Paano mag set ng ignition timing ng 4k engine kung SIRA ang vacuum advancer 

Thank you for watching

Thank you for watching

Maraming Salamat po

Thank you for watching.

Maraming salamat po. Keep on watching

Salamat po sir.

Maraming salamat po

Boss pag binunot ko ba ung advancer d nag react ang makina...sira ba advancer ko?

@@jeansonavenilla8591 manifold vacuum advancer , yes - ported vacuum advancer, no. Kasi nakakabit sya sa carb.

Gamit ko boss contact point...isa lang hose nya.

Galing carb puntang distributor...isa lang po sya...contact point po distributor ko.

Thank you for watching

Opo. Yan po yung pinaliwanag ko sa video. Kasi kapag merong vacuum leak sa advancer much better paganahin mo na lang ported vacuum advancer

Salamat po sa Dios

Pasensya kana po . Di ko alam.

Oo tad, sakto sa 2e carb ko

Pass muna po ako sa pag rerepair ng vacuum advancer. Madali po kasi magka leak. Try ko muna maggawa ng mas matibay

Depende po sa makina. Kapag naka ac at walang problema sa load ng ac naka base timing at 9-10degrees, ginagamit ko ang vacuum advancer as ported vacuum advancer. Pero kung may problema kapag naka ac, yung vacuum advancer niya ginagamit ko as manifold vacuum advancer. Sa ganyang kaso kulang ang 9-10degrees base timing kaya kumakadyot sasakyan. Maganda mapa compression test din makina

Please check my community tab. Meron akong post about denso sparkplugs. Thank you for watching

Yung grasa o lubrication ng shaft at cam ng distributor mo hindi na maganda. kailangan palinis mo distributor at mahalaga ma lubricate ng grasa shaft at cam ng distributor

@@kuyamakel maraming salamat kuya makel,. pero nung binalik ko po ulit sa ported vacuum lang, nagaadvance naman sya, kaya sinara ko po muna ulit yung isang port papunta ng manifold, kaya po.siguro parang nabubulunan na din kapag umapak ng bigla sa accelerator kapag po tumatakbo na

@@jimsonalmera216 check mo plunger o accelerator pump.

@@kuyamakel maraming salamat kuya makel

0.20 to 0.40mm ng filler gauge. Usually ginagamit ko 0.30mm

Salamat kuya makel.

Check Po ninyo high tension wires, rotor, sparkplug at distributor cap

Pasensya kana kapatad di kita tuturuan na mag set ng ignition timing na hula hula lang na di gumagamit ng timing light. Para sa akin , exact science ang timing. Masama kulang, masama sobra. Hindi kita bibigyan ng false hope. Hindi ako gagawa ng video tuitorial na magset ng ignition timing na walang timing light.. Since meron kang vacuum gauge: Try mo pihitin distributor, tignan mo vacuum gauge , hanggang sa umabot siya sa 19 to 20inHg with manifold vacuum advancer. YUn gawin mo, saka mo itono carb. Pero gawan mo ng paraan na ma timing light yan dahil kung hindi, unti unti mong sisirain makina mo sa maling ignition timing.

opo. 8degrees base timing. mag 20 degrees sya kapag kabitan na ng manifold vacuum advancer

Trial and error lang po . Kung 8degrees ok sya, doon nyo na lang sya i set

Kuya hindi b masama kung nk 20 deg. bk mag karoon ng pre ignition ang makina?

So far po sa mga ginawa ko wala pa naman po akong kaso na nagka pre ignition. Mahirap habulin kung sa carb tayo mag adjust lalo na kung mababa na compression ng makina. Thank you for watching

yes, pwede. pero temporary fix lang yan . Maghanap ka ng pangmatagalang solusyon. hanap ka ng maayos na vacuum advancer

Tyaga lang s paghanap ng maayos n pcv valve. Ako naka tatlong beses nagpalit ng pcv valve, orig surplus sa katayan

wala po sa ngayon sir.

Kuyang gusto ko pong malaman location ng shop mo magpa timing po ako ng vacuum advancer. Salamat po.

Gumamit po ba kayo ng timing light?

Meron po akong video kung paano ma check kung gumagana pa vacuum advancer . Pang 2e siya pero same lang din naman procedure nila - 8degrees BTDC base timing at 750-800rpm, without manifold vacuum advancer. Same lang din ng pang 4k, gaya ng nasa video. -At idling usually 8degrees, 18-20degrees kapag merong manifold vacuum advancer. Kapag naka rekta na speed mga 35-38degrees total advance niya

Pasensya na po kayo sir . Hindi po ako nag ho home service.

Ang double module parehas nasa loob ng distributor ang igniter at pulser. Single module ang igniter nasa labas ng distributor.

sir,may benta dn si kuya makel ng valve cover buo pa rubber grommet ng pcv at malinis tsaka rox fuel gauge.

Halim bawa yung oner ko 4kengine. Loss compression na 130psi na . Bagsak. Naiset ko sya 8degrees pero merong manifold vacuum advancer , naging 20degrees sya idling speed. Kung wala akong manifold vacuum advancer , trial and error ako sa 12,15,18degrees

Mabalacat, Pampanga. Thank you for watching

Malayo po ako sir. Mabalacat, Pampanga. thank you for watching

Trisco brand po . Sa lazada ko po nabili. Meron din sa shoppe

Pwede po bastat kaya . Thank you for watching

8degrees btdc base timing.

Hindi ko po alam . Hindi pa po ako nakakagawa ng 13T

big body 12 valve

Pasensya na po . Di ko po alam .

Pwede. Kaso baka mag hard starting ka. Ang manifold vacuum advancer kailangan naka bimetal vacuum switch valve or dash pot for cold start fast idle para di mag hard start makina.

