Opel Vectra i500 - X30XE Abstimmung 

Danny Walker X30XE with bigger intake and bigger exhaust, Sportcat, headers and mapping. Bilstein B8 and K.A.W. (50/30) OZ Alleggerita HLT 8x17 ET40

Michael Kuhnert cheers dude!.. happy motoring!!...😉

I'm also looking for a roll cage any info is appreciated cheers

Thank you! My rollcage is made by Pleie-Sport from Germany.

SuperEvoIX wenn du mich über meine Facebook-Seiten anschreibst, lasse ich dir gerne die notwendigen Infos für einen Bau zukommen 👍🏻

Übrigens... was fährst du eigentlich für ein Motorenöl/ Getriebeöl in deinem i500?

vielen Dank, das wäre super. Leider habe ich kein FB. gruss Marcel

evtl an meine E-mail Adresse? feierabend71@ (danach lautet sie weiter wie folgt) bluewin. (dann noch "ch",ok? Sorry, kann die Adresse nicht am Stück schreiben, weil YT dies verbietet!

SuperEvoIX 5W50 und Getriebe Serie

tamilen da an Leistung nichts aber die nicht schnell kaputt wie die Seriengummis.

Street Fanatics da ist kein Allrad drin. Das ist ein ganz normaler Frontantrieb 😉

You Gamer der i30 Motor ist ein modifizierter 30xe du kannst dir so gesagt einen 3.0 nehmen Nockenwellen, fächerkrümmer und eventuell Kopf Bearbeitung und dann vernünftig optimieren dann hast du die selbe Leistung wenn nicht mehr sogar. Aber einen richtigen i30 Motor zu finden ist selten und ein ganzen i30 zu finden erst recht.

You Gamer wie Filippos es richtig gesagt hat, ist es kein "i30 Motor". Im Prinzip ist ein X30XEI auch nichts anderes als ein X30XE mit ein paar wenigen Änderungen. Die Leistung eines i30 von 220 PS erreicht man mit einem X30XE ganz entspannt auch ohne Nockenwellen! Die meisten i30 haben aber deutlich nach oben gestreut 😉

Aber weniger Drehmoment auf meiner Seite oder? Nein, haben wir nicht bzw. hatte den originalen Kasten nicht mit ;)

korrigiert hat meiner 285Nm.

Oh ok O.o

Diagramm wäre cool, Habe im 3.2er der Serie ist mit y26se Anbauteile und Serien AGA 224PS und 374NM auf die Rolle gestellt.

tamilen da kommt drauf an welcher Motor und wie viel man investiert 😉 Mit Serien X25XEI sind so 210 PS drin. Mit X30XE und wenig Aufwand sind 220-240 PS je nach Abstimmung drin.

Jochen Kalender nein das ist nur ein gelinketer Prüfstand 😉

Marc Dziwisch das Wort Drehmoment sagt dir aber was oder?

Nützt dir aber nicht viel, da der Wagen so wie das den Videos entnehme für den Ring optimiert wurde und du dich im oberen Drehzahlbereich bewegst ist Drehmoment zweitrangig.

Marc Dziwisch na du hast ja Ahnung. Ist schon ok 👍🏻 Ich fahre nicht nur auf der Nordschleife und nicht auf jeder Rennstrecke liegt die Spreizung der Gänge optimal zum Streckenlayout. Da ist es sehr hilfreich, wenn man Streckenabschnitte auch einfach mal aus dem Drehzahlkeller bewältigen kann. Da lohnen 70 Nm mehr (!) Drehmoment extrem.

Ja davon kannst du ausgehen das ich Ahnung habe, bin seit 19 Jahren bei Ganser Motorsport Werkstattleiter und wenn du nicht das Geld hast für ein entsprechendes Getriebe oder Schaltfaul bist kann ich dir da auch nicht helfen.

Marc Dziwisch das Getriebe ist seit dieser Saison kurz übersetzt. 4.17er Achsabtrieb, Vmax 230 km/h (~265 km/h zuvor) und trotzdem nutze ich in einigen Ecken gerne den 3. mit dem guten Drehmoment. Mehr Ruhe im Auto, weniger Materialmord und meist auch schneller auf einen ganzen Stint. Stellen wie Wehrseifen, Forst, Eingang altes Fahrerlager gehen sehr gut so 👍🏻 Sollte dich alles weiterhin so stören, dass ich mit meinem Setup wunderbar klar komme, empfehle ich dir einfach einige andere Videos diverser Nutzer. Da kannst du deine Weisheiten eventuell auch gut anbringen. Ich bin für konstruktive Kritik immer offen aber Theorietipps von „King Dingeling 19 Jahre Schraubenschlüssel in der Hand“ sind mir total Banane. Alternativ schnapp dir dein Werkzeug und leg dich unter ne Japanbude 👍🏻