Outlander PHEV: Mẫu xe điện tôi cần, Bạn muốn 

PHEV quá ngon! Mình sẽ lựa chọn theo thứ tự: PHEV > E-Power > HEV > EV Cảm ơn những thông tin của ad!

PHEV của Mitsubishi giờ đỉnh lắm. Con Eclipse Cross hybrid nó vừa là PHEV như bạn tả lại vừa có công nghệ E-power của Nissan luôn cơ 😆 Nhưng mà ở VN thì vẫn k hợp lí, giá bán đã đắt hơn thì giá lăn bánh phải đắt hơn nữa. Vài trăm triệu thì có mà đổ xăng cả đời xe, mà chi phí bảo dưỡng loại hybrid kiểu gì chả cao hơn. Nên là thôi đừng đợi làm gì 😆

Kênh hay nhất trong các kênh. khen chê có cơ sở khoa học, dẫn chứng thực tế . Ko dùng cái nhìn chủ quan trong mọi chi tiết. Tuyệt nhất nhì trong các kênh

Mình thích xe hydroxide nhất . nhanh gọn. Đấy mới là tương lai. Chứ xe điện vẫn thải pin ra môi trường thôi

Ad giống mình, đi xe PHEV là sướng nhất vừa nhanh vừa nghe được tiếng bô và động cơ phấn khích, mà còn được đi xa an tâm ko nằm đường vì hết pin

giờ chỉ quan trọng là giá cả thôi ..chứ giờ xăng pha điện , điện pha xăng dân VN cũng ko tính toán chi tiết lắm đâu ..thề =)) . Hãng nào giá cả hợp lý , ưu đãi nhiều là bán chạy thôi , nhất là mấy ông xe Hàng xẻng , mà thời điểm này đi xe lai điện xăng này nó có vẻ thích hợp hơn là điện hoàn toàn 100% về tính tiện dụng , gặp tính ng VN mình là lúc nào cũng muốn nhanh gọn nhẹ thì cái chuyện điện 100% chắc phải 10 năm hơn nữa mới hợp :) . VD 2 con xe điện 100% với điện lai xăng tầm ngang giá nhau thì đa phần sẽ phang con xăng lai cho nó lành , đi đỡ phải lo nghĩ chuyện tính toán sạc , nằm đường các kiểu ...tâm lí thôi :)

Nếu e Power mà cũng cắm sạc được thì còn ưu việt hơn nữa. Mong sớm có 1 chiếc MPV 7 chỗ như Xpander, có động cơ e Power 2,2l/100km như Nissan lại cắm sạc được như PHEV

Theo tôi thì E-Power là lựa chọn tốt trong giai đoạn này.

E power ngon hơn rẻ gấp đôi nên mình vừa đi đặt cọc epower rồi có quay luôn video review thực tế ở nissan tân phú mn vô xem góp ý nha

Trong tương lai gần tôi vẫn thích xe xăng nhất 😊😊

Thấy thích con E-Power nhất, sư huynh làm video về con Toyota Raize phiên bản e-smart đi anh

Thuế tiêu thụ đặc biệt nên ưu đãi về 50% so với xe full xăng cùng dòng SP thì mới khuyến khích các hãng làm PHEV được, chứ thuế 70% trên xe full xăng cùng dòng SP như hiện tại khó khuyến khích, mức như hiện tại áp dụng dành cho xe HEV thì ok (hiện xe HEV ko được hưởng ưu đãi thuế). Kèm ưu đãi 50% lệ phí trước bạ

E-power, hybrid sẽ hợp lý nhất với người vn hiện tại. Phev cũng chỉ là mix của hybrid. Mà giá lại còn quá cao. Nên 2 loại kia là hợp lý nhất. Nếu đc chọn t sẽ chọn e-power > hybrid > điện > phev

Đặc biệt là phần đồ họa. Ngắn gọn, dễ hiểu.

Rất ok, chỉ bàn về giá, nên ở ngưỡng dưới 1tỉ là lại dẫn đầu doanh số

Mình thì thấy E-P phù hợp nhất vs bản thân.

Mình cũng thích PHEV vì đa năng hơn, có thể chạy được 2 chế độ xăng điện riêng biệt.

