Super filmy daje suba .Co do testu trzeba uwzględnić kilka czynników które bardzo wpływają na takie spalanie otóż pojemność 3p to 2.5l c 360 3.1l myślę że gdyby do c360 wsadzić pompe Motorpal od Zetor To wyniki byłby inny .Posiadam Zetor 4511 i na sto procent porobił by Perkinsa w spalaniu
Super test. Panowie zróbcie test balastowania ciągnika. Na tylną oś załóżcie wszystkie obciążniki z obu ciągników do jednego ciągnika. Ciągnik bez napędu ciągnie tylną osią . Obciążniki z przedniej osi możecie założyć na tylny dolny zaczep .lub na błotniki w ciągniku. Maksymalnie dociazyc tył . Będzie brak poślizgu i można testować czy pójdzie w 4 skibach nawet c360 . Tak na marginesie zgodnie ze sztuką koła przednie i tylne powinny iść w jednej linii po zewnętrznej stronie więc przednią oś powinna być szerzej wtedy koła nie będą skręcone i będzie większe pole manewru a dodatkowo ciągnik bardziej stabilny . Ogólnie rozstaw kół na szeroko poprawia trakcję ciągnik mniej przechylony .
@@Zts9245 mam news Hollanda na podwórku i przód jest nawet delikatnie szerszy niż tył . Fabrycznie. A kolejna sprawa bruzda nie może być węższa niż opona . Właśnie tak jak się ustawia do środka to później orka na skręconych kołach .i zero możliwości korekty . Kolejna sprawa w ciągniku przednią oś i tylną pracuje pod innym kątem. A na szeroko na równi po zewnętrznej tak samym. Nawet w samochodach jak jest przód 245 a tył 275 , w ciężarówkach itp. Po zewnętrznej są pasowane koła .nawet była animacja na YT o tym żeby rozszerzać przód do prawidłowego rozstawu kół aby kąt nachylenia ciągnika był taki sam przód i tył .
@@oneferrdek3346 Proszę zerknąć do literatury, linia wewnętrzna opon powinna pokrywać się z zewnętrzną linią pierwszej skiby. Nie powiedziane że pański New Holland był ustawiony fabrycznie do orki. Jadąc w bruździe kontroluje się przednia wewnętrzna stronę koła względem bruzdy, i mając zbyt wąski rozstaw z tyłu część niezaorana będzie nagniagana lub ciągnik będzie stawał pod kątem.
Słuchajcie 20 lat mamy 3p a C360 od nowości więc mogę coś powiedzieć. To nie są ciągniki do orki na 3 skiby jak będziesz orał nimi trójką na 3 skiby to tylko płytko albo silnik co dwa lata do remontu. Co do paliwa silnik Perkinsa jest oszczędniejszy ale do cięższych prac 60 tka spali mniej tak jak głęboka orka na glinie czy prasa zwijająca bo co 4 cylindry to nie trzy.
A ja mam 30 lat Władka który chodzi z dwójkami grudziądzkimi( ora ,sieje ,bronuje itd. ) nigdy nie był robiony silnik!!!!!!!!!!( wał w nominale bez ryski) a ty mi chcesz wbić do głowy że :C 360 JEST SŁABY JAK NA TRZY SKIBY????? .p.s mam też c360 i wiem co potrafią zrobić te dwie( różne) maszyny - kwestia stanu technicznego i umiejętności kierowcy - orka ( zimowa) c360 - 2 bieg szosowy i 30 cm ziemi wywali ( nie gliny )
No te sześćdziesiątki są różne Moja ciąga lemkena obrotowa trójka na glinie od 10 lat i jakoś silnik pracuje bez zarzutu a lekko nie ma I swoje spali ale efekt jest i robota ubywa. Polska trójka to tłuk ciężej idzie niż zachodni.
Mam 3p zapiete do paszowozu czasem jak cos sie rozleci albo idzie w laki to podchaczam c360 pod mieszalke 3p krece przez tzw.biegi na 3 jak zapne c360 to ta sama ilosc towaru daje rade na 4 biegu Przy kreceniu jednym i drugim traktorem na 3 biegu c360 wychodzi oszczedniej
@@rrrr-wj1qt tak Wladek na lekkiej glebie..... Ja zawsze orałem głeboko 60-ką 2-bieg, 2-skiby 35 cm, plus za pługiem wał / ew. kolczatka. 60-ka może orać 3 skiby ale na b. lekkich glebach - pozdrawiam.
uwazam,ze szescdziesiatka nie spalila duzo.7 litrow to jest ok.moja w ciezkiej ziemi spala 8 litrow.a perkins spalil mniej poniewaz ma 3 cylindry a c-360 4 cylindry.a wladek spalil malutko i w polu tez zrobil malutko.zrobiliscie fajny test.pozdro.
