Jajajajaja 🤣🤣. Gracias amigo!! La idea es hacerlo fácil y con la menos cantidad de herramientas posibles. Existen otros métodos para hacerlo más rápido y eficiente. Cómo por ejemplo: un osciloscopio, que por cierto si tengo. Pero no todo el mundo tiene uno al alcance de la mano. Saludos y fuerte abrazo desde Motorland San Antonio de los Altos💪🏻!!
Excelente video..no soy mecánico pero con estos consejos aprendí que los cables , bobinas , bugias , tambien ocasionan que l vehículo tiemble. Lo mismo el cuerpo de aceleración. Y las válvulas. Aprendí a limpiar y cambiar esos repuestos y me funciona , pero el tiempo lo arreglaba un primo en EEUU con una pistola eléctrica , para mi es nuevo lo del tiempo y el árbol de levas . Muy interesante , cada dia se aprende. Gracias por tus conocimientos para el mundo...saludos desde el Estado de los Altos en Guatemala
Excelente noticia amigo, gracias por dejarnos saber tan buena noticia y compartirla con nosotros. Dejaré fijado su comentario si no le molesta. Saludos y fuerte abrazo!!!!
Saludos si trae valvula PCV lo presentas en el video está al lado derecho de la tapa de válvulas al lado de la ultima bujía atrás saludos desde Puerto Rico
Muchas gracias Yo no soy pero me gustan estos videos tengo un Toyota echo año 2000 me gusto como explico Ya me suscribí y el megusta Saludos desde El Salvador Centro América
Excelente video y la forma de abordar el problema y hacer el diagnostico 💯, tengo un yaris 2007 automático, en frio vibra mucho cuando calienta se pone normal, voy revisar lo que vi aquí "no soy mecanico" pero me gusta aprender, un saludo desde Costa Rica pura vida.
Buen video saludos yo he tenido en mi Yaris 2007 que se jalonea cuendo está frío al calentar es raro que me dé problema no he podido solucionar eso saludos desde Guatemala y me agradan ver esta clase de videos instructivos
La posición de los engranes es relativa ya que la cadena trae marcas y coincidiendo con las marcas del engrane puede o no estar donde tú dices ,saludos
Entonces bienvenido a nuestro canal Sr Francisco. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar 💪🏻👍🏻. Saludos y fuerte abrazo extensivo a Todo Ecuador desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!!!!
Son un taller de buena reputación lo noté cuando los ví lavando el covertor de las válvulas , aquí en usa solo cambian las partes y no andan limpiando nada por andar a las carreras aveces no dejan las cosas bien .
Buenas noches joven, me agrada tu videos, te deseo mucho éxito y que sigas con tu buena onda. También tengo un toyota yaris 2006 y estoy muy contento con el. Soy de Veracruz. Mexico. Saludos.
Amigo mi mecánico cambio;cadena ,punta del leva ,bomba y algo más que no recuerdo ,no duró ni un mes y fallo aceleraba y no tenía avance y derrepente agarraba a full ,el mío es un Yaris sedan automático 2013 ,ahora me pidió el cuerpo de aceleración y la válvula .
El video está exelente, muy practico y hacia falta, sin embargo siento un tecnico algo arrogante, dice que a su taller llegan trabajos que otros talleres no solucionan y prácticamente nos explicarte que pasaron dos dias tirando flechas hasta que la de emergencia encendio y les dio un orizonte del cual guiarse, entonces escanearon y se guiaron de lo que dice el escaner para darse cuenta de que el tiempo no esta bien por desgaste, ( tu scaner es una foto celda mas una tablet canaima). Este tipo de videos tambien los ven mecanicos de experiencia, sugiero algo de humildad, saludos. Sigue adelante.
Buenos días Motorland. Tengo un Toyota Yaris HB 2006, y se recalienta, ya se le cambió la bomba de agua, sensor de temperatura, termostato, y siempre le falta anti refrigerante al tercer día de uso. El ventilador enciende a tiempo. La última opción sería cambiarle el radiador, en caso de estar obstruido. Gracias por tus videos. Muy buenos
El motor calienta y consume o quema refrigerante por la cámara de combustión debido a una fuga en el empaque de culata. Caso contrario el refrigerante tendría que gotear al suelo y se vería presente las fugas bien sea en la tapa de distribución o en las mangueras que conectan al motor y radiador. Otro problema serian en las tinas superior o inferior del radiador que podrían estar picadas y perdiera el líquido refrigerante por ese lugar.
