POZNÁMKA: Nemusí se vám to tak dnes jevit, ale tato letiště byla před rokem 1989 vedena v režimu "přístě tajné" a to počínaje plány na výstavbu. Fakt, že o nich mnoho lidí vědělo (což mimochodem zmiňujeme ve videu) je spíš humornou ukázkou toho, co vše také mohla slova "přísně tajné" znamenat. Jinak řečeno, "přísně tajné" neznamená ještě že o tom nikdo nevěděl 🙂
Hlavně po tom cvičení. Jako chápu, že to potřebovali vyzkoušet a nějaké cvičení tam být muselo, ale potom už to mohli rovnou napsat do Rudého práva a kopii poslat do BBC🙂
Nejen letiště, na některých úsecích českých dálnic jsou i tankodromy 😁 Přátelé, vaše videa mě baví už dlouho, mají jiskru, mají vtip, jsou profesionálním řemeslem a i jako někdo, kdo se o takové záhady zajímá bezmála čtyřicet let, dozvím se občas něco nového. Hlavně se mi líbí, že se obejdete bez dnes běžné senzacechtivosti a zůstáváte v rámci možností objektivní. Přeju proto do dalšího roku, který klepe na dveře, vám i nám hodně chuti pokračovat, zajímavé náměty, hlavně nesklouzněte k laciné politické komedii jako jeden váš konkurent a držte tu laťku pořád stejně vysoko 😁 PF2023
V 85 som bol na zvs v HB a každy vedel že tam bolo koncipovane založne letisko.😅 Edit: Odkaz pre dnešných kolaboranskych homo liberalov že keby ste sa aspoň trocha zaujimali o skutočne dejiny tak by ste take to kraviny nepuštali do eteru. Ked sa niekto chce braniť pred nenažranou zapadnou invazivnou politikov tak to ma urobiť ako dnešný politici čo nás predavaju ako dobytok na trhu. !!!
Jsem ročník 1965. Tak o tom že u Měřína je na dálnici přistávací plocha se za totáče normálně mezi lidmi hovořilo, takže tajemství nebylo žádné tajemství. Dokonce se tradovalo že tam zkoušeli přistát s dopravním letadlem IL18 . V Rudém právu se o tom sice nepsalo ale v hospodách se to živě rozebíralo. Když byl začátkem let osmdesátých dokončen celý úsek Praha-Brno tak když jsme jeli občas naším "Warťasem" po této dálnici tak to táta vždy v tomto úseku zmiňoval . Navíc to tento úsek fakt v očích coby přistávací dráhu evokoval, neboť za totáče tam nikdy středové bariéry nebyly, byla to volná plocha. Já jsem si i všimala okrajů tohoto úseku. Byly tam v pravidelných vzdálenostech jakési prohlubně do kterých se měli instalovat světla jako na klasické dráze pro letištní provoz. Ty ale zmizely, když se v devadesátých letech dálniční úseky začaly rekonstruovat. Toliko z mých očítých vzpomínek tohoto úseku. Pamětníci mi zcela určitě dají za pravdu :-) #jarkabroki @jarkabroki
Tak jestli to bylo přísně tajný, tak se to okamžitě rozkecalo 🙂, už v druhé třídě v roce 1983, když jsem valil busem s rodiči do Prahy na dovču, tak si pamatuju, že se o té přistávací ploše (Velké Meziříčí) normálně mluvilo i si ju z okna busu všichni prohlíželi, hold to byla zajímavost.
