@@Chris-gj2oq hab aktuell mit nen 2003er ML da stehen der nen 2007er Kia Sorento ersetzt. Die Bude ist in absolut allen Punkten schlechter. Sei es spaltmaße (innen reden wir von Spaltlkratern bis zu 2 cm) über Windgeräusche und generellen Geräuschen wie Regenwasser auf der Straße. Also, wer denkt das von nem 1988 W124 zu nem 2003 ML n Upgrade ist? Oh nein. Massives downgrade
@@Bmw7er Definitiv! Überhaupt bei den ML ist es extrem... US-Fertigung und Details zum Davonlaufen. Überhaupt die Blinkerhebel wie im Sprinter... usw. Muss aber auch ehrlich sagen, dass meine ehemaligen E32 um Welten hochwertiger waren als die E38... E65 nochmal eine Qualitätsstufe drunter... Wie mittlerweile bei fast allen Herstellern
Bei mir funktioniert das in der GT Version auch alles ohne Probleme diese schöne Ki. Und wenn du eine Klospülung hast die ohne Probleme funktioniert dann freut mich das natürlich auch für dich aber lass doch dann solche unqualifizierte Bemerkungen, die du einfach so in den Raum stellst ohne darüber nachzudenken
Da hast du Recht. Wird mit Sicherheit Leute geben, aber ich kann das auch nicht nachvollziehen. Vor allem für ein chinesisches Auto… Andererseits nimmt z.B. Cupra für den Born auch exorbitant viel Geld.
@@themuzemanund in china verkauft VW seinen ID3 für 15000€… ein Schelm wer böses dabei denkt. Dank der ‚Umweltpränie wurden hierzulande ganz schön die Autohersteller gebuttert. Leider größtenteils hauptsächlich Tesla da die deutschen ja ‚Lieferschwierigkeiten‘ haben 🙄
Muss man ja nicht. Man soll sich das Ding nur leasen und in 3 Jahren brav noch so ne Playstation kaufen, bloß nicht eine Sache kaufen und dann verantwortungsvoll nutzen und reparieren. Wie lahm wäre das denn?
@@unknownname6519 Nein, fahre selbst nur Amis oder Japaner. Nie Probleme gehabt und immer viel Auto fürs Geld bekommen. Dazu braucht es kein überteuertes deutsches Produkt und schon gar nichts vom Xi Jinpingeliningeling...
Die Sprachsteuerung muss ich auch erst einmal anlernen um auf deine Stimme und Gestik entsprechend zu reagieren was sehr schnell eigentlich passiert innerhalb weniger Tage. Aber so etwas passiert nicht in einer 30-minütigen Testfahrt
Bei meinem Mercedes S124 kann ich intuitiv auch bei Dunkelheit Schiebedach öffnen, Sitzheizung an/aus etc… keine komische Stimme, kein Gebimmel stört etc Alles ist ergonomisch in Reichweite angebracht Ich kann locker 1000 km am Stück komfortabel fahren und muss nicht dafür 3x laden. vor allem ist mein 124 wirklich nachhaltig und hat Seele. Der braucht nur noch Sprit und ab und zu ein Ersatzteil. Wenn ich Auto fahre, fahre ich Auto und will nicht an einem Tablett ewig rumspielen müssen bis es macht was ich will. ich will keinesfalls mit einer Computerstimme „reden“, ich will mich mit echten Menschen unterhalten oder Musik hören. Nicht alles neue ist ein Fortschritt…
die 124 Modellreihe ist eine Legende! Hatte ich früher auch mal und war ein super Auto, mega zuverlässig, sehr bequem, nie Probleme und sieht auch toll aus.
@@unknownname6519 manche mögen das vielleicht, aber ich rufe lieber jemanden an, wenn ich mich unterhalten möchte. Dann kommt ein echtes Gespräch zustande 😊 Das geht sogar über Freisprech während des Fahrens 😉
Kleine Anmerkungen: - Typ 2 Kabel ist nicht inklusive - man kann nur 1x induktiv laden - um das Panoramadach zu öffnen muss man z.b. (öffne das SCHIEBEDACH)
Ich habe jetzt einen GT von ora und hatte vorher tatsächlich einen Honda e. Der Honda hatte seinen Charme aber absolut eine katastrophale Reichweite und er war im Unterhalt definitiv teurer als dieser hier
@@Hauptsachguddgess Die Reichweite und der Unterhalt ist doch für ein reines Stadtauto unerheblich und für alles weitere (maximal noch 30km Pendlerverkehr) sind E Autos generell bisher sowieso 2te Wahl.
