Jetzt, wo Great Wall Motors seine europäische Zentrale in München in 2 Monaten schließt, würde ich nicht mehr darauf wetten, dass man überhaupt Werkstätten findet, die den Ora in Zukunft warten können. Das ist für mich ein K.O. Kriterium für einen Autokauf.
Mir gefällt Grösse und From sehr, leider viel zu teuer. Warum bringt es Niemand fertig, endlich den kostengünstigen Flitzer für den kurzen Weg zur Arbeit oder Innerstädtischen Verkehr für max 14k zu bringen..... schau mich jetzt mal alternativ nach einem E-Roller um nebst meinem älteren Smart 451 - besser als nix😂
Ein GT als höchste Variante, sollte die schnellste Variante sein, hier sind alle gleich schnell. Die Ladeleistung ist unterirdisch. 22 KW wäre für Laternenparker nicht schlecht. Für mich ein teures Lifestyle Zweitauto.
Den GT würde ich nicht kaufen, die Sport-Anbauteile zerstören das elegante Aussehen, finde ich. Ich fahre seit 8 Monaten den 400 Pro in der gleichen Farbe und die ist sehr schön, das Auto ist auffällig und ich werde oft angesprochen, was das für ein Auto wäre. Aber ein paar Dinge muss man noch erwähnen: Er hat keine höhenverstellbaren Gurte, kein beleuchtetes Handschuhfach, keine Innenleuchten hinten (Innenraum ist sehr dunkel). Die Ladeleistung ist unterirdisch, im Winter bin ich nicht über 40Kwh max. gekommen. Der Verbrauch ist mit im Schnitt 20Kwh auch nicht wenig, meine Reichweite ist bei 100% vollgeladen um die 350Km. Vorher bin ich mit einer Zoe viel effizienter gefahren. Die Assistenzsysteme sind sehr nervig, die Innenraumüberwachung extrem lästig. insgesamt ist das Bedienkonzept unausgereift. Hellgrüne Symbole auf hellblauem Grund, das kann keiner ablesen. Er kann nicht selbständig geradeausfahren oder die Spur halten, er pendelt sehr hin und her und gibt kein sicheres Gefühl dabei. Die ganzen Spurhalter schaltet man am besten ab. Das ACC funktioniert gut, aber nur bis 120. Ab 120Kmh nerven rote Alarm-Anzeigen im Display, als würde das Auto bald auseinanderfliegen. Dabei fährt man nur eben über 120. Auch greift die Assistenz oft ins Lenkrad ein, vor allem am Baustellen. Das kann Fahrer erschrecken, die sowas nicht kennen. Die Fahrmodi zu verstellen ist unpraktisch gelöst, als hätte man sie nachträglich schnell reingepatcht. Den ECO+ Modus kann man nur extra im Menü finden, nicht über die Fahrmodi-Taste. Dazu verstellt sich das ständig von selbst. Man stellt das Auto in Normal ab, am nächsten Morgen startet er mit halbvollem Akku bei Eco+. Dann beim nächsten mal in Eco oder Normal. Kein Mensch weiß wieso. Over the Air Updates kann man vergessen, es gab noch nie eins. Android Auto gibt es nicht, obwohl man seit 1 Jahr verspricht, da nachzuliefern. In anderen Ländern gibt es das. Was gut ist: Lenkrad- und Sitzheizung springen schnell an und heizen gut. Er ist sehr wendig , man kann super einparken, die 360 Grad Kamera ist sehr gut und scharf. Die Federung schluckt einiges und man kann sehr sicher fahren (wenn man die meisten Assistenten ausschaltet), auf der Autobahn oder Landstraße macht er ebenso Spaß wie in der Stadt. Der Kofferraum ist für Singles oder Paare ausreichend, die Ladekante finde ich sogar ideal. Denn beim Einkaufen hat man die gleiche Höhe wie der Boden vom Einkaufswagen, man kann sehr bequem einladen. Aber für sowas hat man sicher als Autotester nie die Zeit. Da Licht und den Fernlichtassistenten finde ich auch gut. Das Navi ist auch ok, hat aber keine Ladeplanung. Eigentlich ein schönes Auto mit einem Design, was auffällt, aber von der Software sehr entwertet wird und zu teuer ist/wahr. Ob ich den nochmal holen würde - Jein. Er ist schön, bequem und gut zu fahren, aber die Ladeleistung ist wirklich schlecht, ebenso wie die Software. Ob das jemals besser wird, wage ich zu bezweifeln. Ich würde es mir dann nochmal überlegen.
Optisch ist der ORA ganz gut gelungen. Wem ein Mini gefällt, dem wird auch sicherlich der ORA zusagen. Aber für 32.000€ bekommt man einen BYD Dolphin *VOLL* inkl. LFP Akku und ca. 350-400km Reichweite. Der ORA hat einen NMC-Akku (stärkere Degradation, sollte nicht ständig bis 100% geladen werden).
Es haben halt weniger Großstädter eine Garage zum Laden. Ich wohne in Berlin und Stuttgart. In Stuttgart habe ich eine Tiefgarage darf aber keine Walbox installieren lassen. Somit fällt ein Elektroauto raus. Gutes Video
Aber eine Tankstelle hast du in der Tiefgarage ?ich habe auch keine Ladestation vor der Haustür fahre ab er seid fast 4 Jahre problemlos elektrisch . Ich lade einfach beim einkaufen ganz easy
Hallöchen lieber Dennis. Super Video und wieder mal richtig Informativ. Ähm ja was soll ich sagen. Es hat echt nichts damit zu tun das es ein Elektroauto ist aber wer kauft sich freiwillig so einen aufgeblasenen Kugefisch? Also tut mir echt leid aber das ist das hässlichste Auto das ich kenne. Da ist der so viel verspottete Fiat Multipla ein wunderschönes Designerstück dagegen. Hab dieses "Ding" live gesehen da eine Kollegin so einen hat. Ausserdem knapp 40.000 Euro? Ernsthaft? Also für den Preis wenn es ein Elektroauto werden soll dann mit 1000%iger Sicherheit der neue Renault 5. So lasse ich mir Elektroautos gefallen. Hoffe der kommt auch bei Dir zum Vorstellen und testen. Liebe Grüße Flo
E- Gurke? Entsorgung? Ich denke jeder wird früher oder später einen nicht Verbrenner fahren. Mein altes Auto war so weit und ich fahre jetzt ein Auto in 3 Sekunden auf 100. Elektrisch. Tolles Fahrgefühl, Ruhe, angenehme Assistenzsysteme. Voll super.
@@Hexe.Mueller das klingt gut, aber wenn Du einen 2.2 t Wohnwagen ziehen möchtest dann wird es eng, vielleicht ändert sich da noch was mit der neuen Graphenakkugeneration mit höherer Batterie-Dichte, das könnte dann vielleicht etwas werden bis dahin bleiben unsere Verbrenner noch oder es kommt doch noch Pferd und Wagen
Leider kein Interesse an so ner Kiste. Fur das Geld kauf ich mir lieber einen Verbrenner aus Korea. Das was ich vom Review gesehen habe, war gut gemacht