800setny lajk leci :) Fajny film i w końcu ktoś zrobił porządny test spalania. Przydałby się jeszcze test na cięższych ziemiach aby mieć porównanie pełne. Sam mam 3P oraz jeździłem 60tką wujka i podobne mam odczucia co do mocy, ten nieco większy moment obrotowy i kilka KM robi tę różnicę. Co do spalania to w tym roku u mnie, to zwróciłem uwagę jak mało 3pek spalił w tym roku w orce.
Ja kiedyś mierzyłem swoją c360 to mi wychodziła na lekkiej ziemi 4 litry na godzinę w pługu 2 skibowym na 3 biegu. Pole o powierzchni 3 hektary orało się około 7 godzin więc 28 litrów spalałem na ten kawałek. Teraz oram proximą 90 z plugiem 4x40 i pali na tym polu 7 litrów na godzinę. 3 hektary zaoram w 3 godziny więc spala 21 litrów czyli 7 litrów mniej niż c360. Na ciężkiej ziemi c360 palił 5 litrów ale jazda na 2 biegu. Ursus szedł jak mały parowóz. Powoli ale do przodu, zaś sąsiad Ursusem 3512 nie dawał rady bo ciągle silnik się dusił i brakowało mocy.
Teraz mierzyłem spalanie w swoim zetorze 7745 to spalił 7 litrów na ha w talerzówce akpil 2x9. Talerzowanie poplonu dociążenie talerzówki około 150 kg po samą ośkę ;)
Ogólnie spalanie na hektar w 3p wyjdzie miejsze niż we Władziu, każdy musiałby zaorać 1ha i wszyscy równe działki wtedy było by bardziej realne badanie spalania. Ale wiadomo że 3P to oszczędna maszyna 😉👍 Pozdrawiam serdecznie
Dobre spostrzeżenie 😉 Dodam od siebie że na zwięzłych glebach 3p ma co robić w 3 skibach 2 biegiem i palił u nas tyle samo co c-385 w przeliczeniu na hektar orki , z tym że osiemdziesiątka latała sobie na spokojnie na 1500obrotow z małym poślizgiem a 3p był na skraju swoich możliwości 😉
Oszczedne sa jak maja lekką prace. Jak dostaja po garach to pala jak smok i mocy tez nie mają. A do lekkiej pracy to rodzina 30 one maja 2 cylinderki i pala jeszcze mniej
Dokładnie u siebie zauważyłem że wykonując orkę przy obrotach 1600/1800 pali ok 6/7 litrów na mojej ziemi z pługiem 3x35. Orząc przy 2000obr spalanie na hektar to około 10l
Dobry film fajnie sie ogląd. Zeczywiscie 3p jest szybsza od 360 bo silnik ma wiekrze obroty. 360 ma mniej więcej 5km więcej ale ma to że przy większym oporze przydymi ma wiekrze spalanie i jest mocniejszą a 3p musi mieć o roty jak zejdzie z o rotow to słabnie. Przykładowo ja 3p pojedzie z przyczepami zborze pod górę czy z plugie na ciężka ziemi z 3skibowym plugiem może nie dać rady a 360 pociągnie zwiekrzy dawkę i lepiej utrzyma obroty. Ale faktycznie 3p mniej pali niż 360. Pozdrawiam film bardzo si podobał.
W jakim czasie 60-tka robi ci motogodzinę a w jakim czasie 3p i na jaką głębokość oracie oboma ciągnikami bo minie ja oram 60-tką to na 29cm i moim zdaniem 60-tka nabija wolniej motogodzin niż 3p ja posiadam oba ciągniki i moim zdaniem 60-tka 100% lepsza. A z którego jest 60-tka roku być może jest bardzo już z katowana moja jest z 1991r i jak się zaleje ją pod korek to ma paliwo i ma pracuję codziennie przy oborniku, baloty wozi, orze i przygotowuje pod siew i prasuje a 3p tylko sieje, kosi trawę i z przetrzasraka jedzi
Dajcie tego perkinsa do mnie na ciężkie ziemie i góry nie dosc ze mocy brakuje to i spali troche, mialem przerabialem teraz mam 360 zwykła w orce praktycznie się nie różni przy uprawkach różnica odczuwalna, noi oczywiście temat awari 3p Upg...
