Подшипник, возможно, тихоходный. И я тоже скептически смотрел, но до момента, когда они стали собирать сепаратор. У них ОПРАВКА ЕСТЬ! Это говорит о том, что этот подшипник уже не первый. Причём, насколько она заюзанная, явно далеко не первый.
По чётным нейрохирургом. А по выходным варит подшипники повышенной точности. Пакистан - одна из 9-ти стран, обладающих ядерным оружием. Похоже, они и атомную бомбу создали в таком гараже с помощью электро-дуговой сварки и угло-шлифовальной машинки.
🤣угольник 📐 приставил и микронная точность обеспечена. Закалённая ШХ15 в принципе не сваривается, но этим парням не сказали, поэтому им можно, у них своя физика, в которой даже сталь после сварки не ведёт
@@user-vz5xq7jp5oподшипник куется и закаливается твч, чтобы внутри был вязкий , а поверхность износостойкая . После сварки на нем можно только доехать до ближайшего города , чтобы купить новый , и то , очень медленно 😂😂😂
Как человек, использовавший промышленные подшипники SKF, докладываю: они расклёпываются при попытке забить молотком. Так что ЭТИ подшипники, весьма возможно, и свариваются неплохо.
Участники этого видео-шоу, не имеют цели чинить что либо. Их целью является количество просмотров и комментариев. И не важно что комментарии негативные и с насмешками. Это шоу!
I can see they have very much improved the level of workmanship. They work on a battered table now and keep things with their hands. Before they worked on the floor full of dirt and litter and they kept things with their feet.
Yet another 100% BS video. the bearing balls were so lose and the bearing O/D and I/D were well out of tolerance. You have succeeded in turning scrap metal into even more expensive scrap metal.
I don't know if you have any experience of loose ball ballbearing bicycle hubs, but there can be a lot of scope for adjustment between 'spinning super freely' and 'still smoothly spinning but adjusted much more tightly'. How do you know it is now scrap?
@@timothydraper3687 Try looking at the video first. This is NOT an adjustable ball bearing, like the bicycle example you refer to. This is / was a precision made industrial bearing with tolerances in the tenth of thou's. It has been "Bodged" back together with the internal race I/D ground oversize, the external race O/D ground undersize and both ball races ground back to the balls are a rattle fit with no pre-load. As posted above they have taken a scrap bearing and turned it into a more expensive pile of scrap metal.
@@PeterChapman-rg6gr Yes, I did watch it, my point about there being different tightnesses which still funtion, is that the same may apply to this, that while the bearings are looser than before, it may still function. Or it may not, I'm simply saying it may. 🙂
Я думал, что Пакистан довольно развитая страна и купить новый подшипник не составляет проблем, но посмотрел видео и понял, что они живут в не знаю каком веке, у них нет магазинов, нет дорог, нет ни чего кроме электродов для ручной электросварки. Теперь когда увижу на каком нибудь товаре (сделано в Пакистане) могу смело выбрасывать в мусорку. Это нельзя ставить не на одну машину или какую нибудь другую технику. А ещё говорят, что у них есть ядерное оружие, наверно ракеты сварены на помойке и используют вот такие подшипники. Интересно куда они могут полететь? Кошмар.
i agree that this will not last but I also think that the cost of a bearing of that won't be cheap either. It would have helped if on the corners he had grooved a deeper for better penetration, then before the lathe he had annealed it then the lathe then tempered it to the correct RC value. It would last quite a long time but the way he shows, it will soon crack on either side of the welds if not the welds themselves. Nice try but sorry. Just my 2 cent, might be wrong. GLHF
@@plainlytim Да, всё верно, подшипник изготавливается из высоколегированной стали и он обязательно лопнет рядом со сварными швами, хорошо если это произойдёт без серьёзной аварии.
@@konstantinbuldog3082 ядерное оружие в России на самом высоком уровне и для Пакистана Россия не давала ядерное оружие. Ядерное оружие Пакистану дали США.
для контента прикольно, но для практики не имеет ни какого смысла, эта сталь не варится, дорожка для шариков должна быть шлифованная и точно в размер, а не бор машинкой, наружную и внутреннюю обойму проточил болгаркой, размер подшипника уменьшил, ну короче не верю, что они эту дичь поставят, чисто для видео.
@@user-ev5ul8km5wможет на телегу какую нибудь воткнут, вырубив стамеской дыру в бревне, заколотят,там будет похрену на просаженные размеры..всё лучше чем просто так,дерево по дереву вращаться будет....другого применения этому металлолому нет.
*When I think I've seen everything in this life, the Pakistani comes and welds a broken bearing.* _The Pakistanis🇵🇰 are learning from the Indians🇮🇳, it's the only plausible explanation.🤭_
It is not the first time they do this for this size of bearing: the support for de-rivetting and re-rivetting the balls' cage is not new, and it fits for this size only!
Когда они начнут сваривать воду электродом, что бы не вытекала из тубы или обрабатывать дымовые колечки на токарном станке, можно ещё солнечные зайчики болгаркой пилить. ждём новых видео.
Привет всем товарищи. Такая хорошая комедия я так давно не ржал с мужиками смотря на это. У нас мужик один шпинделя для координатных расточных станков восстанавливает до заводской точности. Я ему это видео показывал как можно подшипник восстанавливать 😁😁😁😁😁😁
I'm a automotive engineer,I've also worked as a welder ,I was amazed at the quality of workmanship ,I can say with certainty that the bearing repaired here would give good service
@@petersburgsummerresident2311 You are right! What about clearances? Increased outer ring by inserting the card and by turning and grinding. Similar for inner ring. Can it fit in its housing? No measuring device! What about hardness? Ceratinly not the same material and structure for the original part and the welded zone.
