Looking for advantages and showing disadvantages in Opel Insignia. Subtitles! 

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

Вот это обзор, а не кнопочки показывать!!! Лайк

Обзор 🔥! Всем экспертам с автоканалов привет! Лысый вас уделал по полной программе!!! ))) Знания - пушка, подача информации - пушка! Все четко и по делу🤝🤝🤝

офигенная рубрика, продолжайте в том же духе

Голосую за продолжение в духе - "Лучший автомобиль на К9К" 2011 -2016 годов.

Добрый день. Владел инсигнией 1.6 180 сил 5 лет Пробег на момент продажи 164тыс По технике: 1. Мотор и турбина отлично как новая Бензин в основном 95й иногда 100й 2. Коробка отлично без проблем. Была замена сцепления на 125тыс (по моей вине) 3. Подвеска полностью всё родное и на отлично. 4. Салон и материалы на отлично. За 9 лет Салон как новый. 5. Лкп машина ни разу не полировалась. Но после мойки как новая . Лак супер как в зеркале можно видеть 👀. 4. Динамика и комфорт тоже на отлично. Управляемость отличная. Трасса её стихия. 180 км/ч она не чувствует. Путешествовали много 1-1.5тыс за ночь без проблем Расход трасса 6.5-7.5 л 110/130км/ч Город 10-11 или больше как ездить. Масло замена по БК на 50% износа масла все время лил мало GM Абсолютно без проблем. За все время эксплуатации замена расходников. На 125тыс заменил ремень грм и все неообходимое. На 159тыс замен прокладки теплообменникка. В остальном машина требует только замены расхдников. Может мне так повезло но видел такую же машину с пробегом 300+ на всем родном(мотор турбина подвеска) Поэтому моё мнение в этот бюджет нет комфотнее динамичнее и с такой управляемостью авто. При этом с малым расходом как в городе так и по трассе. P.s. продал вынужденно поступило выгодноее предложение покупки нового тигуана. Тигуан хорош. Но до авто которые делал опель в 2012м ему далеко. При том что тигуан ещё хорошо сделан в сравнение со своими конкурентами типо рав4 или х-трейл. И понимания почему так не дооценена инсигния у меня нет. 90%проблем описанных в видео не испытал за 5 лет эксплуатации авто и 164тыс пробега.(купил с 31тыс пробега) возможно от прокладки между рулём и сиденьем что то зависит не знаю.

Это не обзор, это РАЗБОР НА ПИКСЕЛИ! Вы молодцы! Удачи и побыстрее 1000000 подписчиков!

Кучерявый вышел на новый уровень! Продолжай, не останавливайся💪😃 это вам не жопами вертеть для открытия капота😊😊😊

Вы не перестаёте удивлять, с каждым разом лучше и лучше! 👍

Вот это я понимаю обзор автомобиля, разобрал машину словесно на всю необходимую информацию для людей, и прелестно преподносит информацию, продолжайте в том же духе 👍

Только думал писать в коментах чтоб про Инсигнию все все рассказали и тут вон Оно чее)))👍👍👍 Спасибо за обзор!!!

Вот это действительно настоящий обзор авто!!!!!Ничего лишнего!!!Удачи вами и большое спасибо!!!!

СОВЕРШЕННО НОВЫЙ УРОВЕНЬ ИЗЛОЖЕНИЯ. ПРИЯТНО БЫЛО СЛУШАТЬ. ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ КЛЮЧЕ, БУДЕТ МНОГО ОБЗОРОВ СО ВРЕМЕНЕМ... УДАЧИ И БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ПРИЯТНО ПРОВЕДЁННОЕ ВРЕМЯ.

Действительно классный обзор, все по делу и без лишней воды. а покупать или не покупать это личное дело каждого.

Очень полезный обзор, информация и подача как всегда топ! Спасибо всей команде Автостронг! Вин Дизелю побольше премию!