Sleduji vás už přes rok a musím říct, že vaše videa jsou stále děsivě lepší a zajímavější (i to dnešní) - i přes tu YT cenzuru. Přeji vám v příštím roce hodně štěstí, spoustu děsivé inspirace a tajemných nápadů, ale především dostatek prostředků k jejich uskutečnění. ;)
Přísně tajné v souvislosti s letištěm je docela protimluv - letiště pro proudové letouny je v první řadě velké a má charakteristické znaky, podle kterých se pozná. Na území republiky je celá řada letišť, která byla ve studené válce vedena jako tzv. záložní a ani ta nebyla tajná - ano, oficiálně se o nich nemluvilo ale pro lidi, kteří měli co dělat s letectvem a místní zemědělce nebyly a ani nemohly být tajné (měly velké množství demaskujících příznaků). S VPD na dálnici D1 to bylo stejné - už v rámci výstavby se o něm (přesněji řečeno o nich) vědělo protože VPD vyžadovala jinou technologii výstavby a kvalitnější materiály - navíc tvar a rozmístění vybetonovaných ploch (především stojánek) je velmi charakteristický. Dálnice byla dostavena v r 1980 a již v té době se na dálnici (letci tomu říkali úzký pás) cvičilo - tzn. dálnice se uzavřela a přistávali a vzlétali z ní stíhači i letouny podpory té doby. Což se ani při nejlepší snaze utajit nedalo a samozřejmě se to propagandisticky využívalo - Armádní film to natáčel a vzniklý dokument byl vysílán v TV a dnes najdete jeden z dokumentů poskytnutý VHÚ (z r. 1980) zde na youtube.
Díky za pěkné video. S tím utajením to nebylo nic moc ... opravdu to věděl každý. Ono obecně těch "veřejných" vojenských tajemství bylo spousta. A imperialistický agent ani neměl moc práce se zjištěním mnohých informací. Stačilo si sednout do místní hospody a chvilku pozorně poslouchat. Já byl na vojně na muničním skladu a v hospodě ve vesnici za kopcem měli lepší přehled o tom, co ve kterém skladu máme, než my sami. Včetně faktu, kde máme semtex a kolik ho tam je :)
Zaujímavé video. Poučné, vtipné a pekne podané. Nevedel som že sa také niečo dialo no naopak viem jednom utajením letisku ktoré je cca 50cm zasypané ornou zemou. V prípade potreby tam nabehli stroje a za cca 2 hodiny to dokázali vyčistit na toľko že tam môže pristávať lietadlo. Len jedna vec. Chýbalo mi v tomto videu stará dobrá hláška : ale je tady krásné. 😃👍
to letisko bude asi az natolko utajene ze sa nachadza len v tvojej hlave...zasypane 50 cm ornou podou a za dve hodky odpratane a pripravene na pouzitie...aspon sa na chvilku zamysli kym tresnes nejaku podobnu kokoninu
O tom "utajení" se dalo s úspěchem pochybovat. Jednak je ten úsek viditelně jiný, tedy bez travnatého předělu a s jinak řešenými svodidly. A hlavně se z něj startovalo i v míru, takže už v roce 1980 se o něm vědělo. Pravděpodobně byly méně známé plochy které byly rozmístěné v krajině, třeba ta pod hradem Kámen, nebo ta u Blatné. Ale jinak docela dobré :-) Znal jsem pár lidí co tam startovali už v roce 1980 a pak v dalších, nebylo to až tak hrozné, problém byl že se musela plocha uklidit, aby na ní nebyly kamínky. Plocha musela být betonová, některé typy měly proud spalin mírně směrem dolů a pak docházelo k poškození asfaltové plochy (třeba MiG-23 MF)
Bol som v 85 tom.RTZ. 1 . rota Namešť nad Oslavou osvetlenie, navigácia. Nepripravovali sme sa na útok ale obranu. No stalo to za kokot keď Nemcov mame na Sliači Amikov na Lešti tak sme sa aj tak nebránili...
Já bych to asi chápal tak, jako že papírově to bylo přísně tajné, ale v reálu o tom věděl každý, kdo vědět chtěl. Což je i zajímavý postřeh ke spoustě jiných záhad a zejména konspiračních teorií, které se nám konspirátoři snaží podsunout jako velmi střežené tajemství a nechápou, že při účasti stovek nebo i tisíců lidí se prostě o žádném utajení mluvit nedá, lidi nakonec všechno vykecaj 😁
Československo postavilo aj na Slovensku také letisko. Pri Piešťanoch odpočívadlo Hrádok. O Velkom Meziříčí sme vedeli aj na Slovensku, lebo sme chodili často na služobné cesty do Prahy.