@@pawsnpistons sehe ich jetzt anders denn ab und an muss man ja doch auch mal mit einem zweiten Wagen oder einen Pendler wagen mehr als wie 30 km fahren können und gerade bei einem Zweitwagen oder Pendler wagen ist mir der Unterhalt doch extrem wichtig
Bei uns in der Stadt werden die verkauft, teilweise über 50k Preis??? WTF ich war komplett schockiert, für die kleine Kiste und gerade mal 171ps oder so - Edit: Stimme dir zu wahrscheinlich macht da Leasing am meisten SInn.
@@unknownname6519 weiß nicht fahr eigentlich täglich die Strecke Regensburg- Herrsching am Ammersee Und um München ist Stau aber sonst eigentlich immer freie Fahrt Glaube das das eher ein Problem in den anderen alten Bundesländer ist
Würde das Fahrzeug gerne mögen. Mir gefällt der Innenraum und Verarbeitung optisch und von außen sticht er schön raus, was selten ist bei E-Autos. Aber chinesisch, schwer, viel viel viel zu teuer, unhandliches Bedienkonzept samt seelenloser KI-Stimme.
@@unknownname6519 Da bin ich mir eben auch nicht sicher. Einerseits weiß ich das damals genauso über die Japaner gedacht wurde, dann über Koreaner und jetzt eben über die Chinesen. Mir geht's aber hier nichtmal so um die Qualität sondern eher um die politische Zukunft von China. Menschenrechtsverletzung, Genozid, Arbeitslager und dauerhafte Überwachung scheinen dort bereits normalisiert und ich fürchte wenn man sich zu sehr darauf verlässt das die Beziehungen zwischen den Ländern weiterhin gut laufen, kann das vielleicht für Händlernetze und dann auch die Kunden doch nach hinten losgehen (Ähnlich Russland seit dem Ukraine-Krieg). Ganz zu schweigen davon ob man es moralisch mit sich vereinbaren kann ein Auto aus China zu kaufen (z.B. aus den oben genannten Gründen) und damit zu unterstützen.
@@unknownname6519 Also ausgenommen von "die Geschichte", was unpräziser nicht zu formulieren wäre, hat das ganze was mit China zutun? Klär mich gerne auf, vielleicht überseh ich etwas.
Das Auto hat sicher ein paar nette Details und auch das schwarz/rot im Innenraum gefällt mir. Aber die Nachteile überwiegen und mich würde niemand in dieses Fahrzeug kriegen. Leasing wohl ok. Aber wer dieses Ding kauft hat die Kontrolle über sein Leben verloren 😅
Warum müssen alle E-Autos eigentlich Computer auf Rädern sein? Immer irgendwelche komischen Spielereien mit Touchscreens und Spielzeug, was kein Mensch braucht, immer für über 40.000 Euro. Sensor hier, Kamera da, Bildschirm dort und dort und dort... Warum kann es nicht ein günstiges E-Auto ohne das ganze Zeug geben? Dass der Umstieg auf Elektro muss verstehe ich wohl, aber wieso muss das immer an diesem ganzen Tech-Overkill gebunden sein, ausnahmslos?
wie immer ein tolles Video und ein sehr spannendes Fahrzeug... beim schauen kam Grad meine Frau rein und meinte: ohhh, der ist aber niedlich! 😂 Was mir jetzt aufgefallen ist: Rosten die Bremsen bereits im Show room? Man kann seitlich in die Lenksäule schauen? Ok, es ist keine üblicher Blickwinkel aber bei anderen Autos ist mir das bisher nicht aufgefallen. Sprachsteuerung funktioniert ja quasi gar nicht 😅 und das Infotainment scheint mir Recht unübersichtlich. Das mit den Reifen geht gar nicht! Die fahren die Dinger doch vorher Probe und das ist doch nicht akzeptabel oder sehe ich das zu streng? 😮 LG
Ja der Lenkrad spalt ist ein bisschen größer als üblich. Das auf den Bremsen ist Flugrost, das ist ein übliches Problem bei E-Autos weil die zu wenig mit den bremsen und zu viel mit Rekuperation bremsen.
