Os projetos de Metrô e VLT para Curitiba 

Que ótimo! Sempre bom ter metrô, como é o metrô de Fortaleza?

@@luisiqueira_ Tem videos no youtube

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f-9_H8ctkjg.html

O projeto de eletrificação e a modernização da Linha Oeste já é discutida desde o segundo mandato da presidente Dilma Rousseff. Pelo que eu tenho de conhecimento, não faz parte dos planos da atual gestão do governo do estado de Ceará que a Linha Oeste seja modernizada como ocorreu na Linha Sul. O foco é em fazer o primeiro trecho da Linha Leste (linha de metrô totalmente subterrânea) ligando Moura-Brasil a Papicu. Além disso, o foco é em concluir o VLT de Parangape a Mucuripe sendo que esse VLT está em operação assistida, ou seja, funciona com operação parcial pois tem trechos que ainda não foi concluído o segundo trilho para duplicação.

O que eu gostaria de saber é se as estações que ainda não estão prontas na Linha Sul já iniciaram as obras. Assim acredito que ajudará a população

A cidade é bonita e tem o maior índice de área verde por habitante e por km quadrado do Brasil, tem alto IDH e uma melhores coberturas de serviço de saneamento do país, mas em questão de infraestrutura de transporte eles são atrasados. Inadmissível uma cidade de mais de 2 milhões de habitantes não ter metrô.

@@alefrom92 você já veio pra cá? Ou só conhece a cidade por videozinho no youtube?

@@alefrom92 tá tão atrasada que o sistema foi copiado no todo ou em parte, por mais de 80 países e mais de duzentas cidades, lembro bem quando o prefeito de Los Angeles esteve na cidade com uma comitiva enorme pra conhecer o transporte urbano de Curitiba e copiar em partes em Lós Angeles

@@cpadbookstore1 foi sim, eu era Los Angeles. Só os pegadores de busão aki

A coreia do sul é outra estrutura, não se pode comparar uma metrópole mundial como seul com Curitiba, Curitiba é uma capital regional, seul é uma cidade global .

Continue na Coreia, por favor!

Coreia do Sul as pessoas vivem em apartamentos minúsculos em predios de 40 andares, por isso a cidade é adensada e o metrô fica viavel. Curitiba não é assim! Alem de ser muito caro e demorado pra construir...

A cidade do mexico tem o tamanho de são paulo, é são paulo tem metro

Curitiba ainda não tem uma população tão grande pra ter um metrô gigante, mas isso não deixa de ser uma boa ideia

Curitiba e região metropolitana tem 3 milhões e 600 mil habitantes

Duvido

Vai não amor. É lorota pra se eleger. É curitibano vota muito mal.

Vai ter uma placa escrito vlt e metrô

@@jorgeluizneves7357 Graças a Deus não vai ter, amor.

@@lucasbrtsvcz defensor do busão ta em todos os comentarios

Perai,Curitiba não tem metro?

Não

O dia que a família gullim morrer todos de uma vez e acabar com está família mafiosa aí sim teremos metrô

Nossa se não tem em curitiba imagina em londrina, é foda esse país

Se em curitiba não tem nem certeza se vai sair do papel imagina em londrina

Londrina é uma cidade que merece um transporte digno.

@@hamiltonro955 eu sei, mas se não tem nem em Curitiba ainda que é a capital imagina em londrina, mas confia irmão um dia chega

Tem o jornal METRO que é distribuído gratuitamente nos semáforos.

Ônibus não dá mais péssimo e lotado se Belo Horizonte fosse igual São Paulo não teria mais ônibus obrigado

Olá amigo, vc tb é de Brasília? Que massa!

Brasília pode ser a cidade com áreas verdejantes e com monumentos históricos, mas só tem duas linhas de metrô.

Deveriam ser como os de Stutgart ou São Francisco.

@@mobilidadesobretrilhos sim, eu moro no sudoeste :)

@@mobilidadesobretrilhos Eu nem considero duas, tá mais pra uma e meia.

Ligeirão em todos os eixos, revitalização do Inter 2, novos métodos de pagamentos da passagem e reforma ou reconstrução de terminais são mais do que suficientes pra melhorarem o sistema. É simples. Não precisa gastar uma porrada de dinheiro em outro modal que não vai se pagar daqui 10, 20, 30 anos.

quem vive enterrado é tatu! METRO só em última necessidade, como caótica SP. É possivel atravessar Curitiba em 30 min de ponta a ponta. Sp vc não sai nem do bairro nesse tempo. Essa é a diferença...

