Okuyanlara bende 12 yildir bu araci kullanan biri olarak bir tavsiye vermek isterim. Dpf yakim işlemine özen gösterin, yakım basladiginda 2200 devirde 11 dk çalıştırın, yakım başladığında yakımı bitirmeden stop etmeyin, yakimin basladigini motor sesinden ve anlik tuketimden anlarsiniz, anlik tüketim normalde rölanti de 0.3 , 0.4 iken 1.3 lere çıkar. birde düşük viteslerde gazı birakinca aşırı silkeleme yapiyorsa debriyaj pedaliniz müşüre basmiyordur sorun motorda vs değildir. Maf ve map sensörü ve egr temizligini de ihmal etmeyin. Bu araçlar 1-2 km gitmek ve durmak için uygun değildir mümkün olduğunca kısa mesafe kullanımdan kaçının. Kısa mesafelerde araç partikül yakamaz filtre tıkanır ve turboya ve motora ters basınç uygulayarak büyük masraflara yol açabilir . Eğer yolunuz hep kısa ise dizel araç almayın. Bnm arac dizel Euro5 190K km de anahtar değmedi.
12 yıllık bir kullanıcının tavsiyelerine ihtiyacım var. 5 aylık ilk arabası corsa d olan bir kullanıcıyım. Soracağım sorulardan 1.bazen arabayı sabah ilk kez çalıştırdığında tıkırtı benzeri bir ses geliyor sanayide sorabilecek için de ne zaman sanayiye gitsem ses yok , videodan çekip ustalara gösterince de herkes ayrı telden çalıyor. 2.debriyaja tam basarken ilginç bir sürtme sesi geliyor aynı şekilde bu seste hep olmadığı için sanayide çözüm bulamadım. 3. Olarak araç yakıt tüketimi haddinden fazla oluyor şehir içinde bunun bir çözüm çaresi var mı. Bir depo ile 500 km şehir içi anca gidebildim. 4. Olarak bahsettiğiniz dpf nasıl yapılıyor.
@@mfddastan48 aracınız hayırlı olsun parasına göre iyi bir tercih. Sondan başlayayım: dpf belirli periyotlarla kendisi sensörler den aldığı doluluk oranına göre yakım başlatır. Biriken Külleri yakar, Yakımı filtrenin içine gönderdiği mazot ile yapar. Sizin yapmanız gereken yakımın başladığını anlamak ve bu sürede (10-12 dk yakım bitene dek) aracı 2200 dev/dk civarinda tutmak/sürmek ve kesinlikle stop etmemek. Bu süreçte motor sesi değişir biraz vuruntulu çalışır ve anlık tüketim bariz artar. 3. Aşırı Yoğun trafikli ve rampası bol şehirlerde tüketim 8-9-hatta 10L/100km ye kadar çıkabilir bu normaldir, çünkü araç hafif bir araç değil, maalesef tek çaresi trafiksiz ve düz şehirlere göç etmek. 2. Önemsiz bir yay vb surtmesi olduğunu düşünüyorum wd40 ile geçebilir. 1. Tıkırtı sesi çok ucu açık bir şikayet, direksiyon kutusundan tutunda devir daime kadar, triger zincirinden tutunda fren aksamina kadar pek çok nedeni olabilir, dinlemeden birşey söylemek çok zor.
Merhaba aracım Opel Corsa 2014 yakıt göstergesi yol yaptıkça azalıyor fakat birsure sonra full gösteriyor. Rampada virajlarda kullanıyorum bununla alakalı olabilir mi acaba sürekli olan bişey değil dün başıma geldi bu durum bilginiz varsa cevap verirseniz sevinirim
reis özellikle araba düşük viteste ve motor sogukken dediğin gibi gazdan çekince silkeleme yapıyor. debriyajın müşüre basmaması tam olarak nedir bunu ne kadara yaptırırız sanayide masrafı ne olur ?
Öncelikle ağzınıza sağlık, başka bir kanalda antifriz değişimi sonrasında kontrol yapılırken 50 derecede sıcak hava verdi ve 100 dereceye geldiğinde radyatör fanı açtı ve içerik üreticisi işlemin doğru olduğunu söyledi. Ben de periyodik bakımı yaparken antifrizi değiştirmek istedim, benim de 50-60 derece gibi klimadan sıcak hava geldi ancak 100 dereceye gelmeme rağmen radyatör devreye girmedi. Bugün sanayiye gittim, usta aracı cihaza bağlayıp radyatör fanını kademeli olarak çalıştırdı "Fanda sıkıntı yok." dedi, radyatörün havasını aldı ve tahta yardımıyla araca gaz vermeye başladı. Araç 108 dereceye gelince fan açtı. Merak edenler için: Araç 1.2 2013 Essential. Aracı bilgisayara bağlayıp genel arıza kontrolü, fan kademe kontrolü ve radyatörün havasının alınmasının toplam ücreti 800 TL. Lokasyon: İstanbul.
