Amigo Apatzingán estos programas como lo he dicho son online en cualquier parte que estés ya sea en México Estados Unidos en tu computadora solamente tienes que que comprarlos y te sirven incluso hasta en tu celular te sirven esos programas si necesitas información házmelo saber en un comentario nuevo y te paso el teléfono
Saludos amigo. Mi hijo compró una 4Runner '99, ya que le gustó mucho y aparte están de moda aquí en el gabacho. La cosa es que la trajo a la casa y al día siguiente ya no arrancó. La escaneamos y daba que los injectores no jalaban, los llevamos al servicio y no jaló. Cambiamos filtro, válvula de paso del gas y nada otra vez. Al último la desarmamos 3 veces en total. Le cambiamos hasta las juntas de las tapas de las punterías porque liqueaban..Ya entrados en el asunto también reacondicionamos y aislamos el cableado que lleva encima de los injectores, nos quedó muy bonito y bien aislado. Cual crees que fué la falla? Pos nomás que el chamaco había cambiado la llave y la camioneta no la reconocía! Montón de trabajo y resultó ser una tontería. Pero la experiencia fué buena y ahora estamos seguros de que pasarán otros 20 años y no va a fallar la inyección. Una buena experiencia para chiriperos como nosotros que no tenemos experiencia en esto de la mecánica...
Amigo Adrián así se empieza camarada yo la primera vez que aquí te unas bujías las quebré todas no sabía ni cómo sostener bien la matraca y las quebré todo eso le pasa a cualquiera
Así pasa yo empecé cambiando un balero y terminé cambiando el diferencial completo y como nuevo en algunos aspectos pues se me durmió y pise el freno con el sapo quitado y pues si le saque un cilindro y ahí valió tube que cambiar hasta la bomba de frenos y poner sapo nuevo pues el viejo ya no sirvió y ya de plano sin experiencia no me di cuenta que la bomba nueva para los frenos tampoco servía hasta que se la llevo un mecánico de adeveras y el si supo cual era el problema al final se perdieron 3 semanas pero que hacer nimodo como dice Sergio así se aprende y eso si agarre una experiencia barbara quitando y poniendo diferenciales ya que en el yonque me toco quitar como 3 y revisar como 10 más hasta que al fin encontré uno bueno que si yo hubiera sabido que al final tendría que cambiarle un reten agarro el primero que ese era su problema ja ja nimodo así se aprende
@@gilbertogandarilla8507 Ahorita le estoy instalando un supercargador a una Frontier naturalmente aspirada... De haber sabido, ni la desarmo! Pero POS ya estamos entrados y ni modo. Eso sí, va a quedar de pelos porque hasta las tapas de las válvulas le pinté de rojo, le cambié banda del tiempo, bomba de agua, sellos de aceite, bujías, cables, ventilador, tornillería y mangueras y me está quedando de película! ...Ora nomás espero que arranque la muy indigna! 🤣
Así pasa ase como un mes que entre de chalan de mecánico y el primer día de jale y estábamos purgando los frenos que le a abre la tapa de la bomba para rellenar y que le piso y ya sabrán y para rematar no me fijo de la temperatura y se calienta la troca 😢
Presente en las clases del mecànico Sergio Hdez, Gracias Sergio por compartir conocimientos en verdad de mucha ayuda, recibe nuestro saludo desde Sonora México 👍🔧🔩
@@SergioHernandezmechanic MAESTRO SERGIO , mi admiración, respeto, y agracimiento , cambia la cultura del mecánico poco a poco la generaciónes nuevas lo tendrán en su mente, saludos.
Sergio ésas son las experiencias qué aprendemos yo te recomiendo que tengas una cámara de cable flexible para verificar al gunos conectores o componentes que algunas veces no tenemos acceso mirar antes de desarmar yo la usó la cámara asta para ver los pistones están quebrados o válvula de cabeza ect tela recomiendo te ayudará mucho para tus diagnósticos buen diagnóstico sigue para delante y qué Díos le Bendiga siempre a ti y a tu apreciable familia Saludos desde Clinton nc usa
Mecánico ginecólogo De lo imposible quedó sin tanto esfuerzo solucionada la falla no les vas a querer cobrar más al cliente si no yo le áviso que füe fácil 😂😁💯✅
Salu2 Sergio. Perfectamente diagnosticada; es decir, cumplir con el protocolo de inspección - escaneo - reparación y/o conexiones - 2do escaneo - armado - pruebas y comprobación! 😮😊 Bién hecho mi estimadísimo Sergio! Y que sigan los desafíos para seguir superándose! 😊
Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y muy buen diagnóstico con una inspección visual después de despejar un poco encontraste desconectado ese conector gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios los bendiga
Chulada de video maestro Sergio muchas gracias a mi me sirven mucho para reparar mis carros ya que no me dedico profesionalmente a esto otra vez muchas gracias.