V roku 1985 som prechádzal po dialnici v okolí Stránecké Zhoři. Boli sme odklonení na obchádzovú trasu, ale ešte pred odbočením z diaľnice nám nad hlavami preletel minimálne jeden MIG. Ak si dobre pamätám, tak štartoval. Na parkovisku ich bolo odstavených ešte niekoľlo. T. j. utajenie nulové, rámus poriadný.
@@jobwork604 Možno Mig je ako na porovnanie Žiga a BMW. Nie som pilot ale aj Žigou som jazdil a BMW málo Žigu som spojazdnil BMW to chcelo veľa veľa keď ma človek hlboko do vrecka. A tak je to aj zo slovenskom. Chce F16 staré šroty vymenou za staré. Ale drahšie.
Opět super video a děkuji za zhlédnutí. Pouze poznámka- proč má letoun Jas-39 Grippen tak robusní podvozek? Tehdy to dělala celá Evropa a dělá to dodnes. My dnes neřešíme nic. Máme dámy v politice- paní Černochovou a Pekarovou-Adamovou. No to jsou ty pravé odbornice!!!!
@@edyja4697 Jakou omáčku? U stíhacího letectva jsem působil přes 20 let. Ty dvě ,, krasavice,, nerozeznají vrtulník od větroně a navíc jsou ostudou české politiky. Přeji Vám hezké svátky a méně úsudků.
@@viktoradam3195 Můj úsudek je, že těžké podfinancování AČR nesouvisí s těmi dvěma . Kdo je ostudou naší politiky to je otázka. Každý to vidíme jinak. A k věci Gripen má tak robustní podvozek , aby na něm mohl mít kola. I ten mig 21 by bez podvozku nepřistál. Pěkné prožití svátků.
@@edyja4697 Grippen je stavěn i na přistání ve zpevněném terénu. Budete se divit, ale má obyčejná malá kola z letounu F-18. Jistě to víte a určitě více než já zástupce velitele technického roje a instruktor. Máte nějaký dotaz o MiGu- 21? Kromě těch dvou skoro žen vám mohu vysvětlit vše z oboru letectví. Momentálně zaučuji kapitána AN-2. Mám dost práce a nemám čas na pitomce. Bez urážky
@@viktoradam3195 Andula je určena na nezpevněný povrch. Gripen zvládne dálnici. Co udělá nezpevněný povrch s jeho motorem to tuší i neodborník s dvouplošníkem. Na vypisování pitomostí čas máte.
Ten argument, že by vznikly problémy v dopravě, je podle mě lichý a to z toho důvodu, že tyto ZÁLOŽNÍ PLOCHY by se použily v DOBĚ probíhající VÁLKY, v okamžiku po zničení standartních letišť / jejich vybombardování , tudíž s nějakou masívní dopravou by se za takových okolností vůbec nemohlo počítat. Tento problém mohl vzniknout pouze v době míru a i tak byl zvládnut. Dnes kdy na našem území žádná válka není stojíme v kolonách kolikrát hodiny a taky se celkem nic neděje, nebo ano ?? V 85 jsem tam přistával v rámci cvičení a byla to velmi zajímavá zkušenost ... 🤗
Nejsem si jista tim tajnym... Jako detem ( jsem *65 ) nam tuto pripravu na obranu zeme udavali ve skole zcela netajne jako priklad promyslene obrany nasi vlasti. I tata mi cestou po dalnici zcela otevrene vysvetloval, proc ten rovny usek a prilehle plochy.
Nevím zda jsou tato videa tak zajímavá, zajímavější bude asi odměna za zapracování všeho co se tu za socializmu vybudovalo. Co takhle ukazovat co na nás chystal západ? To by ale navynášelo.
