Os 5 pontos Negativos da YAMAHA Tracer 900 GT 2021 

Rapaz, esses pontos que você citou são bastantes relevantes. Estava cogitando comprar uma, porém, essas falhas de projeto deixam muito a desejar. Obrigado pelas dicas.

2 anos com uma tracer 900gt 21/22 13.200km rodados, venho de uma SRAD750 2015, seguem impressões: A moto tem bastante qualidade, com as revisões em dia na Yamaha não apresentou nenhum defeito considerável. Ela é uma MT09 com banco macio também para o garupa, posição mais ereta e bolha. Os pneus, rodas, suspensão, motor, câmbio e freios são iguais da MT09 (exceto a suspensão traseira, 1cm maior de curso que a mt09 e com ajuste da pré-carga sem ferramentas). A moto acelera bem, 0-200 na casa de 11.5 segundos e freia bem também, único ponto que considero negativo em performance é o limitador em 225kmh e as vezes a moto dá uma engasgada muito estranha após as reduções de marcha, como se entrasse em modo B "fantasma" por um momento, a moto tem fôlego pra ir além dos 240 apenas removendo o limitador. A suspensão traseira mesmo no mais rígido é relativamente macia, em alta velocidade passa sensação leve de instabilidade. A moto tem algumas características negativas, como: a bolha que proteje apenas vento no peito, pois gera muita turbulência ao capacete mesmo na altura maior, precisa de um extensor ou de uma bolha maior para proteção efetiva de vento no capacete; baixa altura em relação ao solo (quem compra pensando em fazer off road, esquece, é uma mt09) corre perigo de bater o cárter e vazar o óleo (aconteceu com colegas); posição da pedaleira do garupa muito próxima ao do piloto onde os pés ficam se atrapalhando; quick shifter em baixas/medias rpm é apenas razoável dando alguns trancos perceptíveis (andei em motos com quick bem melhores e macios); possui algumas peças móveis como as hastes de ajuste de altura dos faróis e protetor de mão os quais geram reverberações/vibrações em certas RPM, nada grave, mas um pouco chato aos ouvidos; o banco do motorista apesar de bem macio e bem contruído é posicionado com certo ângulo em direção ao tanque, os homens irão ficar com as partes baixas em cima do inicio do tanque e não no banco em si (a posição de "cela" para maior conforto deveria ser um pouco melhor); alguns fios do freio e abs traseiros ficam em uma posição encostada ao "jogo" da suspensão traseira, esse atrito descascou a pintura da minha balança traseira em um ponto próximo ao pedal direito do garupa; a moto assim como a mt09 tem um sistema muito "burro" de controle de tração, caso você patine com a moto ou gire a roda traseira no ar com a moto num cavalete e ignição ligada a luz de injeão acende e só apaga com o scanner (ocorreu 2x, ambas levei na yamaha e em ambas cobraram 100 reais para passar scanner e desligar a luz de injeção) ; a manopla da mão esquerda tem certa facilidade em girar e com ela o fio do aquecedor de manopla também se move muitas vezes saindo do lugar, isso força ele e é perigoso romper ou então atrapalhar no uso do manete de embreagem; o controle de tração é esquisito, além da opção desligado ele possui o nivel A e B porém no A ele fica muito pouco atuante, praticamente desligado já no B fica muuuito intrusivo, corta bruscamente a potencia da moto dando cabeçadas sinistras, poderia ser mais leve e ter modos mais efetivos; os piscas da moto são os mesmos ao que parece de uma fazer 150/lander 250 e possuem caracteristica de entrada umidade após lavagens; marcador de combustível realmente é esquisito, demora muito pra chegar no meio do tanque, e depois desce muito rapidamente. Pontos positivos da moto: painel, apesar de relativamente pequeno, tem boa visualização e é bem completo em TFT; o piloto automático funciona muito bem; o aquecedor de manopla é bem eficiente e vai bem em dias mais gelados (apesar do ponto negativo dos fios do mesmo mencionados acima); o banco do garupa é bem confortável e possui ótimo acabamento; o consumo da moto é bem bom, em 110kmh médias acima de 20kml são rotineiras (consumo geral da moto 15.9kml, 70%cidade 30% estrada); a pintura no geral da moto é muito boa e não risca com facilidade; o silencio e comportamento do motor em baixos RPM é muito bom, pode-se andar em 60kmh em 6º marcha sem nenhum problema. Em resumo: A moto tem qualidade mecânica, tenta unir aspectos das bigtrail e das naked esportivas em uma unica moto, e se sai razoávelmente bem nisso, pecando um pouco em proteção aerodinâmica e altura em relação ao solo, dou nota geral 9 para a moto e compraria sem problemas uma novamente. Por meu uso ser mais cidade, pequenos passeios e sem garupa estou partindo para experiência de ter uma GSXS1000 2024, mas com majoritariamente ótimas lembranças da tracer. Espero que tenha ajudado a quem leu e me coloco à disposição para qualquer dúvida ;D