Teściu ma 5211 i ziemie 4 i 5 klasa i orze na 2 biegu bo zetor ma ciężko a ja swoim okropnym paliwożernym c 360 na jego polu cisnę ciągle na 3 biegu i nic sobie z tego nie robi a spalanie niewiele wyższy wtedy wychodzi nie powiem o tym że Ursusem idzie wszystko co ciężkie najzwyczajniej szybciej
Wystarczy minimalnie inaczej ustawiony pług (szerokość, głębokość) i spalanie może wzrastać lub spadać aby było wiarygodne musieli by orać tym samym pługiem identycznie ustawionym
jaka kolosalna ?? jeden gar wiecej w c360 bierzcie to pod uwage to musi spalic wiecej jezdzilem zdrowym 3p i 360 zdrowym to zdrowa c360 idzie pusci dyma ale nie stanie a 3p sie krztusi
@@paweagroshow aha zapomniałbym pamiętaj tez ze 3p pracuje na wyższych obrotach niż c360 wiec przez to wydajność 3p będzie lepsza , myśle ze z zwolnicami z c4011 się wyrówna wydajność z 3p
A co miało wykazać spalanie na godzinę.? Zobacz spalanie na ha. Ciągnik o mocy 500KM pali ponad 100 litrów na godzinę. Ale w przeliczeniu na ha daje to ok 8 litrów. Żaden z pokazanych tu maszyn nie jest w stanie zaorac ha na 8 litrach
Test miał wykazać różnice między 3p a zwykłą 60. pytanie bardziej jakie opony miały ciągniki pod względem typu bieżnika i typu opony, różnice w zużyciu bieżnika, prędkość orki, szerokość robocza pługa, itp. A to czy na hektar czy godzinę nie ma znaczenia przy porównywaniu ich
@@TakaheroPL tak ale z tego testu dowiedzieliśmy się, że 4 cyl spalił dużo, 3 cyl mniej. A 2 cyl całkiem malutko. Idąc tym tropem 1 cyl glebogryzarka spali szklankę na godzinę. To co jest bardziej ekonomiczne zależy od wykonanej pracy na danej ilości paliwa.
@@loffth1 po pierwsze autorzy sami powiedzieli że władimirec się nie liczy bo on ma mniejszy pług, Po drugie ilość cylindrów nie jest wyznacznikiem który więcej spali zależy to od wielu rzeczy. Po trzecie jadąc 3p na 3 biegu osiągniesz tą samą prędkość co zwykła 60 na 3 biegu, więc jeśli masz tą samą szerokość roboczą i prędkość to oba wykonały tyle samo pracy przez godzinę. test jest poprawny. można przedstawiać spalanie na roboczogodzinę przy tym porównaniu tylko nie należy zestawiać z maszynami o innych parametrach prędkości i szerokości roboczej
@@TakaheroPL nie jest tak że jadąc na 3 biegu osiągniesz tą samą prędkość. Wszystko zależy od tego jaką mocą dysponujesz. Może być tak że na 3 biegu wciskając gaz do oporu silnik uzyska max 1500 obr a mocniejszy 1800 co przełoży się na większą prędkość. Poza tym 3p w ciężkiej glebie nie radzi sobie z 3 skibami i spala dużo więcej. Porównywalnie na godzinę co 385. Tylko że 385 ciągnie 4 skiby
@@loffth1 chłopie masz w materiale "porównanie na lekkiej ziemi" "na ciężkiej 3p schodzi z obrotów" czyli na lekkiej nie. masz przedstawione w jakich warunkach odbywa się test... i że jeszcze na cięższej zobaczą. jak bierzesz pod uwagę takie warunki a nie inne to są faktyczne wyniki eksperymentu. Wiadome ze w innych jest inaczej, i nie rozumiesz na czym polegają porównania...
U mnie podczas koszenia trawy ciągniki ursus 3512 na kołach 32 i C360 -3p oba z kosiarkami samasz 185 i 3512 pali mniej od 3P do tego jest szybszy bo 3P kosi na trzecim biegu a 3512 na 2.
Pawel ja juz ci kiedys pisalem komentarz o tych dwoch silnikach. Podziekowales bo napisalem obiektywnie majac oba silniki. U nas 3 klasa , glina. Roznica spalania niewielka. Perkins zajebiste brzmienie. 4 garki latwosc napraw, idiotoodpornosc. Pozdrawiam. Olej to paliwo, przy cenie nawozów, opryskow te roznice to picus. Pozdrawiam serdecznie.
