PADDEL-Spaß im AIRTREK-Kajak 485 auf der LAHN 2016

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Letztes Jahr entdeckten Markus & Family den Spaß am Paddeln. Damals lieh ich ihnen zum Testen einen Grabner "ADVENTURE" auf dem Main. (Hierzu siehe auch • Mit GRABNER-Luftbooten... ) Im Sept. 2016 begleiten uns Markus und sein Sohn Finn mit ihrem eigenen, schnellen AIRTREK-Kajak samt Zeltgepäck auf der LAHN! Also von 0 auf 100 in weniger als einem Jahr! Hut ab! DAS GEFÄLLT MIR! Hiermit einen lieben Gruß an das Vater & Sohn-Gespann im AIRTREK 485!

Опубликовано:

15 сен 2016

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Комментарии : 31

@rudy6047 18 дней назад

SUPER🙂avec les toutous

@Jorvandr 4 года назад

Tolles Video. Amateur Videos haben immer noch den größten Charme!

@LucyvanHeide 7 лет назад

Moin Gert, danke. Anregend, neugierig machend, informativ. Von solchen Videos gerne gerne mehr. Übrigens wundervoll, dass Du mit Deiner Tochter viel Zeit verbringen kannst.

@vanlife_unlimited7259 2 года назад

Sehr schönes Video. Sehr angenehm dem Erzähler zuzuhören.

@matthias8659 2 года назад

Tolles Boot! Wir haben uns nach dem Testen für ein Da Vinci Canoa Kajak aus Deutschland entschieden, weil man da den Boden rausmachen kann. Macht das Packen, aber vor allem die Reinigung deutlich leichter! Wir können das Da Vinci nur empfehlen und haben den Kauf nicht bereut

@kaliernesto6978 3 года назад

Wirklich super gemacht das Video.

@kanumytll1948 7 лет назад

Gestern bin ich mal wieder knapp 10 km auf dem Main gefahren.Bei Gegenwin hab ich 1,26 gebraucht. Die 9 kmh werd ich wohl nur unter optimalen Bedingungen schaffen. Mit Fynne läuft es aber absolut Spurtreu und ich hab mal rein gehauen was geht.Der PVC der sich über die Feststoff Teile legt reisst unten auf, ist aber innen auch nochmal über klebt. Das hab ich mit Stormsure aber wieder gerichtet. Nun hatte das Boot die Lahn, die fränkische Saale und den Main von Schweinfurt bis Lohr hinter sich und ich bin sehr zufrieden. Eine Persenning vermisse ich manchmal, aber bei den Slider-modellen gibt es wohl eine. Das Boot ab fahrbereit zu machen dauert knapp ne 1/4 Std. mit Sitze Fusstuetzen und Gepäck verstauen. Beim zusammenlegen sollte man darauf achten das es richtig trocken ist sonst bekommt die weisse Flache Wasser Flecken, aber das macht das Boot einzigartig so ein Muster gibt nur einmal. Die Lenzschraube hat sich schnell verabschiedet weil ich vergessen hab sie wieder reinzudrehen. Ansonsten ist das Boot top und ich würde es sofort wieder kaufen. Wir haben noch neun Sevylor Hudson und nen Gumotex Twist, die kosten zwar weniger als die Hälfte können aber nicht ansatzweise mithalten. Gruss Markus

@jfmontagne 7 лет назад

not pvc, it's a polyurethane fabric.

@dontimotedelaplantxa7426 8 лет назад

Vielen Dank für das Informationsvideo. Das Boot hat mich sofort sehr interessiert, als ich es in Deinen Videos gesehen habe. Die 385cm-ein-Personen-Version wäre bestimmt ne tolle Rennmaschine zum DB-unterstützten Flusswandern, wie ich es betreibe, wenn ich auch nicht so ganz sicher bin, wie ich das Verhalten des Bootes in leichterem Wildwasser einschätzen soll, wenn schnelle Richtungswechsel und das Umfahren von Hindernissen nötig sind.

@mrmaskezockt2753 7 лет назад

tolles boot aber 1200 , für mich als anfänger zu viel , ich werde mir wohl erst mal das sevylor madison bestellen ^^

@78Tubetom 5 лет назад

Wenn ich den richtigen Namen gelesen hätte, dann hätte ich gedacht, das Boot heißt Airdreck. Ansonsten prima.

@Mywheel 7 лет назад

Das airtrek ist wirklich hochinteressant, wenngleich ich nicht so auf Luftbolte stehe.

@lathor1000 4 года назад

Cooler Defender mit DZ am Anfang vom Video 😎

@tourjak 6 лет назад

Das Boot ist bestimmt nicht schlecht....wenn es bloß nicht diese komischen Farben hätte. Sieht in meinen Augen ein wenig kitschig aus....aber das ist Geschmack Sache. Gruß J.S

@t.9468 7 лет назад

Ich hab ja keine Ahnung von Kajaks aber es macht schon einen verdammt schnittigen Eindruck. Wie die Langlebigkeit und haltbarkeit bei diesem Kajak aussieht wird sich dann zeigen.