Купил Инсигнию на вторичке в конце 2018 года. 2.0 CDTI A 20 DTH универсал с пробегом 167т км.Очень доволен машиной.Создана действительно для автобанов, легкие обгоны, и четкая рулежка.Не неровностях жестковата, короче не для плохих дорог.Из вложений за 30т км, только 3 из четырех свечей накала с датчиками давления в цилиндре, по 100 евро за штуку, дорогие. ДАтчик абс и уплотнитель на масляном теплообменнике. Всё. Машина была пригнана из Италии. Хорошо обслужена. Кузов и подвеска в идеальном состоянии.Замену масла в двигателе и частично в акпп произвожу каждые 7500км на ликви моли. Кузов крепкий, масивные двери,внушают доверие. Никто в обзорах не говорит что в инсигниях алюминиевый капот, а это тоже крутая фишка, не зацветет от сколов. В общем аппарат супер, продавать пока не собираюсь.

Сарай с дизелем вообще 🔥 но только после 13года. Кстати обзор четкий, всё по делу и без лишнего пафоса👍

Наконец-то адекватный обзор, с полным разбором всего что есть, спасибо.

Спасибо за обзор!!! Лайк без разговора!!!))) Хотелось бы услышать, про Шкоду Октавию, в ВАШЕМ разборе!!!👍👍👍

Спасибо, ждём новых видео!)

Шикарный обзор! Все по делу и по существу. Смотреть очень интересно и познавательно.РЕСПЕКТ! Продолжайте в том же духе и чего-нибудь о VW POLO 2007 -2016 или GOLFах тех же лет.Удачи в автоэкспертизах.

Спасибо за видео. Разложил всё по полочкам. Каналу развития и больше подписчиков. Два года назад , летом довелось поуправлять Инсигнией. В итоге уже год владею. Только та , была пожирнее комплектация, 220 л.с. АКПП. Себе взял для начала 1.8 , механика. Да, она не такая резвая , мне пока хватает. До всего этого катались с женой на ВАЗ 2107

Как всегда волшебно спасибо большое за вашу работу

Вот таким должен быть обзор!!! Чётко) жирный лайкос

Всё чётко и понятно. Благодарю😎

За обзор лайк, однозначно. Очень чётко и по делу. Спасибо

Инсигния прикольная

Самый четкий обзор авто, таких подробностей я ни где не видел

молодцы, классный обзор. Всё по делу рассказали, как раз то, что надо знать об авто.

Классная рубрика ! Продолжайте в том же духе ! Обзор авто! Ваш обзор авто подымит аудиторию в космос )

As I know there is a lot of A16LET engines with a high mileage over 200k kilometers without any issue. The problem with 4th piston comes mainly for custom modified vehicles. You didn't say much for facelifted 2.0 with 140 bhp (engine starts with A) and 170 bhp (engine starts with B). Are they isolated from any serious issues and could be recommended? Thanks in advance!

Люблю Ваши обзоры, отличные и очень информативные) с радостью бы поглядел на обзор Opel Meriva A и B, да и в целом чем больше обзоров тем лучше :)

После вашего обзора, очень задумался о покупке инсигнии на полном приводе, раньше даже не знал что такие есть и не рассматривал

До чего же круто, мужики. Даже жена смотрит ваш канал!!!

Сига красавица. Думаю, взял бы на 2т и не пожалел. Ну и из моих знакомых, кто реально владел опелями, никто не жаловался, всем машины нравились.

С такой подачей и контентом, Вы быстро потесните сторожил))) Удачи Вам - молодцы!! Но всеже хочется e90))

Спасибо. Как всегда очень информативно

Бьіла 2.0 дизель, машьіна огонь, комфортная, бьістрая, економная.

а мне инсигния оч нраивться - дизайн просто бомба !!! колесные диски бомба !!! салон бомба !!! универсал инсигния просто топчик !!! оч даже молодежная машина не что пенсионерский пассат или жирный мондео

Это просто шикарный ролик.Ведущий очень грамотно все рассказывает!

красавцы Автостронг'овцы, лучший обзор, про техническую часть нужно говорить, а не про салон и кузов! молодцы!!!

