Çok güzel bir video. Ancak bir sorum olacak. Aracım 2015 benzinli otomatik corsa 89 arıza kodu veriyor. Obd2 ile baktığımda p2097 yani zengin yakıt karışımı uyarısı veriyor. Araç çalıştıktan sonra su ısınınca fan çalışmaya başlıyor fakat son seviyede çalışıyor. Araç istop edince duruyor. Arıza sizce termostattanmı? Yoksa ısı sensöründen mi yoksa başka birşey mi? 2 ay önce hararet yaptı devirdaimi değiştirdik.
Bir çok iş bilmez çolpa sanayi ustasından çok çok daha iyi bir işçilik oldu ellerinize sağlık. 02:30 Daha düşük sıcaklıkta açan termostat muhabbetini Chevrolet Cruze 1.6 aracım için bende araştırdım külliyen hikaye. Bilginiz olsun. En güzeli sizinde yaptığınız gibi orijinal parça kullanmak... Onlarca GM mühendisi tüm handikaplara rağmen bu ecotec varyasyonu motoru 105 derece sıcaklıkta çalışması noktasında dizayn etmişler bir tanesi çıkmış kendi kafasına göre 95 derece termostat yaptırmış satıyor.
Hocam kullandığım termostat orijinal ve 95 derecede açıyor bunu denedim. 105 dereceye çıktığını her gördüğümde hararet yapacak diye korkuyordum. Başımdan bir hararet yapma olayı geçti bu termostattan sonra 102 dereceyi bile görmüyorum artık. Mühendisler 105 e göre yapsada benim içim maalesef rahat etmedi çok şükür 1 yıldan beri de sorun olmadı.
ustam merhaba videonu yeni gördüm, aldığın termostatın linkini atabilir misin? bir de fan devreye giriyor mu? giriyorsa hangi sıcaklıkta ve hangi kademede? arabayı titretiyor, içeride hissediliyor mu?
Eski termostatım da GM markaydı. Ancak zamanla özelliğini kaybediyor ve farlı derecelerde açmaya başlıyor. Her ikisininde üstünde yazıyor hocam 92 derece diye.
İlginiz için teşekkür ederim. corsa d ile daha çok videomuz gelecek hatta bir kaç tanesini söyleyeyim. triger zincir kontrolü daha sonra triger detaylı değişim videosu, v kayışı değişim videosu, orjinal gibi olan deri direksiyon kaplaması, torpido kaplama, buji değişimi, periyodik bakımlarda yağ filtreler polen filtresi değişimi vs gibi bir çok konuda video çekmeyi planlıyoruz inşaallah yavaş yavaş onları kanalımızda yayınlayacağız Furkan bey. Ve bunları herhangi bir ustaya gitmeden kendi imkanlarımızla yapacağız
Ustam günaydın. Z12xep 1.2 tam 100’derecede açıyor ve en fazla 101 olup 95-94’e kadar düşüyor. Sürekli kontrol ediyorum ama benimde kafam karıştı. Yeni termostatı 95’de açandan alayım mı tavsiye eder misiniz yoksa böyle devam mı. Kararsız kaldım vallah
Üstad bir sorum olacak dönüş yaparsan çok sevinirim. Şimdi bende Opel Corsa d 2013 var sizde biliyorsunuz dur kronik termostat sorunu var . Bu sorunu çözebilmek için sizde video da degindiniz 95 ilk termostat takabilirsiniz diye. Ben orjinal GM markada taksam bir yılda bozuluyor. GM lerin 95 lik yok diye biliyorum wupper diye bir marka var 95 lik fakat onu takanlarda diyor ki 95 te fan açmıyor yine 105 te felan açıyor yani hiçbir faydası olmadı diye. Tabi birde bunların alüminyum govdelisi var senin taktiğin gibi. Şimdi size sorum şu sizde 95 lik taktınız sorun çözüldü mü? Veya bana tavsiyen ne olur ? Cevaplarsanız çok sevinirim. Kolay gelsin.