Muy bien gracias a todos tus videos muy interesante y educativos para todos los que nos interesa arreglar nuestros propios carros de nuevo Gracias Sergio
Así es esto mi amigo armar y desarmar es lo que nos apasiona, seguimos aprendiendo gracias por sus conocimientos sobre todo por compartir saludos mi amigo Sergio desde CD Obregón Sonora México
Muy bien mi buen Sergio que encontraste la falla, yo creo que siempre es bueno ser muy observador como eres y gracias a Díos encuentras el problema, gracias por mostrar tus vivencias y conocimientos que as adquirido en los años que tienes trabajando en la mecánica
Se siente vien Padre cuando es un problema papita ,pero uno nunca sabe con que se enfrenta ,al igual aveses se Los complica ,saludos compañero, tarde pero sin sueño 😀✌👍
Realmente era un fallo complicado, con tus conocimientos hiciste fàcil la Operación, obteniendo un resultado satisfactorio para todos un logro màs *FELICIDADES* 👍🔧🔩 saludos desde Navayork, Sonora, México.
Saludos Sergio desde Chicago Illinois apoyando a tu canal, yo tuve el mismo problema con una Suburban 2007 aceleraba y nadamas no respondía sólo corría a 30 millas y me salian mensajes de reducción de poder, stabiitrack service y lo que hice cambie el trotle body pague 130 dólares y me lo eche en 30 minutos y la camioneta quedó al 100 💯 , en el dealer de CHEVROLET querían la modesta cantidad de 950 dolaritos para arreglar la falla.
que suerte amigo 😁 nomas el conector , tengo un video con ese codigo P2006 a mi si me toco hacer diagnostico , y quitar el intake , yo tambien quiero asi facilitos 😉 , muy bien compa Sergio Saludos ✌️
Felicidades amigo Sergio Y de verdad que sí me sorprende tienes un gran mecánico mi respetos para su persona Gracias de verdad por tus videos explica todo muy bien que tenga un bonito día
Hola Sergio, buenísimo tu trabajo, en mi Peugeot 205 me pasa parecido, tal vez tengo un vacío en mangueras o booster. En fin... revisaré el carburador.
Saludos Sergio de verdad me gusta como das las esplicasiones se entiende muy bien Yo apenas tengo como un mes suscrito a tu canal pero ya te avía visto bendiciones
SERGIO, HOY DECIDI SUSCRIBIRME POR QUE E VISTO LA MAYORIA DE TUS VIDEOS, SON MUY CLAROS Y TIENEN MUY BUEN CONCEPTO DE ENSEÑANZA; ADEMAS DE TU HONRRADEZ Y COOPERACION HACIA TUS COMPAÑEROS MECANICOS. ME GUSTARIA PUBLICARAS UN VIDEO DE COMO CAMBIAR RETEN DE SIGUEÑAL DE UNA CAMIONETA MAZDA B 4000 V6 4X4 1997. O ME AYUDES Y ORIENTES DONDE CONSEGUIR EL MANUAL. SOY MEDICO PERO QUIERO SEGUIR TUS PASOS. JAJAJA. ES DECIR QUIERO HACERLO YO MISMO. GRACIAS, OJALA TENGAS UN VIDEO SIMILAR.
Hola estimado Sergio, el código P1000 no quiere decir que todo está bien en tu auto . Este DTC te indica que tus monitores CONTINUOS no han corrido todos ó no se han acompletado por entero y por tanto hay que ver en el escáner en la sección de completados y determinar cuáles no están listos. (Readiness). Nota: si este automóvil es llevado a verificación lo más probable es que NO pase. Saludos desde Tijuana 🇲🇽 Mexico. 👍👍👍
Saludos amigo . Muchas gracias por sus orientaciones y sugerencias mecánicas y electrónicas. Desde Venezuela Rómulo Gutiérrez. Mi camioneta explorer 98 falla, tiembla y se apaga rodando al llegar a semáforos o obstaculo. Le agradezco. Un abrazo.
Hola Sergio buen día, gracias por compartir tu conocimiento y experiencias, desafortunadamente, hoy en día es my difícil poder encontrar un buen mecánico que sea honesto y con la experiencia necesaria para los problemas de los autos, al menos eso me he encontrado yo, y hoy llegue a tu canal, ya que tengo un Ford Fusión 2008 y lo lleve a escanear ya que me daba problemas y me dijeron que estaba mal el IMRC, por falta de tiempo y dinero no pude llevarlo al mecánico, eso debe tener cono dos meses, hoy en la mañana salí de mi casa y al llegar a recoger a mi hija a unas cuadras, lo apague, y después de unos mins. ya nos íbamos a la escuela y ya no acelero nada, solo prende pero no acelera nada y no se si sea el mismo IMRC o alguna otra cosa? Podrías orientarme un poco?