Se eu tivesse uma moto dessa,, eu agradecia todo dia. E não ia procurar defeitos..

Bom... Eu tenho uma Tracer 22, tenho 1,70 calço 39 a pedaleira não é tão ruim assim, posição do banco é perfeita, para a minha altura é perfeita. Dos itens apontados como negativos a altura do solo possa ser um ponto a ser observado, mas no todo a moto é fantástica, os pontos levantados não influenciam em uma aquisição, eu recomendo para quem tem interesse, não me arrependi e compraria outra tranquilamente.

Depois de muito tempo estou voltando andar com motos... Vou adquirir uma Tracer 2024... Porém para uso urbano... De Jundiaí, SP Brasil...

Tracer 900gt nao é big trail e isso faz muita gente nao gostar dela, eu tive uma F850GS 2019 mas o motor nao empolga e o preco do seguro e manutenção desanima, hoje tenho uma tracer900gt 2022, gente essa moto é surreal, moto confortável e usada 100% asfalto, ando junto com motos Nakeds 900cc e 1000cc, seguro barato e o custo para manter ela é o mesmo de uma mt07, sem dúvidas o melhor custo benefício, o melhor de tudo é dar pau em quase todas as motos NAKEDS KKKK os caras vem achando alá o tiozao com sua moto pra viagem kkk quando eu acelero é xau brigado

Cara, tenho uma Tracer 900GT modelo 2022. Comprei em agosto de 2021, rodei 6 meses e estou levando para a revisão de 10.000km agora. Rodei bastante com ela, tanto em cidade quanto em estrada. BR, estrada de terra... O único ponto que me chama atenção é, realmente, a altura do solo. Nunca raspei o fundo, mas noto que passa bem perto. Agora, quanto ao banco... Acho perfeito. Não me joga pra frente, nem pra trás. Inclusive, notei que, no vídeo, você usou a mesma posição que eu uso: no encaixe de baixo. Não ficou claro no vídeo, mas a Tracer tem uma regulagem no banco do piloto, em que você pode escolher fixar o banco em duas posições: um pouco mais baixo (como está no vídeo) ou com a ponta da frente mais alta (rente ao tanque). Assim, o banco fica um pouco mais alto na frente, mais plano. Creio que pode resolver o problema da posição que você comentou. Pra mim, sempre perfeito. Mas é um motão. Conforto enorme, potência monstra, econômica (a minha faz sempre entre 19km/l e 24 km/l, ótimo pra uma moto grande e potente assim). Eu indico! Abraço, parabéns pelo vídeo

A posição correta dos pés na pedaleira eliminará o "ponto negativo" número 1. No curso de moto habilidade aprendemos que apenas as pontas dos pés serão apoiados nas pedaleiras, o que, pasmem, faz toda diferença no equilíbrio e domínio em cima da moto. Marcelo Careca foi piloto de moto GP e nos deu esse precioso ensinamento.

