmacher82 2 месяца назад

Ahoj Peter ,žijem v Mníchove už veľmi dlho..,mal som už viaceré autá a vyskúšal som aj rôzne STK kontroly tuná,či už to TüV Süd, DEKRA , a momentálne KÜS Prüfstelle Ottobrunn...,nikde ani raz nevytacali motor do takýchto šialených otačok!!!...nechápem to... posledná STK -min otáčky 2230 o/m a max.otacky 2750 o/m.....zaujímalo by ma,kto ich školí,to fakt!!

@peterk843 2 месяца назад

Taky kdyz to slysim, tak bych je nejradeji kopnul do guli!

@luboszimovcak6389 2 месяца назад

@@derHutmacher82 ja mám" rekord "5.100-5.300 otáčok na DIESLI...😱🤮!!! Skoro ma piiiip. A najviac, že to určuje VÝROBCA... Že mám 4.500 už červené pole..., to odrazu nikoho nezaujíma. Keď som si pýtal to " povolenie od výrobcu", odrazu nebolo..

@Ramon5 2 месяца назад

Hej to vytáčanie motora je brutal,vzdy čakám čo tam drbne.tu by sa mali ekoaktivisti pozastaviť, keďže koľko emisií sa takýmto skúšaním uvoľní do atmosféry.Mal by byť iný systém skúšania emisií.

@Burys14 2 месяца назад

Mě to nepřekvapilo. Mám Citroën BX, ale teda v horším stavu, teď na něm dělám. Ale prakticky je to auto dost podobné. Ty auta byly konstrukčně skvělé, antikorozní ochrana také a tenhle motor, na ten nedám dopustit. Ten můj měl taky tak nízké emise, že by se snad vešel i do vyššího eura. Tady bylo vidět, že to nezakouřilo. A já mám stejnou zkušenost. I když jsem tomu naložil, tak to prostě téměř nekouří. Na motoru mám asi 180 000 km. To je prakticky zajeté. Brzdám se nedivím taky. Předpokládám Bendix. Nikdy jsem s nimi neměl problémy.

@peterk843 2 месяца назад

Nedavno jsem malem koupil Peugeot 309 1,9 D. Chtel jsem vyzkouset, jake je to jezdit s v poradnem traktoru. Nikdy jsem diesel nemel, ale lakal me ten jednoduchy nesmrtelny motor. No zavahal jsem a utekl mi.

@matusmajernik835 2 месяца назад

z vlastnej skusenosti viem, že STK, EK na 20 a viac ročných autách je menší problém ako bars kedy prvá STK, EK na nových. Ja vlastním dve Lady 2101 a 2107. na oboch mi technik vpredu nameral rozdiel medzi pravou a ľavou stranou 0%, emisná hlboko pod limity a to mám na 2107 motor, ktorý žere liter oleja na 1000 km. technik krútil hlavou a povedal, že takéto hodnoty má fakt problém namerať na 4 ročných autách nie to ešte na 40 ročnej Lade.

@dusanhanko7354 2 месяца назад

Suprové, jednoduché autíčka... Na tú dobu vynikajúco spoľahlivé 😊

@zdeneksvoboda3353 2 месяца назад

Krasny auto. 👍👍👍👍👍👍👍

@jancooo5245 2 месяца назад

Ešteže to funguje tak ze na aku emisnu normu bolo auto konstruovane tak taku musi splnat. Stačí sa len trochu starat o auto a auta do euro4 problem nemaju

@luboszimovcak6389 2 месяца назад

Zaujimave je, ze iba u nas a asi aj v CZ sa takto tocia motory, hlavne diesle dostavaju na prdel. Uz automaty maju ochranu a nedaju sa vytocit. Kto trochu pozna Peugeoty, niektore modely su za trest, ale ine su spolahlivejsie nez hociktory Japonec.

@peterk843 2 месяца назад

Ano, u nas to take toci do krve!

@jamesmasin159 2 месяца назад

Hydropneumatické Citroeny mi osobně připadají jako technicky zajímavější alternativa starších Peugeotů

@petrmaj7487 2 месяца назад

Pěkný auto. Upřímně řečeno, věřil jsem, že to vším projde.

@martinplacek8228 2 месяца назад

Peugeoty jsou dle mého názoru velmi vhodné k ,,chovu" protože mají nadstandartní antikorozní ochranu ,což je podle mě základ . Na druhou stranu ,jsem měl 106 ,205 ,309 , a každý jeden měl špatnou zadní nápravu . Teď mám Peugeot 307 a tam už je samozřejmě vlečená náprava a také klid .

