Тёмный

P1122 - Решение найдено! Nissan или другой авто. №48 

Центр технической аттестации
Просмотров 44 тыс.
50% 1

Ошибка P1122 часто остаётся не решённой задачей у многих диагностов.
Данный фильм подробно раскрывает суть вопроса и покажет все возможные причины возникновения данного кода самодиагностики.
Работа выполнена на примере автомобиля NISSAN TIIDA, аналогично выполняется диагностика на любом другом автомобиле.
При диагностике применялась база данных Мотордата:
motordata.net?
Подробнее с историями обучения и ремонта: в injlab
_____________________________________________________________________________________________
Наш сайт, посвященный обучению www.injlab.ru. Там Вы найдете всю информацию по курсам и расписание тоже. На этом сайте вы можете заказать "обратный звонок", узнать подробности и записаться на обучение.
Также мы проводим ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ.
Записаться и узнать подробности Вы можете пройдя по ссылке: injlab.ru/kompleksnye-predloz...
Также Вы можете позвонить нам по телефону 89178075100 или написать в чат whatsapp, пройдя по ссылке api.whatsapp.com/send?phone=7...
_____________________________________________________________________________________________

Авто/Мото

Опубликовано:

 

6 мар 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 174   
@REGION26RUS26
@REGION26RUS26 4 года назад
Отличное видео и вдумчивый кропотливый труд! Но, я так уже не работаю. Примерно 2 года назад (я только начинал) приехал клиент на Авенсис с проблемой по АБС. АБС включала "чек" при наборе 120 км/ч.и отключалась. Человек 8 месяцев безрезультатно ездил по СТО. Скинут ошибку, АБС заработает, разгонится 120 - загорается "чек", и снова АБС отключена. В итоге я нашёл что на переднем правом колесе задающий диск датчика АБС ПРОКРУЧИВАЛСЯ!!! и на скорости от 120 км/час начинал "отставать". Проблему решил накернив задающий диск. А когда назвал цену в 1000 руб. слышали-б Вы сколько визга и возмущений было!! "Ты даже ничего не поменял"!!! А то, что 8 месяцев ездил с неисправной АБС, и платил на СТО за просто удаление ошибки - пофиг!!! Так что в подобной как у Вас ситуации я "приговариваю" блок. Слишком много жлобов и халявщиков. Или это я становлюсь циником. Удачи Вам!
@user-dc8bq4cw2u
@user-dc8bq4cw2u 4 года назад
Это точно.Работал в России,Турции и КЗ везде халявщики!😆😆😆
@user-id1ty3oq5n
@user-id1ty3oq5n 3 года назад
Чё так дёшево взял?
@user-yp4oc7cw2r
@user-yp4oc7cw2r 4 года назад
Такую каварную неисправность найти это огромный опыт и профессионализм.респект Вам ребята и огромный лайк.
@BezproblemLab
@BezproblemLab 3 года назад
Тот самый случай, когда диагностика неисправности стоит 10т.р.))))) А ремонт 100 рублей + стоимость транзистора..
@avtomexanik56
@avtomexanik56 4 года назад
Приветствую. Оличное пособие. Все грамотно и доходчиво.Лайк однозначно. Спасибо за инфу👍👍👍👍👍
@pitermega
@pitermega 4 года назад
25 тысяч лайков вам!Вы молодцы!Спасибо!
@aleksandrsh4096
@aleksandrsh4096 3 года назад
Руслан крепкого тебе здоровья и 100 лет жизни и процветания! Спасибо за видео,которые снимаете!
@user-cq4fp8go5o
@user-cq4fp8go5o 4 года назад
Как всегда объяснили, показали, рассказали. Спасибо! Вы настоящие профи!
@user-bp8mc9wm2b
@user-bp8mc9wm2b 4 года назад
Настоящий профессионал своего дела! Грамотно объясняет!
@hock_2334
@hock_2334 4 года назад
Потом клиент делает круглые глаза когда ему говорят 10тр , первый вопрос - "Даз , что тут такие деньги?"
@KenigKwinTo
@KenigKwinTo 4 года назад
Выж всеголишь транзистор 100 рублевый заменили!!!!!!!!!! Еще позвонит знакомым узнает что транзистор перепаять стоит 50р достанет из кошелька 200р. и кинет в лицо автоэлектрику с фразой "сдачи не надо"!!!))))
@injlab
@injlab 4 года назад
@@KenigKwinTo Денег взяли не за транзистор! транзистор в подарок. Денег взяли за доказательную диагностику и ремонт. Мы да же не знаем сколько этот транзистор стоит.
@Oleg.1272
@Oleg.1272 3 года назад
Давно взял за правило,любой ремонт электронного блока стоит 60процентов от цены нового,и точка. Не хочешь?.....иди ищи новый,работает эта схема
@MrShmel81
@MrShmel81 4 года назад
Респект Вам. По больше бы таких специалистов.