Kiểu này loại bỏ hoàn toàn loại lai! Rất hay khi động cơ chạy ở chế độ tối ưu, êm …

nửa xăng nửa điện, xong rùi ôm luôn đống nhược điểm lun - tốn tiền trang bị cả 2 loại máy - tốn tiền bảo dưỡng do lắm chi tiết - đi xa thì chả tiết kiệm được bao nhiêu - tốn diện tích khoang máy => xe to xác nhưng khung gầm yếu

Giờ còn đang dọn kho thì khó lắm, ông Mitsu thay đổi còn chậm hơn cả Toyota.

tôi thích Hybrid của Toyota. Phev lắp 2 động cơ xăng và điện. Nếu thế mua 2 xe một điện một xăng

PHEV ghe hợp lý với mình, mình đi làm 1 ngày đi và về là 90km. Nhờ chủ thớt tư vấn giúp có nên mua Corola Altis bản Hybrid hay không? Hiện nay mình đang chạy Innova số tự động.

Xét về độ tiện lợi hiện tại thì xe PHEV, hybrid ngon hơn xe thuần điện nhiều. Bác nào nhà chung cư cứ nghĩ tới cảnh xếp hàng chờ xe sạc điện ở trạm sạc mà xem.

Hê, con Mirai hybrid của Toyota còn chạy pin không đựơc 80km cơ. Hybrid thì Toyota là đỉnh nhất.

Pin ngta to sạc lâu nhưng cắm qua đêm đi làm dc gần cả tháng . Ko phải lo nặng đầu cứ cắm sạc, chưa kể xe nữa nạc nữa mỡ bảo trì bảo dưỡng tốn kém .

Chưa rành về tất cả các dòng xe điện , mới biết bạn dòng này và dòng fe34

Giờ có thêm xe hybrid và xe điện Tàu thì thoải mái chọn.

Cái khó của hybrid là khả năng sạc từ động cơ không ổn định dễ hỏng pin

thuần điện ở VN thì chỉ để màu là chính, giờ có mõi lựa chọn Hybrid và sẽ dẫn đầu thị trường về lâu dài, cộng thêm uy tín của TOY là không bàn cãi. Vẫn hóng con ePower của Niss xem có nên cơm cháo gì không.

Admin oiiii. Bác Gim 1 cái link Nhóm FB ở Coment đầu tiên để ae vô đông đông cho vui đi. Lượt xem video đông mà sao nhóm có 2k thành viên ít quá......

rất ngon thêm quả rẻ nữa thì chạy đầy đường

Thấy bảo động cơ E Power pin tự sạc thì hay hơn chứ bác nhỉ?

mk thấy xe này xét về ưu nhược, giá...thì cx bth. PHEV thì ngon đấy nhưng mấy con 2đco ntn lúc nào giá cx cao quá

Nghe có vẻ OK đấy nhưng khó lắm anh. Em thì thích thuần điện. Ahihi

chờ con Out bản mới về mà mòn cả đít. 3 năm rồi chưa thấy ra, chắc xe thái còn tồn nhiều @@

Làm mẫu 2024 đi Thành ơi

Giá chênh 40% thì mua bản thuần xăng cho khoẻ . Không thì làm con vf8 thuần điện 460 km mới phải sạc . Tiền dư 40 % thuê pin tẹt bô hơn 10 năm không hết .

E pao o rất hay đặc biệt giá hợp lý

Có tiền thì chọn PHEV, còn kinh tế thì chọn xe xăng, cái phần tiền chênh lệch đó chắc đi cũng được lâu đó.

Ở Đà Nẵng có 1 con màu đen đấy bác. Thường hay đậu trong khu tiển lãm. Bữa gãy càng trước vào bên Mitsubishi Daesco 51 Phan Đăng Lưu bên em để sửa càng. Em còn video đây😁

Nếu hết điện thic PHEV vẫn thải co2 mà nhỉ thì khác gì hybrid đâu.đặt cả 2 loại động cơ lên thì bảo trì bảo dưỡng gần như gấp đôi. Mà giá phụ tùng mitsu ở Việt Nam! Thì ai cũng biết là đắt rồi.

Cho hỏi anh Dùng tool gì để làm video này thế ạ!? Thank anh video rất chuyên nghiệp

Nếu được thì mong a làm về con toyota raize e-smart hybrid ạ

Bạn làm líp so sánh các đời Santafe

Chênh bằng gần 1/2 thì khó cân nhắc lắm😅

Xe điện mới là tương lai, Vinfast đang thể hiện rõ, mấy ông xăng pha nhớt này cũng chỉ 1 thời thôi, điện ra điện, xăng ra xăng nó mới tốt đc

Mình thích Hev của Honda

ưu tiên của mình vẫn là EV => E power

Điện hướng đến tương lai xanh sạch hơn.