Si amigo, tu comentario es totalmente válido, no es tan fácil diagnosticar y explicar mientras grabas. Aveces el tiempo te apremia y pasas por alto cosas como la que mencionas. Debí haber grabado la prueba de carretera antes de empezar con el diagnóstico para que se apreciara la falla. Tratare de recordarlo para futuros videos. Sin embargo quise compartir la solución de este caso de Diagnóstico. Agradecido por tu critica respetuosa y constructiva. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!!!
Buenas noches amigo buen vídeo y explicación yo le realice el mantenimiento a la cámara de un Yaris igual Pero al acelera fuerte jalonea el tiempo está bien las marcas en sus puntos las 3 coinciden se le cambió la bomba de gasolina sospecho de el sensor de oxigeno y lo otro sería el cuerpo de aceleración pero el scaner me dice que está en cero la mariposa al pisar sube el porcentaje no se que podria ser inyectores limpios y trabajan los 4 al encender el aire busca apagarse y en ocasiones se apaga
Chicos... a mi me paso igual y me tomo mucho saber q era xD posibles cuasas: Algun soporte del motor roto, Alguna punta de eje semi-rota o el trothle sucio. Saludos 😊
Hola new yaris vibra baja y sube los rpm lo lleve a scanear y no Vota erros me dijeron que era sensor maf lo limpie y sigue igual, chequearon bujías y Bobina y están bien, que cree que pueda ser
Excelente video , tengo un yaris 2003 que al acelerar se ahoga y sube revoluciones , pero si piso rápido funciona a la perfección , se ha chequeado la mayoria de los elementos como por ejemplo bobinas ,bujias , filtros de aire y combustible , ña presión de la bomba de combustible es la correcta, el sensor vvti esta funcionando normal , el sensor maf funciona bien , el tps también ,sensores de oxígeno estan en buen estado , que me aconsejaría probar gracias
Revisa los ajustes de combustible en tiempo real, si están fuera de márgenes puedes verificar la existencia de una entrada de aire. Quizás en una manguera rota o algo similar. Saludos y fuerte abrazo!!!
Saludos espero que este bien,! Quisieta consultale algo, mi carro tarda en encender y luego al rato el minimo esta bajito y en neutro me medio titila la luz de aceite ,q puedo revisar?
Hola buenas tardes Sr Naxho, bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar este canal. De manera gratuita en foros si corres con suerte de que alguien quiera compartirlo. De manera paga hay varias plataformas. Por lo menos en México se que hay personas y compañías que los venden. Se les conoce cómo packs mecánicos. Supongo que si solo quieres el modelo de tu vehículo será mucho menos costoso. También hay otra plataforma llamada identifix, esta última en particular está repleta no solo de manuales técnicos, sino, también de un récord de experiencia compartida de muchos técnicos a nivel mundial y las estadísticas de las soluciones a ciertos problemas. Pero te aclaro que también es de pago. Espero haberte orientado. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!!
Hola Sr Lucho bienvenido a nuestro canal, Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Me gusta tu sugerencia, yo lo hago de esa manera porque me gusta que la genta pueda ver que el video no es preparado y siempre el primer encendido puede ser raro, creo que eso le da transparencia a lo que hago, porque también con una prueba de actuadores, prendo la bomba desde el escaner y puedo cargar el sistema. Sin embargo, creo que puedo hacer lo siguiente: De ahora en adelante, grabaré el primer encendido, luego lo apagare y encenderé de nuevo para que quede constancia de como queda normalmente. Avísame que te parece. Saludos y fuerte abrazo hermano!!!!
Buen video, me sucedió lo mismo con ese codigo de falla pero en un Hyundai Accent, cuando quito la tapa de valvulas, observo el engrane VVTI fijo con soldadura, se cambió no volvió a salir el codigo y listo.
Ya que estas criticando a tus colegas, Debo decirte que si lleva valvula PCV, y las señales de sensor CMP y CKP . NOOOO son iguales ,saludos desde Peru.