@user-mg4sl2kg2u
@user-mg4sl2kg2u 4 года назад
Отличная работа! Кропотливый труд!👍
@user-uv7xq4iq6w
@user-uv7xq4iq6w 3 года назад
Руслан, отличная работа. Спасибо за ваши труды 👍🤝
@user-wr1bj8zh6r
@user-wr1bj8zh6r 4 года назад
Действительно не простой дефект, можно долго искать, если сразу не поменять ЭБУ. Спасибо ребята, настоящие мастера своего дела!👍👏
@Dmitriy152
@Dmitriy152 3 года назад
Отличная работа!!! Опыт и знания Руслана восхищали еще на курсах. Профессионал. Знания полученные на ваших курсах дают большой толчок в жизнь диагноста, скажем мощный фундамент, а эти видео словно дополнительные кирпичи знаний. Спасибо вам.
@injlab
@injlab 3 года назад
Спасибо за отзыв, стараемся!😄👍
@gunar677
@gunar677 4 года назад
Да, серьёзная работа и видео без всякой воды, чем грешат многие блогеры. Даже расстраивает, а я смогу ли так дотошно и точно определить и ИСПРАВИТЬ неисправность.
@kazaksakhalinski525
@kazaksakhalinski525 3 года назад
X-trail NT30 QR20 2000гв. Такая же ошибка. Электрик поковырялся, взял 5тр, но через 2 недели ошибка опять вылезла. Ребята, таких как вы побольше бы! Молодцы!
@alekseikrypehhlkow2220
@alekseikrypehhlkow2220 3 года назад
Просто молодчик.Спасибо большое.Здоровья вам и успехов.
@stoianrusev7119
@stoianrusev7119 4 года назад
Спасибо за видео!Лайк как всегда!
@albertgafurow2349
@albertgafurow2349 4 года назад
Отличная работа. Главное результат. Спасибо, видео очень познавательное.
@user-ii5ln2rf8q
@user-ii5ln2rf8q 4 года назад
Отличная грамотная работа)))) приятно было бы с вами работать.
@hodovik
@hodovik 11 месяцев назад
Руслан, Вы лучший! Вам нужно открывать свой диагностический центр!
@injlab
@injlab 11 месяцев назад
Свой не нужен.
@user-bv4qp8sh8e
@user-bv4qp8sh8e 4 года назад
Снимайте больше подобных видео!!!🖒🖒🖒
@user-qo2wb7ko4n
@user-qo2wb7ko4n 4 года назад
красавчик!!!!других слов на ум не приходят.ещё раз красавчик!
@user-ue6ui9de1w
@user-ue6ui9de1w 3 года назад
Подписка и лайк. Как раз сегодня столкнулся с этим, пойду смотреть проводку.Жаль из Якутска к вам недобраться.
@vitalijvolcov2571
@vitalijvolcov2571 3 года назад
Ребята респект, всё грамотно и красиво. Если можно то добавлю, я бы управление реле проверил бы осцилографом. Сам юзаю мотодок.
@fatal_error4113
@fatal_error4113 4 года назад
Высший пилотаж!
@user-yd1yy7gr8z
@user-yd1yy7gr8z 7 месяцев назад
Проблема была аналогичная. Кашкай первого поколения рестайлинг 1,6. При прогреве двигателя, при нажатии на педаль акселератора, отваливалась реакция на ту самую педаль, загорался чек, абс, есп. Почитав ошибки, был обнаружен тот самый заветный код, низкое напряжения в цепи датчиков положения дроссельный заслонки. Измерив то самое напряжение на двух датчиках, увидел рассогласование аж на 0,6 Вольта. Полез сразу в интернет, много чего начитался, сразу решил заказать б/у заслонку, мало ли что сделаю с родной, а на замену не будет. Скинув клемы, дабы запомнить адаптацию, снял заслонку, сразу полез разбирать ( написано же датчики, значит нужно лезть туда, наверное ), вскрыв крышку сразу полез за любимым мультиметром, накрутив на заветное измерение сопротивления, начал с интересом измерять его на контактах самих датчиков, переодически плавно покручивая потенциометр, и что обнаружил. Доходя потенциометром, видимо до самого часто использованного диапазона напряжения, заметил просадку по сопротивлению, в моменте стало ясно, нужно разбирать вторую заслонку и делать те же самые манипуляции. Промеряв вторую заслонку, понял что просадки нет. Ну сделав выводы в том, что на старой заслонке, в том положении, где чаще всего находиться регулировка напряжения на датчике, потенциометр сам себе стер контакт, и этого контакта попросту гн хватало, что бы сделать короектную обратную связь с блоком управления, сам блок понимая что на датчиках есть просадка по напряжению, отключал ту самую ДЗ, соответсвенно как сказал автор, отключал управляющий элемент дроссельный заслонки в самом блоке управления. К этим небольшим хитростям я пришел спустя десятки сервисов, сотни тысяч миллионов триллиардов умерших нервных клеток и пол года езды на неисправной машине. Мира, добра, успехов!