Video zajímavé, ale neřekl bych, že to je nějaké tajemství. Jsem sice ročník 1984, takže ze socialismu si pamatuju jen lampionový průvod a věšení vlaječek na okna na 1. máje. Nechci dávat přímo odkaz ale kanál VHÚ MOVIES má ze cvičení z roku 1980 pěkně zpracovaný dokument DÁLNICE (1980). Pravda, na net vložený před 4 lety, ale natočený 1980. Dále, de to cca 15 let, co se mi do ruky dostala kniha o Ing. Janu Vlčkovi Nebe pro albatros od autora Josefa Mladějovského z roku 1988. Měl jsem ji pouze půjčenou, takže nemohu citovat, ale kniha docela detailně popisuje průběh vzniku letounu L39 Albatros a L29 Delfín. Existence přistávacích ploch na vybraných dálničních úsecích je tu zmiňována, byť nejsou jmenovány konkrétní úseky. Možnost operovat nejen z dálničních, ale i nezpevněných ploch byla jedna z podmínek návrhu letounu L39. Pokud se na L39 podíváte, tak nasávací otvory do motoru jsou nad křídlem, lehce za náběžnou hranou. To bylo opatření proti nasátí předmětu do motoru při provozu na provizorní ploše.
U Vyškova se při jízdě po dálnici nedal usek přehlédnout.Okamžitě po najetí na betonové dílce silnice,začaly pneumatiky vozidla na mezerách mezi celky vydávat zvuky,dum,dum,dum.
Přísně tajné? Nevím jak to bylo vedeno v dokumentech, ale o těchto letištích vědělo minimálně polovina národa. V osmdesátém roce, co by voják Z.S. jsme se o tom dokonce učili na P.Š. Žádné tajemství to rozhodně nebylo.
Год назад
Přísně tajné nezbytně neznamená že o tom lidé nevědí. Mluvíme o době, kdy byly jako tajné klasifikovány i železniční tunely a bylo zakázáno fotit nádraží :-)
@ A čo je na tom? Samozrejme je to strategické miesto a preto sa tam nesmelo fotiť. Vsetko bolo viac menej podriadené vojsku. Civilna výroba sa v určitom čase vedela prehodiť do vojenského módu, civilná obrana mala cvičenia a čo na tom bolo tajné? Nič. Veĺa ciest bolo nadimenzované a prispôsobené okamžitému prejazdu vojenskej techniky. Mosty mali svoje miesta, kde sa ukladala výbušnina, aby mohli byť zničené v prípade potreby. Ešte sa učte a nehladajte vynimočné veci tam kde niesu.
Dokážete si představit, žeby z dálnice startoval takový SU 7B. Tohle ero mělo pořadny tah, natolik silný, že na mnohem letišti odpadávaly z runwaye kusy betonu. 🤔
Su-7B umel startovat z uvalene hliny a mel kvuli tomu i pomocne lyze proti zakousnuti-se do blata. Podobne z pole odstartuji i Su25 nebo i MiG29 s redukovanou zatezi, kdyz nebude zbyti. Ten usek u Vyskova byl predevsim pro masiny jako MiG21
Video dobré,ale nic tajného to nebylo.Horší je že když při nedávné rekonstrukci nebyla dálnice rozšířena o jeden jízdní pruh .Byly zbourané mosty,tak to šlo provést. Ten co o tom rozhodoval,tak musí být úplný nýmad protože mu muselo být jasné,že dálnice ve stávající podobě nestačí dnešní dopravě.
Ak by niekto chcel, aj na SK je zopár záložných letísk na dialnici. Jedna je u nás na D1pri PN od zjazdu Lúka po odpočívadlo Hrádok (OMV, Slovnaft), druhá viem že bola pri Košiciach. Len mi je divné, prečo urobili záložné letisko zopár km od vtedy vojenského, teraz civilného letiska v PN.
@@milanj7288 ano, rozumiem účelu záložného letiska, ale prečo cca 5km vzdušnou čiarou od primárneho, vtedy ešte vojenského letiska v Piešťanoch? To mi celkom nedáva zmysel. Už len "rozptyl presnosti" pri bombardovaní letiska v Piešťanoch by vážne ohrozil záložné letisko na D1.
