Am modelul asta in echipare dynamic cu acelasi motor+ tren rulare+ transmisie etc Confirm toate cele spuse de Marian si recomand cu caldura masina asta oricui( e primul meu Opel) Chiar l am vazut pe Marian acum vreo luna - doua in Herastrau unde el filma pt alt clip cum s a uitat dupa masina - deci banuiesc ca i a placut de atunci :)) Mersi pt review Bafta!
Nu vad nici-un concurent pentru Insignia GSI, mi-am facut impresii foarte bune, am senzatia ca masina asta are si suflet, cind o vad intind miinile inainte, ca un copil spre bomboane;))). E frumoasa, puternica, comoda, se tine cu dintsii de traseu, toate nejunsurile s-au inlaturat si comparativ cu altele ce primesc o descriere similara, Insigniea e mai eftina dar in calitate nu cedeaza, ce poti sa mai doresti?! Multi critica automat dar, cind o vad le cade sertarul, apoi isi amintesc de parodii. Ms. de mult am asteptat un video in limba româna despre acest automobil!
@@negoh3719 nu contest asta ,problema e ca passatul nu mai are fiabilitatea de pe vremuri și la momentul de fața opel face masini foarte bune și la raportul calitate preț cred ca bate vw la ora actuală
Salut Marian, un comentariu extraordinar despre această mașină. Un vocabular corect, explicit și pe înțelesul tuturor, cred,și ai ceva în plus față de alții, ești serios și documentat. De ceva vreme caut un Opel pe benzină, și m-ai convins. Și o să cumpăr unul GSI. Toate cele bune.
Have no idea what he said... but I've dove Insignia GSI for a while and I really liked it. You cant have more car and more tech for the money. It is sporty enough and comfortable enough. Excellent package!
Frumoasă insigna. Urmează să prezentăm și noi una pe canal în curând. Arată foarte bine. Mult mai bine decât concurenta :) Vă salutăm. BLACK CAT GARAGE Team!
Salut Marian , Sunt incantat sa vad in sfarsit un review despre acest model/configuratie. Conduc masina asta de aproape 2 ani (ma refer la configuratia pe care ai prezentat-o) in varianta OPC Line. Am ramas placut surprins de tinuta de drum si de faptul ca , oricat de des ai urca la volanul ei , mereu are ceva nou de oferit. Singurul "minus" ar fi confortul oferit impreuna cu jantele de 20" insa arata wow si se aseaza foarte bine pe sosea la "130 km/h pe autostrada" In rest , numai bine ! Spor !
Am insignia din 2009 motorul cdti diesel 160 de cai si as vrea sa imi cumpar in viitor un opc . Eu sunt foarte multumit de insignia doar ca generatiile mai vechi au avut probleme la motorul diesel ... veche probleme cu oringu cine stie cunoaste :)))) .In rest sunt masini foarte bune mai ales la drumuri lungi foarte comode si economice .
Iti recomand sa testezi si un Opel Insignia A Opc pentru a le putea compara. Opel se lauda cu modelul Gsi ca este mai rapid pe circuit dar pe 400m tot Opc.ul este mai bun.Legat de consumul real,sunt la fel ,nu vad evolutia modelului si acelasi pret de achizitie pentru mai putin din toate inclusiv calitatea materialelor.
Defapt nu sistemele o ajuta sa fie mai rapida, ci greutatea mai redusa. Vechea insignia + astra j sunt niste masini anormal de grele pentru clasa lor, erau lenese, iti trebuie minim 130cp ca sa mergi decent cu ele. Daca noua Insignia e mai usoara, automat compenseaza puterea lipsa fata de OPC si e mai agila si pe viraje, etc.
Marian tu ma faci sa ma las de bmw cu masina asta. Super faina cu tehnologia care o detine dar inafara de asta spune mi te rog unde se afla locatia de la inceputul clipului cea cu lacul te rog ?!!