Формат - топовый. Очень жду Гранд Пикассо. Заранее спасибо.

привет всем. Инсигния у меня уже 2 года, купил в 2019 с пробегом 252000км. А20DTH двигатель, и по сей день не знаю ни каких проблем с авто, масло меняю раз в7000. В общем машиной доволен.

Отличная подача. Можно просто слушать и все ясно

Классный обзор, всё по полочкам! Спасибо!

У меня инсигния 1.6 турбо. А16let. 135 тыс пробег. Менял только расходники. Ремень грм можно спокойно менять самому в гараже. На помпу идёт отдельный шкив, большой плюс. Чугунный блок цилиндров. По ходовке ничего не приходилось делать, только колодки менять

Спасибо Вам за обзор, отличная рубрика👍 Опель и только с 2.8 турбо💪

Спасибо за обзорчик! Без всякой фигни и приветствий. С меня подписка. Вы очень хороший ведущий.

Не люблю Опель , а Инсигния как по мне то стремная.. лысому лайк за подачу , лучший канал о мат части автомобилей

О, новый формат.👍

Самые лучшие обзоры на ютубе! Автостронг- хвала!

Ищу информацию про эту машину, а она вся здесь. :) Больше нигде нет! Действительно, всё по полочкам и всё рассказано, только жаль что мало информации было по дизельным двигателям, хотя с другой стороны, по дизельным машинам и так всё ясно. Обзор однозначно топ.

Офигеть обзор)) я думаю создатели Инсигнии столько про авто не знали как автор)

Хорошая рубрика! Отличный обзор!! Ждём следующих видео!!

Всё по делу, отлично, спасибо! Главный приз 2022 в номинации Автообзор!)

Отличный обзор! Даёшь обзор Citroen C5 X7!!)

владею инсигнией 2.0 turbo 220 л.с. из проблем за 2 года эксплуатации был только выход из строя впускного салиноида и то только потому что вовремя не заменил масло, сейчас произвожу замену моторного масла раз в 6 - 8 тысяч км. благо масло дешевое как и фильтр, в коробку вообще не лазил. пробег серьезный уже 282 000 но автомобилю совершенно всё равно.

Благодарю за обзор, прям на 50% пополнил свою базу знаний❤

Да за каждый обзор можно ставить лайк, контент годный.

Обзор огонь! Я владею insignia 2011г.1.8 мкпп.от авто только положительные эмоции,лучше чем автоваз. За видос лайк!

Обзор отличный! Владею Инсигнией 2.0т бенз. уже 9 лет. Пробег 109т. Серьезных нареканий нет. Подвеска, рейка, все ок. Из работ: 3 раза менял датчик есп. Сейчас сопливить масло, надо поменять прокладки насоса. На этом все. ТО стараюсь делать каждые 7.5т км. Расходники дешевые. Многое из сказанного для двигателя 2.0 NHT вообще впервые слышу. А по диманике на дороге вообще конкурентов мало, только авто выше классом. Очень люблю эту машину. Однозначно советую!

Я вот серьёзно, нигде не встречал на просторах ютюба что бы вот так вот досконально и все по полочкам разбирали любые модели и все ихние плюсы и минусы, это просто находка для тех кто хочет понять что его может ждать при покупке той или иной машины, просто супер канал! И купил бы я сегодня орс, да купил бы)

Крутой формат ! Очень интересно и познавательно))))

Обзор супер! Понравилось! Сам владелец инсигнии 2.0 бенз, пробег 114 т.км., поменял что-то на турбине, клапан. Очень хотелось бы продолжения машины, только есть она только в Европе. Было бы круто увидеть обзор обновки, чтобы понять что по чем. И когда-то же она планирует в РФ оказаться?

Спасибо за подробный и качественный виде обзор! Давным давно очень хочу следующий авто - Opel Инсигния с двигателем 2 литра, турбо. Который 220 сил. Маркировку мотора не помню. И пофиг на ее некоторые нюансы по движку. В данный момент эксплуатирую Опель Астра H седан с двигателем Z18 XER. Всем доволен!