3p robi moc obrotami. Remontuje te silniki, sporego czasu sporo użytkowałem. Szkoda nerwów i czasu na 3p w pługu 3x35 nie daje rady, ledwo 2 skiby ciągnie na głęboko. Ciągnik wyrenomtowany od przedniej osi na ramionach i odciągach kończąc. Po kupnie 355 stwierdzam że mam gdzieś te groszowe oszczędności na paliwie. Pług targa bez problemu na głęboko, w tlaerzowce też daje radę 2x9 na głęboko po same wałki.
@@karolkowalski3330 Ja dekadę temu jak kupiłem c 360 3p z 85roku to na dzień dobry silnik precz i został załozony po kapitalnym remoncie silnik zetora 58km.
@@paweagroshow ja mam MF odpowiednik 4512 , w orce piachu 5x30 wyszło mi około 13l na hektar (4ha w dwóch kawałkach 0,7ha i 3,3ha) ,ale niestety czasu nie liczyłem.
Chuj nie różnica każdy pług idzie inaczej opony też nie takie same co przekłada się na uciąg. Oczywiście to tylko moje zdanie nikt się nie musi z tym zgadzać
Owszem perkins ma mniejszą moc i przez to szybciej się męczy. Powiem więcej, a mianowicie przeciążony perkins spali więcej niż sześćdziesiątka. Ale w innych warunkach potrafi spalić 55% tego co w/w konkurent. Trwałością też bije sześćdziesiątki ale trzeba wiedzieć jak go obsługiwać. Podstawa dobry olej i obroty silnika.
Dawno dawno temu porównywaliśmy z sąsiadem. On sześćdziesiątką czasami zjeżdżał wcześniej z pola z powodu braku paliwa, czyli wyssała mu 60-65l. Mój 3p - 40-50l. Pługi były dwuskibowe i orka drugim biegiem. Dodam iż oprócz tego ze perkins orał zazwyczaj dłużej to jeszcze nieco głębiej i szybciej z racji tego że włączoną mialem regulacje siłową przez co ciagnik ma ciężej ale i mniejszy poślizg. Obroty 3p - 1800, c360- 1600. podsumowując tak średnio 3p o 20 l. dziennie mniej.... Pozdro. Ps. Na regulacji siłowej napewno by się tak nie zagrzebał, że nie może sam wyjechać.....
dla maksymalnej pewności pomiaru szkoda że nie pokazaliście że pługi są tak samo ustawione. ale filmik spoko. mam 3p i z całą pewnością pomieram wnioski, 3p pali znacznie mniej niż zwykła "siuntka". pozdro
A jakimi obrotami jeździliście? Bo to też ma znaczenie, przełożenie ma takie samo także powinna i prędkość być taka sama chyba że po naprawie tego mostu jest inaczej. Ale bardziej bym stawiał że zwyczajnie dajesz mu większe obroty, a Piotrek mniejsze i stąd to odejście. Spalaniem się nie ma co dziwić bo jednak to 4 gary starej konstrukcji które tak czy siak trzeba nakarmić 😝 powiem szczerze że spodziewałem się ze 3p ek koło 5 spali a tu zaskoczenie. Wiadomo że w skali roku to jest różnica a wszystko to zostaje w portfelu 😉 nie mniej jednak test zajebiscie wyszedł, mi się podobał czekam na próbę mocy i przeciaganko 😝 pozdro dla was chłopaki robicie miód klimat 😝a Piotrkowi jeszcze będziesz za odkrywkę piachu płacił 😁😁
Na 3p 3 skiby i trzeci bieg to zbyt dużo. Mój dziadek dwójkami pługami 2 biegiem oral. A co do biegow to wydaje mi się że 3p jest dużo szybszy od zwykłej c360. Trzeba by porownac
Wiem jedno ze jak u nas oraz 3p i c 360 to 3p nie nadążało za c 360 i spaliło więcej a ja z kolei robiłem test c 360 /zetor 7011 na ha zetor ze spalaniem wygrał
@@michaopatka5996 przełożenie jest takie samo, rozbierz i zobacz, a nie się wypowiadasz, ja już uczestniczyłem w remontach kilku 60 i 3p i o dziwo wszystko w zwolnicy miało taką samą ilość zębów na trybie