@@kuyamakel pano kung uong isang lang hose papaganahin ko sir

@@mackraftchannel5466 kung halimbawa 4k makina, i set ko muna sa dafault settings . 8degrees btdc without manifold vacuum advancer . Kung may hatak, mag plug reading naman ako. Spark plug reading magsasabi kung magdagdag o magbawas pa ako ng ignition timing hanggang makuha ko brownish na sunog ng spark plugs

@@kuyamakel sir ask kooang Cylinder number 3 ,pinalitan kona yong sparkplug at hightension wire ,.. kaapg tinanggal ko ang hightension wire , wala paden reaksyon ? Pero ang 1,2,4 naman is okay naman kaapg tinanggal ko yong hightension wire . Posible naba Engine Valve nato Barbula ??

@@mackraftchannel5466 pa compression test mo. baka loss compression na

Merong video nyan si jeep doctor kung paano mag overhaul ng double module na distributor

Naka snap on lang takip ng ignition control module. Sinusungkit lang . Ingat lang baka masira plastic na takip

Ang hirap tangalin yung takip ng module ..san po banda sinusunkit yun sir .. stuckup na po kc wala ng play yung rotor.. gusto ko sana mapagana yung mga advancer nya

Pwede po pasend ng link kuya yung kay jeep duktor diko mahanap po.. salamat

Yung solid black sa negative ng coil. Yung isa naman, let say black na may white stripe , sa positive ng coil

Opo. Advice ko trial and error po, start mo muna sa 10degrees , 15 then 20. After that mag plug reading ka check mo kung ok sunog ng sparkplugs

Alin vacuum advancer? pwede kaso baka lumakas sa gas. Mas maganda pa rin kung meron

Pwede pero kailangan paayos mo na . Malakas magbawas ng oil yan.

Base po sa experience ko , Depende sa kundisyon ng makina. Meron kahit wala sa standard merong Matipid naman sa gas. Merong Hindi. Kung medyo mababa na compression Ang hirap na patipirin

Salamat po sir ...dami ko po natutunan sa mga videos nyo ,,isa na yung pagrepair ng vacuum advancer ,,ang dko na nalang maayos sa 4k engine ko ay ang breather 😅,,pabuga po kasi ..hehe

Tyagaan lang talaga kapatad sa pag hahanap ng maayos na pcv valve. Sablay circuit brand

Baka po meron ng vacuum leak ang vacuum advancer. Normally kasi ang vacuum advancer kabitan mo ng vacuum pump at vacuum gauge, dapat mag hold siya ng vacuum sa gauge. Thank you for watching

Baka yung hinilina ng vacuum advancer hindi lubricated kaya hindi makagalaw o mag advance

@@kuyamakel yun po vaccum n lumalabas sa carb kuya parang mahina wla ako nrramdmang higop.. Tnx po sa reply nag subscribe ndin ako...

@@jessielopez8498 Kapag naka idle walang vacuum po yan . Pero once mag accelerate o mag rev ka magkaka vacuum na yan.

@@kuyamakel kahit po yung sa manifold mahina din.

@@jessielopez8498 - check nyo kung may vacuum leak - pa check nyo compression ng makina baka mababa na - ignition timing i taas ng konti para tumaas engine vacuum

Pasensya na po. Pag dating po kasi sa ignition timing kailangan gumamit tayo ng timing light. Hindi yung kapaan hula hula . Thank you for watching

Hongda brand. Matagal ko na nabili yun. Ingat po sa peke na multimeter

yes po when it comes to ignition timing. pero meron din kaya mo i top dead center each cylinder kung i valve clearance mo siya. thank you for watching

ungported vacuum para advancer yung nakahiga port sa baba..kuha ka ng ported vacuum sa carb ung port taas ng air and fuel mixture screw.

@@kuyacloyddims4804 tnx po kuya

Top right side po kuya un nahahilig

Sir,,,pag optimal na ang sunog ng spark plug good timing na ba un?

Mabalacat Pampanga

@@kuyamakel lsyo po pala dto po ako batangas

Google map Makel's MC Garage. Mabalacat, Pampanga, Thank you for watching

-Bka wala po sa tamang ignition timing at tono ng carb -baka slide na clutch

Yung orange wire sa negative ng coil. Black wire sa negative ng battery. Pero kung makikita mo sa mga vids ko, yung orange wire lang gamit ko

@@kuyamakel sir ilang degree po ang timing ng 3k.

@@boytuazon2892 3k , 8degrees btdc.

Gamit ka ng timing light, nakalampas ng konti sa 10 degrees

Mabalacat , Pampanga po area ko

@@kuyamakel malayo pla valenzuela ako mag patiming sana ako ng carb.malakas sa gas malakas ang minor

Mamatitang, Mabalacat, pampanga

Papaayos kupo san itong lancer singkit ku nk lagay kasi sa primary ku 100 secondary 130 tumatakbo lng po sya ng 80kph sagad napo yun anu po dapat gawin anu po tamaf jet ang ilagay salamat po

Malakas sa gas. Mahina humatak, mausok

Mabalacat, Pampanga

SA repair manual nakatapat sa sparkplug #2 ang rotor hindi po sa #1 . Nagkaiba sa pagkakasalpak ng distributor

nung una po,sa #1 tlga nkatapat pag i-TDC,kaso sagad na ung ajustment ng distributor pa retard eh ayaw pa din umaus andar kaya binunot nya distributor may pinihit ng screwdrver sa loob kaya pagbalik ng dist eh pumihit ang rotor pero umaus nmn andar nya kaso nga lng di na nkatpat sa#1 pag i-TDC,.ok lng po b un?