@@Hoffes85 - nein, wenn du einen Porsche & Co (???) kaufst, hast du nur wenige Kilometer auf dem Tacho... das kommt vom Fahren im Werk und Aufladen her aber NICHT von einer "Probefahrt".... sorry, Quatsch. Wenn du einen neuen Porsche kaufst .... (und auch von "Co") hast du noch die Gussnippel auf den Reifenlaufflächen, DIE wären nach einer "Probefahrt" längst weg... teils sogar noch den Aufkleber auf der Lauffläche. Denk mal über die Logistik nach, wie viele Menschen du für "Probefahrten" einstellen müsstest... geht nicht zu stemmen. Das Auto hat nach Fertigstellung lediglich einen wenige Minuten dauernden Prüfstandslauf wo alle Funktionen getestet werden. Ansonsten NICHTS. Mach mal eine Werkbesichtigung oder kauf dir so ein Auto ;-)
@@oxidalpha6350 die meisten Ersatzteile der deutschen Autos werden auch in china hergestellt, unter den gleichen Bedingungen.. Wie kann es dann sein, dass diese 80k Kosten..
Als ich im Juli in Bremerhaven war, stand gefühlt der halbe Hafen mit den Dingern voll und ich habe mich gefragt, ob die was taugen, dass sie in einer solchen Stückzahl produziert werden. Die Antwort lautet wohl "jaein"
Bremerhaven steht voll, weil es an LKW Fahrern und Speditionen mangelt. Die Händler hätten seit Sommer beliefert werden sollen. Nur leider hapert es beim Transport. Deutsches Personal Mangel Thema.
Als der Ora angekündigt wurde, war ich begeistert. Als Laternenparker ohne Wallbox ist die Ladegeschwindigkeit für mich ein wichtiger Faktor. Der Preis ist schon sehr ambitioniert. Nach einer Probefahrt mit dem 400+ ging mir das Gebimmel und Gemosere auf den Zünder. Sehr zur Belustigung meiner Frau. Er wird es noch sehr schwer haben wenn Renault, Citroën, VW, Seat usw. mit ihren "erschwinglichen" Fahrzeugen kommen. Der vergleich mit dem BYD Dolphin wäre noch spannend.
Ich bin Laternenparker - Bei uns kommen fast nie 22kw über Typ 2 an, meist nur hingedeichselte 11kw. Da sehe ich es schon etwas lockerer. Anders natürlich beim Laden über Gleichstrom, aber davon gibt es zumindest in Köln nicht viele vom regionalen Anbieter.
...ein tolles fortschrittliches Auto ...früher hat man Funktionen ganz langweilig mit einem Knopfdruck aktiviert ,heutzutage führt man zu diesem Zweck nette Unterhaltungen mit seinem Auto ...früher führten grobe Fahrfehler zum Verlassen der Fahrbahn ,heute erledigen das deine Assistenzsysteme ,denen du dich ausliefern mußt ...wobei dieses chinesische Traktionswunder als Hecktriebler durchaus unterhaltsam sein könnte ...und eine gut funktionierende Karaokefunktion hat er doch sicherlich ...oder ? ...
