No w końcu dobre nowiny w sprawie tego tricepsa, bo bez niego obecne treningi to już nie było to co dawniej. Mam nadzieję, że uda się go przywrócić do pełnej funkcjonalności i znów zobaczymy cię w gazie treningowym. Czekam na materiał po wizycie w klinice.
momencie gdy w wywiadzie ze Strong ekipą zaczęli gadać o operacji i teraz patrząc na ten film mam wrażenie, że Grzesiek jakby odżył jak dotarło do niego, że jest to do zrobienia. Trzymaj się, kibicuję mocno i obserwuję jak zawsze! Pozdro i zdrówka! :D
Siema Grzesiek, Mateusz Kieliszkowski mowil ze robil triceps w tej klinice (z polecenia Radzika) i mu go rozwalili. Mowil ze 3 razy mu otwierali reke po operacji, wdala sie jakas bakteria ktorej nie umieli wyleczyc, nie dosc ze stracil zdrowie i pieniadze , lekarze twierdzili ze wszystko jest tak jak powinno byc, to na koniec musial udac sie do innego specjalisty ktory dopiero ta reke naprawil.
A honda civic VI mamy jezdzi dalej ? Tutaj dopiero jest komfort bo nic sie nie jebie i utrzymanie to niski wydatek. Sam mam taka w 1.6 160KM od 18 lat.
Zdrowie najważniejsze a reszta jakoś przyjdzie. Fury fajne, sam myślę nad takim Skautem tylko w tej liftowej wersji. PS. jeśli można się zapytać ile taka operacja kosztuje, sam mam problem-naderwane ścięgna barku plus coś tam z zaczepami, ale na razie leczę a operacja to ostateczność. Na szczęście nie jestem sportowcem przez duże S, tylko ćwiczę tak dla rozrywki i samopoczucia+poprawa kondycji-parę kg w dół
Miałem taką Octavię i na trasy do spokojnej, jednostajnej jazdy była całkiem spoko, jednak w ruchu miejskim była dramatycznie wolna i ociężała (a przy tym dużo paliła). Moim zdaniem trudno będzie Ci się przyzwyczaić do tak radykalnej zmiany charakteru auta, chyba że Tobie przypadnie Alfa :)
10 месяцев назад
Póki co w śniegu się nie bawię i daje frajdę :)
10 месяцев назад
Spalanie w mieście mam max 8l, w porównaniu do 15l Mazdy 98 oktan to naprawdę przepaść. Moment w tym dieslu też nie zamula jakoś specjalnie a dostanie mapę jakaś uśredniona to ja odmuli. Koszta części to śmiech na sali tak samo
@ Grzesiek Nie wiem jaki masz kod silnika ja miałem BMM i to trochę problematyczny motor (sam w sobie dobry wybór, ale nie bardzo lubi tuning bo potrafi pękać, choć niektórzy chwalili się że i ponad 200KM z niego wyciągali) (mi w mieście palił 10l, głównie dlatego że mnie te powolne ruszanie na światłach wkurzało) Dużo lepszym wyborem jest 2.0 TDI na common rail, charakter silnika zupełnie inny i możliwości tuningu też znacznie większe. Jeżeli masz common rail to serdecznie gratuluję, ja trafiłem jeszcze wersję na pompowtryskach. Czekam na relacje z mapy na którą ja nigdy się nie zdecydowałem. Jak dasz rade zrób pomiar z przed mapy i z mapą 0-100 i 100-150. Mi chyba tylko raz udało się zejść 0-100 poniżej 9s na stock i to z poślizgiem kół. Bardzo chciałem zrobić 200+KM, ale finalnie okazało się, że byłoby z tym sporo kosztów, zachodu i potencjalnych problemów. Ostatecznie sprzedałem Octavię dołożyłem to co bym włożył w tuning i kupiłem Superba 3.6FSI (i to był doskonały, choć szalony i bardzo ryzykowny wybór) Doskonały bo przejeździł mi 80-100tys km i udało się go sprzedać w dobrych pieniądzach. Jedyny koszt dodatkowy to naprawa DSG za ok 7000zł ale to zakładałem kupując i kupiłem tańszy model, by mieć na to kasę. Teraz z perspektywy czasu uważam, że dobre nie zmęczone 2.0 TDi 4x4 170-200KM (podkręconę na 200+) na common rail możę być fajną choć nie dającą aż tyle radości z jazdy alternatywą (łączącą rozsądek z dynamiką). 3mam za Ciebie kciuki i czekam na Twoją relację z użytkowania. O Alfie sam myślałem że ten silnik trochę ryzykowny i też czekam na Twoją relację z użytkowania. Ps. Mój komentarz piszę w odniesieniu do samochodów które miałeś jak Inf, 300C, C klasa AMD itp. a nie w odniesieniu do Mazdy której osiągi w Alfie pewnie już masz a w Octavii pewnie jesteś w stanie osiągnąć (trochę ryzykując) ale sam wiesz, że do wyżej wymienionych to nadal będzie daleko. I nie chodzi mi tu o dołowanie tylko o tą prawdę że ekonomicznie (w sensie zakup użytkowanie, serwis) nigdy nie równa się w pełni emocjonująco. Zawsze jest jakieś coś za coś.
Alfa fajna, miałem 159 i 147. Tylko takimi starszymi furami na gnojówkę niedlugo do centrum większych miast nie wjedziesz. Wymyślili ekologie w mordejebane. Na korki w stolicy sie przygotuj bo tragedia od jakiegoś czasu jest. Fundacje wspomogę bo sam mam psa. Miał być amstaff jak kupowałem a wyrósł na shih tzu. 😂 Jak w Warszawie będziesz potrzebował szybkiej taksówki to daj znać. Zdrowia i powodzenia byku.
10 месяцев назад
Za słabo karmiłeś, że shihtzu z amstaffa wyrósł :D
Może ktoś mi powiedzieć jak ustawić się przy wysiskaniu na pełnych stopach ( wcześniej wyciskalem na palcach był ładny mostek a na pełnych stopach nie mogę go zrobić Pomoże ktoś
Grzesiu radzę ci serio pozbądź się najszybciej tej alfy miałem 4 sztuki 159 w tym 2 2.4 to ze padnie ci głowica jest pewne radzę ci uciekaj od tego auta nie słuchaj że wycięcie ekologii coś da tam głowica jest z gownolitu i pękają ścianki między zaworami a po remoncie i tak ci to padnie
Zgadza się miałem 159 i to 1.9 8v, pogrążyła mnie finansowo. Najbardziej kosztowne i problematyczne auto jakie miałem. Kolor skór miałem ten sam. Piękna jest, prowadzi się wybornie i to tyle. Francuskie diesle (PSA) są super. Jak Ci nie pasuje Peugeot Citroen, to może Fordzisz?
