Модуль “Толкач” - краткий обзор конструкции 

И я собрал зиму откатал, вообще чотко, видео есть на канале

Реально передачи щёлкать? Или на одной катаетесь?

@@Wermanifitylity есть мысли сделать дистанционное управление КПП, пока выбираю передачу исходя из условий

По-моему, было бы правильно ставить лыжи по бокам от корыта, не от самого толкача. Объясняю почему: когда толкач в пухляке начнёт проседать в снег, то лыжи остановят это проседание и гусеница начнёт грести не снег, а воздух и толкач попросту остановится, поскольку лыжи не дают ему просесть дальше и уцепиться за более плотные, слежавшиеся слои снега. Когда лыжи сбоку от корыта, то по накатке толкач едет на корыте, а попадая в пухляк, подключаются лыжи и препятствуют валкости толкача, чего у него не отнять - для этого собственно лыжи и нужны, исключить заваливание набок. При этом буксировщик гребёт снег - закапывается вплоть до слежавшихся пластов и продолжает движение не останавливаясь. Я видел ролик как один дед приделал лыжи сбоку от толкача, как и у вас, так он не смог ехать - толкач повисал на лыжах и не грёб, а крутил гусеницу впустую.

@@Kurbashi-51 согласен. Но тогда повороты будут очень тяжелы. А что ,если лыжи поставить между корытом и толкачем? Что на это скажете?

@@user-mx3bd3kb2d , не думаю, что повороты станут тяжелы настолько что буксом будет невозможно управлять. Если с одним корытом управление у толкача очень хорошее и он делает повороты с маленьким радиусом, то с лыжами станет несколько хуже и радиус поворота увеличится, но думаю не критично. А вот лыжи сбоку от толкача или посередине, между толкачом и корытом, будут совсем неуправляемыми, поскольку закреплены намертво в положении «прямо» и вот они реально затруднят повороты. К тому же, как я думаю, эти лыжи не должны быть слишком длинными и очень широкими - просто небольшие дополнительные опорные полоски для снижения валкости (что-нибудь типа небольших детских лыж). Ну и расставлять их слишком широко тоже не надо - пусть будут почти вплотную к корыту, это и для управляемости будет лучше и для езды по лесу. И самое главное - лыжи должны быть чуть выше корыта (10-15 см), что бы они включались в работу только когда толкач заезжал в целик с пухлым снегом и начинал валиться. Поэтому управляемость будет ухудшаться только тогда, когда в работу подключатся лыжи.

@@Kurbashi-51 спасибо, убедили, будем пробовать.

Лыжи спасают от заваливания, сам уже задолбался с этой хернёй 🤨😏

Тоже думал об этом, посмотрим)

Добрый день. Пожалуйста) Да, несимметричные тележки подойдут, можете смело их ставить. У знакомого был буксировщик на таких тележках, проблем с ними не было.

Спасибо, буду тогда собирать.

~ 150 см. Сейчас немного доработали лыжи, можно будет менять ширину. Будем проверять. По поводу схода тут пока спорно, а вот подруливание точно повысит управляемость.

Через неделю-полторы добавлю информацию по толкачу

Приветствую. Частично улучшит ситуацию установка полозьез, но под ваши задачи, думаю, лучше подойдет лыжный модуль или обычная компоновка буксировщика. Толкач немного для других задач - об этом подробнее расскажу в итоговом видео.

~ 130 кг

Приветствую! Брал напрямую у оф. представителя (loncin-moto) еще где-то за 21 000 руб (с редуктором), в январе. Сейчас гораздо дороже

@@OffRoadRest спасибо за информацию

Срок изготовления - 5-6 недель

Компактность с такой длинной тележкой? Он изначально не компактный

Нет, не решает. Подробнее объяснял тут - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MwptKemI26c.html и тут - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TK5rmOI4mcM.html Какие именно детали вы считаете лишними и почему?

@@OffRoadRest сравнить класическую схему мотобуксировщика и вашу. Чем меньше подвижных деталей тем лучше. Зачем тратить время на складывания и раскладывание. И цена таже что у обычного букса. Конечно ваша работа интересна. Особенно мотобукс проще некуда и бюджетна. Я думаю на такую ширину гусянки надо лыжный модуль, будет отлично а волокушу использовать по назначению, перемещение груза и пассажиров.

@@OffRoadRest да кстати сколько стоит ветровое стекло. На следующей сезон хочу к своему буксу самодельному лыжный модуль сделать.

Спасибо за развернутый ответ. Всегда придерживаюсь мнения, что каждая техника хороша для своих задач и условий. Где-то лучше компоновка буксировщика, где-то толкача, а где-то и лыжный модуль; где-то 380-мм, где-то 500-мм и т.д. Задачи, для которых подходит или не подходит этот толкач, по нашему мнению, я перечислю в итоговом ролике. По поводу минимального количества подвижных деталей полностью согласен. Стекло брал в Мотомире (Ижевск), около 1000 руб.

@@OffRoadRest 👍🤝

...это лучшее решение с валкостью конструкции, я собирал ребенку снежик на гусянке ,,умка,, все заваливалось, поставил сзади доп лыжи как на детском велосипеде, валкость исчезла вообще, управляемость улучшилась, подвеска перестала рыть до земли, в общем это очень хорошая идея.

Катаю на Ямах Венчар и Викинг. Все буксы, что больше "15ки", но меньше 120ки, дроческопы

@@user-zg8nj2xt8j совершенно согласен, но увы кошелёк не позволяет содержать такую технику чтобы 2 мес в году эксплуатировать, а бывают сезоны что и 1раз дайбог выезжают на снежике

А можно Ваше видео как вы ездите в метровом снегу!!!??? Очень интересна и ваша конструкция. Спс

Не надо нам такого счастья, спасибо. Следующее видео будет посвящено этому вопросу.