Merhaba.2012 model 84000 Km'de İnsignia 1.6 Turbo 180 Hp Sports Tourer OPC Line sahibiyim. Bu aracın üzerindeki Motor A16LET kodlu harika bir motordur. 1850 Devirden başlayarak kesintisiz olarak 7300 devire kadar devir çevirip kesintisiz güç üretmeye devam eden bence Opel Mühendislerinin geliştirmiş olduğu en başarılı motorlardan biridir. Ne Ford'un EcoBoost motoru ne de VW'in TSI motoru bu motorun sağlamlık ve performansıyla karşılatırılmaz. LPG takılmadığı sürece bozulacak bir motor değildir. Bu motor aslında atmosferik bir motordur. Ancak fabrikada motora BorgWarner K03 kodlu oldukça büyük bir Turbo uygulanmıştır. Turbolu olmasına rağmen yüksek devir çevirebilme kabiliyeti Atmosferik genlerinden gelir. Bu motorun alameti farikası da üst devirlerde kararlı ve kesintisiz bir şekilde devir çevirmeye devam edip hızlanmasını sürdürmesidir. Bir çok arabanın kesildiği yerde A16LET motor güç üretmeye devam eder. İnsignia 1.6 Turboların, Premium araçların bir çoğuyla kafa kafaya gitmesi veya çoğunu geçmesinin sebebi budur. Ayrıca düzenli bakımları yapılırsa bu motora bişey yapamazsınız. Ben canlı canlı yetkili serviste 2010 model 560.000 küsür Km'de insignia 1.6 turbo araç gördüm. Full yetkili bakımlıydı. Daha önce hiç motor yapılmamış. Tabiki LPG yoktu araçta. Bu arada 2009 yılında İnsignia Avrupanın en sorunsuz otomobili ünvanını almış bir modeldir. O kadar da küçümsenecek bir araba değil. Benim aracımda Chip de var. Şuan 215 Beygir. Üzerindeki M32 şanzımanın oranları da motorun hızlanma isteğini destekleyen bir şanzıman. Aynı güç seviyesindeki çoğu premium marka araçla son hızlarda kafa kafaya gidiyorum. Ayrıca mükemmel bir yürüyen aksam ve şasi geometrisine de sahip bir araçtır. Arkalarda bile çift salıncak mevcuttur. Dökme alüminyum salıncak kolları vs.. Şasi çok rijit bir şasi olduğu için yol tutuşu muadillerinden çok daha başarılıdır. Yakıt tüketimi de şehir içi %50 agresif sürüş + %50 sakin sürüş durumunda 9.4 litrelerdedir. 9 litrelerin altına aşırı sakin kullanımda uzun yolda belki düşürebilirsiniz. Devamlı aşırı agresif, tapagaz kullanırsanız veya 240-250 km hızlarda kullanırsanız 11 litreyi geçmiyor. Ortalama kullanım 10 Litre gibi düşünün. Bassanızda basmasanızda genel ortalamanız 10 litre gibi değerlendirebilirsiniz. 1 depoyla 1000 km falan yapmaz videoda konuşulduğu gibi.. Bizzat kendim defalarca denedim..Zayıf noktaları da diğer d segmenti araçlara göre yalıtımının daha zayıf olmasıdır. Sportif odaklı üretildiği için şehir içinde sert süspansiyonları D segmenti konforunu törpüler . Malzeme ve işçilik kalitesi D segmenti ortalamalarındadır. Cam açma düğmeleri ve çerçevesi çabuk soyulur. Umarım aracın dandik bir araç olmadığı hakkında fikir verebilmişimdir.
2915 model 170 hp SIDI motor otomatik arac sahibiyim. Stock motor ile 240 km gordüm. Aracta sadece BMC hava filtresi , motor ve sanziman guncelleme var. Arac sikintisiz . 6 ayda bir duzgun yag degisimi ile sorunsuz kulanilir. 90 km sabit hizda klima acik 4.5 lt 200 km ustunde ise 12 litre ile yol alir. Kullaniminiza bagli. Arac cok yakmiyor normal yakiyor. D sinifi aracta yakit sorulmaz.
