concordo, a jaguar tinha um tom de Verde metálico mais bonito, a Willians de 1998, com aquele Canguru em Vermelho da marca Winfield, mas a Benetonn de 96, me conquistou !!!!!.
@@andrelourencosoucha5454 Cara, acabei de comentar sobre esta Jaquar sem ter lido seu comentário, só li depois, esse carro foi o clássico de lindo e ineficiênte, sem falar da Becks minha cerveja favorita atualmente, que esta´entre os patrocíneios, kkk
3 месяца назад
Precisamos muito de uma parte e de um carros feios que foram melhor do que a expectativa
O mais bonito, e de melhor desempenho na minha opinião é o Stewart de 1999, o SF3. Além da tradicional pintura, que é bem bacana e diferenciada, as linhas da parte aerodinâmica desse carro são muito bonitas.
@@SamucaDszdm A Honda sempre teve motores com roncos graves, meio amarrados belíssimos. Os propulsores RA 165E (1985) até o RA 125E (1992) possuíam um ronco magníficos!
Fala adm, gostaria de deixar uma sugestão para o quadro 'Pequenas grandes histórias', onde acho que seria legal contar a história por trás da icônica foto do Senna, Prost, Mansell e Piquet na temporada de 86 Seria legal saber dos bastidores dessa história. Abraços !
Não consigo gostar do bico dos carros da F1 atualmente, mas a Gillette deve gostar, afinal de contas quantas marcas conseguem colocar um de seus produtos em todos os carros da F1. Ninguém me tira da cabeça que os atuais bicos fazem propaganda do Mach 3.
Em 95 fui assistir a F1 em Interlagos, essa Ferrari era a coisa mais linda do grid. Mesmo todos os carros acelerando junto, dava pra distinguir certinho o som daquele V12 maravilhoso. Muuuuito diferente das batedeiras de hoje em dia.
Bom Dia ... Parabéns pelo Trabalhou "IDÉIA" 💡 ..... faz um vídeo com os Grandes Nomes que passaram pela Copersucar / Fittipaldi ..... como Adrian Newey, Jo Ramirez, Keke Rosberg e etc Desde já agradeço Sou do Río de Janeiro, mas hoje moro em Maringá
Vídeo bem bacana. Vou citar alguns aqui q tbm acho mto bonitos: - Jaguar R1 de 2000 - Ferrari F-2005 de 2005 - Williams FW28 de 2006 - Mclaren MCL 32 de 2017 - Minardi M02 de 2000
Lambo 291 Lamborghini L3512 3.5L V12 (1991), Ligier JS35B (1991), Minardi M191 (1991), Ferrari F1 643 (1991). Enfim, depois eu penso em outros de outras temporadas. Abç's!
Meu favorito (de carro bonito) é o Arrows A22 de 2001 como vc felizmente citou no vídeo. Tenho uma linda miniatura 1:18 desse modelo em questão. A Arrows fez varios carros bonitos ao longo de sua trajetória (e ruins de desempenho e/ou pouco confiáveis...) Também acho a Jordan 196 Dourada de 1996 sensacional. Nos anos posteriores, de 1997 a 2001, a Jordan sempre trabalhou com ilustrações bem diferenciadas nos bicos dos seus carros. Na parte de "design dap carroceri", gosto muito dos Jordans de 2002 e 2003 (EJ 12 e EJ 13), embora a pintura deles, não temha nada demais. Num outro vídeo, poderia citar a Prost AP01 de 1998. As cores em si, são as tradicionais da equipe francesa que já haviam sido usadas no ano anterior (e não muito diferente do que a Ligier usava), mas foram aperfeiçoados nesse modelo, especialmente , a parte aerodinâmica (bem diferenciada, especialmente nas entradas de ar do motor). A questão, é que infelizmente o AP01 por contar forte apoio financeiro francês, teve um rendimento pífio, somando apenas 1 ponto ao longo do ano. Os modelos da Sauber de 1999 e 2000 (C18 e C19), apesar de serem lindos, também renderam muito mal. O modelo de 1998 da Sauber, o C17, já decepcionou (e era bem bonito, mas ao menos fez 2 dígitos de pontuação, com 10 pontos e um 6º lugar no campeonato de construtores). Naquele ano, já se esperava que a equipe se estabelecesse entre as intermediárias, com alguns resultados promissores de 1997, com lampejos de resultados mais promissores (algo que só aconteceu na caótica corrida da Bélgica, em SPA-Francorchamps). Outros carros bonitos, mais que ninguém esperava um bom desempenho mesmo (ou seja, não decepcionaram nesse sentido) são os carros da equipe Midland M16 de 2006 e a Spyker F8-VII de 2007.
O Lotus 88 era muito lindo e revolucionário. Foi impedido de correr por causa da gritaria das equipes adversárias. O Copersucar Fittipaldi F6 marcou a minha infância. Carro lindíssimo, era um foguete nas retas e uma maria-mole nas curvas.
Cara, tinham os carros da Sauber Petronas que eram lindos (pelo menos pra mim) mas que eram umas bombas em pista. Acho que vale citar qualquer um deles numa eventual segunda parte
Boa noite !!!!! Vídeo excelente. Muito bom rever todas essas Máquinas fantásticas. Com certeza vai precisar fazer a parte 02, 03, 04, 05....... Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço.
Williams FW21 de 99, a McLaren MP4/19B de 2004 e a MP4/9 de 94. Mas o pior da lista pra mim era o Arrows A19 de 98...preto, lindo mas era ruim de doer.