Cái xe này quá hay vừa sạc dc vừa dùng máy xăng

Bác so sánh rõ hơn về phev với e power được ko 👍

Phev đúng ý tưởng đúng nhu cầu

Xe điện rẻ hơn được cái bảo dưỡng. Kết hợp thế này thì thua mọi mặt :(

Ông giống tôi, chờ mãi không về

Vừa sạc vừa chạy thì nhanh chai pin, cũng như điện thoại vậy

Nhập về đi, rất nhiều người muốn mua outlander PHEV.......

giá 1,2 tỏi chắc làm 1 con out thường + 1 con xe điện 600tr tổng khoảng 1,4 tỏi dc luôn 2 xe :3 xe điện đi làm trong phố, xe xăng đi đường trường.

Có hãng nào thử làm hại động cơ điện.gồm một cái hybrid tự sạc và một Động cơ điện mini sạc bình thường ko nhỉ

Ko có đâu anh, Mit nó ms mang hàng tồn thay vì bản all new outlander về VN kìa a, ko tôn trọng thị trường VN

Nghe công năng thì hợp lý nhưng bài toán kinh tế quá dở. 1 chiếc xe có 2 hệ thống xăng và điện vừa nặng, vừa đắt, chi phí bảo dưỡng cùng lúc 2 cái. Lúc trước nhìn tấm hình tesla kéo theo máy phát điện thì cười phọt nhưng giờ nghĩ lại thấy hợp lý vl. Chi phí hàng tháng xe thuần điện rẻ hơn hybrid và thuần xăng. nhược điểm là ko an tâm khi đi vùng xa. Máy phát điện thì nhà có sẵn, giá cũng rẻ bèo. Vậy là giải quyết được nhiều bài toán.

PHEV là ok nhất !

PHEV thì động cơ xăng có sạc cho pin không ad.

Hay, dễ hiểu

anh ơi anh làm về hộp số smartstream ivt mới của hyndai , nó khác với hộp số cvt thông thường như nào vậy ạ

Mong ad đánh giá x7 china

Cross HV mà chỉ chênh có 100tr con này chênh nhiêu đó thì khó Nam Cường

Cho bác 1 like

Đang ở bên Nhật. Vừa đi vứt rác thấy chiếc này đang cắm sạc ở nhà hàng xóm

E power nhất

Quá mong xe về

Tui chỉ thấy nó trong nhà máy Mitsubishi thôi

nói chung cơ bản nó vẫn là Hybrid, hơn được cục pin to hơn nhỉ

E-Power có vẻ ổn nhất

Xe hybrid rất thực dụng, chứ chạy con thuần điện ăn rồi nơm nớp sạc xe mệt người! Rảnh rỗi thích thì sạc chứ hơi đâu mà đi sạc định kỳ, mua xe mà lúc nào cũng nơm nớp lo

Với giá chênh 40% so với bản xăng thì chạy điện bao giờ mới bù lại khoản chênh lệch tiền này được 😂

nếu pin hydrid hư mình ko thay để vậy sài luôn như xe bình thường được ko ad ?

bao giờ "trạm sạc" nó biết thành "trạm đổi pin tự động trong 30s" thì xe điện mới phổ thông được, còn theo tôi ae cứ quất con xe xăng cho nó lành. Ucaraina sắp thua rồi!

E power ngon nhất

Like PHEV!

Cụ thì thích nhưng khi nói đến hiu cụ co voi vào ngay

Mình mới mua con Hyundai ioniq phev 1.6 chạy 3.3l/100 km

Xem xong video vẫn không hiểu PHEV khác với E power như thế nào? Ad nói rõ hơn đi.

Hay 👍👍👍

Còn nhược điểm là khi chạy xăng thì lại phải gánh thêm cục pin rất nặng. Chi phí bảo dưỡng cũng cao hơn

Ngon

Hay

🙏

Xem xe à xuống tiền đc chưa ! Mình bỏ cọc e34 nhé chứ chờ nâu quá !

Phev nó k sạc từ động cơ à

Toy đang đưa về nhiều Hybrid a nhỉ?

Outlander PHEV này vẫn form cũ từ 2012. Bán giá 1.2 tỷ e là khó.

PHEV

Không khả thi & không phù hợp !

Ngon