Последвайте ни в социалните мрежи: Свържете се с нас : bri4ka.com@gmail.com Facebook: / bri4ka Instagram: / bri4ka.com_ Съвети и новини от автомобилния свят: vsi4kibri4ki.com/
Аз пък карам Инсигния дизел 2.0 160к.с. как пък 5 години нищо не се счупи големи специалисти станахте всички да говорите против дизела. Ако се подържа както трябва няма никакви проблеми, а точно пък на инсигнията бензиновите мотори си сърбат масло доволно айде със здраве.
Имам такава служебна 2009 година с най - слабия дизел 131 к.с. и е на 190 000 км.Пострада от така коментираната болежка навсякъде.След като я направиха обаче няма грижи.Доста е икономична за размерите си, вози хубаво и ако се следи за този проблем няма ядове. Доста тежък седан не бях виждал с такъв разход. Последно с един резервоар София - Силистра- Варна - Варна градско - Търговище - Шумен - София 1200 км. Замислям се да търся за мен, но с по-големия мотор.
@@kikiludoto, моята е дизел 2.0 cdti 160 коня,като и се смени маслената помпа / така проблемното за тях гумено уплътнение (след 2017 са вече ок)и стават не лоши автомобили.
Особено за тая спортната версия нямаш ли пари не я купувай!А тези водачи с BMW и Мерцедес като имат пари що киснат по автоморгите и сайтове за части 5та употреба?ако има как да рециклират дадена част ще го направят вместо да я купят нова,щото това за парите важи за Запад или Щатите,купуват ги ?ните премиум марки на изплащане,но заплатите им са големи и не им пука особено,имат и за качествена поддръжка/обслужване.
"На обикновената инсигния окачването е евтиничко"... да ама не баш... Аз съм с фейслифта (след 2014та)- лагер тампони на макферсоните - 540 лв. с 30% отстъпка от опел, стандартните по магазините за части, не стават при снишеното окачване (има доста такива бройки, освен, ако не е гадно комби). Заместителите издържат по точно 2 месеца заради по-натегнатите пружини. За година и половина 3 комплекта смених - Закс, Монро и Феби Билщайн. На инсигнийте лагерите са открити и карат около 3 години, като на Сааб-ите. (говорим за оригинални) Самите макферсони са снишени на някой модификаций, както написах, съотвено само Закс или оригинални. Цена около 300 лв./ бр., като разликата в цената между закса и оригиналните с отстъпката в опел е малка. Тампоните са евтини, ма се сменят трудно, колата е тежка, съотвено по-честа сменичка. Дискове - среден клас (Хела, Бош)... 70-140 лв. брой за 292 мм. (малките), големите - нагоре. Ако слагате оригинални - около 600 лв. комплект дискове и накладки( предни) и още около 3-400 за задни. Като цяло не е особено "евтина", по българските разбирания. Една подгревна свещ Беру за двойката дизел - 320 лв. (от аутодок с дебела отстъпка 240, по-ниска цена няма) - Има 4 такива. (Дебели са щото мерят налягането в цилиндрите за старт-стопа. и ги слагат само те и VW) За фейслифта - преден фар AFL+ ~ 1000 лв., Джам - 1150лв. с отстъпка 30% в опел, оригинален заместител в SPS - 800 (със сензорите), халоген 250. Сенник в купето - 180 шофьорски, пътнически - 150. Парк сензорите са евтини - 75 лв. + 50 лв. пръскане с боя. За ОПЦ - пластмасите са дебели, окачването е около 1500 на амортесьор (сменят се рядко). Другото е сходно. Бая неща съм сменял, та цитирам цени от първо лице. :)
@@dimitarm4668 съмнява ме истинско AMG да е с по-евтина поддръжка и то с хубави части. :) Но, да, цената за поддръжка е като на BMW F30/ F10. В смисъл, в тоя клас автомобили, "евтино" няма. :) Дали ще е C/ Е класа, дали ще е БМВ 3хх/ 5хх, всичко след 2013-та става дебелшко. Просто казвам на хората да не се подвеждат. Ако искат евтино - Астра или инсигния Комби. Комбитата са по-малки колела, демек по-евтини гуми, по-високо(стандартно) окачване и по-евтини части.
@@vyrgozunqk дискове 380мм за амг преди по 170лв на брой, накладки 8бр предни 120, задни дискове по 110лв на брой накладки 70. Ате компоненти. Носач лемфьордер, по 80лв брой, биалети по 30, накрайници и те по толкова. Скъпо е горивото, това е. Предна стаб щанга 290, задна 250, специално за амг. Тампони на мотор по 90лв, на кутия 30. Задни биалети по 20. Предно стъкло, атермично 700 с поставянето. Фар завиващ нов хела около 1200.
