ORR-80: Завершение испытаний. Цены. Часть 4. 

Мотобуксировщик с модулем Толкач продан.

Алексей привет!я один из тех кто так же начинал с автоматического сцепления!и гусеницы 380 буран и мотор 7л.с!потом появился на этой базе вариатор сафари(который достаточно хорошо работает и на слабом моторе,и сцеплению фору даст однозначно,главное правильно подобрать передаточное число на звездах)Потом появился уже снегоход на длинной гусле от бурана и моторы 15 потом 20 лошадей,вариатор однозначно рулит во всех отношениях кроме чуть выше цены!Минус сцепления кроме скорости то что невозможно предугадать когда оно накроется,простыми словами когда сгорят диски!Я согласен при правильной редукции диски ходят долго,но один фиг скорость будет небольшая...Поэтому мощный мотор со сцеплением противопоказан!Так же на сцеплении нельзя ехать малым газом!А вариатор!!!(пусть кпд в каких то ситуациях ниже)дает возможность ставить мотор любой мощности ,и даже если вы ошиблись с редукцией на звездах ничего ему не случится,вы просто потеряете или добавите в тяге!так же ремонтопригодность в поле вариатор выигрывает!так то ломаться не чему,по крайней мере можно предугадать поломки,нежели автоматическое сцепление,внутрь не заглянешь!в любом случае право на жизнь есть у любой трансмиссии!удачи🤝

Алексей много "болтологии" вариатор редуктору фору даст на любых режимах это проверено, так что не надо пытаться экономить в ущерб качеству, редуктор однорежимный,а правильно настроеный варик даже на слабом движке отрабатывает на ура.

Как всегда класс. Молодцы. Удачи вам Алексей.

Приятно что кого-то ещё интересует физика Размышление приводят к развитию Лыжи уже шаг Когда то я придумал секторное рулевое Потом демпфер для выхода на поверхность Теперь все это самому кажется каменным веком Вы ещё в самом начале Успехов и нестандартных решений

Классно получилось!👍👍👍 Обязательно с вами свяжусь для покупки к новому сезону. Я надеюсь вы летом будете их собирать?

Здорово! Я первый раз увидел такой "руль"! Я уже давно езжу с такой конструкцией руля. только у меня вертикальные ручки, для удобства складывания. Корыто ложится на толкач, закрывая его от осадков

Всё большой привет главное простой простое исполнение

Ну вы блин даёте! Снег уже растает скоро, а вы с ценами определились? Пора вам забубенить приладу модуль для аэросаней, аэролодки. Всесезонно, сопоставимо по цене, конкуренции меньше, чем с собакой. Верим в вас!

Вариатор скрывает какие то проценты мощности двигателя , но вариатор лучше

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какая длинна рамы в толщину?

Второй год на буксировщике. сделанном по чертежам с сайта. Двигатель 6.5, редуктор, гусеница стандартная. Плюсы: малая масса (легко развернуть, отставить в снегу, погрузить в ниву даже без трапиков.), Относительно не большие габариты ( входит в шниву при сложенных задних сиденьях), устраивает расход бензина, который значительно меньше чем на снегоходе. Легок в управлении, легко заваливается из-за узкой гусеницы. Можно пролазить между деревьев. Минусы: двигатель с редуктором смещен влево из-за чего заваливается на левый борт. Не сильно, но если поездка далёкая, то устаётся. При околонулевых температурах набивается снег и превращается в лёд между сдвоенных звёздочек. От этого перетягивания цепь, смещается даже двигатель в продольных пазах. По этой причине пришлось отказаться от натяжника. Пружину отжимает и цепь проскальзывает или слетает. Жёсткий натяжитель гнет. Малая масса ухудшает проходимость по пухляку, рыхлому снегу. Не удивительно, сложно на плотной дороге собаке массой в 75-85 кг тянуть 100 кг, а в снеге тем более. Гусянка от бурана. Это фактически половинка снегохода. Площадь лыжи значительно меньше площади гусениц снегохода. А масса бурана 260-270 кг. А ведь ещё и водитель, пассажир. Те на буране на гусеницу приходится нагрузка не менее 150-200 кг. Значит мотособака можно грузить без особой опаски. Да и проходимость и тяга повышается. Снега, погода у всех разная. Нынче у нас были потайки, снег был плотный, использовать мотособака практически всю зиму. Но с в конце февраля прошли снега. Мотособака идёт, но тяжеловато, мощности для таких условий в 6.5 ЛС маловато. Однако, для меня это не особо проблемно. Срочности в поездке нет, через 2-3 недели побываю без проблем. Так что в моем случае плюсов больше чем минусов. Спасибо за простую конструкцию.

