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ORCAL CAVARO 50 | TEST MOTORLIVE

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Apparu à l’été 2017 et immédiatement passé entre les grandes mains velues de Mehdi, le scooter 50 cm3 Orcal Cavaro fait son grand retour et passe en motorisation 4 temps. C’est d’ailleurs la seule chose qui change puisqu’il conserve sa ligne sportive et ses attributs convaincants comme un éclairage full Leds, une planche de bord avec écran LCD ou bien encore un coffre de selle… le tout à un tarif hyper serré. Mais passer du 2 temps au 4 temps l’a t-il pénalisé en terme de performances? On vous répond !
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Опубликовано:

21 авг 2024

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Комментарии : 42

@freds1105 4 года назад

Tous les scooters 50 ont perdu un peu de puissance depuis les nouvelles normes Euro 4. Ce qui , en soit , est complètement débile , parce que ces scooters sont les moins polluants de tous les véhicules thermiques. Ces scooters , non trafiqués ( ou juste débrider ) , consomme environ du 2 litres au 100 km , et on veut les rendres plus propres ? Beaucoup critiquent ces scooters , les citans de brouettes qui n'avance pas , pourtant , ces scooters sont la solution pour tous ceux qui sont coincer dans les bouchons en ville et qui roulent quelques kilomètres à peine pour aller bosser. Et mis à part le premier achat du matos d'équipement , ils reviennent moins cher que tout , même les transports en commun. Enfin , je perciste et je signe , amis de Motor Live , pneux CST .... Grrrrrrr

@nargonofficial 4 года назад

Un mec intelligents pour changer le scoot pour la ville, il y a pas mieux, le 2 roue en générale

@limo5153 4 года назад

Salut Vincent! Fallait filmé quand y'avait Richard derrière toi avec son gabarit ça aurait été drôle 😄, petit scooter pour 1500 balles que demande le peuple. Les vidéos de 50 cm3 ça me rappel mon adolescence en stunt MBK. PS : Ca valait la peine de lire le descriptif de la vidéo et la référence aux grandes mains velues de Mehdi 😂

@easyreader8859 4 года назад

Maintenant tous les véhicules sont en euros 4, du coup c'est 4 temps, freinage couplé, injection, ABS, et feux à LED. Bonne journée.

@rocketking2831 2 года назад

MRC pour les conseil je v recevoir le mien

@v6nova934 4 года назад

Les gars le micro chaque P me casse les oreilles 😭

@lunakey1975 4 года назад

dans les prix et les standards rien à dire!

@fafio8326 4 года назад

Fait du bruit le pot, non ?

@desperados34600 2 года назад

On dirait une copie du NECO GPX 50 CC même tableau de bord, même avant etc.. Je ne m'y connais pas trop en scooter ni en marque, moi je suis resté à l'époque des 103 sp/spx/mvl/RCX (çà c'était la meule de fils à papa XD) et des booster donc bon...

@fafio8326 4 года назад

1600 ?....çà en vaut largement moitié moins

@ayoubeladani9085 4 года назад

Merci de faire un test du yamaha xmax 300 iron max s'il vous plait 😢

@wavedwaved4481 2 года назад

Salut je comprends pas pourquoi vous conduisez avec tes jambes écartées ,,,,,?,???

@motorlive 2 года назад

C'est rafraichissant...

@fireoil 4 года назад

Cette ligne de ducati 1098

@Noeted 3 года назад

ou est-ce que vous achetez ce scooter ?

@drakarnoir1097 3 года назад

Cdiscount

@drakarnoir1097 3 года назад

1749€ Immatriculation Euro4

@acid0max 4 года назад

on dirait exactement un neco gpx 50

@lucasrouchy5152 3 года назад

Mais oui il sont identiques

@CLHCloud 3 года назад

Ou un IMF Raven ou un TIANYING 50cc

@CLHCloud 3 года назад

Ou un IMF Raven ou un TIANYING 50cc

@lagnop3 4 года назад

Un scooter, engin par excellence dédié a la circulation urbaine, sans warning ? Vous êtes le seul a ne pas trouver cela important !

@0mbre 4 года назад

Les warning son utile pour de l'inter file sur les grands axes type periph, je vois pas ce 50 sur ce type d'axe, en vile je vois personnes mettre des warning, les avoir tous le temps c'est d'une bêtise en plus, on perd l'utilité des clignotants.

@lagnop3 4 года назад

Il n'y a pas que le periph. Des avenues ou boulevards à 2 et 3 bandes embouteillées font l'affaire. Contrairement a tes dires, les scooters et motos y roulent avec les warnings