@@dhonorio73 sim, Curitiba é tipo uma província se comparado a São Paulo ! Eu amo o metrô daqui e tbm os monotrilhos que não ficam "enterrados iguai tatu" kkkk

a diferença é q o brt de curitiba funciona

@@willbm6836 Então você quer dizer que o metrô não funciona ???

@@willbm6836 Você é de onde ??? Pqp não é possível

​@@rafaellteodorico5716 os onibus de curitiba ja funcionam muito bem n precisa de metro

@@willbm6836 Ah sim entendi, pensei que você tivesse comprado ônibus com metrô

E aqui em Brasília, meu querido, só duas linhas de metrô com 42,38 km de trilhos. São Paulo está na frente, porque é o único estado a levar a sério o transporte sobre trilhos, apesar de nem tudo ser flores.

O problema seria justamente este, o compartilhamento de linhas, metrôs por definição trafegam em via segregada.

@@efaria2009 Nem sempre. Em SP, por exemplo, a MRS compartilha os trilhos das linhas 7 Rubi e 10 Turquesa da CPTM para transporte de cargas de Jundiaí até Santos.

E se não houver interesse no compartilhamento, pode-se fazer uma segregação nos trilhos utilizando a estrutura existente. Como a MRS propôs ao governo do estado pra facilitar o escoamento de cargas.

@@brunoventura3 Exatamente. A população tem que pressionar, não sair de cima, não pode dá sossego a esses vagabundos políticos do contrário aí é q não sai nada mesmo.

Curitiba foi a idealizadora através do arquiteto governador Jaime Lerner.

Se juntar Sorocaba e região da 1 milhão de habilidades, é pouco para um metrô

@@Sukhoi35s OS ÔNIBUS NÃO ESTA SENDO O SUFICIENTE. PRINCIPALMENTE EM HORARIO DE PICO. A CAPITAL TBM TEM FOLGA DEPOIS DESSE HORARIO. NÃO IRIA SER DIFERENTE AQUI SOROCABA. IRIA ALIVIAR OS ÔNIBUS AINDA BRT E CIRCULAR. SOROCABA E REGIÃO. REALMENTE 659 ABITANTE. MAIS PESSOAS VEM DE BOITUVA PARA CÁ. DE ARAÇOIBA. IPERÓ. SÃO ROQUE. VEM GENTE ATE DE SÃO JOSÉ DE RIO PRETO. E TEMOS VOTORANTIM. REGIÃO. ITU. E OUTROS LUGARES PROXIMOS

Curitiba é bom para quem mora em região central. Morar em São José dos Pinhais e trabalhar em Curitiba, não é fácil.

Volta pra SP pra andar de metrô ora bolas...

Viaável.... Levo quase 1:30 para ir de Curitiba para São José Pinhais....são menos de 30 km... 6 ônibus diários, ninguêm merece

Talvez para essas cidades um VLT seja mais adequado, mas aí teria que ser como os de Stutgart ou São Francisco.

Talvez para essas cidades o VLT seja mais adequado, mas aí teria que ser como os de Stutgart ou São Francisco por exemplo, inclusive Campinas chegou a operar um sistema do tipo.

O governo paulista pouco se lixa para Campinas, agora estão fazendo um corredor de ônibus na cidade, algo que em SP é motivo de revolta, como o que será feito em no lugar da linha 18. Campinas tem 3 milhões de habitantes, é uma pena que essa região não é um estado independente de SP

@@einfachallan Campinas tem 1,204,073 de habitantes segundo o IBGE(2019)...não 3 milhões

@@betocosta2599 Ele se refiriu a população metropolitana, que inclusive é uma das maiores do país

Eu não sou de Curitiba, mas pela metade das respostas que eu li aqui, principalmente das pessoas que moram lá, está melhor do jeito que tá, o ônibus está de bom tamanho, não precisam nem de trem, nem de metrô e nem de VLT.

@@wilsonlimasoares2538 Para a precariedade com que vivem muitas cidades no Brasil, qualquer coisa, até mesmo ônibus serve. Todavia eu como nascido e criado em Curitiba posso assegurar; o atual sistema ainda funciona, porém já demonstrando saturamento! . O VLT é a solução!

não ta nao.

