Uite cum arată peronul din Mangalia ! Fantastic ! Ce fel de oameni sunt cei cărora nu le pasă de acest aspect oribil ! Sau sunt obișnuiți cu așa ceva ...?!Stâlpii felinarelor sunt nealiniați, nevopsiți , vegetația arsă de soare , neîngrijită ,grămezi de pietriș răspâdite aiurea ... O imagine derizorie !
Copil fiind am fost de cateva ori pe traseul normal, si asteptam să trecem de Blaj unde trenul prindea viteză 120km/h până la Sighișoara, apoi adormeam văzând scânteii de la pantograf luminând vegetația în curbele spre Brașov. Mă trezeam înainte de Medgidia chiar la răsăritul soarelui. Acum nu m-aș duce nici să mă plătească, nici la mare, mai ales nu cu trenul. Apropos sunt pasionat de vehicule feroviare, în perioada 2004-2008 fceam excursii de mai multe zile călătorind doar cu trenul prin țară să pozez prin gări locomotive. Acum deja nu m-aș aventura fără mașină.
Acuma toase când se merge cu 160km /h de la Coslariu la Sighișoara (inclusiv prin Blaj) nuuu ai ce vedea?? Cât comunism în tine, mai mult decât în CFR călători la un loc 😮😢!!!
Văd că ești tare pasionat de călătorii, mai ales de trenuri. Îți spun un singur lucru: vei atinge "vârful" călătoriilor tale cu trenul atunci când vei merge pe cea mai lungă relație feroviară din lume: Cu transsiberianul Moscova - Beijing. 9001 km și exact 7 zile de mers.. Am fost cu el acum 26 de ani! Îți rămâne în memorie pe viață! Fără cuvinte..!
Da frate, pana la urma. Provocarile nu se termina niciodata. Tot timpul va fi ceva nou de facut si de vazut. Desigur cel mai lung traseu cu trenul din lume e un vis si pentru mine, abia astept. Multumesc pentru pont. Toate cele bune din Romania. 😎💪💯🇷🇴🚅
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Sunt 26 de ani de atunci...Aveam doar 21 de ani când am ieșit ptr prima dată din țară, și m-am dus nu glumă! M-am dus băiete! M-am dus cu trenul din Făgăraș până în Hong Kong! Știu că vei fi șocat... Făgăraș - București (236 km cu Acc. Arad - București), București - Moscova cu expresul Sofia - Moscova (am mers două zile, 2100 km). Moscova - Beijing (ruta Omsk, Novosibirsk, Irkutsk, Baikal, Krasnoiarsk, Cita, Harbin, Shenyang, Tianjin) 7 zile și 9001 km. Beijing - Wuhan - Guangzhou - Shenzhen - Hong Kong. 2 zile și aprox. 3000 km. În total am mers 14,500 km pe calea ferată și 11 zile. Și bineînțeles și returul acasă care a fost la fel. 29. 000 km pe cale ferată și 22 zile dus întors. Transsiberianul îți rămâne pe viață în memorie! Și acum după 26 de ani, parcă am fost ieri! Îmi amintesc și trăiesc acele zile...
Patrick, foarte frumos formatul acesta de video, cu episoade cu muzica, adaptate scenelor filmate :) Se potriveste perfect :) Toate cele bune, Petre din Buc :). .. (Edit la min 18;oo. Hmm, 79 min intarziere la Bucuresti... nu-i bine deloc... multicel...). ... si iar "edit"... bai Patrick, asta da video superb, keep the good work :)
Thank you prietene, si pentru sustinere si tot. Cu contributia voastra a iesit un video de calitatea TRENURILE SOARELUI! Din pacate intarzieri are si a avut in fiecare zi de atunci, chiar mare mai mereu. Pace, sa fii iubit 😎💪🚅💯
Tocmai ce spuneam deunăzi ca ai o crestere constanta in calitate cu fiecare video cel postezi...Am avut dreptate...Felicitari ca ai mers cu cel mai lung tren care circula acum la noi,dar din pacate si cu cele mai multe intarzieri...Trece prin nu mai putin de 4 zone de șantier, dar are timpi la fel ca anul trecut pe intervalul Arad-Bucuresti ...Il voi folosi si eu pe retur la sfarsitul lui august pentru a ajunge la Băile Felix,dar deja intarzierile mă cam fac sa ma indrept catre 472...Si asta inseamna ca trebuie sa ajung neapărat in Gara de Nord, era mai comod sa beneficiez de aceasta deviere si sa iau trenul spre Oradea de la mine din Teleorman....O zi buna ....