To ale vůbec nebylo tajné, až už vůbec ne přísně. Aspoň v těch letech bylo naprosto zjevné, je jedete po ranveji. Žádné stožáry, široká rovná plocha bez svodidel, na koncích stojánky pro letadla s červenobílými pytli na ukazování směru větru. Naopak, nic nenasvědčovalo tomu, že jsem na dálnici.
Každá země to asi nemá, protože ne všude na světě mají dálnice s potřebnými parametry. A za další, ne každý tuší, které úseky dálnice to jsou. Zkuste se zeptat Němce, Poláka, nebo Švýcara, ať vám poví, které úseky to jsou v jejich zemích.
Hodně emočně podbarvené video. Letiště na D1 u Měřína a R46 (dnes D46) u Vyškova bylo veřejným tajemstvím. Dnes dálniční letiště v případě zakoupení předražených F35 nepřipadá v úvahu. Ty budou vyžadovat pouze certifikované letiště. Souhlasím, že dnes nemáme žádnou armádu určenou k obraně ČR, ale pouze expediční sbory ve válkách vedených USA.
Zato dřív jsme měli být prvosledová útočná armáda pod vedením SSSR, která nás stála skoro 20% rozpočtu. Za mě určitě lepší dnešní varianta, jistě bez blábolu o USA.
Obrana je propojená s našimi spojenci, píšete bláboly, a škoda, že jste se nezmínil, že v dobách, kdy bývalé Československo bylo členem Varšavského paktu, fungovala jeho armáda jako potencionální kanonenfutter v plánovaných taženích na západ.
Ano, protože současná situace je určitě o mnoho horší, než jak to bylo dříve - byli jsme prvosledovým cílem jaderných útoků, byli bychom doslova živý štít. Jděte si vaše moudra psát někam jinam, rudý noku.
Pardon, ale tohle není žádné tajemství. To mi říkal otec už někdy v roce 1986. V roce 1980 se tam konalo cvičení . Tady máte video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FDoZGoaG9_w.html
Přísně tajné věci sa nevysílali v televizi ... Tyhle záložní plochy pro letadla zveřejnili, aby bylo jasné, že nemáme jen pár letišť. ... Já narukoval na přísně tajnou stavbu, podzemní raketové silá, tam bylo utajení jak řemen.
"Přísně tajné" ? Na SPŠ stavební 1983-87 D1 km 137-142 ve všech odborných povinné učivo. Zcela náhodou 3 spolužáci z Měřína, Kochářova a Svařenova = info. z 1.ruky. Ne nadarmo měli 1*. A i v "branné". Osobní styk s ČSLA a RA vytvořil své...
Tie posledne vety sú zavádzajúce že sa tu pripravovalo na 3sv.vojnu prosím ta a proti komu sme sa akože pripravovali Veď to záložné znamená trebárs iba núdzové pristátie pri zničení hlavného letiska.
@@ten_witho Zřejmě máš na mysli Karibskou krizi. Kennedy nechal instalovat rakety středního doletu v Turecku a Itálii. Chruščev se nasral a nechal přepravit naprosto stejné rakety na Kubu, tedy středního doletu a ve stejné vzdálenosti, jako ty americké od Moskvy. Chruščev se nijak netajil přepravovaným nákladem, i když americká verze mluví o perfektní śpionáži amerických agentů a leteckého snímkování. Kennedy se lekl a v tichosti uzavřel s Chruščevem tajnou smlouvu o oboustranném odstranění raket s tím, že je moźné v Turecku ponechat atomové bombardéry. Chrušcev na oplátku odstranil rakety z Kuby a ponechal si kontrolu v mezinárodních vodách, zejména tu ponorkovu. Kennedy na to kývl, protože v Atlaniku měl podmořské mikrofony, které byly odhaleny až v 90. letech. Kennedy samozřejmě zalhal svému americkému lidu o tom, jak zahnal Rusa. Provalilo se to až v 80. letech a mnoho američanů tuto zamlčenou historickou prohru Kennedyho nesli velmi