Buen video, acabo de comprar un Yaris 2006 estándar fui con un mecánico que le hiciera sus servicios y que me lo checara de todo, se le cambiaron amortiguadores cacahuates, bases amortiguadores y su afinación, pero a partir de eso el carro quedó con una vibración muy fea y al momento de acelerar hace un ruido como si no tuviera escape, vibra y suena mucho y como que perdió potencia, me podrías orientar que podría ser, ya hasta me arrepentí de haberlo comprado ...
Amigo desconecta la batería por unos 15 minutos. Luego, pasa el switched aceleras a fondo muy despacio, desaceleras muy lentamente. Lo repites unas 3 veces. Cierras el switch, lo vuelves a abrir, prendes y sales a rodar hasta que el vehículo tenga temperatura de trabajo normal, como 20 minutos. Te hará muchas cosas raras, pero después de ese ciclo ya debería ser suficiente. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 acá de nuevo estimado fíjate que continua con la vibración me lo escanearon y sale un error P0171 sistema de mezcla combustible pobre en banco 1, posibles fallas sensor maf averiado, válvula pcb, sensor de oxígeno o falla en cilindro, sigue con vibración pierde potencia y aparece de repente en tablero el check engine, saludos
Hola Amigo buenas noches, mi nombre es Kevin soy de Costa Rica, te comento un problema que presenta mi vehículo y no le he podido llegar a la solución, he ido a muchos talleres y me dicen cosas diferentes, cambia esto y cambia lo otro y ninguno da en el punto, el asunto es el siguiente; El vehículo es un Toyota Yaris Echo 2001, cuando lo tengo encendido un rato en el sol y con el aire acondicionado encendido al poner ya sea Drive o Reversa cancanea, da un sonido como de cascabeleo y hace a apagarse y se siente sin fuerza con el Ac encendido, pero es todo lo contrario con él AC apagado ya que no presenta ningún sonido y hasta se siente con mucha más fuerza, estoy mal no puedo trabajar me da miedo dañar el carro y no tengo ya dinero para seguir cambiando lo que los mecánicos me dicen
Buen día Sr Kevin, bienvenido. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar este canal. Que le han hecho a tu carro, cuál pieza le han cambiado, dame el historial de tu vehículo. Desde aquí no creo que pueda hacer mucho. Pero veremos cómo te podemos orientar. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!!!
Buen día Sr Luis. Bienvenido a nuestro canal. Si se refiere al video no era un sensor de oxígeno. Lo invito a que lo vea, se sorprenderá. Si se refiere al comentario del otro suscriptor, es posible. Pero estoy esperando que se descargue una app para uña video conferencia y ver en qué lo podemos apoyar. Saludos y fuerte abrazo!!!
Ese es el mismo problema que tengo es un Yaris 2019 ya se le dió mantenimiento a todo y se optó por bajar la cabeza para que checar las válvulas y acentarlas un poco pero sigue el mismo problema tiembla cuando estoy en semaforos tiembla mucho Ya se desmontó tres veces la cabeza y para checar el tiempo pistones algún desgaste y todo está bien . En mi desesperación ya lo lleve a la agencia y ahí tampoco le encuentran la falla. Honestamente estoy muy despcionado con esa marca. Por ya llevo dos meses con esa falla . Estoy pensando mejor comprar otro carro.
Buenas tardes. Mi vehículo presenta un vibracion colocando en D sin estar en marcha. Tambien en N y Parking pero mínima las vibraciones ahi. He cambiado el soporte de motor y soportes de caja. Le he puesto todo original del vehículo. He mandado limpiar el cuerpo de aceleración/mariposa. He cambiado las bujias. Y los injecrores tambien estan bien. Aun asi vibra muchisimo. Mi vehículo es un toyota vitz 2011. Si alguien puede ayudarme con algun consejo. Estaria agradecido
Yo tuve un yaris sport 2008 y lo fundi con más de 600 mil kilómetros porque estaba subiendo compresión y me puse a picar con un yaris belta en el año 2014 y el mecánico que hace el motor le dejo su misma cadena de tiempo original, que tal
Bienvenido a nuestro canal Sr Juan, gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Excelente kilometraje y excelente servicio que recibió ese motor para lograr esos número. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!