Poate sa mi spuna si mie cineva de unde sa știu mai exact pe care linie va fi trenul meu ? Si de unde sa stiu care e linia 2 sau 1 si tot asa? Va rog, ma pregătesc sa plec la Arad cu trenul de la Vaslui si nu am fost decat o dată cu trenul in viața mea...chiar nevoie de puțin ajutor
Wow ce calitate. Mare pacat ca cea mai frumoasa parte a traseului se parcurge noaptea ca ar fi iesit de a dreptul fenomenal. Din pacate nu pot da decat un like ca as fi dat 100 pe putin.
Multumesc din suflet frate. Da, pe defileul jiului ziua era si mai beton, insa e tren de noapte totusi. Chiar am dat totul aici, si chiar peste. Editare video de cateva zile.
Super tare video!! Vad ca i-a dat bine in gura la plecare din Oradea, de aia nu l-am mai prins eu in Gepiu 😅 Multumesc ca m-ai primit in “calatoria” ta si comunitatea ta! A fost o onoare si o placere! 🍻🍻
Mersi frate. Da, a prins ceva viteza. Apoi s-a tarat. Bine ai venit printre noi, esti binevenit cu drag. Multumesc pentru contributie si sustinere si sa ne auzim cu bine. Onoarea e reciproca. 😎💪
Salut, imi plac clipurile tale, o sugestie totusi, sa investesti intr-o lavaliera Rode, o sa ajute imens cu sunetul, in multe clipuri nici tu prea auzi din cauza zgomotului. Bafta!
@@VALTERPATRICKOFFICIALȘi poate in câțiva ani după ce e terminata sa urmeze Oradea-Salonta-Arad și IR1833 o sa fie iar deviat nu știim dacă o sa fie asa
Hmm, despre ce vorbesti? Acel video a fost facut pe 14-15 Iunie 2024. N-are nici o legatura cu Euro 2024. Acolo au fost niste copii si o familie care au cantat de bucurie.
Bun. Am călătorit împreună, mi-a făcut plăcere ! Am călătorit , în anii 70”, 80” , mai ales cu trenul ! Am observat : calea ferată , gările (până la Simeria ) , curate , îngrijite , plăcute ! Lipsesc FLORILE ! care dau un aspect plăcut oricărei gări ! Mi-a plăcut mult gara Radna ! Apoi , ați intrat pe zona Craiova (acolo unde buloanele căii ferate se pot scoate cu mâna ...) , dar noaptea ! În fine ! Am ajuns la București ...uf ! Cale ferată ruginită, traverse maro .., multă vegetație și între șine , și pe margine ! Aspect complet neîngrijit ! „Omul ..împute locul ” ! Apoi ..gări nenorocite ( Fetești , de exemplu ! ) , cu borduri ..văruite dar nealiniate , peroane oribile, cu dale vechi, putrede, diforme, vegetație sălbatică peste tot, dărâmături, multe ruginituri (stâlpi, traverse, bariere, glisiere ..,bariere) . Despre întârziere , nu comentez , că nu mai are rost ! Despre un vagon bar/restaurant , la un drum de 20 de ore , nici nu îndrăznesc să sugerez... Eventual ,sunt curios dacă după Constanța , ați mai avut apă în vagon (spălător, WC ) . Hârtie igienică ... Oricum , filmul mi-a plăcut, este ..edificator ! Dacă veți filma , în tren , București -Brașov , ziua ! , va fi palpitant ! Acolo ...ruginituri, dărâmături, vechituri de toate categoriile , care pur și simplu cancerizează peisajul Văii Prahovei ! Cu stimă !
Felicitari pentru videoclip si pentru canal. Esti foarte tare! Pacat de cei la CFR care au decis sa refaca ruta Oradea-Huedin-Cluj si sa mute trenul acesta pe la Arad...eu am fost cu ORADEA-MANGALIA dupa pandemie si am prins la vagonul de dormit cu 2 paturi, o garnitura noua, moderna, care avea inclusiv DUS! Da...Dus in tren...nu este o aroganta, este o necesitate calatorind pe distante asa mari, prin caldura, etc...S-a meritat din plin calatoria si partea si mai tare e ca TRENUL A AJUNS LA TIMP in gara in Constanta.
Te salut Valter faci niste videoclipuri tari întrebarea mea este cînd este gata Cluj Oradea e un traseu foarte frumos îți doresc sănătate și fericire și să ținem pumni României în meciul cu Olanda mihai turd
Cu lucrări corecte de infrastructură, ar putea fi reduși timpii de parcurs și ar fi și mai atractiv. Comparativ, la un operator de primă mână din Europa, Viena - Amsterdam cu NightJet OBB, cam aceeași distanță, undeva la 14 ore fără întârzieri.
