Petit correctif : il est possible de rouler avec la batterie secondaire (64V20Ah) en la branchant avec le câble principal (le câble "deputy" ne doit jamais être branché seul). Il y aura en revanche une baisse des performances et de l'autonomie
en revanche je crois que "la marque marseillaise" n'a rien "mis au point" du tout, c'est un import bête et méchant d'un modèle de la marque Ecooter (Hong Kong), sur lequel ils ont juste collé la marque "orcal" :-)
Ce scooter parait tellement interessant! Dommage que le moteur ne soit pas integré a la roue. Le fait qu'il y est une courroie ca me fait un peu peur en fait. Ca demande des frais pour la changer et surtout à la longue ca fait du bruit, il suffit d'écouter certains cityscoot sur paris.
Pour information, la technologie du moteur centrale offre beaucoup d'avantages par rapport à celle du moteur roue arrière qui est une solution d'entrée de gamme retenue essentiellement pour son faible cout : meilleure répartition des masses, diminution de la consommation grâce à la démultiplication permise par la courroie de transmission, possibilité de changer certaines pièces en cas de d'anomalie. Pour preuve, vous pourrez constater que tous les scooters et motos électriques haut de gamme sont exclusivement équipées d'un moteur central
