oxford morini 95cc 

Esatto .

Lo ho ancora montato e funzionante. .eurocilindro con testa originale.

Di solito sì montava anche il blocco Minarelli p6

Daniele Soligo Soligo Sara stato l 80 e poi è stato rettificato così ha raggiunto la cilindrata di 95cc

Io avevo il Franco Morini UC6, che è la stessa cosa dell' UC4 (uno ha 6 marce e l'altro 4). Ci stava la 70 della "Eurocilindro" .. era il massimo, la camicia diventava veramente sottile. Poi la Franco Morini fece anche un altro motore con aspirazione lamellare, (mi sembra si chiamasse T4) che era montato sui Malaguti Fifty di ultima generazione. Se non ricordo male, per quel motore c'era qualcosa che si avvicinava a 75-80 cc. La 100 mi sembra improbabile, a meno di kit per i quali non fosse necessario allargare i carters del motore, ma non l'ho mai sentito dire. Negli anni 80 nella mia compagnia di "sgasatori" sapevamo ed avevamo tutte le modifiche più estreme, ma mai sentito parlare della 100 su motore Franco Morini.

@@cirolachicchia7232 Ciao Ciro... ricordo vagamente che c'era un cilindro 100 da montare sui minarelli... ti risulta? Però, io per mettere l'80 polini sul minarelli m4 ho dovuto fare gli scavi, forse sto 100 era per il p6r...

@@nicodanger13 No nico, o perlomeno .. niente che fosse in commercio, poi se sono modifiche "artigianali" tutto è possibile. Per esempio noi 15enni dell'epoca avevamo montato un cilindro 80 Minarelli su un banco Franco Morini 5 marce. Il lavoro immenso di riporto materiale ed allargamento dei prigionieri lo fece la famosissima CCM di Simonini Enzo. Altro non mi risulta. Confermo che per inserire il cilindro 80 cc sul banco del 50 Minarelli serviva la "barenatura" del carter. Se hai altre domande dimmi pure.

@@cirolachicchia7232 Grazie :-) boh, io ricordo un 100 raffreddato ad aria in una vetrina, con l'estetica del cilindro originale del califfone 4m. Non mi ricordo se avesse l'immissione sdoppiata (tipo Polini) o per la lamellare o per aspirazione al carter... avevo già speso un patrimonio per fare il mio m4 con polini 80 con accensione elettronica per la aprilia e, conoscendomi, probabilmente non ho voluto neanche guardarlo meglio :-D Chissà, forse era addirittura un cilindro minarelli... si parla dell'87... Buona domenica

Nadia Bresigar pare anche a me , perché impossibile che da 80 rettificato vada a 95cc🤔🤔🤔🤔

non esiste il 95cc non ci sta proprio sul mio morini avevo montato un 65cc (forse anche meno) e il pistone nel punto morto inferiore usciva dal cilindro forse di 10mm. Per farci stare il cilindro fino in fondo avrei dovuto far barenare i carter. ragazzi fate bene i conti corsa per area del diametro, allora si trova la cilindrata effettiva. ciao

95 non esiste

Infatti ha portato a diametro 50 il pistone fatto fare su misura un albero e altre lavorazioni fatte da lui il beschia e un mito💪

E se avessi un 50 cc Califfome dell Rizzato , potrei rettificarlo anche io fino da 80 cc ?