@AlbFil
@AlbFil 4 года назад
Проделана огромная работа!Круто.
@kuembala44
@kuembala44 4 года назад
повезло что гугл знает микросхемы и не перебиты маркировки. куда хуже когда не знаешь что перед глазами и даташит отсутствует
@user-nq4wx8sw3m
@user-nq4wx8sw3m 4 года назад
молодчик .Работай в таком же темпе не сбав и не перегазуй .
@Roman_Sharapov
@Roman_Sharapov 4 года назад
Очень интересно. 👍👍👍
@arehius
@arehius Год назад
Век живи век учись!
@user-il1et6wy4i
@user-il1et6wy4i 4 года назад
Привет Руслан, помоему с транзистором заморочились.там скорее всего любой полевик подошел бы, с подобными параметрами. Но молодцы,лайк однозначно.
@injlab
@injlab 4 года назад
Привет, да можно. Но колесо же то же можно любое поставить, но не ставят )))).
@Faizer14
@Faizer14 4 года назад
отличная работа!
@artemm60
@artemm60 3 года назад
Это гениально!
@user-ug4zo9bx3k
@user-ug4zo9bx3k 4 года назад
Хорошо видео, молодцы.
@zahartm3577
@zahartm3577 4 года назад
Высший класс!
@dmiha7382
@dmiha7382 4 года назад
Интересный случай👍
@user-op4pp4xt1o
@user-op4pp4xt1o 4 года назад
Профессионал. 😜👍👋👋👋
@user-lu4vl3nk7y
@user-lu4vl3nk7y 4 года назад
Круто,вот это уровень, молодцы,а почему не донорский блок управления?
@user-xp8ng6tt1y
@user-xp8ng6tt1y 4 года назад
Красиво. Понятно все объяснили ))
@injlab
@injlab 4 года назад
По возможности стараемся.
@user-pu4lb1sr2h
@user-pu4lb1sr2h 4 года назад
Большое Спасибо очень информативно !!!! Так и хочется к Вам съездить поучиться ) Лайк однозначно !!! Но маленькую, маленькую ложку дегтя положу, не в упрек, а для развитие. Хотя может быть и ошибаюсь, не взыщите. Я про мотор тестер, его так же можно было использовать для ремонта, данной ситуации. Тем более Вы так любите его использовать. Так вот мотор дроссельной заслонки и реле можно было им посмотреть. Смотрите, если мотор виноват, то всплеск напряжения будет наблюдаться на обеих выводах, штекера идущего на мотор. А по реле, мы не будем наблюдать на осциллограмме чистого и ровного падения напряжения, да и напряжение будет более 0,7 Вольта, в точке присоединения между транзистором и обмоткой реле. Так же переход напряжений подающих на реле и включающих её увидели бы ... В целом Вы все равно большие молодцы !!! Спасибо Вам... Надеюсь соберу денежку и найду время и обязательно к Вам приеду )
@injlab
@injlab 4 года назад
На самом деле работа была проделана фундаментальная и разумеется осциллограф использовался во всех мыслимых и немыслимых режимах. В видео это не вошло, так как стараемся ограничиваться по времени и даем только выжимку.
@user-pu4lb1sr2h
@user-pu4lb1sr2h 4 года назад
Очень жаль, с удовольствием посмотрел бы как Вы работали осликом. ( Ещё раз благодарю за видио. Разрешите ещё один вопрос, ведь данная работа является довольно высоко затратной и требует как минимум от одного до нескольких дней. Вряд ли клиент соглашается на большую сумму ремонта, а диагност должен зарабатывать, у нас у Всех семьи. Как Вы решаете данный вопрос ??
@injlab
@injlab 4 года назад
@@user-pu4lb1sr2h А ремонт и диагностика недешевое удовольствие.
@AlekseiV74
@AlekseiV74 4 года назад
сильно... впечатляет..
@user-zc3yf3bx6f
@user-zc3yf3bx6f 4 года назад
Великолепно
@arammirzoyan451
@arammirzoyan451 4 года назад
СПАСИБО !!!!!!!
@Ramanych
@Ramanych 4 года назад
это не сложная неисправность, это очень коварная (только при прогреве и ругалась на реле) и очень трудозатратная проблема. Не многие способны дойти до конца и найти истину.Вы молодцы. Интересен ценовой подход в такой ситуации ведь работа проделана очень большая и грамотная, а клиент может спрыгнуть на замену эбу в сборе, как его удержать и как в такой ситуации обгаваритвать стоимость?
@injlab
@injlab 4 года назад
Ситуации были разные, каждый день по новому, были случаи два дня норм. А было и после запуска 30 сек. и ошибка. Но ценновой вопрос это всегда коммерческая тайна в каждой организации. Тем более, что чтобы заменить эбу, нужно точно знать, что причина в нем! А это и есть основная работа!
