Gracias por este hermoso documental soy de traslasierra mi familia compartió mucho tiempo con el cabezón si digo y lo digo con orgullo que tuve la suerte de ser parte de su mundo y lo digo con orgullo gracias por tan lindo homenaje así lo veo yo dos grandes dos grandes de traslasierra
Mi padre me hizo hincha de Ernesto soto un día que me llevó a dolores o por ahí cerca a ver un rally, era una bajada de caracoles. No recuerdo el nombre. Pero nunca me voy a olvidar de ese 18. También me gustava raies y el gringo bescham. Pero el orgullo más grande que viví fue en una manifestación, conmemoración de Lancia que organizó Miki Biasion hace unos años en Italia (donde vivo) Los mecánicos de la época contando historias de de recalde, uno que todavía conserva cicatrices en sus manos de quemaduras mientras le arreglaban la caja de cambios a las 3 am con una linterna. Y miki que a mi pregunta sobre Recalde me dice eso que dicen en el vídeo que era un tester y un piloto increíblemente espectacular. Gracias por este trabajo a los que hacen este canal. 👍🏻
Lo ví en el 86 con el Lancia S4 del Grupo B, terrible lo que aceleraban esos autos y el sonido del turbo compresor, una locura! Lastima que en 1987 se suspendió para siempre el Grupo B
Tremendos programas!!! Mucha emoción recordar a los héroes de aquellas épocas. Mis felicitaciones a todo el equipo que hace P1. El hecho de que solamente tengan 15.000 suscriptores es señal que la mayoría de la gente no está interesada en consumir buenos contenidos y de que el automovilismo se está muriendo en nuestro país. Saludos desde Córdoba.
Hace dos años me saque una foto con el R 18 Renault Malboro nro 8 del cabezon Soto en el circuito cerrado que esta cerca de Carlos paz fue algo increible cuando lo vi llegar gracias
Tuve la suerte de seguirlos muchos años, y eran 2 grandes,cuando corrían en el equipo RENAULT, ahi puedo asegurar, que SOTO era mas rápido y prolijo, era un placer verlo pasar, siempre por el medio del camino , deslizando el auto, RECALDE, era un grande, de conducción mas agresiva quizás, hasta ahí me QUEDO con que SOTO FUE SUPERIOR, LUEGO YA CON AUTOS 4X4 JORGE, LE HIZO LA GRAN DIFERENCIA,
Señores de P1: Mis más sinceras felicitaciones por el informe. Excelente su investigación, calidad de las entrevistas y material historico (Yo estuve en el chateau cndo ganó Jorge), me emocionó... Aplausos de Pie!!
Felicitaciones x la Gran Saga Dedicada a la Historia del Rally Argentino y sus Grandes Figuras. Espero Ansioso el Próximo Prog. haber con que nos Sorprenden
Excelentísimos capítulos. El rally toda una pasión. Como bien dijeron en el informe, aquellos rallies que empezaban a la madrugada y terminaban la etapa a las ocho de la noche eran una aventura. A mi gusto mucho más espectaculares e interesantes que los rally sprint actuales
Pero que HERMOSA serie que se mandaron. Felicitaciones muchachos. Nuevamente me saco el sombrero. Abrazo GIGANTE desde Mercedes, Uruguay. Y "SALUD" a estos dos monstruos.
Excelente programa, como siempre, calidad, detalles, investigación, se nota el amor q le ponen al programa. Siempre se los recomiendo a mis amigos fierrreros
Que capitulaso! Tre-men-do! Excelente P1 cada capítulo se mejoran por más pandemia y lo que sea! Que buena saga la del Rally Argentino de Recalde y Soto, espectacular!
gran programa Diego, van a seguir con la tematica del rally? me encantaria que hagan de la epoca que los N4 desembarcan en Argentina, con gente como Recalde, Sufan, Raies y Sanchez que fue el primer campeon con un subaru en grupo de produccion en todo el mundo.
El Rally de los mil lagos me parece que es muy para el estilo de Soto. Yo lo analizo desde la mirada exterior....los europeos siempre confiaron más en Recalde, por algo será....
Felicitaciones Diego y Mauro!!! Muy buen programa como nos tienen acostumbrados! El programa del chancho, vendrá y estará muy bueno, ni lo dudo. Ahora si me dejan pedir un deseo sería un programa con Nadia Cutro. Abrazo y sigan así!
"El Chancho" se merece una historia aparte... varias veces intentó correr en autos de pista, y, tuvo resultados dispares no muy alentadores que digamos...
en mi umilde opinion y no menos importante , falto completar datos con los mecanicos que te puedo asegurar que van encontrar muchisima mas informacion para que el programa saliera completo y el cabezon siempre sera el # 1 con todo el respeto al caballo de lona recalde ...
La gran pregunta que me hago teniendo tanta historia tantas puertas abiertas porque siempre nos tocos bailar con la más fea, donde esta la culpa de ser argentino la verdad un destino o suerte poco favorable de todos modos jamas renunciaremos a ser argentinos 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Yo creo que cuando fue lo de Biasión que no dió la supuesta órden pasó otra cosa, pero es una idea mía nomás. Para mí el equipo quiso que ganara Recalde para al otro año juntar una fortuna por parte del país para apoyar a su piloto y al otro año eso no sucedió. Así hacía Bernie en la F1 cuando subía a algún Argentino a la categoría para que desde el país "alguien" se avivara y la pusiera como en la épca de los militares que las empresas estatales ponían millones de dólares, y como nunca mas pasó eso los bajó del circo a todos y cada uno de los que fueron a correr despues del Lole.
*Para mí el equipo quiso que ganara Recalde para al otro año juntar una fortuna por parte del país para apoyar a su piloto y al otro año eso no sucedió. Así hacía Bernie en la F1 cuando subía a algún Argentino a la categoría para que desde el país "alguien" se avivara y la pusiera como en la épca de los militares que las empresas estatales ponían millones de dólares, y como nunca mas pasó eso los bajó del circo a todos y cada uno de los que fueron a correr despues del Lole.* Interesante. Que fuentes hay de esto.
@@ajax700 Fijate que arranco el comentario diciendo "para mi". Yo creo de manera muy personal, basándome en lo que deduje de muchos testimonios de ex pilotos, que era y es el modus operandis de los dirigentes del WRC y de la F1 de todas las épocas, elevar figuras de un país para luego captar empresas o bien estados nacionales que inviertan en ellos, nada nuevo. En la Argentina se vió como venían a poner el anzuelo meses antes y si picaba picaba, cualquiera que esté en el ambiente lo sabe. Lo contó Zunino una vez que Bernie intentaba que algún Argentino con plata lo apoyara, lo acompañaba de manera personal incluso compartían aviones privados y rutinas diarias para lograrlo pero no sucedió en la escala que si sucedió con el Lole donde Bernie sí logró ese objetivo durante varios años.