Din pacate multe motorizari pe benzina au fost lovite de testele WLTP printre care probabil si acest 2 l de 260 cp, unele motorizari au supravietuit dar scoase cu performante mai slabe decat versiunile precedente (chiar daca aveau acelasi numar de cai putere), la alte motorizari producatorii au preferat sa le scoata complet si sa se concentreze pe dezvoltarea altei motorizari. Cu urmatoarele norme de poluare va fi din ce in ce mai greu sa mai scoti un motor termic cu performante decente care sa treaca testele de poluare.
Wltp e norma europeana pentru consum, mai realist decât cel anterior Nedc. Norma de poluare Euro 6 D-temp e vinovata pentru scoaterea din oferta a motorului pe benzină...
@@manuelrusu7052 Da , 6d s-a introdus dupa introducerea ciclului WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) cand s-au gandit ca ar trebui sa masoare si emisiile in acelasi mod ca si consumul si au introdus RDE (Real Driving Emissions), nu e chiar acelasi lucru cu WLTP dar e o urmare :)
@@manuelrusu7052 perspectivele unor modele Gsi la Opel sunt destul de reduse, cel putin in urmatorii 2-3 ani. Poate vor folosi variante modificate ale noilor motoare in 3 dezvoltate de Opel pt Astra facelift. E o posibilitate viabila, motoarele sunt noi, Euro6D. Si Ford are in gama ST cu motor in 3 si variante 1.5 de 182 pe Focus. Cat despre motoare de capacitate medie, posibil sa apeleze la Peugeot - vezi Grandland Hybrid4.
Opel a facut masini si motoare foarte bune inainte de semnarea contractuctului cu Fiat,de cand au pus motorizarile respective,totul s-a schimbat.Detin un Vectra din 2001,motorizare 1.6 16V care are in prezent 250.000km,planetare originale si a avut si placute de fabrica pana la 220.000 cand s-a aprins martorul in bord,chiar si inainte sa schimb placutele,masina se oprea perfect.
O octavia Vrs mai dotata si mai scumpa... Fain! As fi vrut sa o pot gasi si pe la 15k euro second! Dar pana atunci gasesc octavia. Abea astept sa treaca 6-7 ani sa o pot lua cu 15k euro!
Versiunea GSi parca nu se mai vinde in Romania totusi. Am avut modelul anterior din 2014, 2L 250 cai 4x4. Excelenta. pur si simplu excelenta. Consuma mult dar nu conteaza. 0-100 nu e asa rapid cat ai crede dar acceleratia in reprize e mai buna decat concurenta
Un design foarte plăcut,dar pe mine cel puțin spatele m-a dus cu gândul puțin la Mercedes,dar desigur fiind foarte plăcut.Fata nu are un design foarte sportiv ,dar ce este impresionat sunt acei cai (260),care mi se par destul de mulți după părerea mea.Consum relativ bun având în vedere și puterea pe care ti-o oferă la banii aceștia.Totusi as alege un passat din motive personale.
Sa plătești peste 40k euro + dobândă, pentru ca leasing sau rate, deci EXORBITANT de mult, doar pentru că are scaune sport cu design frumos, dar plastic pe uși, carbon aparent etc, trebuie sa ai probleme mari...ori sa nu ai ce face cu banii. Opelul are o rata de devalorizare mare(am avut Astra GTC din 2009 până în 2011, Z19DTH 150CP, remapare EDS 200CP), pierzi o grămadă de bani la mașină. Degeaba e frumoasă dacă pierzi bani la ea, prestanta în trafic, prea puțin, pe autostrada sunt destule 3.0 diesel sau 2.0 diesel biturbo, care te dau la o parte. Nu a spus nimic de consum, ex: ce consum ai la 180-200 constant, pe autostradă, nici cel de oraș în trafic infernal de București, mașina e destul de grea... Sincer, din cauza problemelor financiare, Opel au scos târziu modele drăguțe, iar ceilalți nu au stat pe loc. Biturbo de 210cp, când alții au câte 240cp tot la 2000cm, nu m-ar mira sa aflu ca motorul este practic cam același de pe SAAB 9-3 TTID, cu cilindreea mărită de la 1.9, la 2.0...ma refer la motorizarea diesel, deoarece spune ca cea pe benzina numai e. Probabil vor utiliza 1.6 turbo benzina de la Pejo, același de pe 308 RS de 270cp. Sincer spun, pas, prefer altceva second, diesel biturbo de 2.0 sau o turbina pe 3.0 la jumătate de preț. Acum fiecare cum îl taie capul, dar prefer sa o admir pe strada decât sa plâng după bani...