Sou d SP/SP e tbm n me conformo. Demanda tem d monte. O q saiu em qse 20a, foi somente o reajuste absurdo. Enqto isso, rodoviária no São Gabriel então, sqece. Pelo menos, a velha Rodoviária do hipercentro - q seria terminal somente d MOVE Metropolitano - foi renovada :-) é o q tem pra hj

E a região metropolitana do Es que nunca teve projeto de metrô.

Enquanto tiver essa máfia das empresas de ônibus em Curitiba, não acredito que vai haver metrô, como explicado no vídeo Greca preferiu investir o dinheiro nas empresas de ônibus e ganhar um por fora! O sistema de ônibus já está saturado, deveriam colocar VLT ou monotrilho que sai mais barato!

Verdade

Infelizmente a máfia das empresas de ônibus nao é só em Curitiba não. Em muitas cidades brasileiras são assim.

Exatamente. E aqui tem grandes empresas fornecedoras viu? Seja a combustão, a gás ou elétrica. Dá pra casar com linhas de monotrilho sem ser essa de pneus e sim com tecnologia magcobra do modelo da UFRJ que possui parceria de desenvolvimento da tecnologia com sul-coreanos e japoneses, voltada para um percurso de 10 a 30km (pq nem toda cidade tem recursos e geografia pra investir em metrô), VLT para demais áreas centrais abaixo de 30km (sobretudo no sentido centro, cidades com centro histórico tombado podem contar com serviço de bondinho clássico que tem até 3 locomotivas, inclusive viabilizar estacionamentos subterrâneos nessas áreas) e metrô/trem (sobretudo para ligações com regiões periféricas acima de 30km). O problema maior é a integração de bilhetagem automatizada para cobranças na diferenciação de tarifa entre um modal e outro qto a diária que leve em consideração descontos ou isenções em mais da metade da tarifa... Enfim falta vontade política no quesito financeiro mesmo, as velhas raposas do rodoviarismo de sempre.

VLT sem vias exclusivas são sistemas Tranvia/Bondes modernos que são um sistema de VLT que opera igual aos bondes do Século XX,operando em meio aos carros e sem segregação,por que VLT mesmo,possui uma segregação parcial,VLT da Baixada Santista é um exemplo.

Que problemas?

@@lucasbrtsvcz falo em relação à precariedsde do sistema de transporte atual de baixa capacidade sendo isto um exemplo de problemas.

Blza!

@@antonioirineusalesarrais2127 precaridade onde? Baixa capacidade para uma cidade de 2 milhões de habitantes? Vá pegar um Santa Cândida/Capão Raso e veja por si só a "precaridade". Concordo que há aspectos negativos e outros que devem ser melhorados, mas ainda assim o sistema funciona, e funciona bem.

@@lucasbrtsvcz Lucas meu caro, de modo geral o que dizer é que no Brasil as coisas não andam, as obras atrasam demais. Aqui em Fortaleza a linha 1, de 24km e 18 estações, demorou 15 anos pra ser concluida, é isso que tava querendo dizer, no mais o seu trabalho é muito bom, sou um fã.

O ônibus biarticulado é invenção da Volvo aqui de Curitiba. Basta dar um google pra conhecer a história...

É não, deveria ter metrô.

Metrô é caríssimo e so se justifica para areas muito adensadas tipo SP e Nova York. Curitiba planejou seu crescimento em torno das canaletas de ônibus que ainda não estão totalmente adensadas, logo não tem viabilidade econômica para metrô. Tomara que a cidade pare de crescer e que nunca precisemos... Ja pra região metropolitana que é mais longe e cresce mais RÁPIDOS talvez faça sentido trem urbano desde custeado pelo governo do estado via COMEC. E o aeroporto poderia ser atendido por esse trem como Paris fez.

Excelente! As pessoas de fora não conhecem a história da cidade e acham que Curitiba é desorganizada como São Paulo.

Vindo do fuuturo para falar que Curitiba. está usandoônibus dos anos 80 reformados

Curitiba cresceu a partir da criação das canaletas em 1974. Você conhece a história da cidade ou é mais um turista que acha que sabe alguma coisa?

As cidades vão parar de crescer em 2034 segundo projeções do IBGE. NÃO compensa metrô!

não é o que vejo aqui em São José Pinhais@@dhonorio73