Ich hab das Video leider erst heute angesehen. Komm fast nicht hinterher 🙂 Ein super Video, viieelleen Dank dafür. Super. Aber, wie schon hier angesprochen, der Sound. Du sagst es ja auch im Video. Ich kenne die Mustang aus vielen, vielen Jahren von diversen Flugshows, u.a. von der Hahnweide. Alle zwei Jahre ein Warbird-Flugtag. Dort erlebt man viele dieser Maschinen wie auch die ME109, Me262, Spitfire, FW190, Corsair, AT6 u.v.m.. Wer sich dafür interessiert, schaut mal im Netz nach Hahnweide Flugtage oder OTT2019 usw.. Dort kann man auch die einzelnen Sounds in den Videos im Original sehr gut wahrnehmen. Life ist natürlich unersetzlich 🙂 Sollte keine Werbung sein, einfach nur Begeisterung.
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Wieder mal ein schöner sneak peak, ich als Mechaniker mag diese offenen Alten Struckturen. Kabel,Seile und in der F3F die Ketten ,lecker. Die Standard Aussenansicht finde ich zum k…. Aber bei offenen Kabinen ist es gut, da kann man mit der Fixen Kamera raus auf die gewünschte Position und sich dann eine Benutzer CAM setzen( die eiert auch nicht rum) , gerade bei den Tail Daggern sieht der Pilot nur dann was, wenn er seine Birne aus dem Fenster hängt oder mit dem Blickwinkel aus dem Sitz heraus vertraut ist. Die Statusbar hilft ungemein zum lernen der Attitudes bei verschiedenen Blickwinkel . Dickes Lob und weiterhin viel Spaß
Wie immer super Video! Macht Spaß Dir zuzusehen, besonders wenn ich zu faul bin, selbst den Flusi anzuwerfen und Joystick, Throttle und Pedale aufzubauen ;) Die P-51D macht einen guten Eindruck, aber mir fehlt tatsächlich der "Wumms" im Sound, was die FlyingIron Spitfire einfach super liefert. Bin jetzt eh nicht der größte Warbird-Pilot, daher bleibt die Spitfire erstmal alleine im WW2-Hangar ...
Wieder ein beeindruckendes Video. Der Sound ist irgendwie noch OK. Habe schon schlechtere gehört ! Aber um 20 € (Prämienpunkte bei Just Flight) war mir das Teil doch dann wert. Grüße aus Oberösterreich.
Hat was mit Altersfreigabe bei Microsoft zu tun. deshalb kann ich mir auch kaum vorstellen, dass selbst mit dem Top Gun Addon das kämpfen eingeführt wird.
@@JayDeeGaming Oh, über Altersfreigaben habe ich noch gar nicht nachgedacht, weil ich nie auf sowas achte. Aber Top Gun ohne Action? Ich weiß ja nicht, Microsoft.
Danke fürs Video! Sehr gut erklärt. Ich hatte mal die P51 im FSX. Dann hab ich diesen sehr störrischen Flusi begraben und damit mehrere hundert Euro abgeschrieben. War auch immer sehr instabil bei mir mit den überladenen Addons. Ich würde auch 50€ bezahlen, wenn A2A hier etwas auf den Markt bringen würde. Habe damals Accusim und die C172 geliebt. Btw: Der P51 Sound ist nix für mich.
Wenn du die P51 FSX noch hast, könntest du den Legacy Sound für die Motoren nutzen. Ich habe das TSS P51 Soundpack und werde es im MS FS nutzen. Ich mach da mal ein Video drüber die Tage.