Opel Vectra C GTS Z19DTH cu de toate l-am luat de la neamt de acasa cu 8k euro dupa 4 ani si 80k km. Platise pe ea 32k, era destul de bucuros ca o vinde. De fapt si eu m-am bucurat cand am dat-o, o mizerie de masina, nu mai cumpar Opel si Reno in veci.
@Isaac Clarke , răspund eu in locul lui, deși nu îl cunosc. Opel la design, nu a stat rău și sincer chiar și în ziua de azi mai privesc cu plăcere un Opel GTS , OPC, CALIBRA, VECTRA 1 TURBO, VECTRA B IRMSCHER , dar motoarele lor au fost medii, doar 1,9 z19dth, origine fiat/alfa, 2.0 turbo benzină proiectat cosworth mi.au atras atenția, in rest ... Că sa extrapolăm discuția, Alfa 159 cu același 1,9 diesel avea parcă 140cp, dar interiorul trist rău, mai frumușel era de la vechea alfa 146...in fine chestie de gusturi Revenind la discuție,Hyundai ii cam bate la fundulet pe Opel la design, copiază de peste tot neavând identitatea proprie, dar stau bine la materialele interioare, garanție babana, KIA la fel ...
@@adrianv11 Eu am luat masina in 2008. In 2004 cu scaune piele cu textil cu ventilatie, navi, xenon, lumini si stergatoare pe senzori, relativ puternica si consum extraordinar de bun... masina era avion! Design beton, mai ales fl cu kit de gts intoarce capete pe strada. Din pacate mereu se strica ceva la masina aia.
Am luat o Insignia turbo 4x4 in probe, primul lucru cand am deschis portiera a sarit o bucata din arcul ce produce acele trepte de deschidere ale usii. Mi-am adus aminte ce inseamna Opel cu toate ca masina arata si se misca extraordinar, isi merita banii.
@@promoterflo , neah...las-o sa merite toți banii altora, cu 18k euro e plin de seria 5 netu' ...din Romania, cine știe să liciteze pe afară, iese mai ieftin, și sta mai bine din toate punctele de vedere. P.S. Tapițerie ventilata, pentru mine, însemna ventilatoarele alea ... Găurelele in piele și buretele sub piele, e pistol cu apa, și fierb oole😀, prefer semi piele, așa cum am sau am avut pe majoritatea mașinilor mele ...
Sa stii ca masina asta are o gramada de elemente asemanatoare in exterior si interior cu peugeot 508 2014. Jur ca designul e facut de acelasi oameni. Ca exemplu la exterior partile cromate, pozitionarea lor. In interior materialele folosite, combinatia de culori.
opel are o problemă cu caii....insignia 2.0 260 sau chair 280 comparată cu a4 2.0 de 252. vedeți 0-100 sau diferite reprize. insignia 260 se compară cu audi de 190 la dinamică
daca ajungeai sa conduci un kadett gsi ramaneai fan opel pe viata!! ;)) speram sa fie de bun augur interventia francezilor in Opel...americanii de la GM au lasat o mostenire destul de vasta si bogata..