@Alexei_Shalaev
@Alexei_Shalaev 4 года назад
@@injlab в смысле, коммерческая тайна? А как вы с клиентов тогда деньги берете, ведь при этом вы цену же озвучиваете. И еще момент, потенциальному клиенту тоже надо определится к каким затратам надо готовится (может проще авто сдать куда-нибудь, чем месяц ждать запчасти и отдать за работу тысяч 20-30), а не гадать, какую сумму озвучат после ремонта. Или "Приезжайте, мы отремонтируем, а цену потом узнаете"? К чему такая скрытность, не понимаю.
@lucyledy5963
@lucyledy5963 4 года назад
Диагносты это сильные животное,самый сильный тот диагност это амбициозный диагност,never give up 🤪💪🏻🤣 ,ваше спокойствие это уже уровень😌😌
@injlab
@injlab 4 года назад
@@Alexei_Shalaev С каждым авто работа индивидуальная, делается диагностика и определяются ценовые рамки. Это в прямом смысле коммерческая тайна, о ней знает клиент и специалист который работает с данным авто. Вы не владелец данного авто, поэтому для Вас это тайна.
@user-hm3vu1nx2u
@user-hm3vu1nx2u 4 года назад
Ромыч,его не надо пытаться удержать,просто на начальном этапе предупреждаешь,что это недешево будет,возможно очень недешево...я при этом говорю,что реально в начале невозможно знать насколько сложная неисправность...возможно и пустяк.Когда давят,чтобы хотя бы рамки обозначил,говорю им сколько будет,но предупреждаю опять,что это всё же не окончательная цена(пусть к цыганам обращаются и прочим предсказателям).Было и не раз,что итог был выше рамок,как и не раз ниже нижнего брал(если мозги не вскипали при работе)
@sarbas-omsk
@sarbas-omsk 4 года назад
Огромное СПАСИБИЩЕ за очередной урок. Если возможно снимите как Вы изымаете пины с разъёмов ЭБУ. Сколько не пытался не получилось.
@injlab
@injlab 4 года назад
Спец инструмент, вот подобный пример в инсте есть. instagram.com/tv/B8eGGjZougf/?igshid=1wztmgqqjcyd5
@sarbas-omsk
@sarbas-omsk 4 года назад
@@injlab Понял спасибо еще раз.
@user-ei1td7sm3j
@user-ei1td7sm3j 4 года назад
Мастер!
@diagnostika_avto95_berezka
@diagnostika_avto95_berezka 4 года назад
Молодец с меня 👍🔥
@ZAR_Magadan4353
@ZAR_Magadan4353 2 месяца назад
У меня нечто подобное на Ниссан Блюбирд. Реле дросселя выключается при включении скорости (R-N-D...и т.д) Реле дросселя может отключится при трогании рычага скоростей в салоне. Чуть толкнул - и всё. Загорается ЧЕК и ошибки Р1122 и Р1126. На холостых нормально. Обороты и перегазовка норм. До рабочей температуры все нормально. Но как только тянешь рычаг на себя (на R сразу вырубается Реле дросселя) и обороты не поднимаются более 2000. Сбрасываю ошибку. Всё нормально. Если заглушить машину с ошибкой и снова вкл зажигание, то в коробке что-то гудит. Сбрасываю ошибку - гудеть перестаёт. Ума не приложу второй день
@azamatpattaev8476
@azamatpattaev8476 4 года назад
Красавчик
@markmark8651
@markmark8651 4 года назад
Затраты времени, оборудования, опыт, диагнос. Когда начинаешь это объяснять клиенту, всегда думают что их разводят. За что такие деньги. Пускай посмотрят наглядным примером.
@injlab
@injlab 4 года назад
Да совершенно верно. Сам клиент и даже не каждый диагност возмется за эту работу.
@rem8768
@rem8768 4 года назад
@@injlab Это точно. Тут уже больше работа радиоэлектронщика.
@user-vt8fw8ok3f
@user-vt8fw8ok3f 4 года назад
@@injlab если б мне сделали так,я бы отдал бы то что не возмущаясь. Но, у нас нет специалиста. Ошибка 1121. Плавающие обороты от 2,5 до 3,5 тыс. Спасибо.
@user-wz7dm8ix9i
@user-wz7dm8ix9i 3 года назад
не каждый клиент даже увидев это видео, не поймет, как это не легко, и наврядли сможет оценить. вы реально круты,приятно смотреть и учиться
@user-dc6sd4fh8b
@user-dc6sd4fh8b Год назад
Клиенту, не ценящему чужой труд, это видео ничего не даст. Он посмотрит и скажет - "так всего 20 мин. и готово" и еще скажет "транзистор за 100 руб., почему работа стоит 10 т.р.?"
@batozh482
@batozh482 2 года назад
Красавчики
@zhukgarage17
@zhukgarage17 4 года назад
Здравствуйте. Вопрос не по теме.... Ищу код программирования ключей зажигания на Грейт Волл Ховер Н5 2.0 дизель, если знаете, подскажите пожалуйста, буду очень спасибо...