Hi, der Merlin-Motor muß aufgrund der hängenden Zylinder tatsächlich wie ein Sternmotor vor dem Anlassen wegen Ölansammlung aus offenen Ventilen durchgedreht werden, sonst gibts kapitale Kompressionsschäden. Hab das aber selber auf Airshows nie von Hand gesehen, da wird in der Praxis erst ohne Zündung mit dem Anlasser 4 mal kalt problemlos durchgedreht; die Kapazität der Bordbatterie ist heutzutage zig mal höher als in den 40ern. Mixture Control wird erst bei den ersten Zündungen auf RUN gestellt. Speed im Final Approach ist 115-120 kn Siehe Pilot Training Manual AAF Manual 51-127-5 Der Sound ist tatsächlich ... naja.. verbesserungswürdig, ansonsten ist das Modell optisch sehr schön. Systemtechnisch wird es für die DCS -P-51 sicherlich nicht konkurenzfähig sein...!?
Danke für dein Feedback. Sehr interessant. Wenn die Batterie das schafft den Motor paar mal ohne Zündung durchzuziehen, dass geht das natürlich. Ist ja z.B. in der DC-6 auch so glaube ich. Ansonsten wird in naher Zukunft kein Flugzeug von der Systemtiefe und Funktionalität annährend an die Militärflugzeuge in DCS rankommen.
@@JayDeeGaming Stimmt, dem entsprechend klein wird auch das Angebot auf der DCS- Plattform bleiben.... PS.. Zum Anlassen der P-51D wird der Fuel Selector auf "Fuel Wing Left" mit dem TREIBSTOFFRÜCKFLUSS-Anschluß gestellt. Die DC-6 wird in der normalerweise mit ExternalPower angelassen, bei der guten Infrastruktur war keine Eigenstartfähigkeit gefordert, möglich, aber bei den resultierenden Kosten für die Batterien unwirtschaftlich.
@@joernahrnke9988 Ah ok, danke für die Infos. Mich reizt ja DCS auch ein wenig aber immer wenn ich anfange, merke ich halt, dass das noch viel mehr Zeit frisst ein Flugzeug zu lernen^^. LG JD
@@JayDeeGaming Das ist bei DCS tatsächlich der Reiz, ich bin eher Oldtimerlastig und die alten Vögel sind ja übersichtlich. Hab da auch die F-14, FA-18 und MiG 21, aber ich lasse da die Waffensysteme außen vor. Da muß man sich schon sehr spezialisien obwohl die Maschinen mindestens eine Generation hinterherhängen. Fliegte zZt lieber DC-6 in MSFS das macht mit den originalen Manuals viel Spaß, das hat PMDG sehr gut umgesetzt Gruß und mach weiter : ))
Du muss dir mal DCS ans Herz legen. Das Seitenruder hat eine sehr wichtige Rolle bei den Warbirds. Hier ist einfach Gas geben und abheben. Dort muss du es perfekt dosieren.
.... und wieder super !! Was ich noch brauche ist ein Vergleichsvideo zwischen der Reno Air Race P51 und der von Aeroplane Heaven. Was würdest Du kaufen ? Gibts auch eine klassische beim Air Race ?
Die P51D von Aeroplane Heaven ist bis auf den Sound besser als die von Reno Air Race. Reno Air Race generell ist so eine Sache. Militärlackierungen gibt es im Reno pack eigentlich nicht.
@@volkerdilger5173 Ich hab schon bisl probiert, aber dann fehlen so viele Clicksounds usw., Und dieCanopy macht keine Geräusche usw.. ich muss mal überlegen ob das hochlade.
Man kann die DCS Mustang leider nicht im MS FS fliegen. Aber ansonsten hast du recht. Es wird aber vermutlich immer so bleiben, dass die MS Militär Flugzeuge NIE die Funktionalität eines DCS Flugzeuges erreichen werden.
Mal ne blöde Frage, machst du RU-vid eigentlich hauptberuflich? Du lädst immer so viele aufwendige Videos in kurzer Zeit hoch, wo ich mich als Zuschauer frage: Wie man das überhaupt schaffen kann?? Mach weiter so 👍 Deinetwegen verliere ich zurzeit nicht die Lust auf den FS2020
Ich mache in meiner Freizeit nichts anderes. Und komme am Tag durchaus auf 3-5 Stunden zocken. und am Wochenende mehr. An einem Sonntag nehm ich manchmal 10 Folgen Snowrunner oder sowas auf^^.
