Побъбрихме си, със собственик на Opel Meriva 1.6, какво е да я имаш, как се спря на нея, защо си я купи и така, ще има и пробно шофиране с ревю на автомобила. Успех на всички!
Благодаря ти! Наистина! Точно за този модел исках да чуя информация. Само напред, все по-добри! Задължително в началото казвайте основни технически характеристики на модела, пък нека после собственика описва какво харесва на колата.
Като собственик на дизелов MERIVA 1.7 CDTI (101к.с.), моите наблюдения са следните: Плюсове: + Върви много приятно + Икономична + Просторна с голям багажник при необходимост (с паднали задни седалки) И минусите: -Смених маховик, съединител и помпичка на съединителя за 1550лв (на 113 хил.км) -Тежи баснословните 1455кг (със всички последствия) - за сравнение - това е колкото повечето зафири, като има и по леки модели на зафирата. Автомобилът на собственичката е малко по-лек. -за основен ремонт на двигателя ми поискаха 2500лв защото това бил най "скъпия" двигател от предлаганите - за сега ремонта не е належащ. -Механизъм на чистаките за 200лв. -Скоро ще сменям някакъв лагер помпа като само той струва 250лв -Скоростите ми хъркат заради луфт в скоростния лост - предлага се само нов лост на цена 750лв (естествено ще опитвам да сменя обхващащата ябълката пластмаса - 60-тина лв) Моето заключение е че това е много скъпа за поддръжка кола впредвид, че е на базата на корса. Отдавам го на високото тегло, което не е рационално за градско ванче. Може би бих пробвал с бензинов модел като този, но иначе не бих си взел втори път Мерива!
Мога да добавя няколко неща към този коментар . към минусите разположението на бибитката(клаксона) 😁,електронното подаване на газ и не на последно м1сто обдухването на климатика (не може да духа от пред на стъклото и на пред към пътниците 😁.
Благодарим за коментара по темата :) Съгласен съм, но все пак става дума за втора ръка. Хубаво би било да е стопанисван коректно (например да е сменяно маслото навреме, а не да е доливано само).
Автомобилен Чат Е, разбира се но това не може да се разбере лесно, имам предвид че двигателите са здрави имам една стара астра. Купих я когато беше на 13, а сега е на 25 и нямам проблеми въпреки , че капе масло , но не ми се занимава да я оправям, защото купих сега нова
Абсолютно, имаме малко видеа с мисли по темата (за какво да гледаме при покупка на старо). Все пак ако има дузина на пазара е добре да ги огледаме... А инак си прав, в крайна сметка живота си е кратък и трябва в един момент да скачаш :), не става с месеци да се чудиш... Пп. Обаче за класическите Опели (като тази Астра например или Вектрата или Корсата) направо са безмъртни, само от ръжда да ги пазиш... Но по-новите поколения, не са съвсем така (но това важи и за другите марки), просто трябва да ги взимаме по-новички и по-запазени :)
Искаш градивна критика! Ок!Не прави повече такива глупави клипове! Преливане от пусто в празно! В началото 2 мин. благодарности? Ако си благодарен на хората, че гладат и коментират, направи отделно благодарствено клипче и го сложи на първо място във влога. Не е нужно да чакаме с нетърпение или да превъртаме благодарностите ти! После подбирай колите и собствениците. Да могат да дадат полезна инфо за тези които гледат- последователността на инфото е важна. 1. Какъв модел, коя година е призведен 2. Двигател- тук може да допълваш гостите като изброяваш наличните двигатели и да даваш мнение кои са надеждни и какви + и - имат- Ако не си подготвен може да ги монтираш в последствие на правилното място. 2а. Може да обясниш какви диагностики е добре да се направят преди и след покупката 3.Екстрите за модела 4. Много важни са специфичните за модела поддръжка и ремонти. 5. Други особенности- примерно някакви по-несъществени неща като тапицерии, щорички, боя/покритие и прочие. А сега какво стана- 16-17 мин. глупости на търкалета- Някакви субективизми от сорта колко ми харесва колата и как трябва да спазваме законите! И това за войната по пътищата- тъп завършек човек! Темата е сериозна и си заслужава добре направен отделен клип, а това... Дано да не се обидиш, а да е градивно!
Предните странични греди са огромен минус. При завой на кръстовище видимостта е нулева. Липсата на осветление в задна част на автомобила над пътниците също е минус. Плюса е, че събира нечовешки много багаж при спуснати задни седалки. Когато са спуснати всичко става на едно ниво от начало до край. Голямо удобство при качване на обемисти и тежки неща. Отгоре на всичко и предната седалка на пасажера пада надолу. Идеята от три задни да стават на две широки и конфортни за пътниците места отзад е чудесна.
Карачка, нищо повече. Смятам, че като един собственик на автомобил е нормално да си знаеш колко коня ти е колата, какви кубици и т.н. А това пък да вярваш, че километрите ти са реални... хахаха. Не знам на колко години е дамата, но има още много да учи. Но едно да знае- Opel повече не! Горят масло, а за въпросното обслужване, за което говори интервюиращия- не винаги ще ти даде гаранция, че след това маслото ще спре да се губи. Още от време оно Опелите си смучат масло като стар пияница в кръчма. Собственик съм на Opel и ми се преревава като дойде време да доливам. На всеки резервоар бензин, литър масло!
Първо се махнаха, после видяха че не сме от телевизията и пак се върнаха :))) Питаха какво правим? И като им разказах... "Еми какви пари изкарвате, ако не е тайна?" Аз им казвам около 7-8 долара на месец, че дори и да се гледаме колкото най-гледания канал Бричка, няма да изкарваме повече от 100 тина долара :))) В крайна сметка бяха супер положителни, честно казаха ми "Браво момче, 7-8 долара, тази година догодина 100 тина, по-добре отколкото да седиш в къщи и да цъкаш дистанционното"
Адмирации за замисъла, найстина смисъла е да сте полезни и го ценя, но спрях видеото, още когато "собственика" дори не знаеше колко коне й е колата. Абсурд.Какво инфо може да ти даде такъв човек за поддръжката на автомобила. Критиката ми е- подбирайте си собствениците, дали е градивна Вие сам преценете