Parabéns pelo vídeo, tenho uma Tracer e realmente os pontos negativos citados existem, porém o único que eu acho realmente relevante é a altura em relação ao solo, esse realmente incomoda bastante principalmente com garupa, mas com o tempo você se acostuma e toma os certos cuidados. Troquei minha GS800 pela tracer e não me arrependo hora nenhuma, apesar de ser uma excelente motocicleta também. Ressalto que estou muito feliz com a minha e não penso em trocar tão cedo, pois foi a primeira moto que combinou conforto e esportividade além da excelente relação custo x benefício e uma ciclística incrível.

Ótimo vídeo, amigo! Você é muito carismático e se expressa muito bem! Parabéns!!!

Bom pra quem que assim como eu ta apaixonado por essa máquina, já vai entrar sabendo

Parabéns pelas explicações 💥💥💥🙏🏻

que vídeo bem feito. parabéns. concordo com todos os pontos.. perfeito.

Mto boas as informações! São os pontos negativos que queremos saber!

Sou mais a minha xre 300 rallye fui pra Florianópolis com ela e gostamos muito moto excelente Bom torque e econômica fez 30 km l a 120 km h em média

Essa do pezinho descanso infelizmente mais comun do que parece em todas montadoras foda viu.

Parabéns pelo vídeo...Direto no assunto e sem embromation...Valeu

Obrigado por essa informações cruciais....show!

Muito bom o vídeo. Estava pensando em trocar minha V-Strom na Tracer, mas realmente os pontos citados são problemáticos, como vc disse não são defeitos, mas sim pontos negativos. Fan boy vai arrancar os cabelos, mas a vida é assim mesmo. Parabéns

Show André, 5 pontos negativos de suma importância para quem pensa em adquirir a Yamaha tracer 900 GT. Mas é lindona e imponente e chá a atenção onde passa. Valeu André Rocha pela explicação e todo time de gravação. Realmente trabalho está saindo com excelência 👏👏

Essa questão da altura... eu achava que influenciaria apenas se fosse para o off-road, que é fora da proposta dessa moto, mas arrastar até no asfalto?!... aí o bicho pega. Que pena. Moto top demais!

Muito bom o vídeo, a altura e a posição de pilotagem me ajudou muito na decisão.

Eu tenho uma tracer 900 GT viajei recentemente com ela , e observei esses detalhes: o que eu achei mais grave e que ela balança muito o guidão ,o chamado chimbe quando eu chego nos200kmh pouca autonomia do tanque ,e a suspensão dianteira muito seca muito dura ; não se adapta às irregularidades do solo

Obrigado, amigo! Ajudou muiiiito!

Otimo conteúdo ! Já tive, o que mais me encomodou, foi a altura em relação ao solo.

Top o video Tem algum video no canal sobre tiger 800?

Parabéns pela avaliacao.

Esses pontos negativos me deixaram com um pé atrás com relação a tracer, já tinha observado o quão baixo a moto é, mas esses outros pontos negativos faz vc pensar melhor sobre a moto. Valeu

Ponto 1: pedaleira, concordo plenamente / Ponto 2: pezinho ok / Ponto 3: banco, não concordo, o banco tem 2 alturas, bastava regular / Ponto 4: alças, minha esposa acha ótima para segurar a bunda nas curvas / Ponto 5: altura do solo, só raspa se não ajustar o amortecedor. Lembrando que é uma moto de mais de 120 CV e com postura bem ereta, é uma moto maravilhosa e muito veloz. Pra mim este modelo é excelente.

Estava pensando em comprar uma, e seria zero, mas esse último ponto negativo que você apontou é muito relevante, pois trata diretamente de segurança, ela não é uma R1, mas está próxima no quesito pilotagem. Em uma curva em alta velocidade, se o cano de descarga como você mostrou, atingir um desnível de asfalto, o que é muito comum nesse país, adeus !

Gostei do seu canal. Bem direto e realista

obrigado pelo video amigo!!! to pesquisando a moto para ir ver o motogp na argentina ano que vem. e estava bem inclinado pela tracer, muito boa d mecânica e talz.... mas esse fator da altura, na minha opinião nao da pra aceitar!!! imagina pegar algo na estrada no meio do nada.. se ta maluko... esquece!!! já risquei ela da minha lista!!!