Подача отличная. Все по делу, без ненужной возни. Пожалуйста vq25hr и vq37vhr в студию !

Это просто лучшие обзоры и точка. На столько подробно я просто хлопаю стоя 👍🤝🙂

Обзор грамотный! Понял одно, ни когда не куплю инсигнию!

Круто, больше обзоров машин!!👍👍👍

У меня была Инсигния 2009 почти 10 год 2.0 торбу бензин Нравилась очень машина ❤️

Красава! Видел эту пушку, хозяину привет))))

У нас на роботе Опель Инсигния 2 литра турбо цепь поменяли на 400 сот тысяч турбину отремонтировали 500 тысяч ходовку перебирали на пробеге 300 тысяч. А на АКПП вообще ничего не делали. А Опель вектора с 2.2 прошла 700 тысячь

Астру J хотелось бы увидеть!!!!! Только дизель.

Там надёжный 2.0 220сил дорест. По крайней мере все об этом говорили когда планировал купить. Впрыск не прямой поэтому расход высокий, да и по налогу 16 или 18тыс. Поэтому у меня октавия 1.4 150 ))) Расход 7.3 даже зимой. По трассе 5.5

Дожил наконец то до полноценного обзора на авто, приятно послушать технически граммотную информацию

Машина хорошая, если знать какую брать. 2.0 Бенз с мотором NHT не такая проблемная как её тут описали, 2.0 NFT мотор уже проблемнее. 1.6/1.8 вообще не стоит рассматривать - атмосфера не едет, турба - заепет. 2.0 дизель самый ликвид, там проблемы не с коленвалом, а со вкладышами, их менять надо раз в 160 тыс. км, если не поменять, то хана колену. Ну и кольцо с маслонасом требует внимания на дизеле, обычно с заменой вкладышей делают. Обычная подвеска 160 и больше ходит. ФлексРайд действительно дорогая, там и рейка другая, стоит всё космос. Рейка новая 125 тыс. руб может стоить. Про AFL ни чего не сказал, а это одна из крутейших фишек опеля, хотя тоже проблем может подкинуть. У меня 2.0 бенз. Пока претензии только к расходу - город 14-16 литров, а если гонять, то стрелка топливная прям на глазах тает. По трассе хорошо идёт и жрет значительно меньше чем в городе, прям ощущается

Владеем инсигнией с 2012 года, 2.0 турбо АКПП. Автомобиль впринципе без критичных проблем, меняли прокладки двигателя т.к была течь масла и собственно говоря все. Еще одна из популярных проблем - пинки АКПП, лечится установкой доп. радиатора. Спасибо за обзор! Будем ставить 2.8💪

Обзор топ! Спасибо! Верный фанат Вашего Ютуб канала

I can't wait for a non GM Insignia! Stelantis😍

Владел дизелем 160л.с. на автомате с 0 до 240 т.км. Машина для трассы, тяжелая 1800 кг снаряженки. И эту тяжесть чуствуешь.На трассе отлично, на любых скоростях, аэродинамика превосходная. Самый низкий коэффициент лобового сопротивления на то время. В поворотах тоже отлично. Для города подходит не очень, дизель долго греется, зимой замерзаешь, габариты большие, а в салоне места не много, воспринимается тяжелой. Расход трасса 6.5-7.0 город 10-11. Реальный с новья. Фары адаптивный биксенон великолепен, с автоматом включения дальнего. Ремонты передняя подвеска ходит 150-170 т.км, задняя 200 т.км ( ходил по хорошей трассе Москва -Питер). Двигатель замена вкладышей и маслонасоса на 200т. Км. Первый признак низкое давление масла при запуске на холодную, выдает сообщение. Акпп чуствовала себя хорошо, но уже начала шалить, то чуть дернет, то медленно переключает, редко но было, думаю до 300 т.км доездила бы. По всему остальному, турбине, форсункам, сажеваму фильтру чуствовала себя нормально, не ремонтировал. Крепкая машина. На железе не экономили.