Hocam sanırım sizin araçtaki termostatla benim araçtaki termostat farklı sizinki elektronik olması gerekiyor. Bu sebeple fan belki termostatın çalışmasıyla bağlantığı benimki direkt su ısınınca açılıyor fan da 100 dereceye ulaşınca açılıyor. Orijinal termostat neden bozuluyor onun araştırması yapılmalı bence belki kullanılan antifriz iyi değildir ya da saf su olması gerekirken muslum suyu varsa bu onun çapuk arızalanmasına sebep oluyor olabilir. Ya da elektrik tesisatına baktırmanız faydalı olabilir. Orijinal neyse onu kullanmanızı öneririm. Ben 95 alın takın demedim aslında, orijinali neyse onu alın benim ki 95 ti ama artık özelliğini kaybettiğinden 100 ün üzerinde açıyordu bende yine aynı derecede açan orijinal termostat alıp değiştirdim hocam.
@@BenimGarajım evet farklı her sene maalesef termostat değiştirmekten yoruldum hem maddi hem manevi. Hep orjinal aldım aynı oldu şimdi denemek amacıyla 95 lik bir termostat aldım uyumlu. Bakalım denicem belki çözüm bulurum. Ya da bir masraf daha çıkacak 😊
Hocam eğer hararet sorunu yoksa muhtemelen kalorifer içi tıkanmış olabilir. Ya yenisiyle değiştirmelisiniz ya da temizlenebiliyorsa içini güzelce temizlemelisiniz.
Termostat eger dusuk ısıda acmasini sağlayan yazlik diye tabir edilen termostat ise dediginiz gibi yapabilir. Hararet sorunu yoksa degismeniz halinde yuzde 90 duzelecektir. Dizel ise yakit sarfiyatida dusecektir.
Artık 100 de fan açıyor 101-102 nin üstünü görmüyorum şehir içi trafikte uzun yolda 92 de termostan açık kaldığından 95-96 da genelde sabit kalıyor. Ayrıca yazlık mı kışlık mı bilmiyorum o niyetle almadım düşük sıcaklıkta açsın ve fan devreye girmesin istedim birde hararet göstergesinde 108-110 lara çıkınca hararet olacak korkusu yaşamak hiç güzel değil. Şu an hararet göstergesine bakmıyorum bile.
@@BenimGarajım bende 94 model astra var 2 senedir arabanın hararetinin 95 i geçtiğini hiç görrmedim 1 haftadır 110.u geçince fan açıyor müşürü değiştim yine aynı usta opeller böyle sıcak motor diyor geçen sene niye yapmadı dedim araba normale dönmüş diyoe bende anlamadım 110 geçince fan açıyor can sıkıcı
Örneğin z12xep motor koduna sahip araçla z14xep motor kodlu aracın termostatları birbiriyle uyumlu. En azından benim aldığım öyleydi. Farklı motorların termostatlarından ziyade satın aldığınız termostatın hangi sıcaklıkta açtığını satın aldığınızda satıcıya sormanız yeterli. Örneğin satıcıya motor kodunuzu söyleyip ek olarak geç açan termostat olsun dediğinizde hem aracınıza uyumlu hem de geç açan termostatı size söyleyrcektir. Kısaca aslında şunu demeye çalışıyorum. 1.4 1.6 olması geç ya da erken açacağını göstermez. 1.2 motora uyumlu 92 100 ya da 105 derece olan termostatlar alabilirsiniz. ( söylediğim sıcaklık değerleri farklılık gösterebilir). Umarım faydalı olmuştur. Saygılar.
@@BenimGarajım hocam merhaba adamlar 95 derecelik termostad yapmis bu nekadar saglikli urun saglammi degilmi marka yok bilindik bir marka degil yani kendi uretimimiz deniyor bendede astra g z16xep motor var benimkide 105 derecelik bende cok arastirdim 95 lik.alsammi diye ama senin mesela eski 105 derecelik termostadda sicaklik gostergesi kaca kadar cikiyordu ve suanki termostadda nasil kaca cikiyor benim 105 derecelik termostad gostergede max 92 ye kadar cikiyor tabi bilgisayarda bakildiginda 105 filan
Hocam sizin aracınızda opel marka ve kullandığımız parçaların orijinali GM marka satın almayı düşünüyorsanız üzerinde marka yazmayan ya da farklı bir şey yazan parçalara itibar etmeyin. İçinize sinmezse iade edin. Benim termostat 92 derecede açıyor yol bilgisayarından baktığımda da hararet birebir doğru gösteriyor çünkü sıcaklık 92 ye geldiğinde termostat açıldığı an da 88 lere kadar düşüyor. Havalar ısınınca bu durum bu şekilde devam ediyor havalar ısınınca 93-95 arası sabit kalıyor termostat açıldığı için. Yazın sıcaklarında ise şehir içi trafikte 100 dereceye ulaşıyor ve fanla birlikte hararet düşüyor. 101 derecenin üstünü termostatı değiştirdikten sonra hiç görmedim diyebilirim. Aracımın hararet durumu bu şekilde umarım açıklayıcı olmuştur. Saygılar.