A posição correta de andar é colado no banco mesmo, melhora o centro de gravidade e facilita manobras.

Sou proprietário de uma Yamaha Tracer gt 2021 e com relação aos problemas marcados, só me identifiquei com relação a altura do solo que raspa em lombadas mesmo endurecendo a suspensão traseira (com garupa ) No mais é uma excelente moto com desempenho muito acima de outras motos inclusive em conforto Qto ao apoio lateral , já tentou usar o apoio central qdo para ?? Abraço pra todos aí !!

Super esclarecedor, tinha colocado como opção mas com esses pontos realmente não dá. Tenho 1,87 m e quero uma moto para viajar. Obrigado

Valeu pelas dicas

Parabéns pelos vídeos, estou com minha Tracer a uns dois meses, vamos lá... a distância dz pedaleira não me atrapalha mesmo andando com meu filho ou minha esposa, o banco do piloto em uso prolongado também doeu um pouco a busanfa, o descanso lateral por enquanto não afundou e já usei em terrenos com grama e molhada um pouco de atenção quando usar mas vale muito essa plataforma ( vou colocar na minha) o banco do garupa tanto meu filho que é magrelo e minha esposa nem tanto kkk acham muito confortável ( minha esposa acha mais confortável do que o da Tiger 800 que já tivemos) e as alças não atrapalham ( já dei umas topadas no joelho.... dói... mesmo defeito senti na Tiger ) e por último essa marmita do escapamento é terrível em lombadas pega mesmo quando acompanhado ( endureci um pouco a suspensão traseira e ajudou bastante) mas poderiam melhorar, no geral estou gostando muito da Tracer.... muito suave e leve pra andar mesmo na cidade não parece ser uma moto grande e na pista depende de vc kkkk .... anda muito..... grande abraço....ah um ponto que deixa a desejar é a abertura perto do pé do piloto a corrente fica a mostra, quando lubrifico fica muito respingo ali ....

Tenho a tracer 900gt e a minha opinião entre esses 5 pontos não mim atrapalha em nada são limitações do modelo da moto... por exemplo em relação a altura do solo , se já sei que ela raspa nos quebra-molas mais altos tipo os de bairro q são feitos de qualquer jeito já mim antecipo e não raspa mais, os outros 4 pontos não mim encomendaram não é nem a minha esposa já tamos com a moto a mais de um ano e não mim arrependo do foguetão 🚀 🚀 🚀 .....

Sem contar que vc ganhou mais um inscrito!

Excelente o vídeo, me fez desistir da moto, ainda bem achei este vídeo antes da compra.

Muito bom, mais um inscrito!

Sobre o pedal ser perto um do outro, realmente é!! Eu até uso os dois ao mesmo tempo de tão perto que é kkkk

Pensei em vender minha X e pegar uma mas esses pontos sao relevantes de mais! É uma esportiva travestida de BT, pro meu uso nao da! Acho que terei que ir de Tiger 900 mesmo, naoo tem jeito. Excelente video, me ajudou demais

Com relação ao encaixe do bumbum no banco traseiro vc tem toda a razão. Principalmente em relação às “madames”, que normalmente apresentam uma traseira mais generosa… Não é…?

Vídeo muito honesto.... Parabéns

Boa tarde amigo vou comentar como proprietário de uma tracer e 35 mil km em um ano com ela 1 ponto negativo que você colocou e da pedaleira traseira,eu rodei 20 km com minha garupa nunca tivemos problema . 2 ponto descanso lateral,nunca tivemos problemas para por ela em nenhum local e ainda que eu removi o central 3 sobre o banco tem ajuste de altura acho que vcs não se atentaram para este detalhe . Vou colocar os pontos negativos pela minha visão 'altura sim e um defeito ,eu resolvi tirando a marmita e trocando o escape por um esportivo ,outro que foi um motivo de queda para mim foi o pino das pedaleiras que não fez o trabalho de avisar mas sim dar um tranco na moto e nos jogou para o lado comtrario e outro seria o sldescanso central que também pega nas curvas ,eu resolvi retirando ele ,de resto a moto e prazerosa e muito boa 😊