Benim ilk insigniam 2010 1.6 180 hp cosmo oldu.3 yıl kullandım, tadına doyum olmuyor. Şu anda 8 nci insigniam altımda. 2018 1.6 136 hp exclusive var.insignia candır 😂
Zamanında galericilerin "orası boyalı, burası çizik, şurada göçük var, bu araba kronik problemli" demesi yüzünden bugün ikinci el piyasası bu hale geldi. İşin komik tarafı ise şu an aynı galericiler geçmişteki bu söylemleri yüzünden araç satarken sorun yaşıyor:)
D segmentte Insignia'yı tercih edenin ilk sebebi ucuza kaliteli arabaya binmektir. Şuan Volvo s60 kullanıyorum, bundan önce 2 aylığına İnsignia 2.0 dizel aracım olmuştu. Ustalar sıkıntılı ve kronik problemleri olan bir motora sahip olduğunu söyledikleri için sattım. Günümüz için biraz eski dizayna sahip bir araç özellikle içi. Ama aracın dış görünüşüne bayılıyordum. Yol tutuşu güzel. Güven veriyor. Fiyatına göre tercih edilebilecek bir araç ama 1.6 dizelleri tercih edin en sorunsuz motoru. Benzinli alıp aslan besleyen yemini esirgemez laflarına da girmeyin sonuçsa segmentinin en ucuz araçlarından.
Opel Insignia Segmentinin En İyilerinden Diyebilirim 😍⭐ Yol tutuş Kalite Güç Muhteşem Insignia nin Üretim hedefi Vectra İle Omega arasında sınıf oluşturmak di Yani Yarı Vectra dan yarı omega dan Dış Boyutları uzunluğu E segment den alıyor İçi ise D Segment
Şuna bu araç 4-5TL yakar kilometre ye. Ayrıca o passat 1.5 tsi de olsa asla yüksek süratte yürüyemez insignia ile bizzat denedik. Alakasız fark açıyor insignia özellikle rampalarda.
Merhabalar 2012 model 1.6 Insignia turbo benzin LPG aracım var LPG de tekleme yapıyor benzine geçince fazla hissettirmiyor ve ayrıca turbodan kaynaklı servise gidilmesi lazım yazısı çıkıyor ekrana bilgisayara takınca herhangi bir problem gözükmüyor motor gücü azaltıldı yazısı ile karşılaşıyorum ayrica
Blok mu kırdı korktum valla benim de LPG de ufaktan sarsıntı varda ama aracın celik subap turbo,turbo manifolt turbo interkol herşeyi sağlam ust kapak vs yapıldı. yağı suyu termostat i herşeyi de sağlam enjektör den olduğuna eminim yani
84 bin km yapmış insan da " Harika bir motor " diyor. Bu araç motor u sorunlu. 1.6t ayni 2.0 dizel de ayni halt. A1 kasa. Subab eritir, afl far arızasi bitmez. Yağ soğutucu turbo hortumu turbo heryani sorunlu. Bu araç üzerine sektör kuruldu ( lpg, afl farcisi, beyinci si subab cisi, parçası si) elektirik problemleri. Su eksiltir motor 200 bin km belirten yaptırmayan yok gibi. parçası öteki ital araç lara göre çok pahali. 9 litre şehir içinde diyende yalan söylüyor araç dur kalk 15 litre den aşağı düşmez. A2 kasa 2015 ve üstü 1.6 dizel motorları sorunsuz. Binlerce insan vardır 120, 130 binde motor yaptiran. Opel bu motor u 3 yıl üretti şikayetten üretimi durdurdu aşırı yakıttan vs makyajladi 170 lik çıkardı o da pek tutmadi 1.6 dizele döndü. Geçen sanayide adam turbo dâhil 175 bin TL 180 binde araç motor yaptırdı. 5 para etmez bir araç.
110 bınde aldım 170 bin oldu gram yağ su eksiltirse namerdim LPG'de 250 km ler gözüne bile gelmiyo bakımını zamanında yaptır dandik parça kullanma sıkıntı çıkarmaz 😂😂😂
@@nihatakay3673 200 bini gör bakalim. Sahibinden de 400 araç varsa 200 bine gelmiş %90 motor komple yapıldı Subab değişti ( çelik subab ta şehir efsanesi) yine eritiyor. Yağ soğutucu değişti vs hep ayni açıklama bulursun ilan altında Hepsimi tesadüf görürsün çok dandik bir elektirik aksamı var. Çok kafa ağrıtan bir araç. Satması sorunlu ( bilmeyen görüntüne aliyor) tavan su kanalları paslanıyor boya atiyor vs roman yazarsin.
@@sedatergul5407sen ne anlatıyorsun ya lpgli 360 bin km oldu bi çelik sübab yaptırdım sıkıntı çıkarmadan Afl arıza felanda vermedi hiç dediğin hiçbirşey olmadı zamanında bakımını yaparsan bilinçli gazlarsan sıkıntı olmaz lpgde 273 gördüm 2nci sahibiyim 40binden beri bende
2012 Model var. Şehir İçi 100 km'de Benzin 11,5 Lt, LPG de 13,5 Lt yakıyor. Uzun yolda %35, 40 arası daha az yakıt yakıyor. Benzinle bile binmenin avantajı var.