Lieber Carranger, ich mag deine Videos wirklich sehr, aber wenn es um Neufahrzeuge geht, muss ich leider sagen, dass der Eindruck des bezahlten Schönredens immer mehr bei mir aufsteigt. Wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es ausser der Ausstattung und dem Design zwischen dem "normalen" und dem GT keinen Unterschied, und dafür dann rund 10K mehr bezahlen, find ich ziemlich heftig! Die Displays, Kameras usw. sind auch ein oder 2 Generationen hinter denen anderer 50.000 € Autos zurück. Der Spalt zwischen Lenkrad und Lenksäulenverkleidung, Foliencarbon, usw. für 50K? Sry ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber bitte bleib bei den automobilen Schätzen, denn das ist glaubhaft von dir vertreten, von den künstlich euphorisierten Pay for Mind E-Auto Influencer gibt es schon genug! BG
Der Bericht war ok und nicht zu subjektiv. Mein Eindruck. Die normale Version gibt es ab 43.000.- was nicht überteuert ist im aktuellen Markt. Der GT hat nur Optik Paket für ca. 7-8.000.- on top. Das Carbon ist keine Folie. Unsinn. Und es geht nicht uns kaufen. Ein E-Auto sollte man nur leasen. Es ist völlig egal, ob da 50.000.- dran stehen, denn mich interessiert nur der Leasing Faktor. Und mit 149.- mtl. ein guter Kurs. Finde ein Mitbewerber Auto zu dem Kurs? Mit 5 Jahren Garantie. Verarbeitung, Ausstattung, Garantie und Leasing Rate sind Top. Das ist meckern auf hohem Niveau hier. Bitte Äpfel mit Äpfel vergleichen.
Den Ora 03 bekommt man als Jahreswagen für 22.000 bis 25.000€, je nach Laufleistung und Ausstattung. Alternativ für ab 130€ im Leasing ohne Anzahlung! Also günstiger E-Auto fahren geht nicht. Vor allem bei der Ausstattung und Qualität ( *hust* Dacia Spring 🤣) Der kleine Akku mit 45kwh (LFP) ist auch pflegeleicht und das Auto kann mit 11kw laden. Da wollen andere Hersteller extra Geld sehen.
@@Fanboy1222 Schon verstanden. Wie kriegen die das überhaupt hin? 150 Euro im Monat sind ja knappe 2000 Euro im Jahr, bei ner Karre mit nem Neupreis von >40K ist das ja mit Sicherheit nicht mal der Wertverlust des Autos? Da muss doch irgendwo ein Haken sein
So witzig... Genau heute hab ich so ein Teil auf der Straße gesehen und noch gedacht: was ist DAS jetzt wieder? Und abends stolpere ich über dieses Video ohne überhaupt danach gesucht zu haben... 😂
Wenn wir mal die "Oh toll, es ist was ganz neues!" Brille abnehmen ist das ding doch irgendwie meh... Das Plastikleder sieht echt aus wie Plastik, Infotainment ist murks, vom werk aus solche Reifen und ein mies abgestimmtes ESP... für den Preis... Das ist schon VWs Job solche Autos zu bauen...
@CarRanger da war meine Antwort unter eurem Communitybeitrag wohl ein Volltreffer! Da ist doch sicher ein Herzchen drin, oder? 😇 Mein letztes Auto ist übrigens auch vom Siebrecht 😉 einer der letzten Insignia B mit großer Maschine und annähernd Vollausstattung (keine AHK, kein Schiebedach). Sehr angenehme Abwicklung und Lieferung vor die Tür. Das war richtig geil!
Ich hatte so ein Ding letztens als Leihwagen. Man kann es ganz einfach sagen: Es fährt. Mehr nicht. Weder Lenkung, Bremse, Innenraum etc. sind besonders erwähnenswert. Die Assistenzsysteme sind MAXIMAL nervig! Das Auto regelt auf der Autobahn bei 165 ab...... Wie gesagt, es fährt ok, aber das wars dann auch schon. 50.000 für sowas ist ein Scherz, echt.........
Aktuelle Leasing Konditionen für das Basismodell: Sonderzahlung 4.500,00 €, monatliche Rate 199 €, Laufzeit 24 Monate, Laufleistung p. a. 5.000 km. Also nix mit 149 Euro ohne Anzahlung
Gutes Video. 👍 Das mit den Reifen ist schon echt schwach. Von der Seite erinnert er mich stark an den aktuellen Renault Mégane als Schrägheck. Und 50.000€ für einen Kompaktwagen ist schon hart.
