Maaf saya memang kerja nya sendiri,gak ada pembantu mekanik,jadi harap maklum,yang penting ambil poin poin yang penting, apabila kurang jelas, bisa tulis di komentar, trims saran nya(@Karya Jasa Jepara)
Cek dulu soket mungkin kurang pas ,bengkok ,kabel putus, kalau normal gak ada,yang saya sebutkan,bisa jadi sensor rusak, sebelum di vonis rusak coba cek dengan scanner yang support
Kalo mesin panas tapi kipas gak hidup, baru hidup kalo ac di on, tapi putaran pelan, tapi kalo soket sensor ect di cabut putaran kipas kenceng itu rusak apanya bang? Trimakasih
Harus di cek dengan scanner masuk ke data steam, di suhu 97"c _110 ,kalau hanya feeling tanpa data susah,yang penting ac dingin ,air radiator gak kurang,gak muncul kode over head, aman.
Biasanya sering telat air radiator, atau pernah over heat,selama gak pernah telat air biasa nya aman aman saja,gak bisa di tentukan km , namanya elektrik bisa cepat bisa lambat,tapi bukan karena km trims.
Kalau muter kencang, berarti ac on ,kompresor ,on extra fan on, kalau LPS bermasalah, otomatis kompresor of, extra fan of., kalau ECT yang bermasalah,begitu mesin nyala tanpa ac ektra fen langsung nyala terus menerus.trims
Sistem kerja ECT seperti itu, harus nunggu suhu kerja ECT di 90_100c baru mau nyala kipas radiator,coba hidupkan ac langsung kipas nyala mutar, berati normal, kalau ECT di cabut pasti kipasnya nyala terus menerus.
@@revinardinar4211 di idle learning dengan scanner yang support dengan mobil, suhunya harus di 90c baru respon, atau bisa manual reset idle learning,bisa tutorial di RU-vid, banyak pilihannya