Вот таким должен быть настоящий обзор 👍. Машинка симпатичная, но брать себе не стал бы.

Отличный рассказ, умница ведущий, всегда лайкую и смотрю.

Молодцы ребята! Топовый контент!!! Очень жду 407(желательно рест)!

После того как начитался Драйва, пересмотрев всяких обзоров на Инсигнию было очень сыкотно брать с рук такое "сокровище". Но спустя уже трёх лет владение, просто без фанатизма следя за ней она дарит только положительные эмоции без всяких мозголюбств и ударов по карману. Да меняю масло каждые 6-8 ткм, в коробке каюсь ещё не разу не менял. Менялось так.. по мелочи , расходники и то снимал я их с машины оригинал GM. Пробег 157ткм, брал при 96ткм. Исходя из этого могу лишь сказать что в СНГ какие-то убитые Инсигнии чтоли.. с кучей проблем и болячек. Инсигния 2011 2.0 литра турбо бензин + Aisin AF40-6.

Infinity fx35/45 (первое поколение) очень интересует, хотел бы обзорчик от вас :)

Лучший обзор перед покупкой инсигнии. Много чего говорил правда у меня была 2014 года загорелась лампа давления хорошо я успел поменять сальник в поддоне

Спасибо, как и всегда - интересно послушать и посмотреть, красавчики! Как смотрите на то, чтобы обозреть Octavia и Ceed? :)

Хороший обзор, зачёт Снимите про Opel Omega B))) пожалуйста)))

Неликвид это Джили МК. А это известные бренды

Один из лучших , информативный и всё по делу .

Самый толковый канал на Ютубе. Удачи!

По тесноте во втором ряду. Для D класса это не допустимо. Мондео , Пассат были сильно просторнее.

Полюбил ваши видосы. Всё чётко,ясно, по существу. У канала огромный потенциал, вам осталось только развивать его. На просторах РБ, так и вовсе конкурентов особо нет.

Отличный обзор! Спасибо!

Владею Инсигнией 2012 года с дизелем 2.0 160 ЛС. На нем уже решена проблема с клином. К 177 тыс км машина ни разу не вставала. Менялось все планово.

Очень хочется увидеть обзор на Audi A6 Allroad в кузове С6 в вашем исполнении!

Держу опель инсигния с мотором 1.8 атмо 140 л.с машина полностью устраивает и отвечает всем критериям. Машина надежна и требует только замены расходников пробег 219000 проблем 0

Да, как раз купил, 1.8 лифтбек, М32, дорест, буду теперь знать куда смотреть смотреть. Супер контент, спасибо

Красава! Отличный обзор! Все четко и понятно

У меня инсигния 2014 года 2 дизель. 4 год владения. Проехал 80 тыс. Общий пробег 240 тыс. По машине горя не знаю. Подвеска и вовсе еще родная и я от этого в шоке. За клин движка слышал, но думаю что это всё проблемы из-за левого масла. Я покупаю только оригинал ARAL напрямую в самого дистрибьютора минуя магазины все. Кстати интересный прикол, масло АРАЛ что я покупаю не имеет фасовки в 5 л канистры, а во всех магазинах есть.... Вопрос откуда? Ответ: - ЛЕВАК!!! А от левого масла коксуется вся внутрянка, создается чрезмерное давление и от этого выходит из строя маслонасос. Я Меняю масло когда покажет приборка, не заморачиваясь сколько на нем уже езжу, проблем не имею. На машине за городом наваливаю практически всегда, по другому на этой машине сложно ехать, уж очень она легко набирает скорость. Автомобиль даже при 200 км ч держит дорогу великолепно. Машина - мечта. Езжу с комфортом и только заправляюсь. По городу расход 8-9 л дизеля. По трасе при спокойной езде можно и в 4л. вложится. При скорости в 160 км.ч - где-то выходит около 6 л. Из этого делаю вывод, что движок явно настроен на трассу.