Modra a bila je symbolika Ostravy. Mozna to byla i snaha se odlisit,ale proc ne,ve svete je to normalni. Presto cervena mi pripada vic charakterictejsi pro mestskou dopravu. Rob
Výborný nýpad vytvořit vcelku ucelený pohled na tramvaje..Je vidět,že jste fanda na městské dopravní prostřeky ( ne-li obecně na dopravní prostředy) a máte k tomu zřejmě blízko - viz záběry z míst kam se běžný obyvatel Ostravy nedostane /dílny,rozbité vozy...)Je dobře,že se tam objevují /bohužel jen letmo/,staré,dnes již historické "bedny".
@hanysk : Však jo...je to ve Svinově...ten roh té ulici jak tam jsou ty tři lidi, tam dnes stojí ten plynojem...ta ulice s tramvají je Bílovecká...pokud si všimnete,tak most ještě nefungoval, zrovna byl ve výstavbě, nahoře jsou vidět bagry...rád bych viděl z této doby více fotografií
@krizvasa za komunistů byly červené vozy (ať tramvaje, autobusy,...) MHD...modré vozy byly dálková doprava...tipuju, že po revoluci, kdy to přestalo platit, si Ostrava chtěla udělat vozy ve svých městských barvách, na tom není nic divného.
Pěkné moc. Nejlepší je se podívat na nejake fotky jak vypadala kolejová sít tehdy a jak dnes. Například Josefa Kotase tam se toho moc nezměnilo :-) Nebo se podívat na prototyp 1500 jak vypadala a jak vypadá teď
@hanysk Mě ty snímky právě taky fascinují...je tady video z výstavby Poruby kolem oblouku, to je taky super. Jinak jsem teď měl v ruce knihu, ve které jsou srovnávací snímky tehdy a dnes stejných míst v Ostravě, ale to je převážně 19.stol. a první polovina 20.stol.