@cynikcyp 2 месяца назад

Mal som 2.0 liter Mi16, zaujímavá kára...

@volant_tv 2 месяца назад

Tak mi16 by bola super...

@jaromac5164 2 месяца назад

Taky jsem měl Mi16.

@luboszimovcak6389 2 месяца назад

@@volant_tv lenze 30 rocne auto je nieco uplne ine, nez 1-3 -5 rocne... Nepomoze vymena vsetkych moznych silentblokov, pruzenia, tlmicov a podobne. Stare uz prosto nebude nikdy jazdit ako zanovne.

@davidslimak3106 2 месяца назад

@@luboszimovcak6389bohužel je to tak.

@grastmast 2 месяца назад

pecka, přemýšlím nad koupí něčeho podobného...hlavně něco co váží kolem tuny aby to bylo zábavné

@hoopermartasplotu9071 2 месяца назад

❤ krásné auto a ty emise mě nepřekvapili.

@lubomiroravec76 2 месяца назад

Ja som bol tiez pred par týždňami na stk ek s mojim traktorikom w124 a výsledok takisto bez problémov :) , sú to skvelé autá

@lubomiroravec76 2 месяца назад

A teraz ma ešte čaká STK, EK s mojím ďalším autom SAAB 900NG 2.0i

@frantisekfridrich7131 2 месяца назад

Mal som túto motorizáciu ale TDI 66 kw malá cez 500 TC motoricky super jedine elektronika bola vadna.

@vapno92 2 месяца назад

Ja som bol kedysi hrdý majiteľ a je to jedno z najlepších áut aké kto kedy stvoril. Tie autá NEHNIJŮ dodnes, nejaká hrdza sa nájde ale inak 205 a 405 hniť ODMIETAJÚ. A inak btw: 2:50 ja neviem prečo sa toho ľudia tak boja, však v čerpadle je odstredivý obmedzovač ktorý limituje maximálne otáčky. Moja 1.9D odomňa pravidelne dostávala kapky až na prebeh a musím uznať že na motor to malo jedine pozitívny vplyv xD A na pomery starých dieselov bolo dokonca vidieť, že tie otáčky letia hore až raketovo rýchlo.

@davidkunas6932 2 месяца назад

Chcel by som video aj o cenách napr. KO a viac sa venovať tejto téme, keď sa dovezie auto zo zahraničia čo to obnasa a čo to stojí. Inak na detailing sa teším veľmi moc. Peugeot krásny btw 👌

@daliborzatko868 2 месяца назад

Bude viac častí? Tak ako pri Toyote?

@volant_tv 2 месяца назад

Jasne, napadov je plno

@daliborzatko868 2 месяца назад

@@volant_tv Super teším sa.

@trawiiiii 2 месяца назад

Rovnako, ak nie viac, som bol nervozny, ked som si dotiahol auto z Kanady a musel som vsetky tieto peripetie absolvovat. Mal som sice export z Carfaxu, ze auto je v poriadku, ale predsalen... Ked mi dali papiere tak mi padla zo srdca velmi velka skala 😅

@renetnk 2 месяца назад

Otec to mal pradávno v štvorkolke, auto viac stalo ako jazdilo, pretože pod 12L sa s tým v podstate dostať nedalo. Auto je zachovalé, ma dobrý potenciál. Škoda len ze nie je biele, vtedy by sa dalo zaujímavo upraviť. Určite vieš čo myslím 😂

@SebastiánHarvánek-m2t 2 месяца назад

Paradox, že s novším autom máš väčší problem spraviť emisie ako na starom :D

@volant_tv 2 месяца назад

@@SebastiánHarvánek-m2t tak ono je to o tych limitoch ako su nastavene, ale zaujimala by ma konkretna hodnota pri tomto aute a porovnat to s novym

@Matej_Strba 2 месяца назад

Tieto staré nafťáky sú strašne jednoduché pokiaľ netečú trysky, tak nie je problém sa dostať do limitu. Ja mám 605 z roku 92 2.1TD (Euro 1, ešte bez katalyzátora 😅)a tiež mi lepilo na emisnej, hlavne kvôli tomu, že turbo púšťalo olej takým spôsobom, že striekal z výfuku. Po výmene turba a pár prejazdov cez Šturec som mal dymivosť 0,48, limit tam bol tuším 2.5, s pôvodnými tryskami. Technik ma normálne pochválil tak taký krásny stav. Nedávno som bol na 406 2.0hdi s dymivosťou 0,77, stále hlboko pod limit (1.7) ale prekvapilo ma, že Euro 3 dymí viac ako Euro 1 s vekovým rozdielom 10 rokov 😂

@rKo_oNe. 2 месяца назад

@@volant_tv ono je to o tom kolko das tringelt😂

@martinpekar3868 2 месяца назад

Iste chlapec @@rKo_oNe.

