Kaasari oli hyvä ostos, veikkaan että alkuperäinen saattoi olla jo loppuun ruuvailtu. Voihan sitäkin testailla muiden uusien osien kanssa. Arvuuttelitte mopon maalausta, mutta kannattaa pitää se mahdollisimman alkuperäisenä. Pesemällä on siisti tuoltaankin, korkeintaan sävyttää maalia ja paikkamaalaa tankin paremmin. Patinakin on välillä nättiä.
Hyviä on neuvot ja kun niistä tykkeet niin lissään tähän yhen. Meillä mopopojilla oli aina jollain kunnossa oleva sytytystulppa taskussa, kun jollain takkusi käynnistyminen tarkistettiin kipinä ottamalla sytytystulpan hattu irti ja laittamalla siihen irrallinen sytytystulppa, sitten polkemaan tai työntämään tsiikaten kipinöikö. Jos ei kipinöinyt niin mopon omistajalta housujen vyö pois ja sillä hinaten hänet housut kintuissa kotiin :-)
Sen sytytystulpan rungon täytyi saada maata (kaupunkilaisille tiedoksi ettei ollut asennosta kysymys vaan tulpan rungon täytyi koskettaa sylinterinripoja noon niitä jäähdyttäviä ulkonemia). Sammutusnapin kautta voi myös suaha muata, jolloin kone ei tietenkään suanukkaan lähtee minnekkään varsinkkaan käynttiin :-)
Silloin jos nuoli on ylöspäin männässä mopo ei kulje kovaa n 30 ja tuntuu tehottomalta. Minulla tuollainen vm 1980 kulki auton mittarilla mitattuna 105 km/h. Muistan et kolmostiellä meni edellä autokoulun auto niin päästelin sen ohi pyöräkaistalla ajaessani. Autokoulun opettaja kertoi siitä pitkään aina seuraaville alkaville ryhmille. Se solikka oli keltavihertävä ja alupyörät. Ei ollut pinnoja. 5 vaihteen laitoin ja kaikki kyllä tein mitä mahdollista oli.
Silläköse kuulosti niin "tukkoselta" kun männänhelma imupuolella pitempi.🤔 Eli ei saanu happea tarpeeksi. Mutta nyt kun remontin korjuuseen oot alakanu niin,eiköhän tällä pääse mutkan taakse näkymättömiin!😊
ihmeen hyvi nsaa taas varaosia,joskus ei saanu enää oikeen mitenkään,tiedä sitten saako jo Raisuun? yks kaveri etti poikansa mopoon katkojan körkiä josku aikoinaan niin ei mistää enää löytyny. Lie osat taas yleistyny kun alkanu ukot mopoilee uudestaa...jossai vaiheessahan nää mopot työnnettii ladon taakke vaan.
Raisuun kyllä pitäis ainakin moottorin osia löytyä hyvinkin, eikö siinä ollut minarelli moottori? Aika yleinen sen ajan keksinnöissä pitkin eurooppaa. 🙉
@@KoneManrajotin CDI boksista ohita hukkaputki ja katalysaattori pakoputkesta poikkeen reikälevy kaasuttimen imupuolelta pois 80 suutin ja säätö 17.5 mm Dellortokaasutin vakiona ja vakio 49cc.pytyllä.kulkee 103km/h.TOMTOM.mitattu.