Nao critique um trabalho toa dificil quanto esse,nao e certo mas tem lugares que nao se encontra um rolamento desse de jeito nenhum e quando tem as vzs e muito caro e cada um faz o que pode.
this repair can't last...you cannot weld case hardened steel like that...the weld will fail right at the edge where it meets the original metal... They also ground out the inside of the two case halves making it larger. now the balls are too loose.
Dependendo da aplicação pode funcionar por um bom tempo , como por exemplo em uma articulação de braço de uma maquina em que o movimento é limitado e lento , porem já não serviria como mancal de um gerador diesel eletrico com alta rotação e carga devido a imprecisão fatal das medidas e a cementação destruida , , porem é um trabalho muito bom , poucos conseguiriam isso com a tecnologia que eles tem disponivel
судя по виду приспособы для сепаратора, видела она не одну сотню, а может и тысячу точно таких же подшипников. Вечная работа. Где-то есть какая-то говномешалка в которой разрывает эти подшипники, вот они и курсируют туда сюда. Кстати в соседнем видио ремонтировали задний мост, очень похоже что от туда
Este trabajo nunca debe hacerse el rodamiento es una pieza de precision con medidas precisas no debe haber roce desparejo en funcionamiento su sonido ha de ser suave si hay desgaste desparejo perdera sus medidas y veamos en que maquina van a poner esta chatara hecha sin pie de metro micrometro es decir sin precision PAN PARA HOY DIA HAMBRE PARA MAÑANA.
Теперь надо взять бочку, разрезать ее на лист жести и сделать садовую тележку. Такой подшипник обеспечит тележке плавный легкий ход. И будет садовая тележка с подшипником повышенной точности. Только для этого такой "прецизионный" подшипник и подойдет. ))) Лайк за трудолюбие пакистанским механикам. 🤣
Interesting. This video seems more legit than other similar "bearing repair" videos where they skip crucial steps and just perform a switcheroo at some point with an intact bearing In this one they actually show how they reinstall the balls, and even have a custom mounting tool just for this kind of bearing. Of course that says nothing about the longevity of the repair, but the familiarity they have with the procedure is uncanny.
Ingenious - first step into the next millennium! It's the first time that one of these world-famous "super high skilled professionals" uses a table in Pakistan instead of crawling in the dirt. The fact that he makes shit out of scrap is a minor matter.
I did the research for a new bearing of that size, found several for $1200 to $1600. Some even as high as $12000 depending what material. Starts to make sense why they repair these instead of just buying a new one.
18:00 Смотрю такие видео с Индии и поражаюсь как они еще не вымерли с такими технологиями и безопасностью?! Абразив на суппорте токарника - не, не слышал! Не говоря уже про болгарку без щитка защиты. Заваривать подшипник - это жесть!
Характерный пример карго- технологии. Все внешне похоже. Но не то. И самое интересное - что есть приспособление для сборки. Значит, это не разовая операция.
I am sure this is gonna be used in a low speed odd machine which precision isn't the most important matter. I remember I had a low speed paper folder myself with a broken bearing which I needed to change but, the machine still was functional and I never changed the bearing until I dumped the folding machine!
Один вопрос, почему лопнул подшипник😮.... Объяснение этому видео такое, нищета, бедность, и не надо их осуждать... Даже если это не безопасно, их всё равно много, и рождаемость высокая... Вы переживаете за их человеческую жизнь? Не надо, рождаемость такова, что даже крупномасшабная биологическая катастрофа, не повлияет на рост населения, не то что война.... Их настолько много, что им по барабану смертность....от несчастного случая... Этот подшипник очень дорогой, по этому дешевле восстановить, хоть не надолго. А подшипник мог лопнуть только в одном случае, когда размер, куда должен был он посажен, был выше допуска. Токарю респект и уважение за труд!!!
in the end, they could have made a mould with "fixed" bearing then melt the iron and cast a unique piece with no weldings. at least even if with enlarged sphere's seat, the structure should have been more solid to stretching and compressing, i think. or it it would have been an extra needless work.
1 Out of the gates warranty (warranty ends as soon as part leaves the shop) 2 Full time job 5/2 (with the same bearing, maybe two) 3 It looks like bearing no more than...
Oh dear! The balls will have a rough ride, let alone welding of hardened steel altering the temper. Might get the truck going again until owner can afford a new bearing, prices are generally low compared to other components.
Магия🎉 Чтоб таких подшинников вам на шпинделе не иметь. Даже в россии говорят нет производства подшипников, думал оргонизовать да коллективисты мешают.
Yes they “fixed” it. Got it. But this isn’t body work. This HUGE bearing was meant to carry a load. Absolute precise metallurgy must be observed, as well as tempering/hardening procedures. “Yeah..but look at the before and after photos” Ya ever saw those old blackhead remover comic photos in the back of comic books….before and after. How about the girls bra comics, tiny…..huge and voluptuous. Same thing here. I can also, JB weld the crack. All this bearing is fit for, is a paperweight on a shelf.
Guys, look at the positives; he is welding beads.. he could have used the chinese tack technique. And hey-ho, it could be a bearing for a Russian T-55 on its way to Ukraine.. won't need to last more than a few hours anyways.. Btw, it is good to see the world united in their opnions.
Everyone is missing the point. They don't care if the bearing lasts. Its about the number of views and comments about the video. It appears their strategy is working.
It won't be used on a truck axle, it will probably be used on a slow, low load machine that can't spend a thousand dollars on a new off-the-shelf bearing.