Hallo Alex, wie immer- super Vorstellung! Hier können wir sehen, wie die nächsten BMW aussehen, denn ich China kann man günstiger produzieren und in Europa viel Geld verdienen. Grüsse Ronny
Wenn ich Sitzheizgung oder sonstige Funktionen möchte, drück ich einfach auch nen Knopf... ja wahnsinn, was ich alles leisten muss. Und ohne das Gelaber, wie hält man das nur aus? *Irnonie off* Aber brauch ich dafür wirklich ne kleine Knutschkugel für 38k aufwärts? Achja, der "kleine Schnugglige Freund" wiegt übrigens mehr als mein alter 2005er Mondeo Kombi V6 mit Automatik und Vollausstattung... Alles in Allem reparier ich dann doch lieber meinen Alten und gönn ihm den Verbrauch von durchschnittlich 10-11 Liter, dafür bekomm ich aber auch wirklich Autofahren zurück... Wenn ich nur die Wahl hätte zwischen neumodischen (Elektro-)Autos mit Touch Displays für ein Schweinegeld oder Garnix würde ich doch lieber das Fahrrad, die Bahn und meine zwei gesunden Beine bevorzugen, weil solche Karossen haben für mich nichtsmehr mit "Auto" zu tun. Da geht der Markt dann tendenziell eher in die Richtung, bei derer ich nicht Privatkunde sein will.
@@JanFaul1111Gibt genügend Leute die noch durchaus ältere Fahrzeuge als den genannten Mondeo fahren. Klar ist Sicherheit ein Thema, aber mal ehrlich wenn man Pech hat dann bringen einem auch 5 von 5 Sternen nicht.
Geht auch anders! 2.2l Diesel Mondeo 2004(Limo), 6-Gang-Schaltgetriebe, Verbrauch mit Klimaanlage kombiniert (bei mir) ca. 5.5-6L. Macht 11€ auf 100km, damit bin ich top zufrieden. Euro4, von daher nahezu überall befahrbar. 5-Stufen Sitzheizung sowie (5-Stufen)Sitzkühlung, automatische Klimaanlage, Frontscheibenheizung, "regelbares" Tempomat alles vorhanden.
Das ist doch ein schickes Auto. Ich sehe eher Anleihen von Porsche in den Scheinwerfern.... Man erkennt so einiges von anderen Autos. Daher gefällt er optisch vielen.
Immerhin mal bisschen was gegen den SUV Trend. Die Wertigkeit innen finde ich gut, auch das Design generell. Da hörts für mich dann aber auch schon auf. Fast alle Funktionen auf ein Display zu reduzieren, das man unter der Fahrt quasi nicht bedienen kann, im Zusammenspiel mit einer Sprachsteuerung die nur hört wenn sie will.. furchtbar. Als junger Mensch hab ich nix gegen Technik, muss halt aber auch funktionieren 🤷♂️ PS: Alex, du hast den Wendetest vergessen 😂
Sind Sie sich sicher das dieses miese Fahrverhalten nur an den Reifen liegt, ich denke es nicht. Auf alle Fälle ist der Lebensgefährlich und damit die nächste Frage wie kommt der zu Fünf Sternen. Die Leasingrate ist auch eine Mogelpackung, bei der kalkulierten Fahrleistung müsste man vom Hersteller Stellplatzgebühren verlangen. Alles was bleibt ein hübscher Blender, zum Glück aber nicht mehr mit deutschen Steuermitteln subventioniert.
Furchtbare Sprachbedienung und nur Touch-Bedienung am Lenkrad bzw. Bildschirm sind echte No-Gos.Und natürlich die schlechten Reifen. Und natürlich die Kameras.
Das problem mit dem regeln haben auch andere chinesische Hersteller und Fahrzeuge welche Motoren von denen beziehen. Selbst der Honda e:NY1 welcher in cooperation mit Dongfeng gebaut wird leidet darunter, da ist’s aber nicht annähernd so schlimm.
Sah ganz cool aus, bis ich die Barpreise gesehen habe. Das Ding bleibt wohl eine Leasingkarre, wenn man mit den Traumpreisen im Preissegment von einem Model 3 mitspielen will.
Ich würde mir niemals ein Auto einer unbekannten Marke kaufen. Man sieht wie viele Probleme diese Hersteller haben (Konstruktionsfehler etc.) und wie viele dieser Hersteller auch schnell wieder verschwinden.