Motor suyu sicakligi opel corsa 1.2 de 105 -110 ⁰ derecede termostat aciyor O kısmı gormek icin silecek kolun cundaki düğmeden yapılıyor Emeğinize sağlık
araç bakımı ile ilgili bir bilgi veryim; üstteki sayılar en son yapılan peryodik bakımın üzerinden geçen gün sayısı, alttaki ise bakımdan sonra yapılan toplam km'dir. Eğer dizel ise aracınız bakım yapsanız iyi olur.
Niye bu kadar taktınız ki hararet göstergesine elemanın biride diyor ki bunda gösterge yok ben bu arabayı almam e ne güzel işte alman yaptığına kefil demek ki hararetten yana sıkıntı çıkarmıyor ki gerçekten de öyleydi 2 tane opel corsa d kullandım birisini hala kullaniyorum ilki 1.2 corsa d 2007 essentia hiç hararet şikayetim olmadı şimdiki dizel 1.3 enjoy 2011 bunda da motordan gelen bir duman koku bişey görmedim çok şükür.
Benzini geçiyorum. Bunların dizellerinde hararet en önemli şey. Termostat malum zamanla bozulan birşey. Termostatınız bozulur da motor 90 dereceye gelmezse motor kurum üreteceği için sürekli dpf dolar. Siz de bunu farketmeyip birkaç ay üzerine giderseniz en iyi ihtimalle dpf'i yersiniz ve bugün bir dpf 50 ile 100 bin tl arasında. Dpf dolar da egr ve motoru yerseniz arabayı çöpe atın. Deli gibi hergün hararete bakmıyoruz elbette ama ara sıra motor suyu sıcaklığı normal mi? Diye bir bakıyoruz. Şimdi diyeceksin ki Almanlar bunu neden koymamış? Almanlar bu arabayı Avrupa kullanımı için üretiyorlar. Avrupa'da bir aracın maksimum ömrü 10 yıl. Onuncu yılı dolan araç geri dönüşüme gönderiliyor. Ayrıca onlar aracı belirli aralıklarla bakıma götürüyorlar ve bakımları bizimki gibi yağı değiştir tamam şeklinde değil. Bakıma gidince servis bilgisayara bağlayıp motor suyu sıcaklığına kadar bakıyor. Ayrıca bir dpf değiştirmek Avrupa varandaşına koymaz ama bize koyuyor. Hararete dikkat etmenizi tavsiye ederim.
Bende yeni aldım 1.2 twinport. Yakıt göstergesi yok. Yolda birşey olursa neyle nasıl takip edeceğiz. Dijital i mi ayarlayacam araç hararet yaptı mı dye. Cvp yazarsanız sevinirim. Bide bu araçlara su yerine hep antifriz mi koymak gerekir. Su koyunca ne oluyor
Ilk sürüş yaptığınız alan yokuş yukarı değilse 20 derece civarında üçüncü vitese kadar 2 bin devri fazla geçmeden kullanabilirsiniz. Kapalı otopark gibi rampa ile sürüşe başlayacaksanız 30 derece ve üzerinde olmasında fayda var. 50 dereceye kadar 4 ve 5. viteslere çıkmamanızı tavsiye ederim. 70 derece ve üzerinde istediğiniz gibi kullanabilirsiniz ki zaten derecenin 70'ten 90 derecelere çok hızlı tırmandığını göreceksiniz. Sıcaklık daha düşükken yüksek devir çevirirseniz mazot çok fazla kurum üretecek ve Egr'nizi kirletecektir. O yüzden 2 bin devri fazla geçmeden kullanmanızı tavsiye ediyorum. Termostatınızın 80 derece ve üzerinde açtığından emin olursanız iyi olur termostat arızalanır da 70 derece ve altında açarsa dizel partikül filtreniz dolar ve büyük masraflara yol açar.