Buen día, yo tengo un yaris 2007 y tiene 330,000 kilómetros, tiene vibración y me consume un poco de aceite, incluso antes usaba gasolina regular y ahora le tengo que poner premium, tiene buena potencia pero creo que le serviría hacerle el cambio de la cadena del tiempo, que opinión me dan?
Se recomienda una revisión del estado de la cadena y los tensores a los 200 mil km y si se observa alguna irregularidad entonces corregir. Le recomiendo hacer lo mismo, revisión: se observó irregularidad? Corregir. No se observó? Busque el problema en otro lado. Le adelanto que en condiciones normales, el consumo de aceite, no debería tener nada que ver con el estado de la cadena o los tensores. Saludos y fuerte abrazo!!
Estoy planteándome comprar el Toyota Yaris 1300 del año 2008 modelo sol 5 puertas qué tal salieron esos coches? 180.000km, cuál sería el precio ideal más o menos muchas gracias
Estos carros es un poco reservados a la hora de dar un código de avería.. ahora mismo tengo un Yaris belta .. que se de repente fallo se puso pesado y el motor se apagó.. luego encendió con dificultad.. ahora sin ningún cod servicio revise todo y conseguí la bomba de gaso sin presión.. cambie y prendió.. después de eso dió el cod p0335 .. apesar que revise cambie El sensor ckp. Y no borra el código.. y no pasan las revoluciones de 2800 rpm .. conseguí un sensor de oxigeno destrozado .. aún no lo coloco por qué lo necesito original.. pero le pregunto?? Basado en su experiencia, El sensor ox1 será el causante de la limitación de RPM ? El auto enciende bien a la primera tienen 45 libras de presión en el riel.. solo marca p0335 el sensor lo cambie. Y el cableado está bien! Tanto el ckp como el cmp!
Hola buenas tardes. Si bien es cierto que el código P0335 habla del circuito del sensor CKP, hay que aclarar que involucra todo el circuito desde el PCM, cables y el sensor mismo. Ósea, lo que quiero decir es que, cuando sale ese código siempre hay que hacer un diagnóstico y determinar cuál parte del circuito es la que tiene problemas. Por otro lado y esto lo digo como un Dato desde mi experiencia. Es una buena costumbre que cuando se cambia el ckp también siempre siempre cambies CMP. Normalmente la limitación de rpm y bajo a ciertas condiciones se debe a esos 2 sensores. Saludos y fuerte abrazo abrazo!!
Buenos dias amigo,tengo un problema con mi yaris 2006,parte inestable en la primera partida.despues cuando agarra temperatura a los 96°tira toda el agua por el depósito,alguna solución?le hicieron culata o cabeza de cilindros pero sigue igual
Tengo un corolla 1zz del 2008,con ese síntoma y codigo p0016 al que se le ha hecho de todo,me pregunto si hay posibilidad que tenga el mismo problema? Saludos desde Panamá
Hola consulta el manual de tu vehículo. Ahí te dice cuál usa. Luego te metes al catálogo de la marca recomendada y ahí te aparece la recomendada. Saludos
Hola amigo bienvenido a nuestro canal. La calibración según manual lleva 1.1mm o 0.043 pulgadas. En cuanto a las bujías, no es que no recomiendo Denso, es una excelente marca. Cuando digo que no la recomiendo hablo de que no la recomiendo aquí en Venezuela, porque la mayoría que venden son imitaciones baratas de mala calidad. En otros países supongo hay un mejor control de calidad de repuestos, a menos claro, que la compre afuera del país y la traiga si la recomendaría. Mi consejo no tiene que ver con la marca en si, sino, con la calidad del repuesto que compra. Espero haber aclarado sus dudas, recuerde suscribirse. Saludos y fuerte abrazo!!!!
Buenos tardes hermano le hablo desde Venezuela tengo un Yaris año 2001 lo prendo y lo corro y se acele el motor y se queda acelerado lo apagó le saco el borner y baja la revolución lo pongo en dray y se vuelve acelerar
Saludos tengo un toyota yaris 2008 cuando se acelera despues delas 60 millas el auto empieza a temblar , ya se reviso llantas , alineacion ,balanceo brazos Axialis y sigue temblando solo lo hace cuando se le exige velocidad algo asi como cuando va en cuarta.