@janfiorovanti3007 2 месяца назад

@@volant_tv jaaaaj, to akoze je problem sa pozriet na ten protokol z emisnej...dymivost 2,5 rozptyl 0,5.... cas 3:36, plus tych merani bolo 6, teda celkovo 7 vytoceni motora, tak neviem ci ste pritom s veducim boli vobec, ked spominate styri...

@marekmelis5956 2 месяца назад

Paráda. 🤩

@miroslavhnizdil7936 2 месяца назад

Super video 😉

@lukassedlacik828 2 месяца назад

Skvelé video ❤.

@volant_tv 2 месяца назад

Vdaka!

@rastis5465 2 месяца назад

Najkraši Peugeot 405,406 dizajn pininfarina,potom ten paskvil 407 a dnes 508 vcelku fajn.

@nephalemd3654 2 месяца назад

Toto je investičné auto.

@marekdemo008 2 месяца назад

😲 tak to kukám ako výr!

@johnjoy9758 2 месяца назад

Tohle s přehledem dá 500000km ,jen bacha na rozvody ! Neptal se před emisemi?

@landsman737 2 месяца назад

Kontrolovat auto na STK v ČR by bylo považováno za špatný vtip. Zdravíme do Dekra 🫠

@jamesmasin159 2 месяца назад

Auto na UKr papírech, tam STK neexistuje a tedy tak legálně jezdí i u nás

@jarda497 2 месяца назад

Ahoj jak jinak prošlo bez problému emise i tk.citroen peugeot👍👍👍

@andrejbailey5531 2 месяца назад

V Michalovciach by si neprešiel, čakali by...vydriduchovia. O Sobranciach sa ani nebavme, ako to chodí.

@viktor4533 2 месяца назад

Treba mac motor v poriadku a prejdeš! Ja som z staru a4 prešol furt. Dymivost 0,57 a norma do 1,1. Brzdy sicko ok. Kolega v práci teraz robil na jednickovu fabiu a prešol bez úplatku. Neznám jak v SO ma to rodák z pavlovec ale živote som tam na TK nebul😀

@martinpekar3868 2 месяца назад

Mne to video s kúpou 405 vôbec neprišlo. A to Petra sledujem

@Amigo008 2 месяца назад

Pekné auto, pekný dizajn, škoda ,že nafta, lebo hučí ako traktor aj smrad, benzín by bol lepší zvukovo aj smradom, škoda ,že zanikaju také autá,SUV sú také škatule,ani kufor,ani výhľad z vozu, náklon na zatackach , plus odpor vzduchu nemôžu dosiahnuť ako tieto sedany

@viktor4533 2 месяца назад

Dymivost 1.12 nemajú ani poniektore diesle s dpfkom 😀

@Stakim3 2 месяца назад

TK a EK ma robit uz priamo servis a tieto buzer budy nech prerobia na sklady

@volant_tv 2 месяца назад

Tak zaloz stranu, dostan sa do parlamentu a presad to v zakone. Jednoduche...

@Stakim3 2 месяца назад

Takych uz bolo a nedokazali nic, lebo ked sa tam dostali zistili ako sa veci maju a deju.

@ivanhalaj1722 2 месяца назад

Fakt vyzerá na ten vek sviežo aké máš s tým plány nenapinaj nás

@janvelek3040 2 месяца назад

Já to chci!!!!

@luboshladky3571 2 месяца назад

👍

@paloherc8213 2 месяца назад

To vytacanie do cerveneho- zbytocna vec. Vzivote bezny dizel na obmedzovaci nepojde, toboz nie na volnobehu a bez zataze… ceresnicka na torte je uz len detail ze ked pri takomto bezduchom vytacani motora klakne rozvod tak je to chyba majitela a stk si len umyje ruky…