Va propun in continuare varianta de Opel Insignia Sports Tourer , 2.0 Diesel, 170 hp. www.olx.ro/oferta/super-conditie-tehnica-si-esteticaleasingposibilitate-credit-IDd8tuH.html
@@CavaleriaRo , multumesc frumos! imi trebuie neaparat cablul. Eu am incercat fără, doar cu aplicație. Imi poti recomanda o aplicație bună pe care ai folosit-o tu? Multumesc frumos ptr. timpul acordat!
Nu cred. App ptr auto parca aveau alta denumire , gen : car play, auto mode... Imi amintesc ca am incercat mai multe dar nu am folosit cablul usb, si nu am avut succes.
@@zdumy8564 pai incearca tot alea folosind cablul usb si ar trebui sa mearga. Sunt paralel cu aplicatiile astea. Era mai usor cu un aux de la telefon :)). Multa bafta!
Tatal meu a avut un Opel Insignia din 2009 cumparata de noua si am fost super dezamagiti de ea , fiabilitate 0 si nu stiu daca mi-as cumpara un Opel imi e cam teama
Nu e nordschleif ci nordschleifE, se pronunta si "e"u ala. Asa ce o sa facem cu nürnburgring? :)) In rest... salutari si toate cele bune, faci super reviewuri ✌️😄
Si cu filtrul de particule cum e ???? Nu cred ca as vrea vreodata sa dau banii pe opel si lag ul ala de 2 secunde ce e pe la min 8??? Motivul este cele 8 trepte??
Arata bine la exterior (in special din spate), dar mi se par multi bani pentru performante asa si asa. Passat si Superb ofera performante net superioare din 2.0-ul de 270CP, plus un interior mai calitativ si spatiu superior.
evacuare cap coada inox E parere ta, eu nu o impartasesc. Dar nu asta e marea mea problema, ci lipsa performantei si spatiul inferior (pentru cei interesati evident).
Dupa parerea mea singurul lucru care este superior pe superb,passat este cutia de viteze "DSG" cea de la opel are un lag extrem de mare! Dar sti vorba aia "Gusturile nu se discuta"!🙏🙏
Un Buick cu siglă europeană. Mașina asta nu face mai mult de 35000€. E frumoasă pe afară dar silueta coupe pentru pasagerii din spate e mereu incomodă la cap. Doar break are sens.
Si la minutul 13:50 aflam si de ce multi o ignora, masina arata ok la exterior e frumsica, dar asta nu este de ajuns, bordul este modest spre oribil, iar la 42.000 prefer la orice ora o kia stinger. Acum multe masini arata bine la exterior, ford monedo, skoda superb, passat r line ca sa nu mai vorbim de stinger...deci pretul este exagerat pentru ce ofera.
Mentionez e strict parere mea e mult peste alte marci e prea scumpa nu ai un lemn natural pe masina asta sa platesti 40k pe plastic de slaba calitate trebuie sa fi obsedat de marca respectiva am condus masina asta nu ma impresionat cu nimic opel 2019 la bani astia ati iei A6, sau, BMW seri 5,E class masini potente chiar daca au un an sau 2 vechime
Szilard Simon Daca tot vrei sa iei ceva,mai bine ia omule o carte de Gramatica Limbii Romane caci se pare ca ai nevoie avand in vedere ca ai scris dezlegat i-au in loc de iau legat! Ps : Vad ca te-ai si casatorit,sper ca macar urmasul/urmasii sa dea mai mult pe la Scoala! 🙃
8:06-8:08 pana a schimbat cutia aia a trecut o viata :))). Poate asta e unul dintre motivele pentru care oamenii aleg DSG-ul de pe Passat, spre exemplu.
A inceput sa ma enerveze montajul initial, in care succesiunea imaginilor este prezentata in ritmul melodiei. Poate inca mai prinde la pusti, genul asta de filmare ''profi''. Eu vreau sa vad detalii ale masinii, nu sa imi obosesc ochii...
Masina subestimata, in detrimetrul restului de masini nemtesti supraevaluate..clasicele C classe, audi A4, seria 3, pret similar si mult mai inghesuite..