Gracias amigo. Esa es una pistola común de pintar y se le puso una manguera para que llegara al fondo del envase del químico. En realidad cualquier pistola de pintura te sirve. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo!!!!
Brillante video, mil gracias. Quisiera preguntar, cómo tener una referencia de "Cuánto es lo normal que debería vibrar un motor 2NZ"?, en mi caso tengo el yaris 2006 1.3, y no tiene tacómetro de rpm, su ralentí ya caliente en semáforo hace mover muy leve el interior, será normal?, al adherir con cinta adhesiva un lapiz en la cámara del filtro de aire y superponer un papel, dibuja una ralla con vibraciones/oscilaciones de altura aproximada 1 milímetro.. Gracias
Excelente video, Pregunta: tengo un yaris 2007 le saqué la batería para limpiar los cables del sarro, después el carro quedó con temblor de motor y se apaga si dejo de acelerar, espero me oriente un poco Gracias
Hola bienvenido, solo desconecte la batería unos minutos, la vuelve a conectar, pasa el switch y pisa el acelerador 3 veces lentamente. Cierra el switch y luego lo prende. Con eso debería volver a la normalidad. Recuerde suscribirse. Saludos y fuerte abrazo!!!!
Pues si tiene más de 200, 400 mil km. Lo más seguro es que tengas que cambiar el tensor. La cadena no nesariamente, pero definitivamente debes hacerle un chequeo al tensor de la cadena
No amigo, el principio de funcionamiento de Toyota en todos sus vehículos es casi el mismo. Me parece redundante hacer otro video explicando lo mismo. Pero bueno, si ustedes lo piden, cuando tenga la oportunidad haré un video en un Toyota Corola. Saludos y fuerte abrazo!!
Bueno pero también cometieron el error de cambiar bujias disque son las originales y todo para darse cuenta que no era ese el problema, la falla sigue, y para ver el tiempo no hay necesidad de desarmar pues con osciloscopio se puede checar
Bienvenido Sr César. No hubo error alguno. La bujías se cambiaron porque no son las que manda el manual, no porque no eran originales y eso se hizo por solicitud del cliente. El mismo vio el manual y se dio cuenta que no eran las que llevaba. En cuanto al tiempo mi trabajo terminaba antes de desarmar, ahí concluyo mi diagnóstico y no me hizo falta instalar un osciloscopio para saber lo que pasaba, aunque y si le interesa, para el próximo video con caso similar lo podemos hacer, pero no hacía falta ni desarmar, ni un osciloscopio para saberlo. La reparación: el cliente decide si la quiere hacer o no. No se debe forzar a los clientes a que lo hagan. El vehículo es suyo y le pertenece, ellos deciden. Yo desarme el tiempo porque aunque recomendé que le volviera a llevar el vehículo por garantía al mecánico anterior, el cliente no quizo llevárselo. El mismo cliente con palabras textuales dijo: Yo prefiero que lo hagas tú, el no tomo en cuenta nada de lo que tú me dices y por lo que he visto, tú trabajas apegado al manual, como debe ser. Si al caso vamos, con cambiar el tensor era suficiente, se lo digo por si no lo tomo en cuenta, pero como tampoco sabía la procedencia y costumbre del otro taller, preferí poner una nueva cadena de tiempo , que si conozco la procedencia. De hecho, fue el único requisito que le puse al cliente para yo hacer la reparación. A los clientes se deben cuidar y proteger ante una duda de procedencia de algún repuesto, así se ahorran molestias para que no vuelvan más al taller o por lo menos no por la misma causa. Nada más bonito que un cliente que vuelve, porque te ganaste su confianza y sabe que tu trabajo es impecable. Por esa razón el video continuó y se desarmó para hacer la reparación, con la cual por cierto. El cliente quedó súper contento y ya estaba cansado de pasearse todos los talleres que conocía. Hoy por cierto recibí el primer vehículo que entró en el taller, es un Chery rojo que volvió para cambiar lo amortiguadores después de un año. Por curiosidad estuve revisando todo el trabajo que hice en el motor y estaba impecable, como debe ser. Así es como se ganan clientes. Recuerda suscribirte, te espero en el próximo video. Saludos y fuerte abrazo!!!!
