Das beste Familienauto als Zweitwagen für die Frau in Sachen Preis/Leistung. Einen sehr guten bekommt man schon für 3k Euro. Das Platzangebot im Innenraum im Vergleich zur Fahrzeuggröße ist bis heute unerreicht!
En la cdmx la MERIVA ha sido mi mejor auto !!!!! Increíble su resistencia al paso del tiempo ... Y el confort del auto pequeño inigualable ... I love Meriva !!! Jorge CC5
Im Prinzip hat jede Marke ihre Macken... Nur bei Audi und co wird's halt teurer wenn mal was großes kommt. Hatte zB mal ein kaputtes Multitonic Getriebe beim A6 und da bin ich nicht der einzige. So ein Getriebewechsel kratzt halt schon gern mal an der 3000Eur Grenze... Bei anderen Modellen wie Opel zB wird's halt einfach nicht ganz so teuer in der Regel. Aber eine Marke über die andere stellen finde ich völlig überflüssig.
Der Astra F hatte fast 18 Jahre so gut wie keine Macken, die "Macken" fingen so etwa ab 200 000 Km an und damit meine ich die "Verrostungsanfälle" ... Es wird kein "Verbrenner" mehr geben, der so unfassbar "problemarm" fuhr - Amen
laut ist der motor nur wenn man ihm falsch fährt. mein corsa c 1.7 cdti (selbe mechanik) hat schon 217.000 drauf und läuft ruhig noch. erstmal hab ich mir gedacht der wird mit 200.000 verkauft werden müssen, jetzt steht die 300.000 marke im sicht.
mein Corsa c 1.7 dti hat 450'000 darauf, aber ich musste von 6 monate das Lenkgetriebe auswechslen und ein undichter Stecker in der Dieselpumpe ausbessern. Die teile sind aber günstig. Eigentlich ein sehr gutes Auto
650iE63 Hier in Dänemark sind die Autos viel teuer als in De, deshalb sieht man viele altautos auf die strassen, die in deutschland seit langem geschrottet sein würden.
Ich finde AutoBild macht ihre Arbeit nicht richtig. Lieber mal beim Fachmann nachfragen was der Meriva wirklich Probleme hat und die sind nicht zu wenig.
Ich hatte 2 Astra und einen Meriva . Bei ALLEN waren die Bremsleitungen so verrostet , das die Autos nicht durch den TÜV kamen ! Bei einem Astra " platzte " sogar eine Bremsleitung und geistesgegenwärtig kam ich mit der Handbremse zum stehen ! Ich und OPEL = nie wieder !
Na ja, nach 2 Jahren kein Rost...das hoffe ich!!! Dass die Profis im Video echte Profis sind, bedeutet nicht, dass sie keine Werbung liefern und komplett objektiv sind...
Meiner ist jetzt(1.6 Benziner) 18 Jahre alt, 355T Kilometer runter und kein Rost! Nur Flugrost an den Achsen. Nur Bremsen, Ölwechsel, Kerzen, Reifen, Filter. Ok eine Bremmsleuchte, 21Watt Birne ist ausgefallen. Selbst die Auspuffanlage ist noch Original.
Solange Zeitreisen nicht möglich sind muss man sich da woll mit befridigen, weil man kann ja schlisslich nicht ein Auto 10 Jahre lang testen und dann sagen das es sich lohnen würde diesen als Neuwagen zu kaufen
Meiner hat mittlerweile 182.000 auf dem Buckel. Der Computer musste allerdings bei 172000 ausgewechselt werden. Bin trotzdem sehr zufrieden (1.8 Easytronic)
Astra H Caravan 1.6 Easytronic - 81217km - Steuerteil+Kupplungsnehmerzylinder neu (Fehler F+Wagen startete nicht mehr) - Kostenpunkt 3200€. Also von einer Easytronic würde ich mittlerweile jedem abraten. Zuviele Probleme macht sie im Alltagsgebrauch
Nun ich müsste meinen Meriva mit 176.000km abgeben. Die reparaturen wären zu teuer geworden. Motor in Notlaufprogramm, wahrscheinlich Turbo defekt. Beim Start hat sich der Motor stark geschüttelt und ist schlecht angesprungen, wahrscheinlich defekte Nockenwellenlagerung. Ausrücklager Kupplung bald total kaputt. Knacken im Fahrwerk. Bin sehr enttäuscht gewesen. Hatte das Auto mit 120.000km gekauft.
Hatten selbst einen als 1.6 Benziner. Auf 114 tsd km und 12 jahren kein einziges Problem mit dem Auto aber die Übersicht ist leider wirklich nicht die beste
Posso confirmar que o Meriva é um amigo muito forte e leal. Levei-lo da Holanda até a Austria e de volto, nunca houve problemas. Sou orgulhosa do meu carro e espero que voce sente o mesmo do seu!!!
Comprei a minha Meriva a 2 anos e até hoje ela só me deu alegrias. Pretendo ficar com ela por muito tempo ainda. Eu não sabia que fora do Brasil também tinha Meriva, pensava ser somente aqui.
C'était une analyse en détail après 100000km afin de mesurer l'usure et voir les faiblesses éventuelles. Usure des cylindres, de l'embrayage, état des corps creux (rouille dans les longerons p.ex. ) etc. C'est le journal allemand Auto Bild (comparable à Auto Plus en France) qui fait ça régulièrement.
Natürlich ist Opel verantwortlich, wenn Kaufteile Mängel haben. Opel hätte andere Bauteile bestellen können. Ein Autohersteller kauft nicht ein wie aus dem Versandhauskatalog. Der macht dem Lieferanten genaue Vorgaben, was der zu liefern hat. Und da kauft Opel nun mal andere Teile als Ford, Honda oder BMW oder ....