Pontos importantes! 👍👍👍

Ótimo vídeo, principalmente na questão da altura do solo, mostrou exatamente o ponto com ótimas imagens 👏🏻👏🏻. Essa sensação de o banco inclinado jogando pra frente me pergunto se isso é um padrão de mercado pois já tive em várias motos essa sensação …qual a dificuldade de fazer um banco plano?? 🤔🤔

Excelente vídeo. Feito por motociclista para motociclista. O último ponto negativo é quesito ou critério para adquirir ou não o modelo.

Vídeo muito esclarecedor. Mas, eu acho que estes pontos negativos não influenciam em uma compra. No meu caso, que não gosto de estradas de terra, a altura do solo não seria um empecilho. O resto são só detalhes e também não existe moto perfeita. As qualidades, que são tantas, emcobrem facilmente estes "defeitos".

Concordo com todas as observações. Minha tracer está me incomodando muito com o aquecimento em baixas velocidades. Liga a ventoinha somente aos 105 C e joga fora a solução do radiador. (só 14.000 km). Fomos para MG e sofremos barbaridade com os quebra-molas, aquecimento, batidas no escape, marmita e cavalete. Se alguém souber se consigo alterar as configurações do sistema de arrefecimento, por favor, me avise. Valeu

Tenho uma cb 1000r cafe racer Minhas viagens são em media de 5 a 10 mil km sou amante das cachoeiras , nunca fiquei preso em canto nem um. Mas ela tem o mesmo problema do pe do garupa, to pensando seriamente em trocar pela tracer não abro mão de um bom desempenho

Eu pensei em trocar minha NC750X na Tracer. O ponto que mais me levaria a isto, seria a distância do solo. Infelizmente, ela sofre o mesmo mal.

Cara estou na mesma situação do dono dessa tracer. Tenho uma cb 500x 2022 e estou pensando em trocar de moto e uma opção é a tracer! Muito bacana o vídeo!

Legal Gleison!!!😎

Tenho uma 2021 ja rodei 11mil km sempre viagens longas, únicas coisa q realmente me incomodou e a altura dela do solo, uma moto muito baixa, q acaba raspando até em lombada, e a pedaleira tbm incômoda um pouco quando anda com garupa, mais nada de mais. Tenho 1,77 de altura

Parabéns, falou e disse

muito linda, será minha próxima moto

Muito bom vídeo..... em minha opinião, juntando-se a isso, creio que um ponto negativo muito grande é a falta de respeito da Yamaha com o consumidor brasileiro ao não atualizar o modelo da mesma.....mudando apenas a cor para o modelo 22.....lamentável.

Muito boa avaliação, eu tive uma MT09 e cheguei olhar uma Tracer pra ter mais conforto... Mas como eu gosto de pegar um fora de estrada também acabei optando por pegar uma Super Ténéré justamente pela altura do solo... Mas no asfalto a Tracer é um tesão de Moto..!!

Tenho um tracer GT 2021 Todos esses pontos me atrapalham! Mas principalmente o dos pés na pedaleira, pois ando um pouco mais forte, com o pés nas pontas e realmente atrapalha. Mas tbm outro ponto negativo é o protetor de corrente curto, meio que “normal na linha MT” e tbm que a graxa da corrente cai direto no catalisador…. Mas além disso tudo é uma baita moto!! Um abraço baita videoooo..