Kiubole amigo mira eso más bien me suena como un problema pues de cuerpo de aceleración pero ahí el consejo pues hay que escanear forzosamente hay que escanear en estos carros ya todo prácticamente lo primero lo primero es escanear para no andar gastando doble
Sergio felicidades por tu excelente mecánica minonombre es Felipe quiciera solicitarte ayuda con la in formación por que yo reparo autos pero como en la era de piedra. Ya que no poseo escanear ni puedo ni tengo esos programas para encontrar infor nación muchas gracias
@@SergioHernandezmechanic ola como ban esos videos Sergio e visto muchos en especial con el de la caja automática y los motores flotantes de mazda saludos felipe
Es ud un shingon sergio ,se las sabe de todas a todas y lo increíble es que le dice al cliente lo que tiene sin tranzar ,dificil de verlo en la mayoria de los mecánicos 😂😂😂
Quisiera algún día tener un scaner así :( uso uno que me costó 1,300 pesos pero me saca de apuros :) Me gustan mucho tus vídeos, excelente!!! Me ayudan para mejorar mis diagnósticos
@@fernandocruz2874 que tal amigo es un konwei KW681 y pues hasta ahora me ha funcionado muy bien para varios vehículos. Tiene actualizaciónes en su misma página y pues en opinión personal lo considero buen escanner, por ahora estoy ahorrando para comprar el launch 129e algo así
Mi amigo Sergio buenas noches. Lo felicito por su trabajo y explicación que da día a día. Una pregunta a ver si ud me puede orientar, tengo una silverado SUV 97 motor 5.7.TBI y no se si lleva catalizador de gases ya que no veo otro cable cancelado para el catalizador y no se si en realidad lo lleve desde original. Saludos y a ud y su charlan que a veces le ayuda ' su pequeño hijo' '
que tal amigo Sergio aqui viendo tu video y ahora ademas de enseñarme hasta me hiciste reir con tu comentario que "estoy como los Ginecologos al puro tanteo" JAJAJAJAJA buena comparacion me hiciste el dia con tu comentario y humor animo deja y sigo viendo el video haber en que acaba por lo mientras antes de darle play de nuevo ahi te va mi LIKE
Maestro Sergio, consígase un boroscopio, ((un cable con una camarita al final)), le podría ayudar pa estos casos, hay unas que se conectan al celular, nosotros las usamos para diagnósticos de motores chicos (de 2 tiempos) y nos ahorran tiempo, se lo propongo con respeto
Ese mi cheko pensé que ya estaba suscrito a tu canal por qué ya llevo tiempo siguiéndote pero ahora ya lo hize y también me voy subcribir al canal de tu ñora😁👍
Gracias a tu vídeo verifiqué el conector y tenía falso contactó lo presioné y lo conecté y le puse un cincho de plástico ahora estacionado le acelero y si se ve la acción de las varillas
Que excelente video amigo, lastima que yo descalibre el cuerpo de aceleracion y ahora ya no acelera mi camioneta, es una ford lobo tritón fx4 mismo motor 5.4 v8 Misma falla
Bnas tardes amigo me gustan tus vídeos me gustaría que isieras uno de barias fayas del motor de una Nissan urvan motor 2'4 por acá nos fayan mucho para aprender a solucionar las fayas saludos bonitos videos muy bien explicaditos
Saludo @Sergio, la verdad necesitas en vez del espejo ya conseguirte un opti wand para poder mirar sin dificultad en todos esos rincones tan difíciles...
@@SergioHernandezmechanic bueno, me fijo que tu video es de hace 1 año, de repente ya usas pero me refería a puedes usar una sonda con cámara incorporada. Saludos!
Tengo un topaz 89 tiene un gasto excesivo de gasolina hechaba humo negro por el escape se cambiaron sensores map, iat, tps iac. Sensor de temperatura del anticongelante, y el de los ventiladores dejó de aventar humo negro pero el consumo sigue en exceso en las mañanas al encendido huele mucho a gasolina y por el escape al acelerar y desacelerar avienta un rocío y huele a gasolina necesito su orientación le aclaro no soy mecánico me gusta arreglar mi carro como te darás cuenta mi vehículo es viejo lo tengo desde hace mas de 25 años por su atención gracias veo todos sus videos son muy claros y didácticos
Amigo si ya le has cambiado todo eso y no dan con el problema pues mi consejo sería que cambies de mecánico pudiera ser que no le esté dando al clavo saludos amigo
@@SergioHernandezmechanic te comento no lo he llevado con ningún mecánico en mi localidad la gran mayoría son mecánicos empíricos acostumbrados a los motores a carburación todos los cambios que le hice la mayoría fueron inspirados en los videos que veo en tu canal por ser claros y didácticos no soy mecánico pero entiendo mucho de eso le dedico los fines de semana a su mantenimiento tiene la maquina de fabrica trae 150 lbs de compresión no quema aceite por eso le pedí su opinión y comentarios al respecto para hacerlo yo mismo te agradecería mucho tu orientación te doy las gracias por tu atención saludos desde Tehuantepec oaxaca
Que buen mecánico eres Sergio, muy profesional, te felicito y me gusta mucho ver tus videos, yo tengo un floris croos de wreatwall 2011 y hace unos meses me esta pasando que en carretera voy bien en quinta y de repente se chupa y baja velocidad, bajo un cambio y vuelve la velocidad, será eso que tiene, ayuda por fa, saludos de chile 👏👏👏🇨🇱🇨🇱🇨🇱😀😀😀
Kiubole amigo patada mira serían muchísimas cosas pero pues puedes empezar por lo básico escanear revisar presión de combustible es posible que por ahí encuentres algo