Hola amigo, bienvenido nuevamente. Esa pregunta es un poco incómoda de responder. Porque si bien es cierto que aquí en Venezuela prácticamente todo el mundo tiene esa práctica de eliminar el catalizador, recuerde que el catalizador, es el último elemento que se encarga de oxidar los gases para contaminar lo menos posible el medio ambiente. Entonces la respuesta a esa pregunta sería una cuestión de cada quién. Por mi parte, creo que sería anti ético decirte que lo elimines. Saludos y fuerte abrazo!!
Tengo un modelo Yaris 2007 y demora mucho en encender cuando esta frio! luego anda normal y enciende normal, solo se presenta esta demora al estar frio! se reviso la cadena de tiempo y pude observar que estaba muy parecida a la del video, pero quien la reviso me dijo que estab bien, lo que hizo fue mover hacia un lado y la cadena ajusto, y dijo que estaba bien, es normal que se ajuste hacia un lado y quede templada? si ya se le veia que estaba algo colgando, sera este el problema de encendido cuando esta frio? tambien al encender se apaga varias veces (4) hasta que normaliza? que piensa puede ser, soy de Barcelona. Saludos y gracias de antemano.
Hola amigo bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Revise los datos en vivo en el escaner amigo, puede que tenga problemas con el sensor de temperatura. Saludos y fuerte abrazo!!!
yo al cambiar el compresor de aire por uno un poco mas grande, cuando enciendo el AC en realenty le entra una falla de aceleracion pasa de 500 a 800 en segundos cambia
Hola amigo bienvenido. Si me permite hacerle una sugerencia, monte un compresor original o por lo menos uno parecido. Evítese problemas. Saludos y fuerte abrazo!!!!
Hola mi pana buenas noches, te agradeceria mucho si puedes ayudarme con una falla que presenta mi Yaris Sport 2007... En las mañanas prende a la primera y se mantiene estable por unos segundos luego se pone mínimo mínimo y hasta se apaga si no lo aceleró y hace explosiones si lo aceleró mucho ya al pasar alrededor de 2 minutos que calienta un poco listo no presenta más falla. Empezó a presentar dicha falla hace 4 meses aproximadamente, fui descartando cambiando bujías, pila, filtro 2 veces, limpie el cuerpo de aceleración (electrónico) y el maf y nada aún. Me dicen que puede ser sensor de temperatura pero pido tu opinión a ver qué tal. BENDICIONES 🙏
Hola Sr Juan. Bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Dado al historial que comenta si es factible que una falla como la que comenta la presente, como síntoma de un sensor de temperatura defectuoso, pero no lo puede asegurar. Para eso habría que hacer pruebas y eso incluye: Bobinas, apertura del cuerpo de aceleración entre otras. Con un escaner y una prueba de actuadores y monitoreando datos en vivo lo puede corroborar. De igual manera, no le recomiendo gastar dinero y cambiar piezas sin saber exactamente lo que es. Espero haberle orientado. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 en untoyota yaris 2007 motor 1.3 en las cuestas pierde fuerza y si se para en una cuesta no quiere salir toca acelerarlo todo para q salga q podrá ser soy de Ecuador
No yaris 2007 1nz, no se ha destapado el motor, cuando llegó a un semáforo y lo dejo en drive empieza a vibrar y si lo paso a neutral se siente muy normal. Porque se afloja la cadena? Mi coche tiene 240,000 km
@@jimgt3716 oh entiendo a mi me comenzó a vibrar Justo igual desde este fin de semana, yo lo llevaré mañana lunes a revisar ahí te cuento que me dicen 🙏🏽
Buen día amigo, no hay ningún inconveniente en que pases por el taller, pero no es necesario. Viendo la publicidad de los videos del canal, ya nos estas apoyando y tu comentario, es altamente agradecido. De igual manera, te comento que estamos ubicados frente a la casona de San Antonio de los altos. Nosotros trabajamos con citas para no dejar esperando el vehículo de ningún cliente. También nos puede contactar por instagram. Saludos y fuerte abrazo!!!!!