A Jaguar e a Jordan 2000 eram carros lindíssimos mas que frustraram total, uma vez que a Jaguar em 1999 como Stewart fez um campeonato ótimo, vencendo até prova e a Jordan chegou a até disputar o titulo daquele ano, mas em 2000 só andaram pra trás....
Vou citar 3 carros de um período que eu acho tem alguns dos carros mais bonitos (1998 - 2008): Williams FW20B (1998), Arrows A19 (1998) e Prost AP03 (2000). Estou doido para encontrar miniaturas 1:18 destes carros.
Motor Peugeot na F1 não se desenvolveu, era potente porem pouco confiável , mas daí a falar que os motores de rua teem o mesmo problema,, é desconhecer ou ignorar a realidade, Os problemas da Peugeot no Brasil, passavam por eletrônica e Fragilidade dos componentes de suspensão.. Enfim, a Jordan Peugeot B era lindaaaaa
Tenho um Minichamps 1/18 da Ferrari de 95, na miniatura está a figura do Schumacher, quando ele testou o modelo no final da temporada de 95. É um belo carro!
Oi, Rodrigo! Você falou justamente sobre o teste do Schumacher com a Ferrari 412T2, no qual ele foi 2 segundos mais rápido que Alesi e Berger e disse que seria mais fácil ser campeão em 1995 com essa Ferrari do que com a Benetton B195. E sobre essa Benetton, Alesi e Berger testaram e passaram vergonha, sofrendo muito pra controlar o carro. Será que Schumacher realmente seria campeão em 1995 com a Ferrari 412T2? Ou ele falou o que falou só pra agradar a escuderia italiana e os tifosi? Não presenciei a era dos V12, mas queria que eles corressem hoje em dia... o motor Honda V12 da McLaren do Senna me faz chorar de emoção 😢😭
Ferrari de 95 já era 3 litros, por conta de regulamento. A Brabham BT 55 é o conceito do McLaren MP4/4, o que diferencia a Brabham da McLaren era o V6 Honda que encaixava perfeitamente no chassis do Murray, diferente do BMW que tinha que ficar deitado e atrapalhava o centro de gravidade Brabham.
Nesse GP do Canada de 1995 eu torci para o Alesi nao conseguir terminar... 😂😂 mas que o carro era bonito, isso era.. Achava top também as Arrows Laranja e a Jaguar dos anos iniciais.
3 месяца назад
• Team Lotus 2011 (Lotus T128), LINDA! (a futura Caterham) 💚💛 • FD01 Fittipaldi (1975), LINDÍSSIMA!! (quase não incluí em "fracasso" por ser a estreia da equipe, mas tinha muita expectativa e o resultado foi: 1 corrida - com 1 carro - e 1 abandono 🔥) Menções fundamentais na minha lista (ambas, em aspectos diferentes, verde-amarelas 😁)
Pra mim o Schumi teria sido campeão também com aquela Ferrari, é um dos meu carros preferidos do simulador pelo som e dificuldade de andar, muito arisco e difícil de controlar. O estilo do Schumi se adaptaria bem aquele carro.
Mas esta march do Newey era uma baita carro pra pista com asfalto liso. um problema pra ondulação por conta da suspensão, problema resolvido com a suspensão ativa do patrick head.
Não diria que o último, Brabham vermelha é bonito, aquelas entradas de ar em forma verticais, quase como postes além de linhas muito quadrangulares, meio que estragam, apesar do vermelhão (por que será né?) eu adoro!! E olha que gosto de carros angulares, como Lamborghini Coutach e Diablo! Eu iria citar as liverys das Jordans Benson e Hedges, mas acho que não foram grandes decepções né? Então esquece! E realmente a Jordan naquele dourado discreto não podiam sair da lista, como eram bonitos, eu até...>=> ... torcia mais por eles só pelo livery charmosão hehe!! Em termos de design e livery, eu ainda acho a Ferrari de 2000 o ápice, da pra sentir a aerodinâmica de perfuração, mas como o Schumi venceu de forma inesquecível, não vai pra lista hehe!! Tenho a miniatura grande aqui do meu lado hehe!!
Life F190. Sim, acredite ou não, eu acho os carros da Life lindos! Aquele corpo arredondado, combinado com aquelas tomadas de ar estilo guelras, acima da cabeça do piloto (detalhe esse que estamos vendo hoje na F1) bico fino e sidepods baixos dão uma cara de nave espacial saída de Star Wars. Fracassado? O maior de todos. Mas muito bonito!
Só faltou a ferrari sf1000 de 2020 que foi um completo fracasso, porque foi o ano que a ferrari completaria seus 1000 gp e levando em conta que no ano anterior a ferrari tinha conquistado um vice nos construtores com 3 vitórias ( 1 de seb e 2 de charles) pode se dizer que "erraram a mão no carro", sendo muito obscuro o motivo da queda de desempenho dos seus motores logo depois de descobrirem a falcatrua no fluxo de combustível...
Porra! Faltou a Jaguar de 2000! um dos carros de F1 mais lindos já construídos, embora fosse uma porcaria na prática, sem bem disso, pois no jogo de F1 do PSX escolhi esse carro pela beleza e sofri prar ganhar alguma coisa neste jogo, fiquei quase em ultimo kkk
Pode me chamar de doido, mas eu acho a Tyrrell P34 (1976 e 77) bonita. Se foi um fracasso, é relativo dizer, afinal chegou a ganhar uma corrida, mas a equipe esperava bem mais de um projeto tão fora da caixa (vide o episódio de engenhocas em que ela aparece).