Cara estava pesquisando uma nova Big Trail, minha última foi a ST1200 2015, minha opção agora inclinava para a Tracer 900 GT, já que sou fã da Yamaha, moro no ABC paulista quase impossível ter moto de grande porte, os roubos são assustadores, tenho agora uma HD FXDR 114 que é mais tranquila por não ser preferência da bandidagem, mas não consigo me acostumar pq a coluna sofre, rsrsrs.. Estou deixando de lado a Tracer 900 graças a seu vídeo que aponta esse detalhes que são muito relevantes, pedaleira do garupa atropelando o calcanhar do piloto e a altura do solo foram cruciais... descartada a aquisição da Tracer 900.. obrigado e parabéns pelo vídeo..👏🏽👏🏽👏🏽

ponto negativo foi a vibração na pedaleira do piloto. resolvi trocando pela pedaleira da xj6 que vem com uma borracha em cima. me incomodava muito, mas nunca vi ninguem reclamar.

Em relação ao solo. É fácil de resolver. É só colocar um escapamento esportivo. Pois o catalisador dela é muito grande e fica muito baixo. Com um esportivo já fica mais alto.

Já desgostei da moto, valeu .

Faz um vídeo com a XRE 300 por favoooooor, quero saber da moto inclusive pela sua altura tmb sou alto

Gostei muito… você tem algum video falando tiger 900 GT pro? Estou querendo comprar uma 2021

Era uma cogitação pra mim, mas os pontos negativos realmente me fizeram não optar por ela. Já vi que não tem como comprar uma crossover, tenho que ir de bigtrail mesmo pra viagem.

concordo com tudo principalmente com a questão do banco e da altura da moto

Motoca Topissima demais.!!! Muita tecnologia inovação e 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Obrigado eu tava querendo comprar uma tracer 900 mais já desisti obrigado bom vídeo

Que moto linda, mas fiz um test rode nela e nao gostei. Que dó, uma baita moto.

Você falou uma coisa séria que poucas ou nenhuma marca enxerga o mercado brasileiro como deveria! Não é somente a Yamaha, também a Triumph e outras... Não observam que estas motos são utilizadas geralmente por pilotos mais velhos, isso se deve ao poder aquisitivo, conforto e alguns detalhes a mais! Diferente do consumidor Europeu e de outros países que o poder financeiro é maior e atinge um público mais jovem. O desgaste natural é normal da coluna x idade, e a grande maioria das motos tem bancos com com curvaturas nadas anatômicas, gerando logicamente um grande desconforto ou até a troca da moto. Exemplo? Tiger 900 , todos possuem bancos desta forma e a maioria dos pilotos precisam fazer gambiarras. Notem o banco da kawazaki Versys, Yamaha 1200 Ténéré, BMW 1200...Essas os bancos são quase retos, tanto para o piloto e para o passageiro. NÃO ENCOSTANDO O FINAL DA COLUNA!! Passou dos 50 anos creio que 90% do pilotos sofrem de algum problema na coluna (Lombar). Interessante que as de maiores cilindradas os bancos são confortáveis e anatômicos e as médias possuem... Troco de moto este ano e um dos meus apelos não é nem a beleza e sim condições favoráveis de conforto...quero lembrar como foi prazerosa a viagem e não ao contrário. Não é a Toa que o Pedrinhos Bancos em SP faz sucesso e outros tapeceiros de primeira... Brasil, vai tudo pela goela! Abs

Sobre a questão da posição do pé, tem um ponto que vocês não consideraram. A posição do pé na pedaleira não é no centro. A maneira correta é posicionar a ponta do pé (a almofadinha) na pedaleira. Seria interessante verificar o efeito do correto posicionamento dos pés no defeito que foi mencionado.

Eu também tenho uma Tracker e ela estraga a caixa de direção muito rápido e outra coisa é que quando chega 180km ela balança muito a frente tem alguma solução?