Da, cam asa ar fi rezonabil. Dupa modernizari, mai ales Oradea - Cluj, Sighisoara - Brasov si Constanta - Mangalia, ne-am putea apropia de aceasta valoare.
Videoclipul da dar viteza trenului este ca melcul. În China se fac prototipuri ca trenurile să meargă în vid cu viteza de 1000 km oră. Eu îmi făceam harakiri cu trenul care întârzia atâtea ore 😅😊 În Ucraina care este în război nu întârzia nici un minut.
Noi nu suntem China, suntem Romania. Ce se incearca acolo este in teste, vor trece multi ani sa mearga trenuri de calatori cu pana la 500 km/h, nicidecum 1000. Intarzierile in Romania sunt o obisnuinta, hai sa nu mai facem din asta haz de necaz. Stim deja. In 2022 de exemplu trenul de Satu Mare a ajuns chiar bine. Cat despre Ucraina, peste tot se intarzie la un moment dat, si in Elvetia, si in Germania, si in Franta, doar ca nu atatea minute.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL daca in Romania se fura ca in codru ,, politrucii analfabeti fura tot ce prinde ,inainte de 89 cu trenul se mergea mult mai repede. In 2015 am mers de la Ploiesti la Oradea 14 ore de spuneai ca fac cap-coada in Rusia. Acum trenurile merg mult mai incet.
Era, nu mai este. De cand inchiderea de linie Cluj - Oradea. Lucrari de modernizare si electrificare. Trenul de Oradea e trenul sezonier de Arad prelungit de la Oradea. Satu Mare - Baia Mare - Deda - Brasov - Mangalia 944 km. Oradea - Arad - Petrosani - Bucuresti - Mangalia 993 km.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL au rămas foarte multe de pe timpul comunismului, nu aveau ac dar banchetele și scaunele de cl1 cu mult mai confortabile decât ceea ce este astăzi!
Oare de ce nu a intrat normal in Constanta? Care e sensul sa bage pe acea linie de marfa, care oricum are limitari de viteza groaznice. Eu am patit asta in 2009 si 2011, dar atunci intelegeam ca se reabilita M800... Stiu ca am facut din Palas pana in Constanta o jumatate de ora...cand de fapt se fac 5 minute.
Logica e simpla, intra prin ramificatie cu fata cu electrica si pleaca din Constanta cu spatele cu Diesel. Desi probabil ar fi mai practic sa intre cu fata si sa se faca manevre pt a schimba locomotiva, asa cum spui.
Se baga pe ramificație pentru a fi mai ușor gestionarea grupelor la întoarcere, înapoi din Mangalia spre oradea grupa de București este prima și este mult mai ușor sa o lase în statie și sa cupleze în capăt locomotiva ce merge cu restu trenului spre arad respectiv oradea, altfel dacă nu ar face asta în București ar fi nevoiți sa decupleze grupa de București sa aștepte pana eliberează calea abia apoi s-ar cupla locomotiva și asta ar duce la mai mult timp de așteptare și o durata mai mare de calatorie
Salut. Mersi. Acest video nu este despre un traseu anume, e un video de experienta Trenurile Soarelui. Daca le-as face cum recomanzi, o sa ajung la un video de 1 ora, deloc atractiv. Am alte videoclipuri in sensul la care te referi, le recomand pe acelea.
Salut. Acela era Oradea - Cluj - Teius - Sighisoara - Brasov - Bucuresti Baneasa. Sunt lucrari pe Cluj - Oradea, deci trenul circula deviat prin Arad si se ataseaza impreuna.
Subtitrarea e automat si imi asum acele greseli. Timpul pentru a edita tot ar necesita prea mult, si asa am lucrat la acest video peste 1 saptamana ca sa ajunga in acest sens. Inainte nu era aceasta optiune. Daca doresti sa imi oferi un sprijin in acest sens, sunt deschis la o colaborare. Mersi fain.
Salut, din Arad ai plecat cu o locomotiva (cred ca ii spune schema de vopsire Express) și în București ai ajuns cu alta(alb/rosu). Se schimba undeva și de ce?
@@florind.5711A ajuns tot cu cea albastra si s-a schimbat direcția si locomotiva EA alba cu roșu s-a cuplat in celalata parte a trenului ca în fata e și normal ca e capăt de linie
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Cunoscuta vorba, spusa mai ales când pornește greu din stație sau este în întârziere. Interesanta e abordarea, ai filmat normal din tren plecarea din stație, dar ai și video separat cu plecarea din stații ca și non călător. No asta da muncă. Nu înțeleg de ce trenurile de litoral le trec prin București, le mai adaugă și vagoane în plus ...Mai demult, pe ruta Arad-Mangalia trenul era rutat prin Buzău (se ocolească Bucureștiul).