@rudihenrard1506 3 года назад

👍❤️👏🇫🇷

@Funkywallot 3 года назад

AirDreck

@gbmarie836 4 года назад

That poor dog. Can’t even watch this! give the dog a ride!

@GerdKassel 4 года назад

Poor MARIE! My dogs are HAPPY!

@18blau 5 лет назад

Nach 3 Jahre Kaputt,keine Kulanz, ganze Serie schlecht geklebt,Nähte undicht!!!

@Jorvandr 4 года назад

Oh, das ist aber nicht schön zu hören.

@achimd.4839 3 года назад

Hallo! Schönes Video. Leider sind bei mir auch die Nähte undicht. Ich bin inzwischen eigentlich zu jedem Paddeltag am Kleben bzw. bekomme es gar nicht mehr dicht. Betroffen sind stets die Längsnähte der Seitenkammern. Warum ist deren Überlappung so schmal und damit die Klebefläche so klein? Es begann zuerst unten, nahe des Bodens und natürlich unzugänglich unter dem Nahtband. Welches man zum reparieren aufschneiden muss... Neuerdings oben unter der vorderen Spritzdecke, wo man noch miserabler rankommt. Wegschneiden -und damit gleich das Ganze ruinieren??? Der Dorstener Vertrieb (DS-Kayak.com) leistet überhaupt keinen After-Sale-Service, außer dem lapidaren telefonischen Tipp, die unsichten Stellen mit Stormsure zu kleben oder eine der beiden empfohlenen Bootswerkstätten aufzusuchen. Ich bin sehr enttäuscht und entweder fällt mir ein, wie ich die stets verdeckten Nahtbereiche fix und dauerhaft reparieren kann oder das Boot fliegt nach rund 30 Paddelstunden raus. das wäre schade, denn das Boot hätte ansonsten sehr feine Fahreigenschaften, ist schnell und kippsicher. Insbesondere mit vernünftigen Fußpedalen wie ich sie mir gebaut habe, wäre auch leichtes Wildwasser bis Kl. II kein Problem wenn es bei höheren Wellen nicht so schnell Wasser aufnehmen würde. Hierzu (und für zusätzliche Gepäckaufnahme) wären zusätzliche D-Ringe am Süllrand für eine Spritzdecke/ Persenning eine große Verbesserung.

@AmBockshorn 5 лет назад

Grabner hat ua gegenüber Steve Flusswanderer ein Statement abgegeben, warum Sie keine Drop-Stitch Boote herstellen, wie es Gumotex mit dem Thaya mittlerweile auch tut. Drop-Stitch ist eben nicht so lang haltbar und daher möchte man seinen guten Namen, der für Qualität steht, nicht hergeben.

@GerdKassel 5 лет назад

Logo!

@ronactive 5 лет назад

Oder man hat die Entwicklung einfach verpasst, denn Unternehmen sollten sich weiter entwickeln. Metzler hatte in den 90ger bereits DropStitch hergestellt und die Boot fahren teils heute noch rum. Mein Sevylor SK100DS mit Hochdruckboden ist von 2010 und immer noch tip top. Grabner hat hier einfach geschlafen oder den Markt unterschätzt. Gumotex hat das erkannt und selbst das System entwickelt.

@GerdKassel 5 лет назад

@@ronactive Irrtum! Grabner ist die cleverste und erfolgreichste Firma, die ich auf dem Gummi-Boot-Markt kenne. Die Jungs verpennen nix. Das wird auch trotz Drop-Stitch so bleiben!

@ronactive 5 лет назад

Jeder hat seine Favoriten und das ist auch gut so. Wenn man der cleverste und erfolgreichste Hersteller ist, braucht man doch andere Systeme nicht schlecht reden, nur weil der Slogan "wir haben den höchsten Betriebsdruck" nicht mehr stimmt. In den letzten Booten wurden einige Details von Gumotex übernommen, was zeigt, dass die anderen Hersteller doch gar nicht so schlecht sind. Entwicklung kostet halt Geld und trägt nicht immer Früchte. Deswegen ist es oft normal, dass Traditionsunternehmen eher vorsichtig sind und nachträglich kopieren. Gewicht und Preis sind halt auch oft ein Kaufargument, auch wenn man eine hohe Haltbarkeit erwarten kann. Da haben andere Hersteller gut abgespeckt. Deswegen haben viele Hersteller ihre Daseinsberechtigung und keiner sollte sagen, er ist der Beste.

@GerdKassel 5 лет назад

@@ronactive Mir egal! Darüber zerbreche ich mir nicht den Kopf!