Outro ponto negativo e o marcador de combustível ele não baixa por nível ele baixa de uma vez se vc não tiver atento pode ficar sem combustível nas estradas

Se essa moto fosse mais alta em relação ao solo ia ser perfeita

Depois dessa desisti dessa moto. Todos esses pontos são importantes. Agora penso que a forma correta de apoiar o pé, é na ponta do pé e não no meio. Passei a pilotar assim e de fato faz diferença, no início estranhei, mas depois vi que melhor é mais seguro de não bater os pés no chão.

a nova tracer 900 , ja vem ,..salvo erro ,. com varias afinaçoes nos pousa pés ,.. alem de uma frente bem diferente e moderna ,..e alto nivel de conforto na gama gt ,.. eu ainda a acho uma das melhores sporttouring desportiva em sua categoria de preço , cilindrada e potencia ,.. mas respeito que cada um tenha suas opiniao ,.. e por isso deve comprar o que gosta ,..na medida do que for possivel ,... feliz natal 2021 !

1. Pé, diz para teu filho aprender a colocar o anté pé na pedaleira e não a região plantar. 2. Sapata nunca incomodou, 3 Banco só com a GS 1250 para achar melhor, só que a Tracer é Sport touring, então não da para comparar; o problema é tu com 1,94 visto que moto esportiva cabe melhor em pessoas menores. Eu com 1,80 foi tranquilo. 4. A alça de trás, podia ser um pouco mais aberta mesmo, mas se o garupa estiver magrinha não têm problema. 5. Marmita foi a única coisa que me incomodou quando queria subir em meio fio ou passava em lombada mais ingreme. Das que tive é a única que compraria novamente.

foi ótimo assistir esse vídeo porque já não vou comprar mais essa moto

Top D+

Muito bem.

Eu adorei esta moto, estou pesquisando para trocar a minha, mas, com 1,95m, calçando 45, 100kg, vejo que a moto não será confortável, esse é um dos principais pontos para mim. 😢

Na minha o calcanhar pega no escape, Z1000 18... Gosto do escape original mas a solução foi uma ponteira esportiva...eu penso na tracer por conta do torque e garupa, o que sou muito cobrado hoje, a Z não tem nenhum conforto pra garupa, zero... será que não tem um kit pedaleira garupa... já que é um problema crônico...

Como proprietário desse modelo de moto, confesso que esperava um pouco mais no quesito conforto, pois realmente a posição de pilotagem é cansativa, mesmo em distâncias curtas. Mas a altura do solo que é, na minha opinião, o erro mais grave desse projeto. A moto é linda, potente e tecnológica, porém não entrega oque promete.

Após as explicações negativas , concordei é claro e desisti de comprar essa moto. Repassarei aos amigos sobre. Obrigado.

Todas, tem defeitos,,agora moto p viaja com garupa são as bigue não tem igual,,sai da cbx500 fui p taigue, e outro nível, agora moto perfeita n existe

Puts, eu estava praticamente certo de comprar essa moto, mesmo sabendo do problema de raspar, mas quando vc falou que ela raspa fazendo curvas, ai desisti de vez. Um tombo numa curva é muito desastroso.

Vou ter que ir para as tiger

Vou comprar uma preta essa moto é top... 🔥🔥🔥🔥

Olá , tenho uma 2018 , essa moto e perfeita porém a altura dela do solo me deixa super chateado 🤦🏻alguém sabe algum macete pra almentar a altura dela ?

E qual moto no mesmo valor escolheria? rs

Que show de moto! Quanto custa em média o seguro completo dela e franquia?

Não se faz mais motos com conforto e acabamento como antigamente, sem falar na durabilidade! Futuramente pensei entre ela ou VSton 650 vendo o vídeo compensa a Suzuki!

Bah estava negociando uma para ir ao Atacama com 3 baú esposa e bagagem acho que não vai dar com esse modelo

A vibração do motor eh um sério problema. Uma micro vibração gerado pela camisa da embreagem adormece pes e maos em 1/2 hora de role. Alguém sabe como resolver?

Nossa, esse vídeo foi ótimo!! Iria fechar negócio amanhã, mas confesso que as dicas me fizeram desistir dessa moto. Vacilada feia de projeto!!

Essa dores na lombar se chama idade senhos Vicenza

O problema da distância do solo você resolve com um alongador. Compre pelo ML e peça pra instalar numa boa oficina. Não é caro.