Yakıt tüketim göstergesi aktıf olarak ekranda sabıt olarak gosteremezmıyız dığer turlu uç kez tusa bas 10 sanıye bekle yakıt tüketim gostergesını ara ugrasılmaz ekranda sabıt olsa cok ıyı olur aslında bunu yapma ımkanı varmı yardımcı olursanız sevınırım sımdıden teşekkür ederim
Merhaba. Bunun için araca ekstra gösterge taktırmanız ya da Enjoy paket aracı tercih etmeniz gerekiyor. Enjoy paketteki ekranda var ama Essentia bu şekilde maalesef. Masraf yapamadan bunu görmenin yolunu yabancı bir sitede buldum ve herkesin görebilmesi için video çekmeye karar verdim.
0.1 litre hassasiyet ile artan şekilde gösteren bir gösterge zaten mevcut aracınızda. Silecek kolunun uç kısmını ileri çevirerek L yazan göstergeyi bulun ve onu sıfırlayın.
hocam merhaba öncelikle emeğine sağlık bende de 1.3 cdti 2014 corsa var. motor su sıcaklığı bazen 110-115 derecelere kadar geliyor. genelde 80-95 arası geziyor ama geçtiğimiz yaz antalya yolunda yokuşlarda falan 115 dereceleri gördüm. klasik bir söylem var opel sıcağı sever diye. sende bu dereceleri görmesi normal mi? sen de aynı durum olduğu oldu mu? şimdiden teşekkürler
Merhaba Onur bey. Kesinlikle normal değil. En fazla 107 derece görmesi lazım. Fanınız devreye girmiyor veya soğutma ile alakalı bir sorun olabilir. Bunu ihmal etmeden baktırmanızı tavsiye ederim. Evet Opel sıcağı sever ama Opel 100 derece civarını sever 105 ve sonrası sıkıntı olur. Benimki 106 der demez fanı açıp 98'lere düşürüyor.
@onurerhangulap4900 motor suyu eksik olabilir kontrol etmenizi tavsiye ederim. eğer eksik değilse fanın kaç derecede açıldığına bakın fan müşürünüz arızalı olabilir.
Merhaba, benimde 2008 1.3 D D kasam var. Shell w power harici mazot almam. Motor soğukken ilk çalıştırmada hafif bir beyazımsı duman salgılıyor egzoztan sonra kesiliyor. Motor sıcakken ilk çalıştırmada bunu yapmıyor. Sebebi ne olabilir
Merhaba. Bu durumda sorulacak 2 soru var 1- Araçta su eksiltme oluyor mu? 2- Bu beyazımsı duman ütü buharı gibi kokuyor mu? Eğer bunlara cevabınız hayır ise herşey yolunda demektir. Egzos soğurken oluşan nem ilk çalıştırmayla beraber beyaz duman şeklinde çıkabilir. Sorulardan birine cevabınız evet ise aracı işten anlayan bir ustaya göstermenizde fayda var.
Merhaba. Benim aracımda da aynı durum var. Su eksiltme problemi var bir yeri yaptırıyorum başka yer patlıyor. Ama su azken asla çalıştırmıyorum. Beyaz duman neye işaret eder?
Merhaba Emir bey. Iyi bir ustaya gidip üst kapak conta yanık testi yaptırın. RU-vid'ta "üst kapak conta yanık testi" olarak ararsanız görebilirsiniz. Çok basıt bir test. Umarım üst kapak contası saglamdır. Değilse de çok büyük sorun degil contayı değiştirtip kullanmaya devam edersiniz. Şu anki fiyatlarla ne kadardır bilmiyorum ama biraz pahalıya geliyor. Motorun üst kısmını söküp değiştiriyorlar.
Merhabalar video ve bilgilendirme için öncelikle teşekkür ediyorum.Benim anlamadığım nokta ortalama yakıt göstergesi sadece depo dolınca mı sıfırlıyor ya da ilk çalıştırmada sıfırlanmış olarak mı başlıyor.Detaylı aydınlatır mısınız
Merhaba Volkan bey. Sadece depo fullenince son sürüşünüzden bağımsız olarak ortalama bir rakama geliyor. Onun haricinde her motor çalıştırdığınızda bir önceki sürüşten kalan veri ile devam ediyor.