Mir kommt das auch ziemlich professionell vor (oder *zumindest* semi-pro), aber warum auch nicht? 27.000 Abonnenten sind auch keine Kleinigkeit. Er macht einen guten Job, sehr unterhaltsam und auch lehrreich, zudem scheint er eine Menge Freude daran zu haben! Ehrlich gesagt, ich bin neidisch! 🙂Ich versuche zwar nichts Ähnliches, aber ich würde es mir auch gar nicht erst zutrauen.
Servus, ich bin neu auf Deinem YT-Kanal, ich finde Deine Videos sehr gut. Ich hab ein Problem mit der P-51D Mustang. Das Flz. steigt einfach nicht hoch. Ich benutze den Warthog Hotas, gibt es da eine bestimmte Einstellung im MSFS. Wer kann mir evtl. Tips geben?🙂👍
@@JayDeeGaming Ich bekomme sie nicht in die Höhe, beim Take off. Ich hab mir bereits die P-40F, F-6F u. Die Spitdfire IX gekauft, mit denen hab ich keine Probleme. Ich benutze keine Pedale...
@@heinzmarmetschke6814 Ok, ich würde erstmal folgendes prüfen: Flugmodell vlt. fälschlicher auf Klassisch? Irgendwelche Hilfen in den Unterstützungsmenüs an? Trimm falsch gesetzt? Wie schnell wird denn das Flugzeug? Kommt das Heck hoch? Oder "Klebt" es am Boden? Wieviel Manifold Pressure und RPM werden angezeigt?
Leider ist der Sound das Hauptargument für mich, den Flieger nicht zu kaufen. Das ist schade, da der Flieger an sich großes Potenzial hat. Dass man auch für wenig Geld guten Sound hinbekommen kann, sieht man beispielsweise bei der Stearman von DC Designs. Naja, hoffen wir mal, dass A2A irgendwann für den MSFS produziert. Danke für Dein Review zu dem Flieger!
Wenn dieses WWIse nicht so kompliziert wäre, könnte man auch selber versuchen, da bisl rum zumodden. Aber je mehr ich selber mich damit beschäftige, desto mehr verzweifele ich^^.
@@JayDeeGaming ein Freund von mir arbeitet an Sounds. Das Problem ist bei ihm nicht die Programmierung sondern die Soundaufnahmen. Videos aus dem Internet darf man leider aus Copyright Gründen nicht verwenden…
Für das Geld muss der Sound passen... da braucht man kein Profistudio dazu, dass kann man mit einer überschaubaren Investition durchaus selber machen...
Moin lässt sich die externe Kameraeinstellung nicht in der "camera.cfg" verändern? Mit den InitialXyz und InitialPbh Werten sollte man das doch korrigieren können?
Aber nicht die Chase Kamera. Die ist irgendwie auf den Modelmittelpunkt des Flugzeuges zentriert. Man kann sie zwar mit den Werten positionieren, aber sie schaut immer zum gleichen Punkt. Bei den Externen Festen Kameras geht ja. Aber halt nicht bei der normalen Verfolger. Ich bin da aber noch am probieren.
Huch..ich muß mich korrigieren, die Zylinder des Merlin sind nicht hängend, hab ich mit DB 601 verwechselt, dias Durchdrehen muß aber trotzdem durchgeführt werden
Schon wieder Soundprobleme, arghhhhh. Und by the way: Bei den ganzen Militärflugzeugen im FS2020 habe ich jetzt zusätzlich mit DCS World und einer A10-c angefangen. Ich kann einfach keine Militärflugzeuge fliegen, wenn dort 60-80% der Funktionalität fehlt ;-)
Gegenanflug, Queranflug, Endanflug, rechter Gegenanflug, rechter Queranflug so sagtst Du es in Deutsch, falls Du nicht immer Denglisch sprechen moechtest
