@@AerowebCz Samozřejmě se budu těšit. A měl bych dotaz , budete dělat rozhovory i s piloty letounů jako jsou například Mig - 19 , Su - 7 , 22 atd. ? Myslím si že pro spoustu fandů by to bylo zajímavé.
@@jirinavratil9833 V krátkodobém výhledu hostů takového pilota nemáme, ale je to zajímavý nápad, díky za něj! Uvítáme i další náměty, koho byste rádi viděli/slyšeli. :)
@@AerowebCz Námět na další rozhovory. Do party kolem Z-143L 001, patřil i pilot třískáču SU 25 Radek N, kterýho Laďa oslovoval důstojníku a ten potom odešel z armády k ČSA. A taky by byl jistě zajímavej rozhovor s Dušanem H, kterej lítal jako sólista v Display teamu SU-22 v Náměšti, pak odešel k ČSA a hádejte, kdo ho taky zná :-)
Dívám se, můj předchozí příspěvek zmizel....Tak znovu. Měl jsem tu čest, v 90. letech velmi kamarádit s Laděm, byl můj vzor, šéfpilot Moravanu. Lítal jsem u člověka, kterej koupil v Moravanu první sériovej kus Z -143 L a tím vznikla úzká spolupráce s Laděm , se školou a s fabrikou. Moc mě toto video potěšilo,už jsem myslel, že Ladě nikdy neuvidím. Vyřřďte prosím pozdrav od Hurvajza.
@@AerowebCz Nezapomeňte vyřídit pozdrav od Hurvajza,, Snad si Laďa vzpomene.Třeba na letecký dny v Loučkách :-) Když jsem viděl tento první díl, vehnalo mi to slzy do očí,zase vidět a slyšet Ladě mluvit. Je furt stejnej, jako tenkrát. Kamarád a pan Pilot všeho, co má křídla.
A na mieste kapitána sedel Čech, ktorého ani len nenapadlo, si Jirmusa vygoogliť. Ale je to tak. Voľakedy mali piloti k lietaniu vzťah. Lietali Čmeliakov, vlekali vetrone aby nalietali hodiny. Dnes je to o tom, že človek na to má a rozhoduje sa, čo bude robiť.
Romane, předně dekujeme za uznání. Stopáž rozhovoru jsme rozebírali delší dobu a těch cca 30 minut nám přišlo jako rozumný kompromis mezi dostatkem prostoru pro hosta a udržitelností pozornosti Vás, diváků. Je to premiéra a časem uvidíme, zdali se někam posuneme. :)
@@AerowebCz Rozumné riešenie, je to tak. Tých 30 minút je optimum, avšak ja sa na to pozerám z pohľadu Vášho veľkého fanúšika! :) Teším sa na ďalšie, držte sa!
Skvělý rozhovor s perfektním pilotem, ale mrzí mě, že redaktor mluví asi tak 3x víc, ne host. Nemělo by to být obráceně? Položit otázku a nechat hosta mluvit a čím víc, tím líp? Jinak mi v rozhovoru chybí právě ty různé příhody z kokpitu jak z aeroklubu, tak z testovacích letů. Dopravní létání mě nebere vůbec, za 10-20 let u tam pilot bude jenom sedět a kontrolovat automat a s létáním jako takovým to nebude mít skoro nic společného. Tímto směrem to nezadritelně všechno jde a je otázka, jestli je to dobře, nicmně z ekonomickho hlediska to chápu.