Wie schön das man nach fast eineinhalb Jahrzehnten sagen kann: "Die letzten werden die ersten sein" Den Vel Satis habe ich schon lang nicht mehr gesehen, ein Signum fährt bei mir im Ort herum und mindestens ein Dutzend V70 der gezeigten Baureihe ... da weiß man, was Qualität ist
Fahrzeug Technik Signum konnte sich einfach nie durchsetzen, weil Niemand bereit war, soviel Geld für einen Opel auszugeben, da das Image in diesem Zeitraum sehr gelitten hat. Der Wagen hat sich in D in den 5 Jahren nur ca. 50k mal verkauft. By the Way: Dein Wohnort ist nicht Repräsentativ für den Rest von D.
#schwattrut Ich fahre jetzt seit 2009 einen Signum 3,2 V6. Er ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter, und obwohl mittlerweile alt, sind die Mitfahrer zumindest noch über das Raumangebot erstaunt. Er verursacht wenig Kosten und lässt sich, wenn nötig, ausreichend sportlich bewegen. Einzig die Haptik und Materialqualität im Innenraum ist nicht so prickelnd.
Da sollte man sich aber auch über die ursprünglichen Zulassungszahlen im Klaren sein! Dieser Renault und der Opel Signum waren für Kenner, der Volvo im Verhältnis Massenware.
Der Dieselmotor im Renault ist derselbe wie im Opel, kommt von VM. Habe beide Versionen, 177PS m. 5-G AT und 184PS m. 6-G AT gefahren. Vor allem der 184PS m. 6-G AT. war super zu fahren. Bei diesem Motor, egal welche Version, bzw. Fzg.hersteller, ist die Einspritzpumpe sehr anfällig!!!
Also was sind das hier für Tester bitte? Absolut lächerlich. Man sagt beim Vel Satis er sein ungemütlich und beim Fazit er hat ein tolles Raumgefühl???? Also was jetzt bitte?
Der hier getestete Signum (VFL) kam 2003 auf den Markt, im Sommer 2005 gab es dann ein umfangreiches Facelift inkl. dann 3l CDTI mit grüner Plakette. So Signum und auch der Vel Satis bieten extrem viel Auto fürs Geld, schlecht für Verkäufer aber gut für welche die einen haben wollen .. insbesondere der Signum ist ein unterschätztes Fahrzeug (zu unrecht).
Vel Satis mit geringer Kopffreiheit hinten? Es gibt wohl kaum ein Auto, in dem man hinten als Erwachsener besser sitzen kann als in einem Veli ( Vorne übrigens auch ). Hatte jetzt nach 7 Jahren VelSatis für ein Jahr einen V70 gefahren ( sieht schick aus, ist aber kein Vergleich ) und hole mir morgen ( Sommer 2024 ) wieder einen 3.5 V6 mit dem legendären Nissan 350Z Motor.
ich finde den Test .........sagen wir mal........überraschend seltsam mit extrem merkwürdigen Fazits. Da ich alle Fahrzeuge toll finde , aber halt nen Velsatis fahre, kann ich auch nur über ihn was sagen. als der tester sagte das mann hinten beengt sitzt ( höhe ) mußte ich laut loskreischen vor lachen. Wenn der Veli alle in den schatten stellt dan n doch wohl mit der Innenraumgröße!! Er ist ein Konzertsaal auf Rädern. Auch die Elektrische bremse wurde falsch bedient. Ich fahre den 3,5 V6 und kann bestätigen ,das Getriebe ( Aisin ) tut ihm nicht gut. Der Moror von Nissan ist extra gedrosselt auf 241 Ps weil das getriebe es sonnst nicht packt. da hat Renauld mist gebaut. Der Velsatis ist als 3,5 extrem leise. Aber im Video wegen 1 Db ........also Leute bitte. Und noch eins , Opel und velsatis = 3,0 l und 177 Ps und der Volvo 2,5 l mit 165 Ps , da ist doch irgendwie klar das er Nachteile hat im Sprint oder?? Mein Fazit : mann sollte diese 3 nicht vergleichen!! Sie sind einfach zu verschieden. mann kann sie Testen aber ohne zu bewerten.
Was für ein Schwachsinn. Natürlich kann man die 3 vergleichen. Wie du schon geschrieben hast du kannst zu den anderen 2 nichts sagen aber ich schon da ich alle 3 kenne. Das Platzangebot im Signum ist gewaltig, deswegen leider der kleine Kofferraum. Zum 3.5 möchte ich dir gratulieren ein sehr guter und seltener Motor aber was die Aisin Automatik angeht muss ich sagen das Opel auch Aisin verbaut hat. Das die Automatik beim Renault so schlecht ist liegt nicht an Aisin sondern an der Abstimmung von Renault. Opel hat einfach deutlich mehr Erfahrung weil sie zu GM gehört haben und wie wir alle wissen fahren die Amis seit Ewigkeiten Automaten. Fahrwerke haben die Leute von Opel auch drauf. Was den 3.0 CDTI angeht, der kommt beim Vectra/Signum von Izuzu und ist demnach eher ein Nutzwagenmotor, deswegen auch die im Vergleich zu damaligen D-Premium Marken 60+ PS weniger Leistung. Es war ohnehin ein Wunder wie gut der Antrieb im Durchzug war, den es wurde eben hauptsächlich auf Langlebigkeit ausgelegt. Der Verbrauch mit 7,4L war ebenfalls Spitzenklasse. Der VelSatis im Gegensatz war Schwammig, klobig und schlecht abgestimmt, da hätte sich Renault mehr Mühe gegeben müssen. Zum Volvo muss man nicht viel sagen. Er ist nirgendwo der beste und nirgendwo der schlechteste, eben ein Schwedischer Passat. Dem Volvo kommt die bessere Verarbeitung und sein Image zu Gute was die anderen 2 nicht haben. LG