@user-ug4zo9bx3k
@user-ug4zo9bx3k 4 года назад
Подскажите можно ли щупом осциллографа подключаться к проводам минус, плюс, чтобы найти сигнальный провод и снять потом осциллограмму,если нету схемы? И непонятно где что.
@shamozerbeliyev3533
@shamozerbeliyev3533 2 года назад
Класссссс.👍👍👍👍👍👍
@user-dm6mu6ou3g
@user-dm6mu6ou3g 4 года назад
👍👍👍
@user-nt1bl6cs6m
@user-nt1bl6cs6m 2 года назад
Руслан здравствуйте.Смотрю по Теидет.е ошибка по дроссельной.Немного не понятно- почему U двух потенциометров одинаково? Я думал- должно быть max и min Разве не так?
@rem8768
@rem8768 4 года назад
Отличная работа, Руслан! Лайк!) Есть ли у вас AUTEL MaxiDas DS808BT? Очень хочется узнать, как он в работе и сравнить с Ланчем и Скандок.
@injlab
@injlab 4 года назад
Есть, разницы нет в работе. Если учесть, что 808 это по функционалу ближе к Launch Pilot scan.
@rem8768
@rem8768 4 года назад
@@injlab Не может быть. Интересен и перевод. Всплывающие окна (подсказки) при выполнении спец.функций и т.д. Вы же сами знаете, как заявленное иногда оказывается нерабочим и так далее. Так же и в просмотре данных и исп.мех.да и много чего. Часто один сканер просит помощи у другог сканера так сказать.Да даже заявленная модель может не работать вообще, не говоря уже о каких то серьёзных процедурах. Ланч то подыепится и подводной лодке, но как частенько такое приподнесет, что....))
@rem8768
@rem8768 4 года назад
Вот просто стою перед выбором Ланч или новый МаксиДас ДС808. Коллега из Бийска на днях заказал из Браинсторм, жду его отзывов, но очень бы хотелось увидеть его у вас. Так как Скандок и Ланч знаком мне, как и многим другим.
@rem8768
@rem8768 4 года назад
@@injlab У Pilot Scan нет упр.исп мех-в. А это важно. Не очень важно кодирование и программирование.
@sergiiieromenko7804
@sergiiieromenko7804 6 месяцев назад
У нас частенько выбивает 1122 из-за плохого качества топлива. Здесь пользуются ЭКО бензином а в нём 88 октан. Перегревается моторчик и забивается дроссельная заслонка. За последние 6месяцев у меня приехали 23 машины с такой ошибкой.
@karenlalayan3700
@karenlalayan3700 4 года назад
Good video. Like
@user-gw6yp1wj6k
@user-gw6yp1wj6k 4 года назад
👍
@Luxeon3721
@Luxeon3721 2 года назад
Добрый день у меня ниссан но немного по больше Pathfinder 2007 4.0 появилась ошибка, ровно ка и у вас в большей степень с прогревом авто. электрик приговорил дроссель. (заменили слава богу не новый брал) ошибка осталась, Электрик говорит что штатное реле было подгоревшим и заменил на другое выносное, потом нашел ваше видео, с электриком изучили, глянули блок, а он немного другой, у нас ПИН который идет на управление РЕЛЕ почему то пришел через диод на драйвер форсунок и катушек ST L9302-L , а драйвер Дроселя электрик говорит менял и что стоит новый. не подскажите куда в этом случае глянуть? единственное не догадались глянуть откуда поступает питание драйвер, в теории же с того самого реле? сейчас электрик говорит ищи ЭБУ маркировка MEC80-100 уже наверное все разборки России и не только облазил или МЕС70-100 или 80-200 но с аналогичных моторов и автомобилей. Буду благодарен за совет. И к вам как опытному электрику вопрос, можо ли временно запитать это реле отдельно? если в цепь впаять 2 диода и постоянно подать питание на реле. т.е. будет постоянно питание на дросселе.
@user-je1fh7xx2m
@user-je1fh7xx2m Год назад
Получается по достижении определённой ТОЖ блок прекращал подачу минуса на управление реле дросселя?
@avtoelektrik13
@avtoelektrik13 4 года назад
🙏👍👍👍
@pastrpastr1059
@pastrpastr1059 4 года назад
Молодец это сделанно профессионально.Хотел спросить каким анализатором радикомпонетов пользуетесь ?
@injlab
@injlab 4 года назад
Обычный mg328. прошитый под русский и увеличенна скорость обработки, в общем меняется прошивка и кварцевый резонатор
@pastrpastr1059
@pastrpastr1059 4 года назад
СПАСИБО.
@shamozerbeliyev2818
@shamozerbeliyev2818 3 года назад
👍👍👍👌👌👌👌
@danielferrary5115
@danielferrary5115 3 года назад
Видео отличное, но скорость сразу ставьте полторашку.
@user-of6np9fe3w
@user-of6np9fe3w 4 года назад
Определился транзистор правильно, н-канальный полевик. Наличие между D и S диода для данного транзистора -это норма. Может под напряжением и при повышении температуры характеристики уплывали? Спасибо за ваши видео!