špatně. Tedy 3 sv. válka určitě ne, ale je fakt, že Rus byl přichystán i na situaci nesplnění smlouvy z americké strany. V nastalém globálním konfliktu se měly plnit i lokální konflikty, především obsazení západního Německa a západní Evropy. K tomu slouźily silnice a mosty vybudované v pohraničí. Leteci museli umět startovat i ze silnic a vůbec to nebylo žádné tajemství - i děti poznaly, že silnice bez středových svodidel je improvizovaným letištěm a že na vedeních vysokého napětí nejsou ozdoby, ale bóje pro pŕistávání. Tato letiště skutečně nebyla tajná a veřejně se přijímalo vysvětlení, že jde o nouzové, ale i vojenské přistávací plochy. Jako dítě jsem o nich věděl od otce, když jsme projížďeli dálnicemi. Ve videu si z nás trochu dělají pérdel. Tajné byly různé sklady a překladiště, které byly v nárazníkovém pásmu nastrčeny jako potěmkinovy vesnice, aby se protistrana vystřílela. Válka se měla vést vzduchem a to jak letecky, tak raketami. Co dost charakterizuje rusáka, je fakt, že potřebuje pádný důvod k vedení války a ten má, pokud je sám napaden. Třetí světová ze strany Rusa je vyloučena, i když dnešní propaganda tvrdí opak.
3.sv vojna už prebieha na Ukrajine, len sa USA podarilo podvodom, hraním sa na demokraciu, posunúť bojovú líniu o 2000 km bližšie k Moskve. V prípade modernej vojny by boli letiská prvé na zničenie. ČSSR mala ako jediná z VZ samostatný front a Stredná skupina vojsk zo ZSSR, nás mala len vystužiť. Okamžite, po vypuknutí vojny by k nám priletela zo ZSSR 8. letecká armáda, nuž tých letísk by bolo viac než treba. Treba si uvedomiť, čo mladý dnes už neviete, ČSĽA mala vo výzbroji cez 500 prúdových lietadiel všetkých typov. 5 500 tankov všetkých typov, BVP, delostrelectvo, raketové vojsko a že proti komu, dnes nám tu už nič nepatrí, sme otroci vo vlasnej zemi.
Postaveno před revolucí: 561 km Postaveno po revoluci: 708 km Jediný, co komunisti dokázali bylo to, že se začalo stavět o 20 let dýl, než v západní Evropě. A to se s námi táhne do teď.
@@xxxpechyxxx No spíše 40. A do teď se s námi táhne to nechtěné dědictví - děti fyzické, politické, ekonomické těch oných nám dnes vládnou. A do toho ještě všelijací GretoGreen pomatenci !!! Je zázrakem, že se vůbec nějaké km postaví a zprovozní.
@@xxxpechyxxx Ale vždyť bez komunistů by jsme neměli paneláky, přehrady a elektrárny... Zlý západ přece vůbec nemá elektrárny, přehrady a dálnice... :D (sarkaskus)
@@edyja4697 Komanč Bolševikov vystriedali NeoLiberálni Bolševici. Prašť jak uhoď. Tomu hovoríš demokrcaia, trhová ekonomika, sloboda - si deláš KOZY NEBO CO ?!
A medzi Prešovom a Kapušanami pri Prešove, rovna 4 prudovka bez deliaceho pasu, vedla vojenskeho letiska Nižna Šebastová(s nespevnenou travnatou plochou)
To je hezké čím se tehdy armáda zabývala. Zato dnes máme h.vno ale vedem velkohubé řeči a nejlépe rozpoutali světovou válku. Ještě že ty naše válečné štváče brzdí notamy z US ambasády
To není žádná novinka. Kdo jede z Brna na Svitavy jistě ocení rovnou silnici mezi těmito městy. A to vymyslela Marie Terezie aby se její vojáci nemuseli trmácet klikatými cestami, které byly díky počasí často neschůdné.
Teraz všetci ste múdry že čo robila vtedy armáda ale hovorte čo by robila dnes aké doslova svinstvá by nás čakali v prípade konfliktu v ČR tak v SR teraz NATO by nás postrieľalo ako dobytok !!!§§§