Gefällt mir ziemlich gut, aber eine schwerhörige Sprachbedienung und bei Nässe fast unfahrbar (waren es wirklich nur die Reifen?) Da stellt sich die Frage, ob man wirklich so viel Angst vor Autos aus China haben muss, oder ob das wieder die übliche deutsche Panikmache ist?
Also die TC von dem Auto ist ja gruselig, die Verarbeitung finde ich auchnicht sonderlich gut, das Plastik sieht aus wie das günstigste was es gibt, und diese Faltenwürfe im Leder finde ich auch ziemlich schäbig.
Also bei einem Auto bei dem die Sprachsteuerung offenbar so wichtig ist, kann man diese per Sprachbefehl ja wohl mehr als bescheiden/unzuverlässig aktivieren... Keine Ahnung, habe bei solchen Fahrzeugen einfach die Befürchtung das sie in spätestens 10-15 Jahren (wenn der Akku so lange mitmacht, lol) zu einem elektronischen Alptraum mutieren...
Haha positiv erwähnt hast du, dass man echte Hebel hat um Licht und Wischer zu bedienen 😂 gefällt mir gar nicht wo die Reise bei vielen Herstellern hingeht, wenn es um Touchbedienung und das weglassen von physischen Tasten für Funktionen des täglichen Gebrauchs geht. Für mich ist das Auto ein großer und teurer Haufen Elektroschrott.
Scheint ein super Auto zu sein. Man kann die Menüs beim Fahren nicht bedienen und muss die Sprachsteuerung nutzen -> Die funktioniert aber irgendwie in 50% dee Fälle nicht. Naja und fahren funktioniert ja öffentlichen auch nicht. Auch, wenn das nur an den Reifen liegt. Der Hersteller ist dafür verantwortlich mit welchen Reifen der Wagen ausgeliefert und das ist einfach nur grottig. Dafür bekommt man für 50.000€ auch Plastikradläufe und einen 30cm großen Spalt zwischen Lenkrad und Lenksäule.
In Ingolstadt beim Sixt kann man solche Kosten anmieten. Spricht man mit den Mitarbeitern da vor Ort, wird einem direkt davon abgeraten. Es ist wohl mit das schlechteste Auto, was sie in der Vermietung haben.
Glaube ich nicht. Letzte Woche hatte ich von Sixt einen MG-4. Sollte für einen Monat sein und ich habe diese Nervensäge am nächsten Tag wieder zurückgebracht und Sixt den Rest des Monats geschenkt. Ich wollte diese Karre einfach nur noch loswerden. War der letzte Monat eines 6-Monats Auto-Abos, den ich eh' bezahlen musste, obwohl ich mittlerweile schon wieder ein anderes Auto hatte. Einen BYD Atto 3, den ich anfangs für etwas über drei Monate hatte, vermisse ich im Gegensatz regelrecht. Der war im Vergleich Luxus pur und hat nicht genervt. Um den MG-4 in Sachen schlechtestes Auto zu schlagen, muss sich der Ora schon heftig anstrengen.
Als Informatiker stellt es mir bei der Sprachsteuerung die Zähennägel auf. Da war Siri am iPhone 4S von 2011 besser. Und hat es ein anderes Auto im Showroom erkannt?!
Das ASR wurde wohl echt vom Praktikanten programmiert. Eigentlich sollte doch ein Elektromotor 1000mal besser an der "Haftgrenze" regelbar sein als ein Verbrenner.
e-auto und sportlich funktioniert einfach nicht. kaum reichweite und kaum höchstgeschwindigkeit. mein 70ps ford ka von 2006 war sogar mit mehr eingetragen als das ora teil. wer es sportlich will kommt am verbrenner nicht vorbei das ist einfach ein fakt.
Ich finde es falsch, solche Autos aus China zu kaufen… Die Automobilindustrie ist der stärkste Wirtschaftszweig der Bundesrepublik Deutschland und wird von den Chinesen leider komplett hops genommen. Daran ist zwar die deutsche beziehungsweise europäische Politik schuld, aber wir haben es in der Hand, welche Marke, aus welchem Land wir kaufen. Diese Fahrzeuge hier zu bewerben ist. Meiner Meinung nach ist das richtige Weg, auch wenn die Autos nicht schlecht sind und die Hersteller somit Druck auf den deutschen beziehungsweise europäischen Autohersteller ausübt.
