Россияне, привет из Минска. Не ужели вы начинаете понимать что если доллар дорожает то вы в про*бе!!! 😂 Мы Беларусы всю жизнь сбережения храним в долларах или эвро, это после 1991. Машина бомба и очень хорошо что не 1.6 дизель, при замене ремня грм вспомните мои слова, с 2.0 все гораздо легче! И едет она по моим ощущениям лучше чем пассат б8 за счёт 8мкпп.
У меня такой же кузов только 1,5 турбо 165 л.с. Машина супер. Всё нравится и управляемость и динамика и объём в салоне и багажник. Всё в кайф. Покупайте эти тачки пока они есть в продаже. Не пожалеете
Хорошее видео спасибо я сам Опелист отъездил на орел вектра 22 года без проблем сейчас купил инзигнию 1.5 турбо 165 кобыл автомат купил было 11 тысяч пробега отъездил уже 40 тысяч просто класс
Скорость, знаки, обороты, музыка, дистанция до впереди идущего автомобиля, контроль полосы все настраивается. Красным мигает предупреждая о возможном столкновении
@@AnatoliyMokhov Месяц назад сын покупал 2019 год,но лифтбе к за 1.8.Комплектация такая же .1.6 турбо дизель,136 л.с ,коробка автомат 6 ступка GM 45 или 2.0 170 л.с.коробка Айсин 8 ступка без разницы.Смотри в Белоруссии сколько какая стоит.Главное реальный пробег и внешнее состояние. Есть еще бензиновая версия.
В живую выглядит круче. Я не рассматривал к покупке пока на авторынке не увидел вживую. Ну а на счёт того что нету альтернативы: Талисман 2.0\160 за те же деньги. По дизайну уделает, двигло вечное, робот тоже долговечен.
@@AnatoliyMokhov Я обыватель, а что там немецкого в инсигнии? Это же не ауди и не мерс кажется. И лягушка лягушке тоже рознь, есть талисман а есть логан, но это разные концерны)
нет полного привода и битурбо, нет подогрева лобача, нет проекции на лобовое, нет панорамы, второе сиденье не агр, нет усиленных тормозов, хотя на 170 коней они не нужны. а круиз контроль обычный или адаптивный? нет салазок и направляющих в багажнике, комплектация не бедная, но еще не жир. и еще не показал у цифровой приборки функционал он полный или обрезанный? полный показывает даже давление наддува турбина на экране, можно делать замеры о-100 км в час например. вот тут почти максималка, даже тут не все есть, но здесь уже и панорама и оба сиденья с памятью и настоящий выхлоп сдвоенный сзади и двадцатые колеса и полный привод и проекция и салазки в багажнике с двух сторон и нормальные тормоза, но здесь например нет автопарковщика?! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cPDU2BMjZtQ.htmlsi=UxgTqUR5uXG1YFY-
Сравнивать Gsi версию с обычной тоже самое что сравнивать обычную пятерку и M5 , ведь опель позиционирует Gsi версию как самую верхушку айзберга , это не обычный пакет обвеса как ST line , а совсем другой авто , и доплата за Gsi очень существенна , когда обычную инсигнию с жирной комплектацией и двух литровым дизельным мотором можно купить за 12-14000 евро , то gsi версия стоит ровно в два раза дороже. И в сравнение никак не идет , так что есть обычная инсигния и она бывает в жире , так и Gsi которая бывает в жире.
Айсин автоматы на Опель уже 30лет как устанавливают. Вектра А, Вектра Б, Вектра Ц, Инсигния А, Инсигния Б. AF14, AF20, AF22, AF23 , AF33, AF40 и.т.д они все Айсин. Почему только сегодня на этом акцентируют внимание?
Очень разумно,что Опель не пошёл на поводу придуманной дурацкой моды и оставил поворотники там где они идеально видны другим участникам дорожного движения.То есть максимально хорошо выполняют свою функцию.
@@AnatoliyMokhov ето точно и ешё вечно геморный и жручий Мотор который только по паспорту свою мощность выдают и 170 сильный. Мотор по скорости не как не уступает если 170 лс мотор на механике и передний привод. 4х4 и Автомат сильно душат Би Турбо Диезель Механику Подкинуть из 7 секунд выежал бы тогда Тачка Зажигала бы не хило
На 170 мне показался шумно ват и сравнивая с предыдущим кузовом салон тоже шумнее g1 была тише на 200км и набирают показалось одинаково а вот на 210 л мне кажется уже веселее
@@AnatoliyMokhov ето да 170 мотор ешё та Тарахтелка там чуствуеш типичный Дизельный Звук Инзигниа Б с предыдущей версией стала намного Шумней зато на Б до 200кг снизили значет где то економили и ето100% шумка стала тоньше тут и там где то Материалы экономили. Где то 210 сильный би турбо Д должен где то в определённый момент лудше ехать и наче зачем переплачивать
Не могу говорить как эксперт ,даже любитель, но для такой кобылы передний привод с загруженной жопой это не о чем,Иначе зачем она такая нужна, и тем более Опель)
