wave 100 xrm 110 motorstar well 125 luncin 110, at iba pa pwede po ang diskarte ito para mas maunawaan mo qng wiring ng 4stroke engine kung papaano ito naandar, so pls pannorin mo gang dulo para sayo ito mga boss
Salamat idol. Laki ng tulong mo lalo nat saming mga baguhan sa motor.. more power and Godbless. Sana marami ka pang matulungan tulad namin mga baguhan sa aming motor.
Salamat idol c tony ako from iriga nicole, laking bagay ng tutorial nyo tnx my natutunan kagad ako fist time ko ito about trobol shot, san marami pa ipalabas, rouser nga pla motor ko tnx po
Ah ok boss salamat sa pagtitiwala ride safe lagi sa iyong rauser ako naman naka fz16 at may motorstar well 125 isang honda wave alpha, add mo ako sa fb ariel candia montizor para mas maging friend tayo, mabalos po
maraming salamat sa pagbahagi ng inyong kaalaman boss,at nalaman ko rin ang cycle kung saan nagsimula kung bakit aandar ang motor..maynatutunan ako dito at malinaw ang pagkaexplain mo boss.hope na di ka magsawang magbahagi ng inyong kaalaman. GOD BLESS PO..
Sir salamat sayo, ramdam ko ang loob mo na gusto mo talaga kami matuto, aaminin ko baka pag namaster ko ang skill gaya mo hindi ko sguro maishare sa iba na gaya ng ginagawa mo. Iba ka sir saludo ako
Boss suggestion ko lang, lagyan nyo poh ng connector yon dulo ng wire para sa ganun ay maayos 100 % ang daloy ng kuryente.. salamat sa inyong video may natutunan ako.
Boss dapat pinakita mo din ung connection or sinama mo ung black/ white ung kill switch para alm din nila ung nasa pagitan ng primary coil at ground para alm nila kung ano purpose niya😊 un lang nmn boss salamat sa kaalaman na tinuturo mo mabuhay ka po😊
Hi idol,.napakagaling ng mga video mo marami kaming natutunon,.kaya na inspir po ako na gumawa din ng video para mkatulong din sa iba kahit kunti manlang,.sana po suportahan din ninyo ang vlog ko maraming salmat po,.
Hello po bossing nice video po actually ganintong idea na talaga ang matagal ko ng hinanap maraming salamat po talaga sa pag gawa ng video nga pala bossing pano po gawing 4 wire ang wave 100r katulad din po ng ginawa mo jan yan lng po maraming salamat ulit and god bless.. Ako po pala si samz jahadain.
sir gawa ka po tutorial kung paano paandarin ang makina ng motor na wala sa body chassis..tapos another video ulit kung paano paandarin ang motor na walang battery..salamat po
Cge sir... Kaso wala pa ako sa batangas... Kasalukuyang nag tatrabaho pa ako sa laguna.. Pero pag nasa batangas na ako.. Welcome na welcome ka.. Maraming salamat sa suporta.. Uno motorcycle parts..
boss problem ng motor ko bigla n lang namamatay, pinataas ko p nga ung idle niya kaso ganun p rin, umaandar tapos biglang mawawala ang kuryente, after seconds babalik kpag deneretso lng sa pababa or paatras n kc nmatay ung makina eh saka lng ulit aandar, minsan sa akyatan na "narrow sharp curve" pakanan tapos doon n bigla n lng mamamatay... tapos kung mag park me diko p pinapatay kosang nmmatay n ung makina.... sabi ng mekaniko sa casa nag lolos daw ung conection ng cdi kaya tinalian ko pero ganun p rin... anong dapat e check po dito sa rusi swish mono 125cc?... ganda ng vlog po ninyo, recommended for all...
Salamat boss sa tiwala, ang gawin mo boss hugutin mo yung sucke ng ignition switck o key switch tapos paan darin mo pakiram daman mo yung katulad na ginagawa mo dati kung mamamatay pa, pag namamatay talaga malamang lose ng ang lining ng kuryente nyan may isisend ako sayo link para malaman mo yung basic na linya ng ng ignition
Good Morning Boss, effective po yun by-pass. Napaandar ko yun Honda Bravo, kasi di ko sya mapaandar walang lumalabas na kuryente sa Black /yellow papuntang ignition coil.
Madalas ako matirikan dati dhil SA maulan..tips KO LNG SA makabasa SA comment KO,kadalasan nababasa Yung sparkplug cup o Kaya Yung high tension wire.ang ginawa KO LNG nilagyan KO Ng electrical tape
Magandang araw po idol...first timer po aq at q pa po natry yong tuturial nyo.honda wave 100 po ang motor q idol..pwede po bang gawin ang tuturial nyo na hindi na aq magpalit ng cdi.pareply po idol
Hello ka d.i.y pwd ka ba gumawa ng tutorial diagram tungkol sa 5 pin ng cdi kung paano malalaman kung ilan na ang resistance sa cdi kapag ito ay e test gamit ng digital tester kung gumagana ba or sira na pls comment?
Ang cdi boss ayon sa aking karanasan ang pinaka sira nyan palyado na ang andar ng makina o kaya hindi na nakakapag paandar, sa resistance boss hindi makakatulong sa ating yun sa mabilisang trouble shot, kasi may sa primary coil kumukuha ng kuryente si cdi na dinadala sa ignition coil papunta kay spark plug, pag humina ang bigay na kuryente ng primary mahina na din ang dadaloy kay ignition coil papunta sa spark plug, kaya kahit makuha mo ang good na resistance ni cdi mejo complikado sa nag ddiy tulad natin boss
sir, tanong ko lang po, same lang ba lahat ng kulay ng wire from stator coil? (red/black, blue & etc.) and ano po disadvantage kapagka di na tugma pagkaka suksok ng wires? di ba yan sasabug po? 😅 Salamat sa sagot 😊