@injlab
@injlab 4 года назад
Да уплывали, скорее всего по емкости.
@user-of1ll8co2b
@user-of1ll8co2b 4 года назад
Но Лаунч туп, у меня про, но ранее, до обнов, был лучше, может спецом они ухудшают возможности?
@user-sl4ug6se7t
@user-sl4ug6se7t 3 года назад
Добрый день, можно вам свой автомобиль пригнать на диагностику?такая же проблема, дроссель уже заменили, итога нет
@user-vm2hc5ty4i
@user-vm2hc5ty4i 4 года назад
О крутой новый Лаунч. Русифицированный!!!!
@user-dz5gy8jz7t
@user-dz5gy8jz7t 3 года назад
Руслан а реле точно в BCM разве не в IPDM
@dapeco59
@dapeco59 Год назад
Excelente video. Aunque no entendí lo que hablabas, si entendí los datos del escáner. Tengo una pregunta dónde está ubicado exactamente ese RELAY del cuerpo de aceleración?
@dapeco59
@dapeco59 Год назад
Aunque no entendí si el del problema era el RELAY o un driver después del RELAY. Aunque el RELAY estaba en ON según lo que mostraste
@injlab
@injlab Год назад
В блоке предохранителей.
@MALETIN83
@MALETIN83 Год назад
тоже искал в блоке в чем проблема,но разборке увидел блок ЭБУ за 500₽ и клиент купил и поехала.но драйвер улетел в блоке из за неисправности проводки ,сперва устранил неисправность.проверяйте сперва проводку а то результаты работы уйдут в 0.Жаль что наша промышленность в изготовлении Электронных компонентов ещё не так развита что приходится из за рубежа заказывать...
@arturhakobyan8896
@arturhakobyan8896 4 года назад
Здравствуйте помогите пожалуйста у меня машина nissan altima l33 горит чек и показывает p2097. Как горит чек при медленной езде как будто кто-то толкает сзади машины
@user-of1ll8co2b
@user-of1ll8co2b 4 года назад
Вопрос о состоянии ошибки, у вас состояние ошибки 0, что значит 225 или 255?
@sancholife9451
@sancholife9451 4 года назад
Класс! Спасибо, познавательно! Какого исполнения у вас пол в боксах? У меня делема сейчас, каким путём пойти с отделкой пола...
@injlab
@injlab 4 года назад
Без понятия, специалисты делали они лучше разбираются. Похоже на полимерное что-то.
@sancholife9451
@sancholife9451 4 года назад
@@injlab Понял, окей)
@user-sc5ed1kd5u
@user-sc5ed1kd5u 4 года назад
90%диагностов просто сказали б проблема в мозгах, взяли деньги за диагностику(чаще всего это просто подключение китайской пародии elm) и сказали до свидания
@bahadirnaubetov3947
@bahadirnaubetov3947 2 года назад
Добрый вечер. А сама причина не исправности. От чего этот транзистор выбило?
@user-fo1zh9gx1j
@user-fo1zh9gx1j 2 года назад
на ниссан такую процедуру надо проверять по другому. селектор перевести р или д. тогда на педаль реагирует дроссель и без заводки
@avtoelektrik13
@avtoelektrik13 5 месяцев назад
А как будет если принудительно дать питание?
@yatckov
@yatckov 4 года назад
Если ошибка начала выскакивать при прогреве двигателя (и соответственно нагреве самого блока) , то как вариант попробовать остудить блок. Если при остывании блока ошибка исчезала, то очень большой шанс того, что или микротрещина или какой то компонент при нагреве начинает глючить. Так сказать "колхозная" проверка.
@injlab
@injlab 4 года назад
В том то и дело, что если на нагретом моторе удалить ошибку, то она снова появлялась через случайное время, то есть от нагрева нет зависимость. Но и самое главное с прогревом двс под капотом много нагревается: проводка, блок бортовой электроники, дроссель и прочее...и самое главное дело в том, что многие режимы самодиагностики работают при прогреве или после прогрева...
@yatckov
@yatckov 4 года назад
@@injlab Да, случай действительно "геморный" Хуже нет спорадической ошибки без какой либо закономерности. И я прекрасно понимаю как у вас "мозги кипели" так как сам неоднократно бывал в таких ситуациях. И нужно отдать вам должное, вы прекрасно справились с этой неисправностью. Главное в таких делах грамотно "составлять" логическую цепочку. Обидно что некоторые клиенты этого не понимают. И им не объяснишь что очень часто устранить саму неисправность можно за несколько минут, а на поиск самой неисправности может уйти несколько часов или даже дней. А потом кричат: да там работы на пару минут, а ты день это делал. Вы проводите какую то "объяснительную работу" с клиентом по поводу стоимости работы, если даже примерно не знаете сколько времени займёт эта работа? Как вы поступаете в таких ситуациях?
@injlab
@injlab 4 года назад
Рамки цен оговориваются, если выходим за рамки сообщаем клиенту. Там уж как клиент скажет, стоп машина или полный вперед!