Amigo buenos dias, una pregunta, la cadena Nueva ya Viene con esas marcas en los Eslabones de color, o eso hay que sacar los valores de algun manual___??? Gracias por tus consejos, Saludos
Buen día amigo Lorenzo. Bienvenido a nuestro canal de RU-vid. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Si, la cadena ya viene con esas marcas. También viene descrito en el manual. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!
Hola saludos desde chile a mi me pasa lo mismo pero no me arroja código de falla y nunca se abierto el. Motor que será? Tiene 307mil km y tirita y cascabelea y pierde fuerza
Hola bienvenido Cristian. Si lo que quieres es verificar que esté sea tu caso es muy sencillo pero necesitas de una herramienta llamada osciloscopio. Busca un buen técnico que sepa usarlo y que posea la herramienta. Y págale para que verifique con el osciloscopio. Si es un técnico calificado podrá decirte sin desarmar, si el problema está ahí. Si resulta positivo el diagnóstico, entonces cambia el tensor de la cadena o el kit. Como lo vea el técnico conveniente. Debo recalcar que la mayoría de los fabricantes que usan cadena para sus motores recomiendan una revisión alrededor de los 200 mil km. Si todo está bien continúa la misma cadena, si está muy holgada, te recomiendan cambiar el tensor. Si tu vehículo va para 400mil km. Es muy probable que ese sea el problema. Pero no gastes dinero en nada, hasta meter el osciloscopio. Porque si resulta una manguera de vacío rota, habrás perdido el dinero en repuestos que no necesitabas. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!!!
Buenas noches amigo Jimito08, bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar este canal. Quizás si, pero lo más importante era que el otro taller la monto con un diente corrido en el cigüeñal, como consecuencia las dos levas atrasadas. Si embargo, quiero comentarle que para poder dar garantía en nuestros trabajos debemos tomar todas las precauciones. Eso es como si usted cambiase una correa de tiempo y no cambiara la bomba del agua. Se tiene que hacer? La respuesta es no, pero siempre es la recomendación de los fabricantes. Un gusto tenerlo por nuestro canal, saludos y fuerte abrazo desde desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!!
Si mediste el limite de la cadena y no excede de acuerdo al manual de reparación no es necesario cambiar todo el kit de distribución. Así el cliente no se va con los bolsillos vacios
Hola nuevamente amigo jimito087. Si yo soy el primero que desarma quizás lo pueda considerar. Pero, Si yo no conozco el trabajo previo que se hizo, ni la procedencia del repuesto cuando viene de otro taller....... prefiero un cliente satisfecho y garantizado, que un mal rato. Sin embargo, si es tu criterio lo respeto. Me agradan este tipo de debates y poder estar abierto a diferentes criterios. Saludos hermano, éxitos!!!!
Buen dia tengo el mismo problema con mi vehículo toyota yaris 2013, ya le hicieron de todo y no dan con la falla quisiera que me ayude por favor. Gracias!
Buenas colega... Tengo el mismo problema en un 1NZ año 2016 donde traen el motor recién "reparado overhall" y tiene esa falla. Ya pasa por bobinas, bujías, cuerpo de aceleración, voy a revisar lo del filtro del VVT-I para valorar si les quedó sucio. Tienes un correo para conversar. Gracias colega... Primeros dos vídeos tuyos que veo, excelente detalle, entre todos aprendemos.
Buenas tardes yo tengo un 2007 toyota yaris el carro arranca y corre bien pero cuando lo pongo en velosidad o reversa hace un ruido como cascabeleo y cuando prendo el aire acondicionado se le quiata el ruido podrá ser gracias espero y me pueda ayudar 😉
Hola buenas noches, aparte del síntoma que comentas, el vehículo tiene algún código o DTC? Tiene luz de check engine o como ya es normal no presenta ningún código?