Gościu zrobił fajny test nie gadajcie głupot! Jakiś zawsze pogląd jest 👍 wiadomo ze spalanie od wszystkiego zależy ale mniej więcej sprawdził a nie jak niektórzy gadają to tyle pali tam to tyle ale jak się pytasz ile to nie wiem albo że tego się nie sprawdzi bo to klasa ziemi tam Skiba w górze itd bla bla bla
Panowie robicie pod oglądalność? zależy od stanu technicznego pojazdu,ustawień, operatora gleby itd .... I długo by wymieniać. Pracowałem na różnych sprzętach ta takich jak ujęte w filmie i do 37 ton na gąsienicach... pozdrawiam😉💪
@@paweagroshow bo mi wyskoczyło na pierwszej stronie 🤣🤣🤣 myślałeś ,że w całości ogladnołem 🤣🤣🤣🤣🙈 sam robiłem na takich sprzętach niestety nie ten gabaryt i zamiłowanie bo koparki itd .... A z zawodu blacharz samochodowy i mechanik.... Tak dla luźnej dłoni 😉🤭
@@kist_6976 Jeżeli jest turbina i napęd 2wd to nie potrzeba tyle paliwa jebać w powietrze jeszcze przy tych cenach ! Z fabryczną dawką jest moc i pusto w kieszeni ,spalanie 7 litrów na godzinę zamiast 5 litrów i ta sama moc ! Spoetdoli to kasa z kieszeni cwaniaczku !
@@jacekroszkowski1188 Tak napisałem właśnie :) Na glinie to wiadomo że nawet do połowy wzrośnie ale u mnie do 12l na hektar spali na takiej średniej ziemi czyli 4 gliniasta.
4 klasa gliniasta i na 25cm głębokości tylko 12 litrów? No to chłopie pisz do gazety jakiejś bo twój ciągnik jest ponad fizyką. Bo to fizycznie niemożliwe tak mało spalić w takich warunkach. No chyba, że te Twoje 25cm to na oko jak u mojego kumpla, a jak wpadłem z metrówką to całe 17cm
@@Chiro3C6 Piszę o normalnych suchych latach. W takim roku ja ten to 15 pójdzie i więcej. Orze na wolnych biegach czyli około 4-5 km/h przez co też nie ma ciężko. Mierzone calówką a nie na oko :). Pozdrawiam.
@@Chiro3C6 zakładając zwykłe 3-ki grudziądzkie MTZ z łatwością sobie z nimi radzi i spokojnie w dwie godziny można zaorać 1 hektar . W MTZ- cie jest dziewięć biegów do przodu i do tego połówki , kwestią tylko jest dobranie odpowiedniego biegu. Zasada jest prosta dobierasz taki bieg by ciągnik nie miał ciężko ( a w 3-kach nie ma większego oporu) ps.obroty silnika nie mogą być wyższe niż 1600
W borowinie będzie tak, 2 bieg lub nawet 1.Mam tą ziemię to piszę jak jest.Teraz orzę renault 155-54 pług 4 skibowy który zabiera ok 2 metrów to spalanie mam 15 litrów na ha w dobrych warunkach.A jak jest mokro to brakuje uciągu,paliwa i biegów.
@@aleksanderzych6825 w 2 klasie ziemi ( przy mokrawej ziemi) to powietrze w kole ciągnącym upuszczałem do 0,5 bara i dopiero był uciąg ( w c 360) wtedy spalanie bywało na poziomie ( 20 l /ha) a może nawet ciut więcej - lejesz i jedziesz bo robotę i tak należy zrobić
Trochę się nie rozumiemy co napisałem.Mówię o borowinie jak jest mokro to możesz nawet bez powietrza jechać i tak będziesz stał w miejscu.Sprawą drugorzędną jest że, renault ma napęd na 4 kapcie,tam nie ma że boli.
Ten test o niczym nie mówi.Test wykonuje się tylko i wyłącznie dla tej samej zadanej pracy ,na ten sam parametr pracy(np głębokość orki)i optymalnym sprzętem do danego ciągnika, i na tym samym areale. Dopiero wtedy będą obiektywne wyniki.pozdrawiam.
A po pierwsze skąd wiesz że szybciej jeździsz niż drugi jeden się topi ty jedziesz bezsensu ten test pomysł dobry ale byś musiał z fabryki wziąć traktory skąd wiesz jakie opony ? Wgl pługi różnej wagi jak coś robić to na stoprocent nie dla subskrybcji i lajków czasem warto pomyśleć dwa razy niż coś robić ;)