@sara78130
@sara78130 3 года назад
I have same problem I replace ecu still the same micra a2003
@user-fe7ii1oq2u
@user-fe7ii1oq2u 3 года назад
А зачем мучильсь и добирались до реле? Можно было подключить осциллограф на вход в эбу после реле (силовой) и другием щупом к упровляющиму.
@user-uz5qc6fu1j
@user-uz5qc6fu1j 3 года назад
Как перевести на этих лаунчах с фаренгейта на цельсий? С самого планшета в настройках его не нашёл. Кто знает?
@user-fp2zb9hu7j
@user-fp2zb9hu7j 4 года назад
не каждый возьмется за такую работу. вообще конкретно в ниссанах с дросселем намучено, постоянно после отключения разъёма его надо адаптировать и реле как специально в блок кузова засунули, для облегчения диагностики. замена самого блока управления двигателем наверно ускорила бы процесс ремонта, чем ждать транзистор из за рубежа, темболее брать китайцы постоянно чонить не то подсунуть могут.
@injlab
@injlab 4 года назад
Из штатов заказывали компонент. На б/у блоки надежды нет, учитывая наш опыт работы из последних опель 4 б/у блока не оправдали ожидания. Сейчас лежит два блока о гелика и то же мимо, ждем очередной блок но как получится.
@alexgutmann6988
@alexgutmann6988 3 года назад
Вы можете озвучить иденты транзистора или коммерческая тайна?
@injlab
@injlab 3 года назад
Вскрываете блок, находите транзистор и на нем написано. На разных блоках разная элементная база.
@alexgutmann6988
@alexgutmann6988 3 года назад
Я сразу это и сделал естественно, нашёл транзистор и под микроскоп, а там чисто сверху на детали. Метнул транзистор рядом стоящий от топливного насоса, дроссель начал работать, а насос накормил во время эксперимента плюсом длинным проводом от АКБ. Теперь на насос надо установить что то.
@KoT_B_MewKe
@KoT_B_MewKe Год назад
Красавчик, что разобрался, но зачем чинить блок за 2000р?
@injlab
@injlab Год назад
Наивный человек, кто же сложное электронное устройство чинит за 2 т.р. смешно.
@KoT_B_MewKe
@KoT_B_MewKe Год назад
@@injlab я имел ввиду, что стоимость бу блока 1.5 - 2.0 тыс. Руб.
@injlab
@injlab Год назад
Не было таких цен, даже в те времена и + прописку ключей или клонирование считайте.
@KoT_B_MewKe
@KoT_B_MewKe Год назад
@@injlab столько что посмотрел на дроме. Есть блоки без иммо. Возможно 3 года назад дороже были, я х.з. Да и клонировать пцм/ktag пол часа. К технической стороне вопросов нет, молодец.
@injlab
@injlab Год назад
Это все понятно, клонируется эбу то же не бесплатно.
@avto-tema_stupino
@avto-tema_stupino 4 года назад
Не сложная неисправность . Иголкой встань на линию активации реле и смотреть что выходит с блока. 5 минут и явно что дело в эбу. Сложнее на плате найти эти компоненты для замены.
@injlab
@injlab 4 года назад
Все верно, не сложная совсем. Только ещё нужно понять, что первично - отключении "линии" о которой вы говорите, или это уже следствие, или причина в другом, а это следствие работы драйвера или ещё чего-нибудь... Кроме того, такое поведение может быть и при повышении тока (так как драйвер защищает все что можно), а это иголкой с "линии" вы никак не увидете...
@avto-tema_stupino
@avto-tema_stupino 4 года назад
@@injlab хорошо, в сканере есть данные о реле, активно оно или нет, если активно значит проверяем другие линии, если нет - значит ищем все что к этому относится. Первое - это проверка минуса на это реле, его нет, хорошо, почему нет - в разрыв мотора смотрим ток - в норме, хорошо, значит эбу моросит, да конечно, я признаю что сложно приговорить эбу, но кто не рискует, тот не пьет шапанское ) я бы рискнул и тоже был бы прав что эбу виноват, но тут другой вопрос, могу ли я починить его или нет, совсем другая специфика работы.
@automaton9626
@automaton9626 4 года назад
Ребята, интересует тестер электронных компонентов, что за прибор ?
@injlab
@injlab 4 года назад
Обычный mg328. прошитый под русский и увеличенна скорость обработки, в общем меняется прошивка и кварцевый резонатор.
@user-of1ll8co2b
@user-of1ll8co2b 4 года назад
Это в ниссанах нередко встречается, хотелось бы понять
@RYCTAMLATYPOV
@RYCTAMLATYPOV 4 года назад
Магазин Электроника на проспекте по электронным компонентам выручает
@injlab
@injlab 4 года назад
Выручает когда есть, когда нет заказ 2-3 недели или сразу отказ. Стандарная формулировка на наших складах такого компонента нет, по мелочи не хотят заморачиваться.