corsa c essentia 2004 dizel var bende de, hararet ortalama 80 ler de sürekli ,çok nadir yazın ortasında 15-20 dk sürekli dur kalk yaparsam 90 ı görüyor, ancak 2-3 km lık bir tepe tırmanıyorsam 100 ü görüyor ama hiç gecmedi , araba bende 3 yıldır var ama hiç fan açmadı , dediğim gibi 100 ü hiç gecmedi ondan olabilir mi aceba, motor suyum hep pembe hiç kir yok ,birde ben ortalama 7500 de yağ değiştiririm bakımı hiç 10000 i görmedi ,
Merhaba bende 2011 1.2 tiwinport enjoy paket benzinli araç aldım yeni ama video da gördüğüm gibi bende kaç litre yakan kısım hep sıfır gösteriyor bu konuda bilginiz varmıdır acaba
@@cihankizilcay4974 hayır arkadaşım niye iş işten geçmiş olsun, ibre olsa da aynı şey yaşanacak zaten, benim bir kez yandı hararet otoyoldaydim çektim benzinliğe suyum azalmış ilave yaptım devam ettim sonra şehire varınca gittim radyatör de çatlak çıktı onarımını yaptırdım ondan beridir 50bin km yaptım birşey yok araçta.., yani su 10 derece fazla ısındı diye motor kapak conta vs yemedim. Yeterki uyarı verdiği zaman zamanında gerekeni yap. Bu corsanin 1.4 benzinlisini önermem onlarda sık sık hararet problemi yaşayanlar var ama 1.3cdti olanlar eğer bakımlı ve düzgün kullanılmış bir araba ise evladiyelik araçtır.
@@porscheergokhanbende yeni 1.2 twinport aldım. Yakıt göstergesi yok kafayı yiyecem. Yarım litre su ekledim. İki aydir hararet varmı yokmu düşünüyorum kötü yapmışlar göstergeyi koymayarak
hocam umarım cevap verirsin bende 1.4 active kullanıyorum araba rölantideyken 108 derecelere kadar çıkıyor sonra fan açıyor 104 lere düşürüyor yoldayken 100 dereceyi geçmiyor genelde yoldan geldimi 98 derece oluyor gene fan açıyor 90 lara düşürüyor geçen termostat ve ısı müşürünü değiştirdim bu veriler normal midir yardımcı olursan sevinirim
Merhaba Ercan bey. Iş değişikliğim nedeniyle inanılmaz yoğunum. Geç yanıtladığım için üzgünüm. 1.4 motorlar hararetli çalışır onu biliyorum. 108 dereceye çıkması anormal görünmüyor. Yolda giderken 100 dereceyi geçmemesi özellikle sistemin normal çalıştığını gösteriyor. Bu araçta motor suyuna dikkat edin. 108 dereceye çıkması değil de motorun susuz kalması sorun olur. Motorda su olduğu sürece 108 dereceye çıkması normaldir. 108 derecede fanı açmazsa o zaman sorun başlar. Herşey normal görünüyor. Keyifli sürüşler.
Merhaba. İki kişi daha aşağıda bu şekilde yorum yaptı. Inanın bilgim yok ama mantık yürütmek gerekirse bağlanmayan bir soket ya da yazılımsal bir hata olabilir.
Benzin ibaresi fulleyip kullanmama rağmen arada azaltıp yeniden bazen full gösteriyor dijitaldede ibre ile paralel azalma ve artma oluyor bu nasıl bir arızadır sebebini bilen varmı
Düz yolda her depoyu fullediğimde ibre bazen full olmasına rağmen yapışmıyor yolda giderken yada kontak aç kapa yapınca ibre full gösteriyor dijitalde buna paralel inip çıkıyor bu modellerde benzin filtresi değişmiyormu anlatamadım 10 yıldır bende bakım zamanlarında sadece yağ ve filtresi hava ve polen filtresi değişiyor sorunca gerek yok denşyor bu nasıl iş acaba benzin filtresindenmi yoksa şamandıra falanmı şu ana kadar hep vpower alıyorum şaşkınım
@bars9858 Aynı sorun bendede vardı samandırada sıkıntı var elektrikcıye goturmen lazım ben goturdum Allahtan samandıra soket kablosu erımış 200 tl ıscılık verdım oldu ınşallah senınkıde oyledır kımsenın demesıne bakma yok araba yokus asagı gıbı seylere ıtıbar etme
@@Emrah4434 sizde araç nedir en kısa sürede elektrikçiye gideceğim şamandıradan önce ucuzdan pahalıya doğru ilerlemek mantıklı dönüş için sağol sanırım arka sağ koltuğun altında
