Buena idea, pero no está muy bien pensado hasta el final. Para subir el muerto (Mooring) y fijar el muerto a la popa tienes que poner el motor en neutro. Cuando la elize no trabaja hacia atrás, el barco se da un golpe contra el muelle. Tu idea es buena, hasta el momento cuando pones el motor en neutro. Entonces empiezan los problemas.
Entrare già nel porticciolo di poppa? Così da avere già un buon abbrivio, tenersi abbastanza sopravento rispetto al pontile e in prossimità del posto barca, girare il timone e completare l'ormeggio?
ottimo video, tuttavia sul finale dell'esempio, prima di andare a prendere la cima in banchina, sarebbe utile prender il gavitello / trappa (che nel video non riesco a vedere) per bloccare la poppa,... Comunque OTTIMA spiegazione. Bravi!
Sarebbe stato sufficiente assicurare alla galloccia di poppa sopravento una cima di ormeggio e poi, con motore avanti tutta e barra a dritta, la barca si sarebbe raddrizzata. invece, hanno ingallocciato la cima di sottovento. Grave errore.
Alcune considerazioni. La barca ha accostato un po' mure a destra, non esattamente prua al vento come gli avevano indicato al minuto 2:00. Il tipo col mezzo marinaio stava troppo indietro per agganciare velocemente la trappa, ma il personale in banchina perché non stava preparato con la trappa? La tipa con la giacca celeste aveva un ruolo fondamentale nel lanciare la cima di sopravvento e doveva essere istruita adeguatamente, invece era meglio darle il ruolo di fixa da strallo e forse chiamare l'altra a lanciare la cima. Tutte le altre barche sono ormeggiate di poppa per cui si poteva tentare il vento sarà stao più o meno lo stesso . Certo che ormeggiare di prua è più facile, ma poi è più scomodo salire e scendere dalla barca.
cali l'ancora (con quel vento molto distante e con tanta catena almeno 30 mt.) e fai ormeggio di poppa, altre probabilità non esistono, salvo usare l'ancora di rispetto, ma fai prima e meno fatica a ormeggiare di prua, come nel video! Oppure impari ad ormeggiare di poppa facendoti aiutare dal vento... ma ci va un bel po' di esperienza e prove in porto prima....
Ma hai detto un sacco di belinate . È vero che a marcia aventi riesce a ormeggiare anche un ciuco , ma comunque con una barca monomotore in linea d’asse anche la poppa viene abbattuta perché comunque l’effetto evolutivo dell’elica la tira su un lato e il vento ha modo di girarla . Si può tranquillamente ormeggiare con la poppa in banchina basta tenere la prua molto alta ed avere quindi tempo sufficiente a portare la trappa a prua prima che si intraversi e nel contempo legando la poppa sulla bitta sopravento . Naturalmente le manovre con vento forte riescono solo se l’equipaggio e il personale di banchina sanno cosa devono fare e lo fanno velocemente altrimenti la sola manovra che riesce è quella del video : il vento ti appiccica alla banchina di traverso e li rimani finché non cala
@@giuseppeaccardi7328 non lo so se sono migliore di te , io ho 55 anni , prima barca a 14 e da 22 anni vivo e lavoro su una barca ( comandante) Anzi a dire la verità le barche sono state 4 dalla più piccola di 16 metri alla attuale di 23 , ma naturalmente c’è sempre da imparare ( non questa volta però)