@MultiMIRniy
@MultiMIRniy 4 года назад
ну все ,теперь клиенты будут сами себе чинить блоки управления) такую информацию лучше давать специалистам
@injlab
@injlab 4 года назад
Пусть попробуют починить, думаете это так просто? Наша практика показала, что клиенты сами нечинят, а едут к специалистам!
@user-yd4oi3gu4u
@user-yd4oi3gu4u 4 года назад
Мне кажется это видео и есть для специалистов
@maksimtsar506
@maksimtsar506 4 года назад
Клиенты решившие пойти этим путем, наверняка только добавят работы диагностам....
@vallkor4535
@vallkor4535 3 года назад
Я бы на это посмотрел))
@Oleg.1272
@Oleg.1272 3 года назад
@@vallkor4535 я бы тоже
@user-hu7rn5pp9c
@user-hu7rn5pp9c 4 года назад
Этот ниссан стоял в январе у вас?
@injlab
@injlab 4 года назад
Да, он самый )))
@artemlovtsevich8324
@artemlovtsevich8324 3 года назад
Санни QG15 de, то-же самое... р1122 5 минут на холодную работает, потом чек и нет отклика на педаль. Или пока не заглушить. Короче ниссан остаётся верен своим традициям. Истинный японоговно хлам...
@walentin19region
@walentin19region 2 года назад
У меня Ниссан серена. Машине 20 лет. Только сейчас появилась ошибка 1122. До этого вообще проблем с машиной не было. 20 лет без сбоев работала! Сейчас даже мерс больше 5ти лет без сто не проживет. А тут 20 лет безотказной работы. Ниссан второй после тойоты производитель в Японии. Машины очень хорошие. Если только до вас небыли 5 хозяев которые убивали её каждый по своему.
@YAAR1975
@YAAR1975 4 года назад
А не проще ли было подкинуть подменный блок , быстрее проблема решилась( я не ёрничаю) . Ведь прозвонили, заменили дроссель,газ отбивается.
@injlab
@injlab 4 года назад
А у Вас в наличии блоки под все марки есть?
@YAAR1975
@YAAR1975 4 года назад
@@injlab Я же написал что не хочу ни кого задеть, просто блок на разборе будет быстрее чем ждать доставку. Просто думаю так проще. Земляки не обижайтесь.
@injlab
@injlab 4 года назад
@@YAAR1975 Да не кто не обижается, тем более не на что обижаться. Считаем: такой блок бу 15 т.р + доставка 500р. привязка ключей или клонирование бесплатно делать ни кто не будет то же + какая то сумма. И нет гарантий, что проблема в блоке.
@user-zc3yf3bx6f
@user-zc3yf3bx6f 4 года назад
А как это взяли и сами составили схему? Вы всю цепь от разъема блока смотрели и звонили что ли?
@injlab
@injlab 4 года назад
Да, вызванивали и рисовали.
@user-hm3vu1nx2u
@user-hm3vu1nx2u 4 года назад
@@injlab До ЭБУ(потрохов) вся схема есть в Мотордате...кстати,если её внимательно изучить,то можно понять,что реле(К144) в ВСМ легко проверяется без его демонтажа...лишняя работа
@injlab
@injlab 4 года назад
@@user-hm3vu1nx2u Да совершенно верно можно было и не разбирать, если бы распиновка кузовного блока была точной на 100%. Вы наверно не работали со схемами, поэтому не знаете, что им доверять на 100% нельзя. Они для общего понятия необходимы. А так в принципе сидя на диване легко говорить лишняя работа была или не лишняя.
@user-bi5tn4ef3e
@user-bi5tn4ef3e 4 года назад
А фото транзистора?
@injlab
@injlab 4 года назад
Зачем фото, он на видио есть.
@user-nl7lz6up7e
@user-nl7lz6up7e 3 года назад
У нас такое не найдут. Сдерут 20к рублей, а работать так и не будет. Не жалко деньги, жалко отсутствие результата...
@injlab
@injlab 3 года назад
Ну как сдернут 20к? Клиент платит за результат, нет результата нет денег.
@user-nl7lz6up7e
@user-nl7lz6up7e 3 года назад
@@injlab звонят, говорят меняй ЭБУ (вместо транзистора как у вас). Если откажешься платить, то пока ты едешь забирать авто, они что то мутят. Через пару дней в авто перестает работать печка, кондер, омыватель. Два десятка таких случаев могу перечислить сразу.
Далее
P2530 -repair! Part 2.
12:23
Просмотров 12 тыс.
Ummmm We "HAIR" You!
00:59
Просмотров 1,1 млн
Подробно про CAN шину
30:19
Просмотров 670 тыс.
Launch CRP919BT и рено меган2
27:24
Просмотров 44 тыс.
Nissan Wingroad ошибка P1122
16:07
Просмотров 8 тыс.
Дорох и алкобайк
0:55
Просмотров 1,8 млн
#car #shortvideo
0:21
Просмотров 2,4 млн