Добрый день! Вопросы: 1. У Бурановского курка на двигателе с редуктором хватает хода для полного газа? Или что в двигателе ещё с рычагом газа делаете? 2. Чехол Двухслойный? Из каких материалов сшили? внутри/снаружи. Сколько стоит? 3. Число зубьев на двигателе и на тележке? Спасибо!

Алексей здраствуйте. Смотрю ваши видео и захотел собрать мотобуксировщик по вашим чертежам.у меня вопрос какой длинны ставите приводную цепь

замечательно. Скажите, а по модулю толкач, верно ли я понял что рулем этот модуль не разварачивается, а наклоняется на тот или другой бок? Или поворачивается ?

Честный обзор, спасибо.. я на Альбатросе 8л.с. - хватает вполне на двоих со шмурдяком, но более 300 кг тянуть не хочет.. однажды троих тянул (главное стронуться с места).. с трудом но едет. Видимо надо поработать с количеством зубьев, получится Тяговитость в ущерб Скорости, зато дольше прослужит!

Добрый вечер, тоже начал собирать как у вас мотособаку на 380гусянке, мотор имеется 17сил, буду брать именно такой редуктор тк в дальнейшем они вместе переустановятся на минитрактор, подскажите пожалуйста какие для меня звездочки надо брать? сколько зубьев? звезда большая в диаметре 20см или 25см? Условия эксплуатации будут 50 на 50 глубокий снег в лесу и неглубокий жесткий снег в степях .Мне важнее скорость нежели тяга.

Вы проверяли вариатор на 20 сильном моторе. А на этом 13 сильном моторе пробовали?

Здравствуйте.Подскажите мотор 13 на испытаниях,обычный Лифан или который спорт( оборотистые).?

Все ваши метания из на смутного представления что и для чего вы делаете. Не лучше ли сосредоточиться на качестве, надежности и дизайне?

Здравствуйте. На лето можно будет у вас заказать?

⛄🥂⛄А если на длинный мотобукс по бокам поставить пластиковые канализационные чёрные трубы, чтобы не заваливался и скользил на поворотах?

🤝👍👍👍

Не, поставил варик и не пожалел....ДВС 8 л.с

Здравствуйте.Какие звёзды у вас стоят?

🌍⚖️🌍🥂На 3минуте разговор о газе-какой же длинный нужен трос газа если в длину букс 2м и руль 1метр это 3 метровый трос газа нужен?

Здравствуйте ,а как свами связаться? На счет буксировщика пообщаться ?

За сотку можно приобрести более интересные вещи.

Все проходят примерно одинаковый путь развития, есть ли смысл брать сырые модели, если полно хорошо зарекомендовавших себя.

Чем покупать этот гробовоз лучше купить снегоход

Вариаттр однозначо лучше

Вариатор, редуктор.... Сравнить не с чем, буксировщик только один - на редукторе. Перед изготовлением смотрел много видео. В основном у кого что есть, тот то и нахваливает. Попалось видео, где мужик делал мотособаке, продавал, делал, продавал. Всё по шаблону, как у всех с вариатором. Как то не было у него вариатора, а буксировщик для себя нужен был. Сделал на редукторе. Поездил, продал. Собрал снова на вариаторе, поездил и понял, что где ездил с редуктором, там с вариатором не едет. Дома посчитал и понял, что теряется в вариаторе и мощность и крутящий момент. Всех неверующих приглашал на сравнение-соревнования. Уверял, что он с 15 ЛС и редуктором будет на равных с вариаторными буксировщиками с мощностью до 60 ЛС!!! Видео называется что то вроде "идеальная мотособака". В редукторе Я вижу минус в раннем срабатывании сцепления. Если нагрузка велика, то не хватает мощности начать движение.

Модуль толкач,мне кажется не очень,поставьте обычные санки чук и гек.Сьемка не очень,отошли бы дальше в лес,узлов не рассмотреть.