Gracias por contestar ///No nada de eso corre bien NO codigos y NO check engine nadamas ese ruido cada que le pongo velocidad o rebersa cuando esta en parking esta quieto el motor no ruidos o tembladera ojala pueda ayudarme
Desde aquí y sin información no es fácil. Pero preste atención a las revoluciones del motor en el tablero para ver a cuánto caen cuando lo pone en velocidad. Seguramente bajan mucho
Buen día. Debes hacer un aprendizaje al cuerpo de aceleración. Quizás le hicieron servicio y se descalabró. También debes revisar alguna entrada de aire, eso lo puedes ver en los datos en vivo de un escaner o quizás logres escuchar alguna fuga, también debes revisar válvula de temperatura, sensor MAF y algún otro código de interés. Creo que lo más recomendable es que sea haga un diagnóstico para determinar qué sucede antes de gastar dinero. Saludos y fuerte abrazo
No lo confundí amigo. Puedo entender que en otros países ese vehículo use otro motor. En Venezuela usa el 2NZ 1.3L. El Yaris sedan aquí por ponerle un ejemplo es el que trae el 1NZ 1.5L. Saludos y fuerte abrazo!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 Saludos! en Puerto Rico ya esa Yaris de ese año y el Sedan ambos traen 1NZ-FE. Pero en fin, se ven iguales por fuera y el tiempo se trabaja igual.
Así es amigo. En México también me han comentado que traen el 1NZ, por eso no me extraña tu comentario. Nos vemos en el próximo video. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo!!
Buenas noches Sr Miguel. , bienvenido a nuestro canal de RU-vid. Gracias por apoyar, suscribirse y comentar. Mi recomendación escoja la casa de bujías de su preferencia, bien sea: Bosch, denso, ACDelco, NGk en fin la de su preferencia. Busque en google catálogo de bujías “nombre de la casa del fabricante” Introduzca los datos de su vehículo y le parecerá un listado. Escoge la de su preferencia y luego la compra en la casa de repuestos más cercana. PD: Aunque originalmente Toyota usa componentes electrónicos Denso, le recomiendo tener mucho cuidado, es casi imposible conseguir bujías de si originales en este momento. Y una falla por bujías imitación lo puede volver loco, ya nos ha pasado. De igual manera, si usted es de Venezuela y debido al problema del combustible que tenemos, por el momento no recomiendo bujías de iridio, ni platino. Por el momento mejor las convencionales. Espero haberle orientado. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 Buenas amigo, una consulta por.que no recomienda bujias de iridium con esta gasolina? El fabricante establece esas como las.revomendadas para una chevrolet silverado. Gracias de antemano y buen diagnostico. Saludos.
Buen día amigo Miguel. Bienvenido a nuestro canal de RU-vid. Quiero aclarar que no las recomiendo temporalmente en el caso muy particular de Venezuela en este momento. Hay un tema con la calidad de la gasolina actualmente que por alguna razón perjudica esas bujías. Como le digo: es temporal, mientras se soluciona ese tema. Una vez que se solucione, debe volver a colocar la bujía recomendada por el fabricante. Espero haber aclarado su duda. Saludos y fuerte abrazo!!!!!
@@domingolealleal2271 hola amigo bienvenido nuevamente. Esa recomendación solo es si vives en Venezuela. Con el tema de combustible qué hay, las bujías convencionales soportan más tiempo y más contaminación. En otros países si es recomendable usarlas. Todo tiene que ver con un tema de calidad de combustible. Una vez superemos el tema de combustible ya podemos regresar al titanio y al platino. Ojo, esta es mi opinión muy personal y no debe ser tomada como algo mandatorio o que contradiga el manual de las respectivas marcas, solo como una recomendación mientras superamos el tema de combustible. Espero haber sido transparente en mi explicación. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!!
Hola buenas noches amigo, bienvenido a nuestro canal. Si me dices que parte o sensor del vehículo necesitas probar te puedo ayudar. No tengo un solo manual como tal, yo utilizo un programa donde viene la información por año, marca y modelo del vehículo. No se como sacarla o si es posible. Saludos y fuerte abrazo!!!!
Hola bienvenido a nuestro canal. Afirmativo amigo motor 1.3L. En Venezuela llegaron 2 motores para el que se conoce aquí cómo Toyota Yaris dependiendo de su modelo, año , etc. Llego el motor 1NZ FE y el motor 2NZ FE. Uno es de 1.3L y el otro de 1.5L. Ambos motores son 4 cilindros. Espero haber aclarado su duda. Recuerde suscribirse. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!!!!!