Z14xep astra h aracimda aynı motor bende var abi. Motor soğukken radyatör hortumları vakumlama yani buzusme yapıyor elinle sıkmıssın gibi. Genleşme kapağını açınca düzeliyor neden yapar sizce havamı var sistemde. Hersey değişti motor sıfır
Benim bildiğim Aslında hava olduğunda borularda büzüşme değil genleşme olduğu yönünde. Kapağı açtığınızda su seviyeniz yükseliyor mu düşüyor mu? Bu da önemli olabilir. Belki su az olduğundan bu durum olabiliyordur. Bu durumla pek karşılaşmadım ama sadece belki çözüm olabilir diye söylüyorum. Termostatınız kaç derecede açıyor. Hararet çok yükseliyorsa borulardaki sıvıda biraz buharlaşma olabilir. Motor soğuyuncada bu durum tersine döneceğinden borularda büzülme görebilirsiniz. Termostatın kaç derecede açtığını ve hararetin kaç dereceye çıktığını kontrol etmenizi öneririm. Tabi yapmadıysanız.
@@BenimGarajım aracın üstündeki termostat 92lik 100dereceye yakın fan açiyor. Vites bostayken 7bin devir bastığımda torpidodan kalorifer peteği den su sesi geliyor fışşş diye günden güne yaptığımda 1kere oluyor. Su deposunu ve kapağı değiştirdim sorun aynı. Termostat bozuk çıkabiliyormus bidaha mi değişsem acaba. Birkaç yere gösterdim cozemediler. Lpgye geçiyor zamanında ve kalorifer ısıtıyor hafif çok iyi olmasada
Su sesi duyuyorsanız şunu yapın havasının çoğunu muhtemelen alacaksınız ben o şekilde yapmıştım. Motor tamamen soğukken soğutma suyu haznesinin kapağını çıkarın. Aracı çalıştırın ve klimayı açın AC tuşuna basmayı unutmayın. Bir süre bu şekilde çalışsın. Bu arada su seviyesini de kontrol edin. Seviyede eksilme varsa tekrar tamamlarsınız. Belki tesisattaki hava gözle görülür bir seviye değişikliğine sebep olmayacaktır. Motoru bir süre çalıştırdıktan sonra AC tuşunu kapatıp kalorifer sıcak üflemeye başladığında artık aracınızı kapatıp su deposu kapağınıda yerine takın ve aracınızın soğumasını bekleyin. Soğuduktan sonra aracı çalıştırıp sesin gelip gelmediğini kontrol edin.
@@BenimGarajım dediğini bire bir yaptım genleşme kapağını açtım klimayı birinci ac tuşuna basıp yükte çalıştı motor bekledim bir süre 2kere fan açtırdim kapağı kapattım. Motor soğumasını bekledim motor radyatör boruları Gine elle sıkılmış gibi oldu. Söyle bisey denedim bu sefer genleşme kapağını açtım düzeldi kapattım kapağı sıkıca gezdim kaputu açtım borular sertleşmiş kapağı açmadım bıraktım öylece kontağı kapatıp motor soğudu iyice hortumlar çekmemiş normal bu sefer. Kapalı sistem olduğu için dışarıdan hava almıyor. Sistem çok genlesirse havayı kapaktan atıyor abi bu sanırım. Sıcakken açınca böyle oluyor soguyunca
Orijinalinin linkini bırakıyorum yan sanayi tavsiye etmem ama bunun yarı fiyatı www.n11.com/urun/opel-corsa-d-12-14-z12xep-z14xep-termostat-31294846?magaza=biyedekparca