149€ für die Magere Ausstattung und um die 400€ für den GT. Da bekomme ich ja schon einen i3 für. Und die Sprachbedienung ist ja wohl auch nicht der Brüller.
Hatte schon das Vergnügen. Fahren war an sich noch ok, aber die Bedienung übers Tablet mit den 1000 Untermenus und dem vielen Gebimmel mag vielleicht verspielten Asiaten zusagen, aber der normale Europäer winkt dankend ab...
Puh, das ist ne schwierige nummer. Die Reifen sind ein nogo, und wenn das dort verbaut wurde... Wo wurde noch so gespart? Und die Funktionen die solo über Sprachbedienung gehen sind auch ein nogo leider. Ich möchte nunmal nicht mit derart unzuverlässigen Computern reden, welche die hälfte nicht verstehen. Aber Designtechnisch ist es dabei nicht mal so schlecht. Auch Antrieb und Akku und so.
Der Fahrersitz sieht aber auch schon ganz schön gebraucht aus. Technisch ist das Auto absolut unbrauchbar, Regelsysteme als auch Ladeleistung, von der grausamen Sprachausgabe mal ganz abgesehen. Selbst mit besseren Reifen, wird das Auto selbige sehr schnell auffressen.
50 k €. Das waren vor gut 20 Jahren mal 100 K DM. Normale Inflation in 20 Jahren herausgerechnet...🤔🤯🥴 Sagen wir mal 50 k DM Wert. Was hab ich damals für das Geld bekommen ....? Wie war darin die Materialwertigkeit etc. 🤔❓ Und was bedeuted hier nun übliche Wertigkeit dieser Fahrzeugklasse..😮 wenn so eine Büchse 50 K kostet, muss es auch mit 50 K Büchsen vergleichen werden Immethin: Dieses Dong hier sieht von vorn u hinten ganz gut aus. Von der Seite wie ein älterer Corolla, als dieser Auris hieß. Schon der aktuelle Civic Type R ist viel zu teuer geworden....ist aber auch riesig und hat Power. Das hier sieht nach 20 - 25 K aus....von hier aus u am Straßenrand stehend, wo ich es dort stehen sehe , wo vorher die kleinen Mitsubishi zum Verkauf gestanden haben...🥴... .🤔....vielleicht liegt es ja daran... Oder... Ich bin einfach zu alt für sowas.... weshalb meine Vergleiche wohl hinken mögen... Und, weil ich auf alte Büchsen stehe Undxda gibt es für gleichen Geldbetrag schon Einiges
Die ASR Regelung hätte ein 3 Jahre altes Kind mit Lego Mindstorms besser hinbekommen.... Eigentlich sollte doch ein Elektromotor deutlich feinfühliger an der Haftgrenze regelbar sein...
Den ORA find ich optisch sehr gelungen. Erinnert mich vorn an einen alten Porsche. Der Preis ist recht sportlich, zumal es keine Förderung mehr gibt. Der Kofferraum, winzig mit hoher Ladekannte & dazu kein Frunk. Was ich daneben finde ist die Sprachsteuerung. Das keine händische Bedienung gibt. Wann hört es endlich damit auf, "Die Chinesen haben das & das kopiert." Als ob die nichts eigenständig können. Zur China Fahrzeug Qualität; ich fahre zwei China Motorräder & bin damit sehr zufrieden.
"Wann hört es endlich damit auf, "Die Chinesen haben das & das kopiert."" Na ja. Sie haben's halt - und sind auch noch stolz darauf. 🙄 Nicht meine Haltung oder eine, die ich irgendwie unterstützen möchte. Ganz abgesehen vom Staatssystem!
@@max.power89liegt aber eher daran dass die Autohersteller den Hals nicht vollkriegen.durch das moderne Interieur "Luxus" Vorspielen, günstigster bauen aber gleichzeitig teurer verkaufen..
